全托管潮流引發(fā)眾多賣家恐慌？出品 | 電商123 作者 | 老柴01全托管熱潮吸引亞馬遜入局？Temu率先在全球引領(lǐng)風(fēng)潮的——全托管模式，如今“內(nèi)卷”得全球最大電商平臺(tái)亞馬遜毫無脾氣。到底跟不跟全托管模式，這對(duì)亞馬遜而言或許將關(guān)系到生死存亡。曾經(jīng)的亞馬遜憑借強(qiáng)大的“護(hù)城河”優(yōu)勢(shì)，通過補(bǔ)貼、大促、優(yōu)惠券、流量曝光快速搶占全球消費(fèi)者和賣家的心智，最終也讓其成為全球賣家首選出海平臺(tái)。隨著Temu、速

4類危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險(xiǎn)品。這個(gè)類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險(xiǎn)品對(duì)溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

截關(guān)？截港？結(jié)關(guān)？對(duì)于剛剛?cè)胄械呢洿蛘邲]有經(jīng)驗(yàn)的貨主，聽到這些詞語難免會(huì)一頭霧水。那么，在國際物流行業(yè)，這些截關(guān)、截港、結(jié)關(guān)具體指什么？又有哪些區(qū)別呢？01什么是截關(guān)？截關(guān)（收貨日期）指將貨物交給指定船舶裝運(yùn)的最遲日期，也被稱為截放行條時(shí)間，即截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間。貨物必須要在...

今年第一季度已經(jīng)過完了，先分享一下大家最關(guān)心的中國美線貨代排名情況，晚些再從其他角度分析一下市場(chǎng)的最新趨勢(shì)。今年第一季度變化挺大的。從美國總體的進(jìn)口來看，Q1同比增長15%，更好的消息是，跟2019年Q1相比，今年貨量也增加了15%。去年第一季度的貨量跟疫情前幾乎是持平的，因?yàn)檫€在調(diào)整庫存的周期內(nèi)。今年到目前為止，貨量恢復(fù)非常明顯，補(bǔ)倉跡象初現(xiàn)。中國的美線在第一季度也有好消息：貨量同比增長21%，

今日，有亞馬遜賣家爆料，最近有許多賣家被不良貨代坑騙，散柜夾帶防疫物資，導(dǎo)致貨柜被查驗(yàn)，提取遙遙無期。 爆料賣家表示：“4月20日發(fā)的鹽田快船，直到今天追問下才發(fā)現(xiàn)柜子里面因?yàn)橛袏A帶其他其他賣家的防曬面罩，海關(guān)認(rèn)定這種面罩為防疫類產(chǎn)品，導(dǎo)致貨柜被查扣到今天，需要貨代交罰款后才放行 ...

近日，中東歐多國（波蘭、捷克、奧地利等）因風(fēng)暴“鮑里斯”侵襲，引發(fā)了嚴(yán)重洪災(zāi)；在洪水沖擊下，中東歐多地房屋、公路、鐵路被淹沒，交通嚴(yán)重受阻乃至中斷，令救援難度加劇的同時(shí)，也導(dǎo)致貨運(yùn)被阻斷。據(jù)悉，因洪災(zāi)阻礙交通，目前德迅已緊急向客戶發(fā)出延誤通知。同時(shí)，由于以上情況，中歐班列與歐洲卡航也將出現(xiàn)大面積延誤情況。相關(guān)情況在中東歐受洪災(zāi)影響的各國中，其中，波蘭在16日已宣布在下西里西亞省、奧波萊省和西里西亞

烏克蘭和俄羅斯武裝沖突對(duì)貨代有什么影響，還能發(fā)貨嗎？這個(gè)要分不同的情況說，若是走空運(yùn)，不行，我們看這張圖，烏克蘭首都基輔KBP附近都是空白的，沒有飛機(jī)。天上不行我們看地下，地下可以，輸受影響大概分為三部分.第一部分:經(jīng)過烏克蘭過境的班列 經(jīng)過烏克蘭伊佐過境波蘭口岸抵達(dá)波蘭的班列全面暫停，同時(shí)過境其它國家抵達(dá)烏克蘭的班列哲停入境。第二部分:中歐班列不受影響：中歐班列主通道，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白

所以業(yè)內(nèi)人士一致表示，歐洲空派價(jià)格異常上漲，俄烏沖突是主要原因，受此影響，許多航線被制空，國內(nèi)空運(yùn)限倉且航司緊急調(diào)價(jià)，接下來歐洲空派價(jià)格還會(huì)有上漲的空間。

01業(yè)務(wù)背景客戶通過同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號(hào)。經(jīng)過搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡單溝通，了解到客戶需要運(yùn)輸一批監(jiān)測(cè)儀器到墨西哥。在詳細(xì)了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運(yùn)輸方案。客戶與我們達(dá)成了合作意向，委托我司對(duì)這批儀器進(jìn)行運(yùn)輸。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.因?yàn)閮x器大小不...

2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入總額為246.68億元，毛利總額24.76億元，綜合毛利率為10.04%。2022年跨境電商物流業(yè)務(wù)量國際空運(yùn)7.05萬噸，2021年6.18萬噸。2022年跨境電商物流毛利總額3.03億元，同比2021年的4.93億元下降1.90億元，跨境電商物流市場(chǎng)前景廣闊，目前市場(chǎng)競(jìng)爭激烈是公司毛利下降的主要原因。

分享亞馬遜庫存快速上架的方法最近亞馬遜倉庫上架真的是沒有最慢，只有更慢，眼睜睜看著貨在倉庫卻不可售，確實(shí)很讓人頭大。給大家分享一個(gè)小技巧，親測(cè)有效。基本開完Case后第二天就能少量上架，最差也會(huì)從不可

常見的跨境物流運(yùn)輸方式有：國際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸。賣家可根據(jù)所需，選擇運(yùn)輸方式。國際商業(yè)快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國際快件到達(dá)目的國家之后，需要在目的國進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)最終目的地。

3月31日消息，根據(jù)海關(guān)總署公開信息顯示，日前，廣州海關(guān)對(duì)外發(fā)布提時(shí)效、降成本簡單證、優(yōu)流程等4個(gè)方面25項(xiàng)進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升跨境貿(mào)易便利化水平的服務(wù)措施。為進(jìn)出口貨物通關(guān)提速：當(dāng)日申報(bào)當(dāng)日放行2018年，廣州海關(guān)整體通關(guān)時(shí)間壓縮過半。今年2月，廣州海關(guān)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間為36.09小時(shí)，同比壓縮49%；出口整體通關(guān)時(shí)間為3.06小時(shí)，同比壓縮62%。此次廣州海關(guān)推出9項(xiàng)措施進(jìn)一步壓縮進(jìn)出

自2023年11月紅海危機(jī)以來，國際海運(yùn)價(jià)格經(jīng)歷了顯著上漲。不過據(jù)直擊跨境了解目前海運(yùn)費(fèi)上漲趨勢(shì)有望終止，因?yàn)殡S著市場(chǎng)供需的變化，尤其是船公司增加運(yùn)力和新能源汽車出貨量的下降，運(yùn)價(jià)上漲的態(tài)勢(shì)開始放緩，部分航線運(yùn)價(jià)甚至出現(xiàn)回落。7月5日，上海出口至歐洲基本港的運(yùn)價(jià)較上期下降了0.5%。內(nèi)部消息透露，多家船公司計(jì)劃進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，拉美航線的降價(jià)幅度預(yù)計(jì)在500至1000美金之間。同時(shí)，MSC和馬士基等航

有果必有因，既然會(huì)出現(xiàn)貨物被扣，那被扣的原因有哪些呢？

首先，什么叫VAT遞延？VAT遞延，也叫Postponed VAT Accounting，簡稱PVA，也叫財(cái)政清關(guān)。是指當(dāng)貨物進(jìn)入歐盟申報(bào)國，當(dāng)貨物的目的國為其它歐盟成員國時(shí)，可選擇VAT遞延的方式，

本文將探討亞馬遜賣家如何從眾多的上海FBA頭程貨代公司中做出最佳選擇。賣家應(yīng)該選擇那些可以保證貨物按時(shí)到達(dá)目的地的貨代公司。

國際專線優(yōu)點(diǎn)：國際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。缺點(diǎn)：國際專線與郵包相比，運(yùn)費(fèi)仍然較高，國內(nèi)收匯范圍相對(duì)有限。根據(jù)國際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，您可以選擇自己的運(yùn)輸通道。

深圳前海合作區(qū)人民法院（2019）粵0391民初1723號(hào)判決，這個(gè)挺能代表行業(yè)典型問題的，在此筆者試著講解一番，也希望有專業(yè)人士指正，大家共同學(xué)習(xí)。原文中公司名這里省去。一、賣家找貨代發(fā)電子煙到歐洲

┃文章編輯：扶搖直上┃商務(wù)合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號(hào)（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個(gè)“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個(gè)跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運(yùn)輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報(bào)道，12月2

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn), 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對(duì)此不予負(fù)責(zé)。因此, 對(duì)于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增加費(fèi)用, 有時(shí)出口商主動(dòng)向承運(yùn)人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

競(jìng)爭激烈，內(nèi)卷厲害！國際物流熱線 Joe:136--0042--0148 近期中歐班列運(yùn)行時(shí)間經(jīng)常會(huì)隨著口岸擁堵調(diào)整， 原裝柜時(shí)間及發(fā)車時(shí)間都會(huì)有所延誤！受疫情影響， 貨代公司各類成本上漲，業(yè)務(wù)量大量萎縮。

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會(huì)分不同的國家清關(guān)，大致就是荷蘭、法國、英國、德國、匈牙利這幾個(gè)國家，寄件方可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的種類來選擇在哪清關(guān) 。

fba專線服務(wù)是互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國內(nèi)分揀，直飛航班進(jìn)行清關(guān)和配送。快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。

貨代一個(gè)做貨運(yùn)代理的總稱，貨代公司包含報(bào)關(guān)公司，報(bào)關(guān)行等等做貨運(yùn)的公司。而報(bào)關(guān)行只是其中的一個(gè)角色，它是報(bào)關(guān)公司與海關(guān)之間的一個(gè)橋梁，只有報(bào)關(guān)行才有向海關(guān)報(bào)關(guān)的資質(zhì)。

UPS嚴(yán)查跑水賬號(hào)的后遺癥持續(xù)爆發(fā)，且隨著UPS執(zhí)行4條提貨新規(guī)，美國末端大面積延誤持續(xù)，物流時(shí)效延誤將長達(dá)2個(gè)月。時(shí)效 2個(gè)月，美國末端派送大面積延誤 近期，多位賣家反饋，美國末端派送大面積延誤，幾乎亂成了一鍋粥。美西運(yùn)價(jià)上漲近20％，美東運(yùn)價(jià)上漲近11%！

?中華大地，各種騙子多如牛毛，從政治騙子到宗教騙子，學(xué)術(shù)騙子和商業(yè)騙子，尤其在外貿(mào)貨代的領(lǐng)域，騙子最多，這是世人皆知的事實(shí)，不過，大多數(shù)人認(rèn)為“老外”的騙子很少，這可是大錯(cuò)特錯(cuò)。

順豐開通一條新的國際貨運(yùn)航線；馬士基撤回對(duì)德鐵信可的收購；安駿圣保羅國際快遞海關(guān)監(jiān)管倉封倉運(yùn)營

據(jù)賣家爆料，日前，深圳市某知名貨代企業(yè)被爆資金鏈斷裂，部分客戶被告知需要2000/cbm贖貨，員工數(shù)月薪資未發(fā)。截止發(fā)稿前，該公司尚未對(duì)外發(fā)表相關(guān)事件的正式聲明。據(jù)了解，早在去年12月，就有賣家爆料稱，該公司老板已跑路，發(fā)往美森貨物3個(gè)月未提取，且貨代既不退運(yùn)費(fèi)也不予賠償。“貨物 ...

歐亞商城及荷蘭快遞還計(jì)劃攜手阿里云在荷蘭市場(chǎng)打造全渠道電商解決方案。鑒于這種情況， 多家船公司發(fā)布緊急通知，進(jìn)行運(yùn)營調(diào)整。

該來的終于來了，亞馬遜4月1日開始，要求賣家提供IEN號(hào)碼，這意味著亞馬遜和歐洲各國稅局的合作，進(jìn)入到一個(gè)新的層次，這也讓雙清包稅可能成為歷史。 IEN是什么幺蛾子（進(jìn)口條目） 按照亞馬遜后臺(tái)給出的解釋，所謂IEN：“指的是商品進(jìn)口到歐盟時(shí)，歐盟海關(guān)當(dāng)局為期分配進(jìn)口條目編號(hào)，當(dāng)您貨件進(jìn)入歐盟并箱海關(guān)當(dāng)局申報(bào)時(shí)，貨件將被分配一個(gè)IEN.IEN是向海關(guān)申報(bào)者簽發(fā)的，其可能是您的物流

特別是對(duì)于從上海出發(fā)前往美國的貨品，選擇一家可靠、專業(yè)的FBA頭程貨代公司更顯得尤為關(guān)鍵。本文將指導(dǎo)您如何挑選上海到美國的FBA頭程貨代。搜索“上海到美國FBA頭程貨代”，查閱各家公司的服務(wù)范圍、報(bào)價(jià)、客戶評(píng)價(jià)等信息。希望本文對(duì)您挑選上海到美國FBA頭程貨代公司的過程有所幫助，并祝您在電商之路上一切順利。

·全球航空貨代TOP25：馬士基首次入圍 近日，第三方物流咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates.Inc 發(fā)布 2022年航空貨代TOP25排名公布 ，有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運(yùn)（第8）、嘉里物流（第13）、天津歐華（第14）、華貿(mào)物流（第15）以及中菲行（第22）。其中馬士基首次入圍，位列第25。

短短一個(gè)多月，海關(guān)查獲多起煙花爆竹夾藏、瞞報(bào)案件。。。近日，寧波海關(guān)隸屬北侖海關(guān)在查驗(yàn)一批申報(bào)品名為清潔球的出口貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)除集裝箱門口擺放的一排玩具箱外，里面全部是用紙箱簡易包裝、沒有任何防護(hù)措施的煙花爆竹，共計(jì)1020箱，重約17.3 噸。目前，該批煙花爆竹已轉(zhuǎn)移至特定隔離場(chǎng)地封存，并做進(jìn)一步調(diào)查處理。6月份北侖海關(guān)也曾查獲一批煙花爆竹，共計(jì)350箱，重

8類危險(xiǎn)品一般不需要船邊直裝，常見的產(chǎn)品有：UN1760 腐蝕性液體，未另作規(guī)定的；UN1849 水合硫化鈉，含水不低于30%；UN2735 液態(tài)胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的或液態(tài)聚胺，腐蝕性，未另作規(guī)定的等。

國內(nèi)新一輪疫情尚未結(jié)束，由此帶來的空運(yùn)問題卻已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，8月3日全國民航執(zhí)行航班量9365架次，環(huán)比上日下降12.63%，全國航班執(zhí)行率為57.8%。 截至8月4日11：50，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)取消航班量541架次，取消率為80.27%，長沙黃花機(jī)場(chǎng)取消航班量50 ...

3類危險(xiǎn)品大部分船公司都可以接，主要危險(xiǎn)屬性是閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)分為三種包裝。I類包裝最為嚴(yán)格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險(xiǎn)品需要打托出運(yùn)，打好托盤，貼好嘜頭，危險(xiǎn)品有最小方要求。

“從業(yè)25年，最近的市場(chǎng)變化是我經(jīng)歷過最反常的。”近日，共勤外貿(mào)服務(wù)CEO杜英博告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。今年4月以來，海運(yùn)價(jià)格在傳統(tǒng)淡季迎來逆勢(shì)上漲。如今進(jìn)入旺季初期，價(jià)格繼續(xù)沖高。達(dá)飛、馬士基等頭部船運(yùn)公司在上周再度發(fā)布漲價(jià)函，每40英尺集裝箱（FEU）運(yùn)價(jià)上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運(yùn)費(fèi)）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，中國

一定程度上來說，貨代會(huì)更加省心，但前提是賣家能夠找到靠譜的貨代公司。和賣家做獨(dú)立站相同，貨代公司也大多擁有自己的官網(wǎng)，所以在搜索引擎上直接尋找，是目前最為便捷的方式。如何選擇貨代公司？首先賣家在選擇貨代公司時(shí)，要充分了解對(duì)方的實(shí)力，包括企業(yè)規(guī)模、公司人數(shù)、物流資源等等。

在疫情剛開始的頭兩年，跨境電商出海火爆，除了賣家賺的盆滿缽滿外，頭程物流服務(wù)商也過得很滋潤。受國內(nèi)新爆發(fā)的這波疫情影響，出貨嚴(yán)重受阻，加上貨代之間內(nèi)卷嚴(yán)重，今年以來，貨代公司破產(chǎn)倒閉，跑路的消息不絕于耳。公開信息顯示，本次事件中的深圳某貨代公司是今年2月份剛成立的。除了這家深圳貨代公司跑路外。