800美金免稅取消，是否意味著直發(fā)專線小包時代終結？

2025年4月15日 9:48:24 來源：曉生研究院

隨著 5 月 2 日的臨近，美國 800 美金免稅政策即將正式執(zhí)行，整個航空貨運圈陷入了躁動之中。今年 2 月初，美線航空貨運市場就經(jīng)歷了一場 “暴風雨”。川王閃電般推出的關稅新政，使得市場瞬間陷入混亂，航空運價如自由落體般一瀉千里。大量電商平臺包機被迫緊急取消，許多從業(yè)者還對當時的場景歷歷在目，那是市場在政策沖擊下的一次劇烈 “熔斷”。

如今，隨著 800 美金免稅政策的取消以及關稅成本的上漲，美線航空運價在可預見的未來有所回落似乎是合理的推測。但當下的外部環(huán)境復雜多變，關稅政策也充滿了極大的不確定性。這種不確定性反而促使更多賣家開始考慮快周轉策略，為了確保貨物能夠及時交付和履約，他們更傾向于選擇更快的物流渠道。這一轉變帶來的直接影響就是 FBA 空派貨量有望進一步增加，同時，一些需要快速向海外倉補貨的需求，也會將空運納入考慮范圍。

從另一個角度看，美國取消 800 美金免稅雖然帶來了關稅成本的上升，但如果空運價格能夠回落到 2020 年之前的水平，那么航空干線運價的下降在一定程度上可以抵消美國關稅成本上漲對賣家利潤的稀釋壓力。關稅漲、運費降，這一漲一降之間，給賣家原本直線上漲的綜合成本帶來了些許緩沖空間，也為市場在動蕩中維持一定平衡提供了可能。

值得注意的是，美國此次加稅并非 “一刀切”，給加拿大和墨西哥留出了一定空間。在北美自由貿(mào)易協(xié)定范圍內(nèi)的商品，依然享有一定的稅收優(yōu)惠。近期，我們已經(jīng)明顯看到發(fā)往加拿大的空海運貨物量顯著增多。就在 3 月 31 日，浙江省第二個海外航空貨站 ——“杭州 - 溫哥華” 專屬海外貨站于加拿大溫哥華機場正式掛牌啟用，同時 “溫哥華 MEGA - 杭州” 專屬海外貨站在杭州機場國際貨站同步掛牌，開啟了杭州機場和溫哥華機場互設海外貨站的合作新模式。

一條貨運航線，承載著的是一條完整的供應鏈。隨著航班頻次的不斷加密，中國到加拿大之間的空中通路正在被不斷拓寬。每一次航班的起降，都意味著更多的貨物能夠在兩國之間流轉，為跨境貿(mào)易的發(fā)展注入新的活力。

2025 年，對于整個行業(yè)而言，信心比黃金更加重要。面對復雜多變的政策環(huán)境和市場形勢，從業(yè)者們需要攜手共進，積極應對挑戰(zhàn)。無論是航空貨運企業(yè)、電商賣家，還是相關的服務提供商，都在這場變革中尋找著新的機遇。讓我們一起加油，在這個充滿變數(shù)的年份里，闖出一片新的天地，共同推動行業(yè)朝著更加穩(wěn)健的方向發(fā)展！

來源：曉生研究院