承運(yùn)人甩柜導(dǎo)致巨額空運(yùn)費(fèi)，誰來擔(dān)責(zé)？

2019年3月13日 0:00:00 來源：喜運(yùn)達(dá)

海運(yùn)運(yùn)輸成本低，但是效率慢，不確定因素多。采取該方式運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣疾粫?huì)是需要緊急送達(dá)的貨物。在該背景下，承運(yùn)人很難預(yù)見該批貨物如果不能按時(shí)運(yùn)達(dá)將會(huì)出現(xiàn)的后果。換句話說，承運(yùn)人在接受訂艙時(shí)，不可能預(yù)見承運(yùn)貨物的緊迫性，除非托運(yùn)人在訂艙時(shí)已經(jīng)提前告知承運(yùn)人，并取得承運(yùn)人的確認(rèn)。

TIPS

1.海上貨物運(yùn)輸合同是存在諸多不可確定因素的，貨物在裝載過程中，容易因各種原因而退載，通常承運(yùn)人會(huì)將貨柜換載至下一航次。托運(yùn)人在選擇該運(yùn)輸方式時(shí)應(yīng)該對海運(yùn)中存在的風(fēng)險(xiǎn)有所預(yù)估。

2.從托運(yùn)人角度來說，訂艙時(shí)，應(yīng)明確相關(guān)業(yè)務(wù)信息，包括交貨期、違約責(zé)任等，沒有提前通知承運(yùn)人遲延可能導(dǎo)致的責(zé)任，也未取得承運(yùn)人的確認(rèn)，那么托運(yùn)人所主張的“逾期交貨違約責(zé)任”、“空運(yùn)費(fèi)用”，已經(jīng)超出了承運(yùn)人的可預(yù)見范圍。

（來源：海豐經(jīng)紀(jì)）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/18609

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