當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

小包專線企業(yè)接下來的市場(chǎng)增量空間到底在哪里？當(dāng)前，小包專線企業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)。首先，跨境電商平臺(tái)的分段采購策略，使得許多小包專線的“干關(guān)倉配”服務(wù)被拆解為多個(gè)環(huán)節(jié)，原本的全鏈路端到端服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉止?jié)點(diǎn)的資源采購模式。這一變化對(duì)小包專線企業(yè)提出了更高的要求，只有在“干關(guān)倉配”領(lǐng)域具備核心資源、核心能力和基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，才能在未來占據(jù)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著出海電商平臺(tái)——如“出海四小龍”TEMU、SHEIN

做跨境電商最需要的兩樣什么？無非是物流線路以及貨源。好的貨源可以為賣家們提高轉(zhuǎn)化率，而穩(wěn)定的物流線路可以為賣家降低成本節(jié)省開支。

其中，1月1日，老撾中通國(guó)際冷鏈專線正式運(yùn)行，這是老撾中通業(yè)務(wù)開發(fā)的新模式，也是中通國(guó)際打造全球一流綜合物流服務(wù)商的新起點(diǎn)。如果貨物必須在大連港卸貨，將嚴(yán)格按照以下條件，接收貨物。

巴西物流公司有：1、普洛斯巴西；2、巴西達(dá)物流；3、駿航國(guó)際物流；4、德鐵信可巴西；5、DHL巴西，等等。

2024中國(guó)500最具價(jià)值品牌發(fā)布；京東快遞流向歐洲快遞單量環(huán)比增長(zhǎng)超60%；2024BrandZ中國(guó)全球化品牌榜發(fā)布

高漲不退的海運(yùn)價(jià)，難以恢復(fù)到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從中國(guó)到美國(guó)航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)九個(gè)月超過1萬美元。

?亞馬遜fba頭程總得來講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤(rùn)高的賣家。在亞馬遜上賣東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉儲(chǔ)費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉儲(chǔ)費(fèi)+入庫清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

1、中遠(yuǎn)海運(yùn)恢復(fù)上海部分現(xiàn)場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)4月26日消息，隨著上海市政府分區(qū)分類差異化防控政策的出臺(tái)，越來越多的工廠企業(yè)正逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)已在上海提供柜臺(tái)服務(wù)，方便客戶辦理相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口服務(wù)：正本提單的換單業(yè)務(wù)，可在服務(wù)窗口現(xiàn)場(chǎng)辦理；電放、海運(yùn)單的換單業(yè)務(wù)繼續(xù)通過區(qū)塊鏈 ...

墨西哥專線小包從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關(guān)之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-30天左右送到墨西哥買家手里。由于墨西哥海關(guān)正常問題，貨物清關(guān)必須如實(shí)申報(bào)，如果虛假申報(bào)被查會(huì)產(chǎn)生數(shù)倍與商品價(jià)值的懲罰性關(guān)稅。貨物滯留帝國(guó)速運(yùn)墨西哥海外倉庫，會(huì)產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)用。

從2018年、2019年、2020年、2021年，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和WIFFA國(guó)際貨代信用合作平臺(tái)曾4次以公開信方式，向國(guó)家交通運(yùn)輸部、外匯管理局、人民銀行、稅務(wù)總局和中遠(yuǎn)海集團(tuán)致函，建議國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)支付采用人民幣結(jié)算。隨著中國(guó)信用和中國(guó)實(shí)力的提升，人民幣正在被世界認(rèn)可。而美國(guó)最 ...

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)流程：重箱進(jìn)場(chǎng)–拖車司機(jī)提供”重箱進(jìn)港單”和”設(shè)備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計(jì)劃室，調(diào)度派班進(jìn)行裝船作業(yè)，作業(yè)完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認(rèn)手續(xù)。

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，從 2022 年 2 月開始，過境通行費(fèi)將增加 6%，理由是擔(dān)心持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷會(huì)進(jìn)一步復(fù)雜化。在全球解除疫情封鎖之后，此舉旨在從貨運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇中受益。由于旅游業(yè)難以從疫情的影響中恢復(fù)過來，液化天然氣船和游輪將被排除在費(fèi)用增加之外。蘇伊士運(yùn)河管理局表示：“包括游輪和海上游...

公告稱，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日，嘉里物流間接全資附屬公司KLN Investment LLC與賣方 Robert Chin Yang Wang 和 Andy Hsien Cheng Wang 及目標(biāo)公司Topocean Consolidation Service ,Inc 訂立了股份購買協(xié)議。

因防范外來物種危害及限制非法砍伐樹木，木制家具海運(yùn)到美國(guó)（自用或轉(zhuǎn)售）需遵守美國(guó)有相關(guān)規(guī)定。木制品如何海運(yùn)到美國(guó)？美國(guó)農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局（APHIS）法規(guī)APHIS Regulations1）APHIS要求所有進(jìn)入該國(guó)的木材均進(jìn)過指定的消毒程序，以避免外來害蟲影響本地野生生物2）APHIS建議對(duì)木材和木材產(chǎn)品采用以下兩種處理方式：使用窯或微波能量干燥器進(jìn)

根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池組均須酌情劃為UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四類。UN3091、UN3481 掃地機(jī)器人 UN3091和UN3481正確運(yùn)輸名稱中的“設(shè)備”指鋰電池或者鋰電池組為其運(yùn)行提供電力的設(shè)備， 比如割草機(jī)、清潔機(jī)、模型船和模型飛機(jī)。若符合UN3171所包含的設(shè)備和車輛范圍要求，則需要按照UN3171進(jìn)行申報(bào)。

填縫劑黏合性強(qiáng)、收縮小、顏色固著力強(qiáng)，具有防裂紋的柔性，裝飾質(zhì)感好，抗壓力耐磨損，抗霉菌的特點(diǎn)，填縫劑能完美的修補(bǔ)地板表面的開裂或破損，表面還可以上油漆，具有良好的防水性。選擇就近口岸清關(guān)無疑可以節(jié)省一些不必要的開支，比如這款填縫劑，屬于普通化工品，也沒有特殊的監(jiān)管條件，選擇在南沙港清關(guān)即可。

近期，繼達(dá)飛海運(yùn)表示“凍價(jià)”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運(yùn)巨頭紛紛跟風(fēng)。業(yè)界紛紛猜測(cè)，這是否代表持續(xù)上漲的海運(yùn)價(jià)格有望就此打住？ 沙利文大中華區(qū)咨詢總監(jiān)向威力表示： 達(dá)飛海運(yùn)、馬士基、赫伯羅等屬于業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)位于歷史高位，聲明不漲...

什么是歐洲專線物流？這本來是個(gè)很簡(jiǎn)單的問題，對(duì)于跨境電商小白來說這個(gè)概念還是比較模糊的。今天就來介紹一下歐洲專線國(guó)際物流是什么？歐洲物流專線具有哪些優(yōu)勢(shì)？

所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語：OCB　 OCEAN FRT. BOX　海運(yùn)費(fèi)CYC　 CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)IAC　   Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)SPS　 Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)YAS　 Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi)ACC　

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲(chǔ)存，冷鏈物流成為疫苗存儲(chǔ)、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運(yùn)輸中的必需品，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國(guó)干冰生產(chǎn)商表示，最近一段時(shí)間，他們的新增需求基

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長(zhǎng)349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

手持吸塵器美國(guó)海運(yùn)介紹 手持吸塵器是目前市場(chǎng)上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。在海運(yùn)手持吸塵器過程中，需要注意的一點(diǎn)是關(guān)稅問題。

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

Shopify賣家發(fā)貨，主要都是通過自發(fā)貨的模式的，因?yàn)镾hopify沒有官方的發(fā)貨渠道。也有不少上架選擇通過從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到國(guó)外給客戶，這種方式的操控也是比較靈活，選擇也是比較多的。如果做Shopify你想從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，有哪些渠道呢？ 一、 專線物流專線物流也就是找貨代發(fā)貨，相對(duì)來說...

今天，整個(gè)跨境圈子都在瘋傳的不止是亞馬遜給賣家發(fā)的FBA暫停收貨的通知！還有一個(gè)知名FBA頭程物流商的借款合同，也是在眾多跨境社群引起激烈討論。

競(jìng)爭(zhēng)激烈，內(nèi)卷厲害！國(guó)際物流熱線 Joe:136--0042--0148 近期中歐班列運(yùn)行時(shí)間經(jīng)常會(huì)隨著口岸擁堵調(diào)整， 原裝柜時(shí)間及發(fā)車時(shí)間都會(huì)有所延誤！受疫情影響， 貨代公司各類成本上漲，業(yè)務(wù)量大量萎縮。

中國(guó)與澳洲之間郵寄服務(wù)中港口選擇的重要性。通過分析兩國(guó)的主要港口特點(diǎn)，結(jié)合郵寄物品的性質(zhì)、數(shù)量、物流成本及時(shí)效等因素，提出了針對(duì)性的選擇建議。對(duì)于需要從中國(guó)郵寄物品到澳洲的寄件人來說，本文提供了有價(jià)值的參考和指導(dǎo)。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）可接帶電貨，中國(guó)至韓國(guó)，0-20kg跨境小包產(chǎn)品物流特價(jià)福利又來了！從威海直發(fā)韓國(guó)的專業(yè)海運(yùn)小包，運(yùn)費(fèi)低至6.1元/公斤，船期穩(wěn)定、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、中韓優(yōu)質(zhì)服務(wù)路線。SAMSUNG SDS（三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)）旗下Cellosquare 琴路捷國(guó)際物流平臺(tái)，專注中國(guó)至韓 ...

日本海運(yùn)門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運(yùn)輸方式及報(bào)價(jià)方案；2、上門測(cè)量評(píng)估體積；3、確認(rèn)訂單、上門打包；4、國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)及費(fèi)用結(jié)算；5、日本港的清關(guān)及派送。

近日，受紅海危機(jī)影響，全球超10家主要船公司商船避開紅海-蘇伊士運(yùn)河繞道非洲好望角。北京時(shí)間今天凌晨，全球第三大集裝箱班輪公司法國(guó)達(dá)飛官方公布新的收費(fèi)--紅海附加費(fèi)3000美金！自2023年12月20日發(fā)布時(shí)起立即實(shí)施，且對(duì)所有已裝船或即將裝船/卸港貨物均有效！法國(guó)達(dá)飛在宣布征收紅海附加費(fèi)（Red Sea Charge）的同時(shí)，還在宣布了一項(xiàng)針對(duì)緊急繞道好望角的緊急附費(fèi)用--“好望角附加費(fèi)”（co

尊敬的客戶：為確保船期接近的出口重柜能夠順利返港，從2021年9月23日起，鹽田國(guó)際針對(duì)出口重箱進(jìn)閘預(yù)約做以下優(yōu)化安排：1、每日6點(diǎn)開放ETB-4天（即船舶預(yù)計(jì)靠泊日期前四天內(nèi)）的出口重箱預(yù)約。2、每日10點(diǎn)以后開放ETB-7天（即船舶預(yù)計(jì)靠泊日期前七天內(nèi)）的出口重箱預(yù)約。3、易物流鹽田網(wǎng)站“船期公...

面對(duì)無休止的詢問，盲目跟進(jìn)“大客戶”顯然是沒有經(jīng)驗(yàn)的。今天我就教你如何從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸詢盤中判斷真假客戶。

建筑行業(yè)是美國(guó)門窗市場(chǎng)的主要需求驅(qū)動(dòng)力。在美國(guó)，住宅建筑和商業(yè)建筑的持續(xù)增長(zhǎng)促進(jìn)了門窗市場(chǎng)的不斷發(fā)展。總之，美國(guó)門窗市場(chǎng)是一個(gè)多元化的市場(chǎng)，近年來呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，中國(guó)門窗行業(yè)已成為國(guó)際市場(chǎng)的重要一員。

1、亞馬遜推出新的Business Prime優(yōu)惠外媒報(bào)道，亞馬遜宣布在美、德、日三國(guó)站點(diǎn)實(shí)施針對(duì)所有規(guī)模企業(yè)的新Amazon Business Prime優(yōu)惠。在美國(guó)，Amazon Business Prime會(huì)員用戶在Amazon Business上可使用美國(guó)運(yùn)通卡支付，對(duì)于符合要求的商品，用戶可以享受退款5%以及90天付款優(yōu)惠；用戶按發(fā)票付款可以享受延期付款；用戶訂單總額高于35美金可享受免

海外倉的地理布局全面，可方便賣家根據(jù)產(chǎn)品購買群體就近分配海外倉發(fā)貨，有效減少尾程運(yùn)費(fèi)。除此之外，海外倉是否提供中大件產(chǎn)品服務(wù)也很關(guān)鍵，因?yàn)橹写蠹a(chǎn)品對(duì)倉庫的硬件設(shè)施和尾程的配送都不同于小件，專注做中大件一件代發(fā)的海外倉在各個(gè)方面無疑都更專業(yè)、合適，在貨物損耗、時(shí)效和費(fèi)用上更有優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運(yùn)3、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)4、達(dá)飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長(zhǎng)榮海運(yùn)8、陽明海運(yùn)9、現(xiàn)代商船10、太平船務(wù)。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運(yùn)12、萬海航運(yùn)13、高麗海運(yùn)14、伊朗國(guó)航15、安通控股16

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥裕?dāng)壓力發(fā)生時(shí)，很多東西都被證明是虛幻的。事實(shí)上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無法及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)商、銷售商、物流服務(wù)商以及消費(fèi)者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過去，一切都恢復(fù)正常了嗎？事實(shí)證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對(duì)物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國(guó)一大型零

而不同于快船，普船今年倒成為了主旋律，基于美國(guó)港口擁堵情況緩解、客戶銷售計(jì)劃提早、較為便宜的海運(yùn)成本以及較為合適的時(shí)效，普船大大滿足了市場(chǎng)需求。錦聯(lián)國(guó)際物流也認(rèn)為，隨著普船市場(chǎng)的普及，以及市場(chǎng)認(rèn)同度的上升，普船未來將會(huì)成為主流品牌。不過，隨著疫情影響減小，快船市場(chǎng)也會(huì)逐漸回暖。

適合做海外倉的產(chǎn)品有：1、體積，重量大的產(chǎn)品；2、節(jié)日類禮品和裝飾品；3、客單價(jià)高的產(chǎn)品；4、符合出口規(guī)定的產(chǎn)品。