速賣通的目標(biāo)是，到今年年底在歐洲擁有47500個(gè)取貨點(diǎn)，而目前的數(shù)量約為36000個(gè)。其目的是減少全球速賣通購物的碳足跡并促進(jìn)更環(huán)保的購物體驗(yàn)。公告稱，敦煌網(wǎng)上線了特惠寶線路美國海運(yùn)小包-HY和美國海運(yùn)大貨-HY。

紐沃新途信息科技有限公司在上海、合肥都有分公司,是新銳的海貿(mào)電商公司，從事和專業(yè)B2B、B2C國際電子商務(wù)網(wǎng)站和平臺(tái)的銷售。團(tuán)隊(duì)都是年輕人，蓬勃朝氣，勇于拓展。崗位和待遇：因亞馬遜電商業(yè)務(wù)發(fā)展，誠招亞馬遜法語類平臺(tái)銷售運(yùn)營待遇：6-15K底薪+ 高分紅提成及目標(biāo)獎(jiǎng)金，詳細(xì)面談。待遇優(yōu)厚，繳納社保，帶薪年假崗位職責(zé)：1.負(fù)責(zé)亞馬遜業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和銷售管理；2.精通亞馬遜上架規(guī)則及l(fā)isting規(guī)則，處

近期，繼達(dá)飛海運(yùn)表示“凍價(jià)”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運(yùn)巨頭紛紛跟風(fēng)。業(yè)界紛紛猜測，這是否代表持續(xù)上漲的海運(yùn)價(jià)格有望就此打住？ 沙利文大中華區(qū)咨詢總監(jiān)向威力表示： 達(dá)飛海運(yùn)、馬士基、赫伯羅等屬于業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)位于歷史高位，聲明不漲...

印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。單證要求印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：（1）已簽名發(fā)票（2）裝箱清單（3）

菜鳥推出寧波—曼谷經(jīng)濟(jì)海運(yùn)服務(wù)！運(yùn)輸成本降低 57% ！阿里巴巴的物流部門菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在中國寧波和泰國曼谷之間提供每周三班的經(jīng)濟(jì)海運(yùn)服務(wù)。據(jù)悉，包裹將在中國義烏的集運(yùn)倉庫進(jìn)行分揀，然后運(yùn)往寧波港進(jìn)行海運(yùn)。該服務(wù)將與現(xiàn)有的泰國貨運(yùn)服務(wù)一起推出，可使運(yùn)輸成本從每公斤 2.6 美元降至每公斤 1.4 美元。

LGS是Lazada的全球物流方案，發(fā)貨到國外的流程如下：1、將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絃azada分揀中心；2、由Lazada運(yùn)輸?shù)侥康牡兀?、安排產(chǎn)品派送。

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲(chǔ)存，冷鏈物流成為疫苗存儲(chǔ)、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運(yùn)輸中的必需品，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國干冰生產(chǎn)商表示，最近一段時(shí)間，他們的新增需求基

有關(guān)東莞港集裝箱航線： 東莞港經(jīng)營業(yè)務(wù)包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)23條，覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺(tái)灣和東南亞等地區(qū)港口 。

東南亞船舶數(shù)量減少！影響蔓延！馬來西亞公布簽證新規(guī)，印尼明年預(yù)期漲薪5%

海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)，在運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運(yùn)費(fèi)的一輪降價(jià)熱潮。不少賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么放一個(gè)國慶假期回來，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價(jià)格，但是漲價(jià)的信號(hào)卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計(jì)有很多個(gè)小問號(hào)：海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)最低點(diǎn)了嗎？出貨的最佳時(shí)機(jī)又是什么時(shí)候呢？現(xiàn)在是海運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)了 ...

最新報(bào)道稱，拼多多旗下知名跨境電商平臺(tái)Temu，正式宣布將與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等多家業(yè)界知名船公司展開合作，將通過海運(yùn)快船形式，解決跨境電商物流問題。Temu加大對(duì)海運(yùn)的布局，將會(huì)很大程度上降低物流成本。Temu通過與船公司的合作，使用海運(yùn)快船作為跨境電商物流的運(yùn)輸方式，可以降低物流成本高達(dá)30-60%，相較于空運(yùn)方式，節(jié)省的成本可達(dá)到數(shù)十億美元規(guī)模。物流成本的降低，讓Temu在有

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

Wish于昨日發(fā)布公告表示，將對(duì)Wishpost部分物流渠道及路向價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。自北京時(shí)間2020年1月1日0時(shí)起，多個(gè)物流渠道及路向都將對(duì)價(jià)格進(jìn)行更新。此次更新涉及云途、通郵、順豐等18個(gè)物流服務(wù)商，其中云途、燕文和飛特物流進(jìn)行價(jià)格更改的物流渠道最多，分別達(dá)到24個(gè)、20個(gè)和9個(gè)。

紅海危機(jī)下的運(yùn)價(jià)飆升與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

佛山到常州海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運(yùn)輸時(shí)間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會(huì)有直達(dá)的船期一個(gè)星期到港，其余大部分時(shí)候需要經(jīng)過上海港中轉(zhuǎn)駁船。若受自然條件限制，航道轉(zhuǎn)彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時(shí)要特別謹(jǐn)慎，防止事故發(fā)生。

國際快遞和國內(nèi)的快遞區(qū)別有：1、運(yùn)輸方式不一樣；2、可以運(yùn)輸?shù)奈锲凡灰粯樱?、計(jì)費(fèi)方式不一樣；4、郵寄單子信息填寫不一樣；5、包裝要求不同。

貨代一個(gè)做貨運(yùn)代理的總稱，貨代公司包含報(bào)關(guān)公司，報(bào)關(guān)行等等做貨運(yùn)的公司。而報(bào)關(guān)行只是其中的一個(gè)角色，它是報(bào)關(guān)公司與海關(guān)之間的一個(gè)橋梁，只有報(bào)關(guān)行才有向海關(guān)報(bào)關(guān)的資質(zhì)。

又一港口要收附加費(fèi)了。例如針對(duì)上述中的滯期附加費(fèi)，貨代工作人員能夠第一時(shí)間了解并精準(zhǔn)計(jì)算港口的費(fèi)用，并及時(shí)做出下一步的動(dòng)作，通過卡車快速提貨及轉(zhuǎn)運(yùn)，直送目的地，幫助賣家減少因集裝箱在港口超期堆存、長時(shí)間使用集裝箱所產(chǎn)生的附加費(fèi)。

2 FedEx Express 宣布與 eBay 達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系， 將幫助亞太地區(qū)的 eBay 賣家以更優(yōu)惠的價(jià)格獲得 FedEx Express 提供的跨境運(yùn)輸服務(wù)。ID=7744&utm_medium=social&utm_source=bangyue&utm_campaign=normal 全球遠(yuǎn)航 幫助中國跨境賣家快速入駐海外電

您被要求提交 SCAC 代碼作為強(qiáng)制性要求。容器上的 SCAC 代碼 SCAC 或標(biāo)準(zhǔn)承運(yùn)人 Alpha 代碼是唯一的 2 到 4 個(gè)字母代碼，用于識(shí)別承運(yùn)人和運(yùn)輸公司。因此，所有過境的承運(yùn)人都需要 SCAC 代碼來向 CBP 表明自己的身份。許多商業(yè)托運(yùn)人還使用 SCAC 代碼進(jìn)行貨運(yùn)單審計(jì)和支付系統(tǒng)。用于特定目的的 SCAC 組 某些 SCAC 組

一項(xiàng)顛覆性的行業(yè)新規(guī) 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達(dá)飛宣布將對(duì)除北美以外所有中國出口的航線實(shí)施一項(xiàng)顛覆性的新舉措：海運(yùn)費(fèi)將以實(shí)際開船日為運(yùn)費(fèi)適用日期。相對(duì)于業(yè)界以往的以截關(guān)日期、或還柜/還場/還碼頭為結(jié)算日期的做法，這次法國達(dá)飛以實(shí)際開船日來核算運(yùn)費(fèi)，堪稱顛覆性的。

今年以來，隨著外貿(mào)數(shù)字化的不斷提速，B2B跨境物流也出現(xiàn)了新的變化。更多采用線上服務(wù)來滿足日益及時(shí)性、小單化的跨境物流需求成為顯著特征。這一趨勢帶動(dòng)阿里巴巴國際站的線上物流服務(wù)迎來了一輪翻倍增長。6月27日下午，阿里國際站總裁張闊在全球智慧物流峰會(huì)上對(duì)外透露：今年上半年，通過阿里 ...

美國查驗(yàn)力度再次加強(qiáng)近日，國外海關(guān)查驗(yàn)愈發(fā)嚴(yán)格。美國海關(guān)邊境保護(hù)局（CBP）為了防止低申報(bào)和偽劣產(chǎn)品，已經(jīng)加大對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的審核，其中低價(jià)值貨物是此次嚴(yán)查對(duì)象，需要賣家嚴(yán)肅對(duì)待。美國海關(guān)針對(duì)Type 86清關(guān)的查驗(yàn)力度持續(xù)加大，加強(qiáng)對(duì)在原產(chǎn)國的總價(jià)值不超過800美元的貨物進(jìn)行審查，要求各位賣家在貨物到達(dá)時(shí)提交數(shù)據(jù)集。時(shí)隔近一年，美國議員舊事重提，再次提議終止對(duì)800美元以下價(jià)值的跨境小包免征關(guān)稅的條

2024年2月27日，達(dá)飛集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、長榮海運(yùn)與東方海外的首席執(zhí)行官們今日在上海簽署諒解備忘錄，將海洋聯(lián)盟的合作期限延長五年至2032年。海洋聯(lián)盟成立于2017年春，運(yùn)營著全球最大的國際貿(mào)易干線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。依托業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，海洋聯(lián)盟為客戶提供靈活且創(chuàng)新的解決方案。自2017年起，四家合作成員通過海洋聯(lián)盟，為各自的客戶提供一流的服務(wù)，服務(wù)優(yōu)勢包括較短運(yùn)輸時(shí)間、有競爭力的航次頻率以及最全面的港口

美國FBA頭程，是美國亞馬遜賣家必備的物流渠道之一，主要負(fù)責(zé)中國到美國亞馬遜倉庫這一部分頭程物流，它不管關(guān)乎著備貨效率，還關(guān)乎產(chǎn)品的重要成本。因此，亞馬遜賣家在選擇物流時(shí)，都希望能使用既時(shí)效有保障，且價(jià)格又便宜的FBA頭程物流方式，提高產(chǎn)品的備貨效率，減少資金積壓周期，獲得更多的利潤。那么美國路向亞馬遜賣家，如何才能選擇既時(shí)效有保障又價(jià)格便宜的FBA頭程物流

整柜海運(yùn)到美國流程主要有：訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、提柜、派送。整柜優(yōu)勢： 1、在通關(guān)工作中，整個(gè)海運(yùn)柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個(gè)海運(yùn)柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。中國海運(yùn)到美國整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。例如：到美國洛衫磯如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。

2010 年 9 月，日本富士膠片公司生產(chǎn)了一款名為 富士 X100 的數(shù)碼相機(jī)。然而，富士膠片公司可能從來沒想到，在十幾年后，這款產(chǎn)品竟然會(huì)被 TikTok 用戶帶回潮流中心，不僅一炮而紅，其部分型號(hào)的價(jià)格甚至直逼其它品牌次新款。近日，一份國外數(shù)碼產(chǎn)品調(diào)研機(jī)構(gòu)的報(bào)告稱，一款富士 ...

跨境電商01Shopee禁止濫用買家信息，違規(guī)賣家將被封號(hào) Shopee菲律賓站發(fā)布公告稱，根據(jù)數(shù)據(jù)保護(hù)法和Shopee隱私政策的條款，賣家有義務(wù)管理買家的個(gè)人信息，并負(fù)責(zé)確保其所有員工遵守這些法律、法規(guī)和政策。平臺(tái)禁止賣家濫用買家信息，極大保護(hù)了用戶網(wǎng)購的安全性。對(duì)于平臺(tái)來說，嚴(yán)打?yàn)E用買家信息這一行為，其實(shí)也是為了吸引和留住更多客戶。一直以來，Shopee在提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)方面都相當(dāng)用心。就拿

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

近日，據(jù)有關(guān)媒體獲悉，亞馬遜將采用自己的數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái)，同時(shí)將市場價(jià)格削減26％-33%來搶占市場份額，最近的降價(jià)競爭已導(dǎo)致價(jià)格觸底。目前，亞馬遜的新門戶網(wǎng)站是為那些希望亞馬遜提供康涅狄格州、馬里蘭州、新澤西州、紐約州和賓夕法尼亞州全卡車干廂式貨車運(yùn)費(fèi)的用戶所提供的。從亞馬遜貨代平臺(tái)的價(jià)格普遍低于市面貨代價(jià)格的現(xiàn)狀來看，亞馬遜暫時(shí)還不想通過這項(xiàng)業(yè)務(wù)賺取高額利潤，而是想以很低的毛利迅速搶占市場份額

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺(tái)動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊頭部船公司已開始發(fā)布6月新一波漲價(jià)通知5月以來，中國至北美海運(yùn)突現(xiàn)“一艙難求”、運(yùn)價(jià)飛漲，大量中小外貿(mào)企業(yè)面臨出運(yùn)難、出運(yùn)貴問題。馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等頭部船公司紛紛發(fā)布漲價(jià)函，日前已開始發(fā)布6月新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整通知。馬士基、達(dá)飛宣布繼續(xù)上調(diào)FAK費(fèi)率。其中馬士基每40尺柜最高5900美元，而達(dá)飛在15日的基礎(chǔ)上再次上調(diào)1000美元，每40尺柜

自2020年至今時(shí)隔兩年，美元匯率再次破7，已經(jīng)成為跨境電商圈賣家們爭相討論的話題：“啊啊啊，怎么剛提完款，第二天就破7了，感覺血虧”“還好沒提款，但是問題來了，該什么時(shí)候提款呢，萬一過兩天降了很多也不值當(dāng)”“現(xiàn)在的匯率波動(dòng)真大，提款還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)好。”這對(duì)于亞馬遜美國站的賣家無疑不是一件好事，畢竟今年賣家們都過得實(shí)在是不容易，此次美元匯率破7也讓不少跨境賣家感到慰藉！此外，除了美元匯率破7這件事

海運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了哪些影響？接下來的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)趨勢將會(huì)如何？

近日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月5日起，將對(duì)從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費(fèi)（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費(fèi)（OWS）。01達(dá)飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，達(dá)飛輪船宣布以下旺季附加費(fèi)，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費(fèi)...

寧波、廣州、深圳口岸表現(xiàn)優(yōu)異，不到10天。所有的進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品，即便海關(guān)放行，仍需要由地方政府指定的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行核酸檢測，檢測合格的方可投放市場。

從2018年、2019年、2020年、2021年，中國國際海運(yùn)網(wǎng)和WIFFA國際貨代信用合作平臺(tái)曾4次以公開信方式，向國家交通運(yùn)輸部、外匯管理局、人民銀行、稅務(wù)總局和中遠(yuǎn)海集團(tuán)致函，建議國際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)支付采用人民幣結(jié)算。隨著中國信用和中國實(shí)力的提升，人民幣正在被世界認(rèn)可。而美國最 ...