疫情以來，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時間行動起來。貨物開船后，等待貨物到港。

上海港出發(fā)到越南海防航程大概 4-5天左右 4- 異丙基甲苯是一種 有機(jī)化合物 ，分子式為 C 10 H 14 ，無色至淡黃色無臭液體。異丙基對甲苯存在于多種精油中，本身是一種祛痰、止咳、平咳藥物。上海港危險品海運(yùn)出口流程 1.危險品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格 2.車隊放單提箱。

據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，近一個月以來上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)（SCFI）上漲超50%，運(yùn)力緊張、運(yùn)價走強(qiáng)，除了拼手速搶空箱外，部分企業(yè)在5月就開始為圣誕節(jié)備貨。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍(lán)圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大

2、國外各大海運(yùn)公司相繼宣布上調(diào)運(yùn)價 過去幾周，因船公司不斷減班、船舶艙位不足，油價大幅飆升、燃料成本上升等因素影響， 多家船公司已宣布上調(diào)運(yùn)費(fèi)，極低的運(yùn)價可能即將終結(jié)。

海運(yùn)市場“漲價潮”你經(jīng)歷過幾次？此前由疫情引起的供需關(guān)系失衡，導(dǎo)致全球海運(yùn)價格開啟瘋漲模式。除此之外，運(yùn)費(fèi)增長還通常會出現(xiàn)在圣誕節(jié)、齋月等海運(yùn)旺季。值得注意的是，行業(yè)內(nèi)在近期的海運(yùn)淡季卻掀起了漲價潮。據(jù)了解，此輪調(diào)價的航線范圍主要集中在美國、南美、歐洲、紅海等區(qū)域。并且5月集裝箱運(yùn)價仍將保持上漲態(tài)勢，多家頭部船公司已紛紛發(fā)布漲價函，部分航線漲幅接近70% 。一個40英尺的集裝箱，運(yùn)價上漲最多至20

可以說對于跨境電商賣家來說 接觸最為密切，和運(yùn)營最為相關(guān)的服務(wù)商 非貨代莫屬了 從新品前期的計算產(chǎn)品成本 到運(yùn)營中期的爆款打造節(jié)奏 再到后期的供應(yīng)鏈管理 處處都要和貨代打交道； 今年的空運(yùn)價格真的會載入歷史 現(xiàn)在依然是80一 ...

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）2022年卡塔爾世界杯倒計時不足一個月。今年，B2B跨境電商出口平臺敦煌網(wǎng)的世界杯大促已于日前上線，先比賽一步進(jìn)入火熱“備戰(zhàn)”狀態(tài)。作為四年一屆的全球頂級體育賽事，世界杯的商業(yè)價值毋庸置疑。全球商家圍繞盛會和球迷一起掀起世界杯狂歡，其矚目程度甚至超過“黑五網(wǎng) ...

新加坡物流公司有：1、APL；2、新加坡東方海皇集團(tuán)；3、普洛斯；4、新加坡郵政；5、太平船務(wù)有限公司，等等。

美國對光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產(chǎn)品及組件啟動337調(diào)查2024年4月22日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票決定對特定光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產(chǎn)品及組件（Certain Fiber-Optic Connectors, Adapters, Jump Cables, Patch Cords, Products Containing the Same, and Com

北美主要的電子商城是Amazon和eBay，而加拿大潛在市場巨大，呈逐年上升趨勢，加拿大電子商務(wù)市場一直是非常適合中國賣家的。越來越多的電商賣家意識到物流派送環(huán)節(jié)對消費(fèi)者回購率的影響巨大，85%的網(wǎng)購消費(fèi)者表示如果經(jīng)歷過不好的物流派送體驗(yàn)就不會回購產(chǎn)品。因此物流派送在消費(fèi)環(huán)節(jié)中起 ...

由于全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來，國內(nèi)跨境電商賣家越來越多地向加拿大和美國發(fā)貨，包括北美，而海運(yùn)的運(yùn)輸方式相對具有成本效益，加拿大海運(yùn)目前有加拿大FBA普船渠道和加拿大快船渠道。

美國當(dāng)?shù)貢r間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運(yùn)改革法案》。

最近亞馬遜歐洲站發(fā)布了公告，提醒賣家FBA尾程配送費(fèi)即將在4月發(fā)生重要調(diào)整，不僅有多項(xiàng)費(fèi)用提升，而且還引入了體積重計費(fèi)規(guī)則!

在國際貨物運(yùn)輸中，經(jīng)常需要區(qū)分浸泡貨物和重型貨物。你知道它們是怎么定義嗎？如果你想知道泡貨和重貨的定義，你需要知道貨物的實(shí)際重量、體積重量和收費(fèi)重量。下面運(yùn)無界就帶你一起了解下。01空運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別1、實(shí)際重量實(shí)際重量包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，其中最常見的是實(shí)際毛重。在國際物

此前，我們跟大家分享了“跨境電商帶給傳統(tǒng)貨代的變革與機(jī)遇”，分析了傳統(tǒng)貨代與跨境物流的異同和一些該注意的點(diǎn)。今天我們以“遞一國際CNE”為例，繼續(xù)跟大家詳解跨境小包如何打造精品專線。 內(nèi)容為遞一國際CNE的國際市場總監(jiān)Alison女士講述：1.0時代：在2005年到2011年期間，其實(shí)跨境賣家的物流選擇是非常有限的。華東這邊主要是以EMS和中郵小包

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意俄羅斯作為世界第二大石油和天然氣生產(chǎn)國，為世界大部分地區(qū)提供能源。但由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，俄羅斯石化產(chǎn)品受到制裁，導(dǎo)致石油能源價格瘋漲，很大程度依賴于俄羅斯石油能源進(jìn)口的歐美多個國家從上個星期就開始爆發(fā)街頭示威，抗議油價飆升。圖片來源：UPS官網(wǎng)西班牙政 ...

北京的大件物流公司有：1、北京華宇物流有限公司；2、北京華速物流有限公司；3、北京和眾物流公司等。

全球海運(yùn)業(yè)的“不確定性”恐將延續(xù)至2022年。近期，新一輪海運(yùn)費(fèi)上漲要開啟了。對往返大洋洲的貨物的新收費(fèi) 達(dá)飛輪船將從北歐、地中海、波羅的海和黑海港口到澳大利亞和新西蘭的航線上調(diào)FAK費(fèi)率，如下： 從西地中海和葡萄牙到拉丁美洲的貨物收取旺季附加費(fèi)。

2025年伊始，美國對中國商品的加稅措施對全球航空貨運(yùn)市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。中美航線航空運(yùn)價短期內(nèi)下降，多出來的運(yùn)力被投放到其他航線，導(dǎo)致全球航空運(yùn)價進(jìn)一步走低。與此同時，隨著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，“海運(yùn)+海外倉”的半托管模式成為主流，航空貨運(yùn)市場也面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。2024年，歐美航線航空運(yùn)價全年均價保持在40元/kg以上，但2025年初，許多歐美線路的運(yùn)價已降至20元/kg以下，部分新開航線

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會分不同的國家清關(guān)，大致就是荷蘭、法國、英國、德國、匈牙利這幾個國家，寄件方可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的種類來選擇在哪清關(guān) 。

這兩年是跨境電商是屬于浮出水面的一年，在2017年之前還只是深圳以及周邊的賣家了解出口跨境電商，無論是亞馬遜還是wish，今年很多人都感覺競爭異常激烈，因?yàn)楹芏噘u家一上來就是注冊亞馬遜美國站；這也很好理解，美國市場成熟，英語普及廣，其實(shí)今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有我一直鼓勵大家做的日本市場，都給了新賣家較多的入場機(jī)會；亞

根據(jù)印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

職位描述: 1. 獨(dú)立操作亞馬遜帳戶，監(jiān)控帳號平臺各項(xiàng)績效指標(biāo)，保持平臺的好評率，保證帳號安全。快速推進(jìn)新品的銷售，持續(xù)推動老產(chǎn)品的銷售增長2. 新品定價上架，維護(hù)和優(yōu)化Listing頁面，優(yōu)化關(guān)鍵詞，CPC推廣，提高產(chǎn)品銷售量 3. 收集、分析市場及競爭對手，調(diào)整產(chǎn)品銷售策略與價格，制定站內(nèi)廣告計劃并實(shí)施4. 對亞馬遜平臺有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，會基礎(chǔ)PS 者佳5. 具備一定的產(chǎn)品開發(fā)能力，研究和

今日，有賣家表示現(xiàn)在海運(yùn)和空運(yùn)都已經(jīng)收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發(fā)酵，物流現(xiàn)狀十分堪憂。 據(jù)亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續(xù)漲價不說，現(xiàn)在已經(jīng)全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務(wù)，恢復(fù) ...

受俄烏戰(zhàn)爭影響，運(yùn)費(fèi)3月份將大幅上漲 在這兩年物流擁堵等問題一直沒解決的情況下，低價運(yùn)費(fèi)只是暫時的。但是中國赴德的漢莎航班預(yù)計會受影響。因此，在這些因素的影響下，預(yù)計3月份海運(yùn)和空運(yùn)的價格都將迎來上漲。今日已有貨代發(fā)消息稱，空運(yùn)可能出現(xiàn)大幅漲價，賣家近期若有出貨需求，應(yīng)盡快安排。

近期海運(yùn)真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運(yùn)的時效和價格正在飛漲！央視財經(jīng)報道稱當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機(jī)！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經(jīng)累計了幾十艘巨型貨輪等待進(jìn)港卸貨，最長的等待期已經(jīng)超過了12天之久。 就連港口 ...

跨境電商如何選擇好的物流渠道 跨境電商選擇好的物流渠道需要綜合考慮物流時效、成本、跟蹤服務(wù)和物流公司的專業(yè)度等因素。0 3 物流成本 在跨境電商中，物流成本往往是電商運(yùn)營的重要成本之一，因此，電商需要選擇物流費(fèi)用合理、服務(wù)質(zhì)量較高的物流公司。

中國海運(yùn)到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運(yùn)到美國西海岸，海上航行時間大約需要13到16天，而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運(yùn)河，最后到東海岸，海上航行時間大約要25—28天。

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海外倉是指賣家批量備貨至蝦皮境外當(dāng)?shù)貍}庫，shopee的海外倉包括馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、臺灣等地，從而實(shí)現(xiàn)本地銷售及高速尾程配送的物流形式。

VLCC航運(yùn)市場持續(xù)火爆中 根據(jù)聯(lián)營池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環(huán)保型VLCC也在一天內(nèi)上漲了13%，達(dá)到109900美元/天。今年8月份的時候，Clarksons Securities

日本FBA頭程入倉常見的有哪些認(rèn)證？

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

隨著 5 月 2 日的臨近，美國 800 美金免稅政策即將正式執(zhí)行，整個航空貨運(yùn)圈陷入了躁動之中。

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運(yùn)價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據(jù)國際航運(yùn)業(yè)知名研究機(jī)構(gòu)Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運(yùn) 3.達(dá)飛 4.中遠(yuǎn)集運(yùn) 5.赫伯羅特6.海洋網(wǎng)絡(luò)船務(wù)7.長榮海運(yùn)8.現(xiàn)代商船9.陽明海運(yùn)10.萬海航運(yùn)。 ...

一個客戶向一個伙伴訂購了一批衣服，在準(zhǔn)備裝貨的時候，小伙伴到工廠檢查貨物，發(fā)現(xiàn)衣服非常的潮濕，于是小伙伴擔(dān)心貨物萬一經(jīng)過長期的海運(yùn)，到達(dá)客戶那邊發(fā)霉了怎么辦呢？但是工廠這邊已經(jīng)打好包裝，貨款也已經(jīng)結(jié)算

高麗海運(yùn)(KMTC)株式會社是1954年成立的韓國的物流公司。跨境電商跨境知道為您提供高麗海運(yùn)(KMTC)株式會社最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

物流公司計費(fèi)一般都是按重量或者按體積計費(fèi)的。基本上來講，省內(nèi)運(yùn)費(fèi)在1毛5到3毛一公斤，一般在1200公里內(nèi)4毛到6毛都是正常的。看距離遠(yuǎn)近，越遠(yuǎn)越貴。

重大件商品也能加入托管了！3月28日，菜鳥聯(lián)合速賣通宣布，托管商家專屬“超大件專線”繼韓國后又拓展至歐美，落地美國、西班牙、法國核心市場。運(yùn)動器材、家具、寵物用品、樂器等出海“大塊頭”均可通過菜鳥國際快遞出海。由此，速賣通半托管和全托管商家往歐美發(fā)大件商品將更方便快捷。據(jù)了解，該專線將幫助速賣通拓展品類豐富度，幫助平臺引入更多大件商家，這是繼今年初在韓國推出“超大件專線”后，菜鳥國際快遞針對歐美大