這兩年是跨境電商是屬于浮出水面的一年，在2017年之前還只是深圳以及周邊的賣家了解出口跨境電商，無論是亞馬遜還是wish，今年很多人都感覺競爭異常激烈，因為很多賣家一上來就是注冊亞馬遜美國站；

這也很好理解，美國市場成熟，英語普及廣，其實今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有我一直鼓勵大家做的日本市場，都給了新賣家較多的入場機會；

亞馬遜美國站目前很多賣家都是采用海運，有的說是船運的方式發貨，雖然美國站暫時沒有稅務問題，眾多賣家同時經營美國站；

很多老賣家從去年下半年到今年都是海運補貨，海運目前市場價格折算后是5元一公斤，時效較快的海派是10元一公斤，時效是25-40天

而空運則最少是30一公斤，紅單高達40一公斤也很正常，時效較快，一般3-5天能夠簽收。

一對比，海運的優缺點非常明顯：

1.運輸費便宜，折算到單個產品上就幾塊錢成本；

2.非常適用于拋貨，重貨；

缺點是：

1.運輸時間較長，加上平臺回款周期，總共有50天左右；

2.海運有起運量2個方，海派也需要100公斤；

當然，目前有的地方的可以20公斤啟運；

因為起運量的原因，很多新賣家覺得這樣需要進很多的貨，前期投資過大；其實針對海運也有一個“黃金重量段”，絕大多數的中小賣家選出的產品

重量都是在2公斤以內，因為便于自發貨和空運，如果你選的產品在2-5公斤范圍內，那么，競爭對手將會大大減少，前期可以通過少量的空派測款；

這個重量的產品，空派可能利潤為0，或者利潤很低，但是我們可以測出是否能做起來；

當一個產品連續一星期持續有單，那么，可以迅速進一批貨，湊夠100公斤即可，大概也就50-20個PCS的數量，通過海派的方式發過去，算下來第一次進貨成本也不高，但是可以選出有競爭力，有門檻的產品；

這樣通過重量段的組合，形成自己的海運成本化優勢，我們真的要學會遇到問題解決問題，而不是聽別人說海運需要很多貨，就放棄了；

通過控制產品重量段選出的產品，一定也有藍海和紅海產品，具體產品將會在后續的文章中給大家分享。

來源：跨境電商人成長日記

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/98169

來源：跨境知道

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：海運到澳洲跨境電商出口服務平臺寄到越南的快遞怎么查詢海運菲律賓整柜廣州海口海運莆田國際貨代中國到泰國的運費多少泰國海運專線運輸廣州馬尼拉物流菲律賓快遞服務