在海上貨物運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時(shí)其所能預(yù)見到的賠償額，即《合同法》第113條規(guī)定的范圍。對超過該預(yù)見范圍的損失，承運(yùn)人不應(yīng)予以賠償。承運(yùn)人甩柜后，托運(yùn)人因情況緊急，而選擇空運(yùn)的。這已經(jīng)完全超出了承運(yùn)人預(yù)見的合理范圍。這種情況下，按照法律規(guī)定，承運(yùn)人不應(yīng)賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協(xié)議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿(mào)易術(shù)語為FOB青島港

海外倉的存在，為跨境電商物流帶來了很大的便利，越來越多的跨境貿(mào)易也慢慢的離不開海外倉。那么，對于海外倉的功能是什么你了解嗎，海外倉一般又是如何操作的呢? 一、海外倉的功能是什么? 海外倉的功能如下：1)發(fā)貨功能：海外倉可以為跨境電商賣家提供發(fā)貨的服務(wù)，在目的地國家發(fā)快遞會(huì)比國內(nèi)快遞便宜許多，但隨著近幾年跨境電商的不斷發(fā)展，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，海外倉就會(huì)

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，6月份中國對美國的集裝箱海運(yùn)量同比增長16%，盡管美國加大經(jīng)濟(jì)脫鉤力度，以減少和中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和依賴程度，但世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的供需關(guān)系仍然具有彈性，意味著在市場變化中供給與需求可以相對靈活地調(diào)整以保持平衡。多種因素推動(dòng)了這一增長，包括提前為圣誕節(jié)準(zhǔn)備商品和交付產(chǎn)品，以及11月下旬的季節(jié)性購物狂潮。 數(shù)據(jù)顯示，6月份從亞洲運(yùn)往美國的20英尺集裝箱數(shù)量同比增長16

Gmarket配送準(zhǔn)備時(shí)間分為兩個(gè)部分，一個(gè)韓國國內(nèi)配送時(shí)間，一個(gè)是國際EMS時(shí)間。由于是由非常多的賣家組成，需要把東西先配送Gmarke的國際郵寄部門，然后才EMS 到你的家中，所以這個(gè)時(shí)間長的20天左右，短的10天左右。

我有酒，你有故事嗎？面對這個(gè)拷問靈魂的問題，別的不敢說，小編手上跨境賣家的故事是一籮筐一籮筐的~我們看過了汽車電子大品牌凌度的全球拓展經(jīng)歷，聽過了從別的平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)eBay的賣家故事，堅(jiān)持走精品路線的賣家讓人佩服，“2018年eBay銷售前三甲”的易佰亦讓人振奮。今天，我們要走進(jìn)一家特別的企業(yè)，這是一家做垂直類目全海運(yùn)銷售模式的企業(yè)，它就是廣州市森格貿(mào)易有限公司

TikTok是一款全球流行的短視頻應(yīng)用程序，其擁有龐大的用戶群體，特別是年輕人。在這篇文章中，我們將討論關(guān)于TikTok國外廣告開戶、海外TikTok廣告開戶、TikTok廣告開戶價(jià)格、TikTok廣告開戶時(shí)區(qū)的一些重要信息。此外，對于不同國家或地區(qū)的品牌和企業(yè)，TikTok廣告開戶時(shí)區(qū)也不同。

而不同于快船，普船今年倒成為了主旋律，基于美國港口擁堵情況緩解、客戶銷售計(jì)劃提早、較為便宜的海運(yùn)成本以及較為合適的時(shí)效，普船大大滿足了市場需求。錦聯(lián)國際物流也認(rèn)為，隨著普船市場的普及，以及市場認(rèn)同度的上升，普船未來將會(huì)成為主流品牌。不過，隨著疫情影響減小，快船市場也會(huì)逐漸回暖。

Shopee蝦皮無貨源模式進(jìn)貨的平臺(tái)有1688、淘寶、拼多多、天貓等，今天我們主要來講1688進(jìn)貨技巧和注意事項(xiàng)：1.我們進(jìn)入1688網(wǎng)站通過前臺(tái)搜索找尋產(chǎn)品，此外1688上還有針對跨境板塊的產(chǎn)品在首頁叫做跨境專供。2.進(jìn)入搜索頁面：我們一般用我們先選擇附近的貨源如果你是廣東那你就選廣東，如果你在北京你就選北京，為什么選擇距離自己最近的產(chǎn)品呢？因?yàn)槲r皮他現(xiàn)在對發(fā)貨時(shí)間越來越嚴(yán)格，如果我們產(chǎn)品采購產(chǎn)

大大回收成本，亞馬遜美國站自配送退貨有地方收！退貨服務(wù)提供商計(jì)劃上線2022年3月4日目錄：01/ 什么是退貨服務(wù)提供商計(jì)劃02/ 為什么要使用退貨服務(wù)提供商計(jì)劃03/ 如何注冊退貨服務(wù)提供商計(jì)劃04/ 退貨服務(wù)提供商計(jì)劃費(fèi)用05/ 退貨服務(wù)提供商計(jì)劃常見問題新服務(wù)！亞馬遜美國站 ...

作為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的電商物流企業(yè)，一海通9年來以數(shù)字化的方式打造了國際小包，跨境專線FBA，海外倉配，供應(yīng)鏈增值等產(chǎn)品，為跨境電商賣家及工貿(mào)企業(yè)提供一站式全鏈路物流服務(wù)。相信正式上線成為亞馬遜自發(fā)貨物流服務(wù)商以后，可以更好地助力賣家物流履約，保證店鋪良好的表現(xiàn)。

亞馬遜PPC競價(jià)對于一些新手賣家來講應(yīng)該是比較陌生的，第一次在亞馬遜平臺(tái)上開店，剛開始是有很多的不懂的，那么跟著小編來尋找關(guān)于亞馬遜PPC競價(jià)的更多知識(shí)吧！ 亞馬遜PPC競價(jià)是什么意思？PPC（Pay Per Click）即按點(diǎn)擊付費(fèi)的廣告。當(dāng)買家在亞馬遜上搜索產(chǎn)品時(shí)，彈出的帶有Sponsored的產(chǎn)品就是亞馬遜PPC廣告的一種。賣家運(yùn)行PPC廣告，能夠增加產(chǎn)品在搜索結(jié)果頁的曝光量，從

是在第三方物流基礎(chǔ)上進(jìn)化和發(fā)展的。第四方物流的主要功能： 供應(yīng)鏈管理功能，管理從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程。正因如此，第四方物流就此產(chǎn)生。第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，搭建第四方物流平臺(tái)提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。

加拿大作為全球經(jīng)濟(jì)排名前十貿(mào)易大國，且對跨境購物有著相當(dāng)高的接受度，并且中國產(chǎn)品在加拿大非常受歡迎。加拿大國民網(wǎng)購占有率為80%。加拿大約有3700萬人口，其中網(wǎng)民達(dá)3100萬，占總?cè)丝诘?6%，手機(jī)普及率居世界第8。如果對比其82.3%的城市化率來看，80%的網(wǎng)購占有率表明，幾 ...

?剛剛，據(jù)國外媒體報(bào)道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔(dān)憂，陽明海運(yùn)旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達(dá)12小時(shí)后才得以靠泊。

在以往，傳統(tǒng)貨代的業(yè)務(wù)主要是負(fù)責(zé)賣空運(yùn)艙位和海運(yùn)柜子，更多是屬于代理的角色

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商平臺(tái)依然是可圈可點(diǎn)，一線平臺(tái)加快全球布局，全球各區(qū)域電商平臺(tái)正在快速崛起，跨境電商進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營時(shí)代，很多在國內(nèi)很好用的一些營銷模式，比如，國內(nèi)非常火的短視頻以及網(wǎng)絡(luò)直播：類似抖音、淘寶直播這一類基于短視頻和直播的新商業(yè)模式的紅利機(jī)會(huì)。在海外，以 Facebook 為代表的海外社交媒體，對于消費(fèi)者的購物信息獲取和購買決策，具有非常強(qiáng)大的影響力。另外，YouTube 作

大家好，我是亞馬遜測評(píng)龍哥。說到亞馬遜測評(píng)有的人可能會(huì)比較陌生，因?yàn)檫€有很多的跨境電商小白不知道‘測評(píng)’是什么意思，其實(shí)測評(píng)就是shua單，但是在亞馬遜是允許存在一種‘測評(píng)人’的，類似于酒店的試睡員，餐飲行業(yè)的試吃員，而在亞馬遜因?yàn)橘u家基數(shù)很大，據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年新增賣家就達(dá)到了1 ...

“由于美國本土受到新冠疫情的嚴(yán)重影響，使得整個(gè)北美的運(yùn)力驟降，但另外一方面新冠疫情也讓美國電商的需求市場變的更大。”文鼎供應(yīng)鏈管理(廈門)有限公司副總經(jīng)理江常榕表示，目前各家物流服務(wù)商都正在積極紓解因第四季接踵而至的節(jié)日貨物壓力，預(yù)估明年第一季末在物流方面應(yīng)該可以得到部分恢復(fù)，但

海外倉的地理布局全面，可方便賣家根據(jù)產(chǎn)品購買群體就近分配海外倉發(fā)貨，有效減少尾程運(yùn)費(fèi)。除此之外，海外倉是否提供中大件產(chǎn)品服務(wù)也很關(guān)鍵，因?yàn)橹写蠹a(chǎn)品對倉庫的硬件設(shè)施和尾程的配送都不同于小件，專注做中大件一件代發(fā)的海外倉在各個(gè)方面無疑都更專業(yè)、合適，在貨物損耗、時(shí)效和費(fèi)用上更有優(yōu)勢。

美國海運(yùn)整柜一般都需要注意什么？海運(yùn)是全球貿(mào)易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運(yùn)輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運(yùn)往美國的企業(yè)和個(gè)人來說，了解并注意美國整柜海運(yùn)的相關(guān)事項(xiàng)至關(guān)重要。本文將為您介紹在

中國海運(yùn)到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運(yùn)到美國西海岸，海上航行時(shí)間大約需要13到16天，而慢船的話,時(shí)間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運(yùn)河，最后到東海岸，海上航行時(shí)間大約要25—28天。

前言獨(dú)立站建站成本，你真的了解嗎? 想建獨(dú)立站，先問問自己，預(yù)算夠嗎?推廣成本可不是小數(shù)目哦！獨(dú)立站的推廣，主要有付費(fèi)廣告和內(nèi)容營銷兩種。Fb廣告和Google廣告，花費(fèi)因人而異，市場、品類、競爭程度都會(huì)影響你的廣告預(yù)算。而內(nèi)容營銷，雖然可能零成本獲得訂單，但也需要花費(fèi)時(shí)間和精力去經(jīng)營。 在建站之前，應(yīng)該先想清楚一些事情，做獨(dú)立站的目的是為了建立一個(gè)可盈利的電商網(wǎng)站，而不是為了建站而建站，很多

講權(quán)威鏈接之前必須要講的一個(gè)鏈接，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)把兩者搞錯(cuò)，就是原始鏈接。原始鏈接：我們從管理庫存點(diǎn)進(jìn)去的鏈接就是原始鏈接，有人也叫它“短鏈”。但其實(shí)它的用處并不大。形式如下：https://www.amazon.com/dp/B07H8WS1FT（asin）那什么是權(quán)威鏈接（Canonical URL）呢？權(quán)威鏈接是無風(fēng)險(xiǎn)的Amazon系統(tǒng)生成的、不可修改的唯一鏈接。其實(shí)就是在平時(shí)的推廣中，使用

6月20日開始，多位賣家反映，很多資金審核已經(jīng)通過、處于代發(fā)貨狀態(tài)的訂單被系統(tǒng)強(qiáng)制關(guān)閉。還有賣家收到了俄羅斯客戶的留言翻譯一下：您好，不幸的是，平臺(tái)今天違背我的意愿取消了訂單--從今天開始，速賣通就任意禁止以美元支付來自俄羅斯的商品。 簡而言之--在俄羅斯，速賣通擁有與俄羅斯寡頭聯(lián)合創(chuàng)建的公司的股份。在他們的要求下，今天禁止以美元直接付款-僅允許以不利(高估)速賣通內(nèi)部匯率的盧布付款。

選品網(wǎng)站推薦！

英國專線是一種特定的物流專線運(yùn)輸服務(wù)，主要用于快遞、物流運(yùn)輸和海外倉等業(yè)務(wù)自注冊開發(fā)的專一線路，從國內(nèi)直發(fā)英國，全程沒有中轉(zhuǎn)，直接派送道門。

REACH 法規(guī)的新變化 REACH 法規(guī) 對測試物品的定義是什么？此次判決中，歐洲法院首先對存在爭議的 “ 物品 ” 的定義做了解析，明確了 REACHarticle 3 中對物品的定義。為了確定物體是否符合 REACH 規(guī)定的物品定義 , 需要評(píng)估物體的功能及其形狀 , 表面或設(shè)計(jì)。

前段時(shí)間亞馬遜要求中國企業(yè)或者個(gè)人注冊的賬戶要補(bǔ)交 W-8BEN 和 W-8BEN -E 表格，沃爾瑪平臺(tái)的賣家在開戶的話，也必須提交 W9 表格 。賣家提交W-8Ben表格可以有效避免雙重繳稅。沃爾瑪要求外國賣家提供W-8ECI表格，美國賣家提供W9表格。

目錄 1.為什么說要做TikTok現(xiàn)在就開始？ 2.TikTok在海外市場有多成功？ 3.為什么1場直播能帶貨上億？ 4.TikTok的入駐要求及入駐福利！

據(jù)貨代反饋，本周船運(yùn)公司繼續(xù)缺柜狀態(tài)，鹽田船期將延誤10天開船。事發(fā)時(shí)，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進(jìn)一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數(shù)量和細(xì)節(jié)。

比如熱賣中的第二款裙子RachelMidiDress。左側(cè)圖示顯示該裙子體驗(yàn)分：4.5/5.0，四星半的好評(píng)，好評(píng)率達(dá)到87.1％。點(diǎn)擊商品規(guī)格可查看商品的顏色、碼數(shù)等屬性。點(diǎn)擊價(jià)格則可以看到商品近期的價(jià)格走勢。圖中顯示裙子的價(jià)格在7月6號(hào)激增，有66％的增幅。為什么會(huì)漲價(jià)？價(jià)格的漲幅與銷量息息相關(guān)。那么怎么看裙子的銷量呢？移步右側(cè)，是TiChoo對商品全方位的數(shù)據(jù)分析。不僅可以查看到該商品的銷量

現(xiàn)在Shopee上已經(jīng)開始流行做本地店鋪了，不少的跨境賣家都通過買店來開通自己的蝦皮本地店鋪，雖說這是開店的一種方式，但最終還是不推薦的。

外媒報(bào)道，快時(shí)尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運(yùn)量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機(jī)場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關(guān)聯(lián)手下，放棄空運(yùn)，改走海運(yùn)，自韓國發(fā)運(yùn)至山東威海，再從威海經(jīng)陸運(yùn)發(fā)往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機(jī)場陸運(yùn)到仁川港，用了2個(gè)小時(shí)；從仁川港海運(yùn)到威海港，用了12個(gè)小時(shí)；現(xiàn)在，威海海關(guān)、威海港僅僅用時(shí)20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉(zhuǎn)關(guān)等作業(yè)，馬上就發(fā)往上海，16-18個(gè)小時(shí)后可以到達(dá)上海國際郵件分揀中心。

根據(jù)英國航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站表示，在海運(yùn)費(fèi)今年一月份創(chuàng)紀(jì)錄下跌后，受美國出口月份帶動(dòng)，今年二月份全球長期集裝箱海運(yùn)費(fèi)率出乎意料地停止了下降。該基準(zhǔn)現(xiàn)在較去年同期上漲31.6%；出口走勢則相反，XSI下降2.6%。Berglund表示，即使目前呈下降趨勢，全球XSI指數(shù)較去年同期增長43%。

什么是廣告關(guān)鍵詞？關(guān)鍵詞廣告能讓你在Shopee手機(jī)APP及網(wǎng)頁版平臺(tái)上放置廣告以提高產(chǎn)品曝光率。當(dāng)有其他shopee賣家也購買相同關(guān)鍵字時(shí)，多個(gè)廣告將會(huì)和你的商品出現(xiàn)在相同的結(jié)果頁面。廣告排名順序主要根據(jù)是關(guān)鍵字質(zhì)量評(píng)分和設(shè)定的單次點(diǎn)擊價(jià)格排序。如圖：那么shopee如何優(yōu)化廣告關(guān)鍵詞呢？一、搜索欄輸入你類目的產(chǎn)品名稱，會(huì)出現(xiàn)相關(guān)聯(lián)的熱搜關(guān)鍵詞下面出現(xiàn)的這

“這些問題是真的嗎”？”Shopee是不是已經(jīng)亂到不行了？” “還以為Shopee有什么不同呢，還不是和中國的大廠一樣？” 等等。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/4，能夠滿足一些中小商家對于時(shí)效與成本的雙重要求。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意很多客戶咨詢跨境電商企業(yè)要怎么做出口退稅的問題，今天小編就各位跨境老板關(guān)心的問題，整理了高頻問答跟大家分享。 Q：跨境電商企業(yè)為什么要做出口退稅？ A：做出口退稅可以規(guī)范報(bào)關(guān)、資金流以及貨物流，通過自有公司報(bào)關(guān)出口，可以合理收匯到公司對公戶，規(guī)范公司的資金流。同 ...

為什么做海外倉需要FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)呢？所謂的中轉(zhuǎn)倉是指賣家將一部分貨物存儲(chǔ)在第三方海外倉中，當(dāng)亞馬遜FBA需要補(bǔ)貨時(shí)，則讓海外倉將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ膩嗰R遜FBA倉庫中，也就是第三方海外倉提供的中轉(zhuǎn)服務(wù)。接下來我們看看FBA中轉(zhuǎn)倉的優(yōu)勢到底有哪些。