眾多外貿(mào)從業(yè)者面對(duì)海關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)仍感到困惑不解，為此，本期外貿(mào)百科將細(xì)致入微地為您闡釋海關(guān)數(shù)據(jù)的相關(guān)知識(shí)，助您撥云見日。

相信對(duì)于部分跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，還是會(huì)分不清楚亞馬遜FBA倉(cāng)與第三方海外倉(cāng)的區(qū)別，可能都認(rèn)為他們沒有多大的區(qū)別之處，其實(shí)不然，實(shí)亞馬遜FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)還是在很多地方有不同之處的，只有充分了解他們的不同，才能更好的為自己的產(chǎn)品選擇更佳的倉(cāng)儲(chǔ)方式。 通過我們的分析總結(jié)出，總共有9項(xiàng)不同之處，如下： 第一、選品范圍上：亞馬遜FBA倉(cāng)對(duì)選品的尺寸、重量、類別有一定程度的限制，所以選品偏向于

研究稱，2017年歐洲CEP（快遞包裹）業(yè)務(wù)量約為105億件，同比增長(zhǎng)9.6%，排名前八位的國(guó)家業(yè)務(wù)量占85%。排名第一位的是德國(guó)（28%），其次是英國(guó)（25%）、法國(guó)（10%）、西班牙（5%）、俄羅斯（5%）、意大利（4%）、波蘭（4%）、荷蘭（4%）、瑞士（2%）、奧地利（2%）。研究指出，2017年歐洲CEP市場(chǎng)收入規(guī)模前十強(qiáng)企業(yè)分別為DPD Group、DHL Parcel、DHL Ex

近日，川渝首列中老鐵路（成渝—萬(wàn)象）國(guó)際班列在重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管下從團(tuán)結(jié)村中心站順利發(fā)運(yùn)，班列將從云南磨憨口岸出境，預(yù)計(jì)于5天后抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象。據(jù)了解，此次首發(fā)班列共載有58個(gè)標(biāo)箱，貨源品類主要為“重慶制造”摩托車配件、干堅(jiān)果類食品等，貨值共388.2萬(wàn)元人民幣，主要目的 ...

Expeditors是一間世界著名的物流公司，在60多個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處。該公司的香港辦事處自2000年開始采用香港空運(yùn)服務(wù)有限公司的服務(wù)。

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn), 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對(duì)此不予負(fù)責(zé)。因此, 對(duì)于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增加費(fèi)用, 有時(shí)出口商主動(dòng)向承運(yùn)人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無(wú)托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

不能籠統(tǒng)的這樣問這個(gè)問題，因?yàn)閲?guó)際物流分：國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)。具體走什么渠道，走什么方式價(jià)格便宜，也要根據(jù)貨物的實(shí)際情況和客戶的需求來(lái)決定，不能什么貨物信息都沒有給到，就直接說(shuō)哪個(gè)物流便宜。

本文總結(jié)了USPS國(guó)際運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，并介紹了不同的國(guó)際服務(wù)。USPS一直都以寄美國(guó)境內(nèi)包裹經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而聞名。很少有人聽說(shuō)過USPS的國(guó)際快遞服務(wù)。實(shí)際上，USPS的境內(nèi)郵寄和國(guó)際快遞有著一樣的優(yōu)勢(shì)，本篇指南將像您介紹USPS的國(guó)際。USPS是否能寄國(guó)際？用簡(jiǎn)短的方式回答： “是的！”U ...

今天帶大家了解鐵路運(yùn)單~CIM單與SMGS單，以及CIM-SMGS單（統(tǒng)一運(yùn)單）。一、什么是國(guó)際貨約 CIM 運(yùn)單？CIM運(yùn)單（鐵路運(yùn)輸文件）是證明與鐵路企業(yè)簽訂運(yùn)輸合同的文件。鐵路承運(yùn)人驗(yàn)收貨物時(shí)合同成立，運(yùn)單上加蓋發(fā)運(yùn)站印章（日期印章）。運(yùn)單由寄件人和承運(yùn)人簽署/蓋章。CIM 不是提單，CIM 包含五個(gè)要求：收貨人（收貨人）的原始運(yùn)單承運(yùn)人發(fā)票和為中間部分開具發(fā)票的承運(yùn)人補(bǔ)充表目的地海關(guān)/目

海外倉(cāng)物流費(fèi)用計(jì)算：主要是頭程費(fèi)用+處理費(fèi)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+尾程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅/增值稅/雜費(fèi)。要提醒大家注意倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，我們要對(duì)產(chǎn)品預(yù)估銷量有良好的把控，能有效的節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

Shopify賣家發(fā)貨，主要都是通過自發(fā)貨的模式的，因?yàn)镾hopify沒有官方的發(fā)貨渠道。也有不少上架選擇通過從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到國(guó)外給客戶，這種方式的操控也是比較靈活，選擇也是比較多的。如果做Shopify你想從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，有哪些渠道呢？ 一、 專線物流專線物流也就是找貨代發(fā)貨，相對(duì)來(lái)說(shuō)...

東南亞（Southeast Asia，縮寫SEA）位于亞洲東南部，包括中南半島和馬來(lái)群島兩大部分。中南半島因位于中國(guó)以南而得名，南部的細(xì)長(zhǎng)部分叫馬來(lái)半島。

讀者朋友們?cè)缟?好，本期 Vin Gor 來(lái)寫一寫國(guó)際郵政渠道這個(gè)版塊。拋開疫情原因，為何今年國(guó)際EUB的公布價(jià)會(huì)頻繁上漲？答案就在文章里面。本篇文章主要內(nèi)容包括萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的主要介紹、郵政終端費(fèi)的含義和舉例、美國(guó)2018年退群事件的始末、跨境電商物流的郵政渠道方式以及發(fā)貨注意事項(xiàng)等干貨內(nèi)容。UPU萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)先來(lái)介紹一下萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)。萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（英文簡(jiǎn)稱UPU，全稱Universal Postal Un

海運(yùn)一般運(yùn)的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因?yàn)槿绻x擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高；2、對(duì)時(shí)效沒有要求的貨物，在不限制時(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品。

前言不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，隨著社會(huì)壓力的增大，越來(lái)越多打工人白天背負(fù)著沉重的壓力，只有下班回到家中才得到片刻的放松。尤其是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，回到家里，脫掉高跟鞋，換上舒適合腳的拖鞋，卸下一天的疲憊是打工人的

eBay于近日表示，已推出全新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)。 eBay國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸是一種未付完稅交貨（DDU）的運(yùn)輸解決方案，買家不會(huì)在eBay上付款時(shí)支付關(guān)稅和稅款，但可能必須支付承運(yùn)人的關(guān)稅和稅款。

根據(jù)貨代反饋，當(dāng)下歐洲空派價(jià)格一路飛漲，已經(jīng)由最低18直接飆到了50多，如此反常的漲幅或許還將持續(xù)。俄烏沖突升級(jí)，馬士基、MSC等多家航司暫停烏克蘭業(yè)務(wù)，港口關(guān)閉|跨境物流熱點(diǎn)速遞 2022海運(yùn)價(jià)格能否下降？

受新冠疫情影響，從2020年下半年開始，國(guó)際物流市場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。2022年，全球多國(guó)采取的一系列經(jīng)濟(jì)恢復(fù)措施，更是緩解了國(guó)際物流壓力。

在第六屆跨境電商物流趨勢(shì)峰會(huì)上，曉生研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王楠、順豐速運(yùn)集團(tuán)順豐航空商務(wù)部負(fù)責(zé)人張樂奎、華貿(mào)物流跨境電商中心委員/深圳華貿(mào)跨境電商物流公司總經(jīng)理 肖宏亮、安駿物流副總經(jīng)理張家裕、錦聯(lián)國(guó)際總經(jīng)理彭治民參與圓桌論壇，圍繞跨境物流新市場(chǎng)新風(fēng)向進(jìn)行了探討。

各位讀者早上好，船舶的"IMO Number"在航海實(shí)踐中被稱為船舶IMO編碼或識(shí)別碼，是船舶獨(dú)一無(wú)二的一個(gè)識(shí)別碼，原本只是國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)懸掛締約國(guó)國(guó)旗的船舶進(jìn)行方便登記管理所使用。船舶最早使用編碼登記已無(wú)從考證，但使用編碼對(duì)船舶進(jìn)行系統(tǒng)登記，至少可以追溯到20世紀(jì)60年代以前，勞氏船級(jí)社(Lloyd's Register)每年會(huì)對(duì)在其注冊(cè)下的船舶進(jìn)行一個(gè)編

11月份，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布的《2021年海運(yùn)述評(píng)報(bào)告》，牽動(dòng)了無(wú)數(shù)外貿(mào)人的心。報(bào)告指出，由于需求旺盛，以及設(shè)備和集裝箱短缺、服務(wù)可靠性下降、港口擁擠、延誤時(shí)間拉長(zhǎng)帶來(lái)的供應(yīng)方面不確定性持續(xù)加大，預(yù)計(jì)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)維持在高位。江蘇是制造大省、外貿(mào) ...

編者按：2020年的跨境出口電商注定不平凡也值得復(fù)盤回味。疫情突發(fā)帶來(lái)的連鎖效應(yīng)，沖擊著跨境行業(yè)各環(huán)節(jié)，重壓之下生存現(xiàn)狀的兩極分化也讓跨境從業(yè)者沉思，這一年里出現(xiàn)的所有觸目驚心，是因疫情帶來(lái)的偶然，還是行業(yè)發(fā)展到某個(gè)階段的必然。在即將開啟的2021跨境電商大航海時(shí)代里，又將會(huì)由誰(shuí)

（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）深圳市易達(dá)運(yùn)通國(guó)際物流有限公司自2018年成立以來(lái)，國(guó)內(nèi)華南、華東均設(shè)有物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，我們擁有全自動(dòng)的分揀設(shè)備，紅外線自動(dòng)掃描，全程可控且全自動(dòng)分揀準(zhǔn)確率達(dá)到了99.99%。自發(fā)展以來(lái)以為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，推動(dòng)公司向?qū)I(yè)化、品牌化、規(guī)模化和現(xiàn)代化的大 ...

中轉(zhuǎn)貨物報(bào)關(guān)流程包括：貨物由進(jìn)境地入境，向海關(guān)申請(qǐng)轉(zhuǎn)關(guān)，運(yùn)往另一個(gè)社關(guān)地點(diǎn)進(jìn)口報(bào)關(guān)；貨物在起運(yùn)地出口報(bào)關(guān)運(yùn)往出境地，由出境地海關(guān)監(jiān)管出境；已經(jīng)辦理入境手續(xù)的海關(guān)監(jiān)管貨物從境內(nèi)一個(gè)社關(guān)地點(diǎn)運(yùn)往境內(nèi)另一個(gè)社關(guān)地點(diǎn)報(bào)關(guān)。

UTEC International Co.Ltd于2005年8月10成立，總部位于烏克蘭首都基輔市，是烏克蘭國(guó)際物流行業(yè)中的佼佼者。UTEC集團(tuán)在美國(guó)和歐洲給客戶提供貨運(yùn)和包裹遞送全方位服務(wù)。UTEC集團(tuán)也提供歐洲、美國(guó)吉?dú)W洲貨物進(jìn)/出口全面服務(wù)。

跨境貓周報(bào)北美【CSX第一季度鐵路貨運(yùn)量增加了3%，但利潤(rùn)下降了10%】CSX鐵路公司第一季度利潤(rùn)下滑10%，收入為8.93億美元，低于去年同期的9.87億美元，盡管貨物運(yùn)輸量增加了3%，但運(yùn)輸轉(zhuǎn)向了利潤(rùn)較低的組合。結(jié)果略好于市場(chǎng)預(yù)期。公司首席執(zhí)行官表示對(duì)今年剩余時(shí)間持樂觀態(tài)度。此外，由于巴爾的摩大橋坍塌影響煤炭運(yùn)輸，預(yù)計(jì)將影響公司第二季度收益。【Deliveroo在強(qiáng)勁的國(guó)際需求下恢復(fù)訂單增長(zhǎng)】

現(xiàn)在國(guó)際站、速賣通、Lazada平臺(tái)開店的賣家越來(lái)越多，如何讓店鋪穩(wěn)定的使用下去，是每一個(gè)賣家都需要思考的問題。現(xiàn)在我們一起來(lái)看一看，有哪些運(yùn)營(yíng)上需要注意的事項(xiàng)。

跨境知道眾鑫邦物流國(guó)際貨運(yùn)，為您提供國(guó)際快遞代理、國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格查詢、貨件追蹤、國(guó)內(nèi)外空運(yùn)快遞、進(jìn)出口貨運(yùn)運(yùn)輸配送等。

最近兩年的物流價(jià)格持續(xù)走高，整個(gè)國(guó)際物流行業(yè)缺乏監(jiān)管。今年國(guó)務(wù)院曾多次表態(tài)說(shuō)要控制物流價(jià)格不合理瘋漲，但是一直都沒有看到有什么有效的動(dòng)作。令小橙沒想到的是，國(guó)務(wù)院不鳴則已、一鳴驚人，竟然直接推出了物流行業(yè)的國(guó)家隊(duì)！2021年12月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。這是我國(guó)唯一以綜合物...

6月2日，菜鳥國(guó)際快遞聯(lián)手AliExpress（速賣通）推出多項(xiàng)舉措，保障618暑期大促期間國(guó)際物流時(shí)效穩(wěn)定，幫助跨境出口商家更好服務(wù)海外消費(fèi)者。記者了解到，截至目前，菜鳥優(yōu)選倉(cāng)備貨同比增長(zhǎng)超400%

【市場(chǎng)觀察】 北京兩大機(jī)場(chǎng)45%航班取消，鐵路部門也有新消息 截至6月17日，北京市已累計(jì)報(bào)告新冠肺炎確診病例137例。昨日，北京市宣布突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別由三級(jí)調(diào)至二級(jí)。受疫情影響，北京兩大機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班大面積取消，鐵路部門和部分航空公司也發(fā)布了免費(fèi)退票政策。 據(jù)了 ...

前言所有的社交媒體運(yùn)營(yíng)同學(xué)都有一個(gè)重要的目標(biāo)——那就是讓盡可能多的人看到我們的內(nèi)容！這就是我們通過覆蓋率和展示次數(shù)等指標(biāo)來(lái)衡量我們成功的標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)重要的社交媒體運(yùn)營(yíng)指標(biāo)都與自己的內(nèi)容的瀏覽量息息相關(guān)

現(xiàn)在亞馬遜是鼓勵(lì)賣家使用亞馬遜物流來(lái)發(fā)貨的。相比FBM，亞馬遜物流具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和運(yùn)輸能力能助降低成本，同時(shí)享有眾多優(yōu)勢(shì)；國(guó)內(nèi)也是有越來(lái)越多的國(guó)際貨代提供亞馬遜中東的頭程運(yùn)輸服務(wù)，來(lái)保障賣家產(chǎn)品及時(shí)入倉(cāng)。 那么亞馬遜中東頭程可以走那些渠道，要怎么找呢？下面為大家介紹一下。 亞馬...

圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意在區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）成員國(guó)中，東盟十國(guó)之一的馬來(lái)西亞憑借趨勢(shì)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和豐富的人文資源備受矚目。其電商市場(chǎng)幾乎被Shopee和Lazada兩大電商平臺(tái)所統(tǒng)治，國(guó)際巨頭占據(jù)主要市場(chǎng)。今天就給大家簡(jiǎn)單分析下馬來(lái)西亞跨境市場(chǎng)。馬來(lái)西亞市場(chǎng)概況馬來(lái) ...

歐洲物流公司有：1、FedEx/TNT Express；2、UPS/Kiala；3、Royal Mail；4、GLS Parcel Service；5、Hermes UK，等等。

阿里國(guó)際零售方面，包含零售和批發(fā)兩塊兒業(yè)務(wù)，分別以 Lazada、速賣通和阿里國(guó)際站為主。本周，Sea 和阿里巴巴都發(fā)布了最新的季度財(cái)務(wù)報(bào)告。阿里財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，跨境及全球的零售業(yè)方面，主要包括 Lazada、速賣通、Trendyol 及 Daraz 等。在 9 月份季度，跨境及全球的零售業(yè)整體收入同...

據(jù)海外倉(cāng)代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，阿里國(guó)際站發(fā)布的衛(wèi)浴行業(yè)跨境電商發(fā)展報(bào)告中所提到 “生產(chǎn)量從6.3億件增至12億件。”據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，全球衛(wèi)浴產(chǎn)品需求旺盛的地區(qū)包括東南亞市場(chǎng)、中東市場(chǎng)、南美市場(chǎng)、俄羅斯以及非洲市場(chǎng)。

盡管面臨外部環(huán)境的諸多不確定性因素，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍在穩(wěn)步提升。據(jù)海關(guān)總署2023年1月13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 2022年中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值42.07萬(wàn)億人民幣，首次突破40萬(wàn)億元大關(guān)，比2021年增長(zhǎng)7.7%，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。至此，中國(guó)已連續(xù)6年保持貨物貿(mào)易第一大國(guó)地位。

包裹量創(chuàng)新高，多家國(guó)際快遞宣布暫停時(shí)效保證并漲價(jià)12月30日，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)交付率已從之前的93%下降到86%左右。近日，美國(guó)亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時(shí)效保證