在疫情剛開始的頭兩年，跨境電商出海火爆，除了賣家賺的盆滿缽滿外，頭程物流服務商也過得很滋潤。有不少做了沒幾年的頭程老板在那兩年里，座駕5系變7系，7系變賓利。

但是今年，情況發生了變化。受國內新爆發的這波疫情影響，出貨嚴重受阻，加上貨代之間內卷嚴重，今年以來，貨代公司破產倒閉，跑路的消息不絕于耳。這不，就這兩天，在跨境圈里又傳出了類似的消息。

頭程物流商集體跑路
跨境賣家錢貨兩空

近日，一則消息刷爆朋友圈，從被爆出的視頻來看，緊閉鐵門上貼了兩張白底帶黑字的紙，紙上寫“請大家幫幫我，要回我的血汗錢！”“騙子公司xx物流楊xx！”。一位女子還在向路人講述自己被騙的經歷。

公開信息顯示，本次事件中的深圳某貨代公司是今年2月份剛成立的。據了解，該公司通過低價收貨，然后圈了賣家的錢，跑路了。

除了這家深圳貨代公司跑路外。在跨境圈里還流傳著頭程物流服務商集體跑路的消息。

據一位賣家透露，“今天新和有幾個公司做海運的跑路了，還有幾家一起，貨主正在到處找貨。”

多家貨代公司一起跑路的情況是比較少見，因此圈內的關注度很高，賣家們的討論和猜疑也不少。

其中有一位賣家，因為自己的貨遲遲沒有上架，頭程物流服務商目前失聯，懷疑自己使用的物流商是曝光消息中集體跑路的公司之一。

綜上，有不少業內人士提醒廣大賣家，價格低，風險大：

“不要一味追求低價，成本擺在那里。廉價必有風險警惕低價炸雷。”

“一分錢一分貨,無利潤哪來高品質，頂不住最后就是壞結果。”

“低價誘惑大、出貨需謹慎！不要一味的把價格當做選擇貨代出貨的唯一因素，比價格更值得信賴的應該是穩定的渠道、真誠的服務！”

“價格固然重要，但靠譜更重要，價格高保障高，價格低風險大，這是鐵的定律，價格和風險成正比........”

跨境物流業內卷嚴重

實際上，在現在的跨境電商頭程市場中，內卷現象很嚴重。“年后回來貨代卷的很兇！”

出現這樣的情況有以下兩方面的原因：

第一、國外線下消費復蘇，從亞馬遜以及各大電商披露的的財報不難看出，整體的跨境電商賣家們業務萎縮，賣家們的發貨需求降低，貨代能收到的貨也就少了。

第二、去年因物流擁堵，海運供不應求，運費也水漲船高，貨代跟著船公司也嘗到了不少甜頭，于是不少新公司紛紛進入國際物流業也想分一杯羹。

但隨著大環境的變化，賣家需求下降，市場供大于需，貨代們為了攬貨，便陷入了低價內卷中。

其實在日常生活中也不難看出，現在的跨境物流企業不好做。

在社交媒體上，已經被各種貨代的廣告刷屏了。據一位行業大V表示：“每個關于亞馬遜的微博或短視頻，評論區基本都快淪陷成貨代榜了，感覺貨代公司比做亞馬遜的賣家都多！”

與此同時，還有不少賣家反映，每天都能接到貨代的推銷電話，少則幾個，多則十幾個，有賣家一天甚至接到了二十個貨代的電話。甚至還有頻繁掃樓，很多公司已經在門上貼上了“不接待貨代上門拜訪”的提示。

對于今年業內的情況，有賣家直言：“今年的形勢，下半年會出現很多問題。現在市場都在倒掛，大家資金鏈都緊張。”

對于跨境賣家來說，選擇好的跨境服務商很重要，不要一味的追求價格低。特別是對于小賣家來說，沒有大賣雄厚的資本，有時更是將所有的錢都壓在一批貨上，難以承受損失。

所以建議賣家朋友們在選擇跨境服務商的時候一定要謹慎再謹慎，嚴格再嚴格，在將貨物交出去前就把好關。

來源：喜運達

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