4月14日，記者從義烏郵管局了解到，1-3月,義烏郵政和快遞業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成9.69億件，同比增長(zhǎng)35.10%。

國(guó)家郵政局、商務(wù)部共同制訂的《關(guān)于規(guī)范快遞與電子商務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱意見）日前已正式印發(fā)。作為促進(jìn)電子商務(wù)與快遞數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和有序共享的政策性文件，意見旨在建立完善電子商務(wù)與快遞數(shù)據(jù)互聯(lián)共享規(guī)則，促進(jìn)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)據(jù)管理和自身治理能力的全面升級(jí)。意見主要包含了6大方面的內(nèi)容。小編注意到，意見圍繞數(shù)據(jù)正常傳輸、數(shù)據(jù)管控、

01丨Shopee發(fā)布春節(jié)期間各項(xiàng)安排Part1. SLS 倉(cāng)庫及承運(yùn)商春節(jié)放假安排① SLS 倉(cāng)庫春節(jié)放假時(shí)間：華南倉(cāng)（東莞）：1 月 31 日（除夕）- 2 月 2 日（大年初二）暫停服務(wù)。注：1 月 31 日-2 月 2 日期間倉(cāng)庫可收貨（賣家自送、快遞送貨、貨拉拉等），但不做入倉(cāng)處理；2 月...

eBay澳洲站推出Plus服務(wù)重大更新：eBay為賣家提供快遞服務(wù)，并將為這些訂單提供高達(dá)4澳元的快遞郵費(fèi)升級(jí)費(fèi)用。

海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)，即賣家先通過專線物流、國(guó)際快遞等方法將自己的貨物運(yùn)送到海外倉(cāng)；當(dāng)亞馬遜倉(cāng)庫庫存緊迫時(shí)，讓海外倉(cāng)將必定數(shù)目的貨物運(yùn)送到亞馬遜倉(cāng)庫更便利。比如現(xiàn)在是亞馬遜等電商平臺(tái)的出售旺季，通過海外倉(cāng)庫中轉(zhuǎn)服務(wù)可以加快賣家的補(bǔ)貨速度，避免因產(chǎn)品庫存不足而降級(jí)，也可以大大提升平臺(tái)表現(xiàn)。

在民營(yíng)快遞風(fēng)起云涌地狂奔三十年后，隨著快遞驛站星羅棋布，原本承擔(dān)快遞網(wǎng)絡(luò)毛細(xì)血管功能的基層網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)退化成最小單元。許多承包區(qū)網(wǎng)點(diǎn)老板，為了保持微薄的利潤(rùn)，不得不兼任快遞員的職責(zé)，甚至讓自己的家人，在高峰期投入快遞派送，以減輕快遞公司的考核負(fù)擔(dān)。01“實(shí)在干不動(dòng)了”3月1日，新修

AMZ123獲悉，日前，聯(lián)邦快遞（FedEx）公布了2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。截至11月30日，聯(lián)邦快遞第二季度營(yíng)收小幅下降至220億美元。以下為聯(lián)邦快遞期內(nèi)業(yè)績(jī)概要：營(yíng)收為220億美元，去年同期為222億美元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.5億美元，去年同期為12.8億美元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.8%，去年同期為5.8%凈利潤(rùn)為7.4億美元，去年同期為9億美元每股攤薄收益為3.03美元，去年同期為3.55美元報(bào)告顯示，

國(guó)際物流小包是跨境電商中常用的一種運(yùn)輸方式，適用于寄送小件商品和樣品等。綜上所述，準(zhǔn)確計(jì)算國(guó)際物流小包的運(yùn)費(fèi)并合理打包是確?？缇畴娚坛晒Πl(fā)貨的重要步驟。

跨境物流作為跨境電商的配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，和國(guó)內(nèi)物流存在顯著差異。燕文物流作為國(guó)內(nèi)綜合跨境物流企業(yè)的第一梯隊(duì)，核心業(yè)務(wù)小包專線產(chǎn)品占主營(yíng)業(yè)務(wù)比例的80%。

美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)有哪些優(yōu)勢(shì) 在國(guó)際貿(mào)易中，倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和發(fā)貨是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?？偟膩碚f，美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)流程需要賣家、海外倉(cāng)以及國(guó)內(nèi)快遞公司之間的密切配合?？偨Y(jié) 美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)包括快速便捷、服務(wù)完善和成本管理，非常適合跨境電商等企業(yè)使用。

據(jù)悉，合并后的業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將從 2024 年 6 月起處理所有快遞，這是該公司在 2025 財(cái)年結(jié)束前削減 40 億美元永久成本的更廣泛計(jì)劃的一部分。波音商用飛機(jī)負(fù)責(zé)人Stan Deal表示，公司很快就會(huì)恢復(fù)767貨機(jī)的交付。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，UPS 昨天宣布將成為美國(guó)郵政的國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)主要服務(wù)商，這是二十多年來的首次。UPS 表示，美國(guó)郵政局已授予其一份“重要”合同，負(fù)責(zé)在美國(guó)運(yùn)輸該郵件機(jī)構(gòu)的大部分空運(yùn)貨物。 在 2024 年 4 月 1 日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的 8-K 表格中，聯(lián)邦快遞公司宣布聯(lián)邦快遞與美國(guó)郵政服務(wù)公司 (“USPS”) 之間的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議將于 9 月 29 日到期。

作者 | 廉美珍編輯 | 計(jì)然2023年10月27日，極兔速遞在港交所敲鑼上市。發(fā)售價(jià)最終定為每股12.00港元，發(fā)售募集資金凈額約為35.28億港元。開盤1小時(shí)，極兔的每股報(bào)價(jià)來到12.02港元/股，市值超過了1000億港元。成功上市港股，象征著極兔速遞在其全球化征程中，邁出了里程碑式的一步。10月27日，極兔速遞在港交所敲鑼上市2015年起家于東南亞、2020年殺回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、2021年拓展中東

1、合理安排貨物的位置，大件在下，小件在上，盡可能合理地排列物品，減少貨物之間的空隙，從而最大程度的減少貨物體積重量。最好能做到物理分隔。2、外包裝選擇質(zhì)地比較硬的紙箱，國(guó)際快遞在測(cè)量體積時(shí)，是以三面最高點(diǎn)測(cè)量，如果外箱凸起來，三邊測(cè)量尺寸會(huì)放大，體積也會(huì)增加，無疑會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用。3、壓縮貨物的體積...

fba專線服務(wù)是互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國(guó)內(nèi)分揀，直飛航班進(jìn)行清關(guān)和配送?？爝f是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。

AMZ123獲悉，日前，據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)邦快遞FedEx將于今年秋季推出優(yōu)化后的fdx商務(wù)管理平臺(tái)，幫助電商企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈、管理交付流程。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞將通過fdx平臺(tái)為企業(yè)提供數(shù)字化功能，利用其廣泛的實(shí)體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為不同企業(yè)創(chuàng)建定制化體驗(yàn)。fdx平臺(tái)還將運(yùn)用聯(lián)邦快遞的最新一項(xiàng)功能，將聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)整合到訂單管理系統(tǒng)中。自 2020 年以來，聯(lián)邦快遞在包裹運(yùn)送量上持續(xù)領(lǐng)先，于去年超越美國(guó)聯(lián)合包裹

新加坡貨運(yùn)專線是指，貨運(yùn)公司接受發(fā)貨人的委托，通過海運(yùn)或空運(yùn)的方式將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)叫录悠拢⑻峁┫嚓P(guān)服務(wù)的運(yùn)輸專線，海運(yùn)時(shí)效大約是10-15天左右，空運(yùn)時(shí)效大約是4-6天左右的時(shí)間。

商務(wù)部推動(dòng)數(shù)字消費(fèi)提升行動(dòng) 促進(jìn)跨境電商深化試點(diǎn)2月6日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)透露，商務(wù)部將積極發(fā)展數(shù)字消費(fèi)，實(shí)施數(shù)字消費(fèi)提升行動(dòng)，推動(dòng)跨境電商深化試點(diǎn)。去年跨境電商進(jìn)口人數(shù)達(dá)1.63億，進(jìn)口額達(dá)5483億元。商務(wù)部還將推動(dòng)農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)展直播電商和即時(shí)零售。在綠色消費(fèi)方面，將繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車、綠色智能家電下鄉(xiāng)，總結(jié)推廣地方和企業(yè)推動(dòng)可持續(xù)消費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，商務(wù)部將加強(qiáng)健康消費(fèi)促進(jìn)行動(dòng)

亞馬遜物流特點(diǎn)：1、沒有收件人，當(dāng)?shù)谾BA倉(cāng)庫只負(fù)責(zé)收件，不做任何協(xié)助。2、無法直接聯(lián)系買家。3、物流渠道有局限，美國(guó)以外的站點(diǎn)需要滿足雙清包稅的服務(wù)。4、由FBA直接發(fā)貨給買家，可縮短運(yùn)輸距離和時(shí)間。

6月1日，據(jù)央視新聞報(bào)道，最近，美國(guó)聯(lián)邦快遞在我國(guó)發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶合法權(quán)益，已違反我國(guó)快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)。國(guó)家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。截至北京時(shí)間今天19:00，聯(lián)邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計(jì)算，聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）。而反觀A股市場(chǎng)，今天物流板塊逆勢(shì)上漲。被立案調(diào)查，聯(lián)邦快遞盤前大跌6月2日

我之前寫過一篇文章就是關(guān)于城市和郵編是否對(duì)應(yīng)的解決方法，這個(gè)方法行不行，行，但是存在一個(gè)弊端就是快遞公司的數(shù)據(jù)庫會(huì)更新，和谷歌地圖等的數(shù)據(jù)庫并不完全一致，因此，谷歌上查到的，并不一定是快遞公司需要的。所以，最好的辦法是在快遞公司的數(shù)據(jù)庫里查，配上谷歌地圖核實(shí)即可。事實(shí)上快遞公司其實(shí)也提供了這些網(wǎng)址。首先以UPS為例，網(wǎng)址：https://wwwapps.ups.com/ctc/request?lo

帶電的產(chǎn)品對(duì)于運(yùn)輸來說還是有一定難度的，特別是國(guó)際物流，能用的渠道就更少了。就拿速賣通為例，官方認(rèn)可帶電產(chǎn)品的荷蘭郵政系列產(chǎn)品是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

一、美國(guó)個(gè)人所得稅常規(guī)申報(bào)步驟先將個(gè)人總收入(Gross Incomes)減去個(gè)人的調(diào)整項(xiàng)目(Adjustments)，剩余金額就是個(gè)人調(diào)整后收入(Adjusted Gross Income，簡(jiǎn)稱 AGI)。將 AGI 減去個(gè)人所得扣除額(Deduction)后，剩余金額就是納稅所得(Taxable Income)，再去根據(jù)稅率級(jí)，算出應(yīng)納的所得稅金額。二、計(jì)算個(gè)人所得扣除額 (Deductio

隨著CJ物流勞資沖突的持續(xù)，以開放市場(chǎng)為中心的電子商務(wù)公司陸續(xù)出現(xiàn)了交貨延遲的現(xiàn)象。盡管業(yè)界認(rèn)為“物流風(fēng)暴”不會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生，但個(gè)體經(jīng)營(yíng)者對(duì)即將來臨的農(nóng)歷新年仍然感到擔(dān)憂。據(jù)業(yè)內(nèi)人士4日稱，自CJ物流快遞工會(huì)12月28日罷工以來，韓國(guó)平均每天大約有40萬件貨物交貨中斷，盡管這僅占CJ物流每日交貨...

TNT快遞為企業(yè)和個(gè)人提供快遞和郵政服務(wù)?？偛课挥诤商m的TNT集團(tuán)，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網(wǎng)絡(luò)，且通過在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)分布來優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)域名注冊(cè)查詢效能。提供世界范圍內(nèi)的包裹、文件以及貨運(yùn)項(xiàng)目的安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送服務(wù)。

聯(lián)邦快遞宣布將于2022年全面漲價(jià)日前，聯(lián)邦快遞宣布其旗下子公司，包括FedEx Express（快遞）、FedEx Ground（陸運(yùn)）和FedEx Freight（空運(yùn)）將于2022年1月3日起全面提高運(yùn)費(fèi)。FedEx Express美國(guó)國(guó)內(nèi)、美國(guó)出口和美國(guó)進(jìn)口服務(wù)的運(yùn)費(fèi)將平 ...

1、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。2、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。3、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。

速賣通退貨，如果購(gòu)買者來自俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、英國(guó)、美國(guó)、加拿大和澳大利亞，在快遞提交退貨申請(qǐng)后，可以得到預(yù)付訂單，用戶可以通過預(yù)付訂單免費(fèi)送到郵局，快速完成退貨服務(wù)。

“如果雙11物流做不好，我們就集體去基層搬磚?！本嚯x雙11還有一個(gè)多月時(shí)間，不少快遞企業(yè)已經(jīng)做好了物流備戰(zhàn)準(zhǔn)備。

4月1號(hào)，網(wǎng)上爆出了一個(gè)驚天的視頻，是亞馬遜使用大型混合式載重飛艇作為空中航母，飛行過程中投放出無數(shù)小型四旋翼無人機(jī)，自動(dòng)投遞貨物。視頻的制作非常精良，幾乎達(dá)到了以假亂真的效果。我也想為這個(gè)視頻點(diǎn)贊：CG做的不錯(cuò)，感謝視頻制作者再次讓浮空器成為公眾焦點(diǎn)。由于當(dāng)天淘寶也推出了大寶箭業(yè)務(wù)，想想大家也能明白這不過是一些愚人節(jié)玩笑。但是事態(tài)的發(fā)展有些出乎意料，大寶箭確實(shí)是被當(dāng)成了一個(gè)愚人節(jié)玩笑，很快就翻篇

1、京東加速快遞出海2、順豐、菜鳥都在搶占市場(chǎng)近日，京東快遞國(guó)際開通東南亞的快遞寄遞服務(wù)，國(guó)內(nèi)用戶通過京東快遞小程序“寄國(guó)際”即可下單將包裹寄到新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、越南、印尼、菲律賓、文萊等7個(gè)東南亞國(guó)家。不久前，京東快遞國(guó)際還已開通日韓兩國(guó)的快遞寄遞服務(wù)，兩國(guó)消費(fèi)者也均可收到來自中國(guó)的京東快遞。圖源：京東快遞小程序在去年關(guān)閉東南亞電商業(yè)務(wù)后，京東選擇專注自己擅長(zhǎng)的快遞物流服務(wù)。不過，東南亞跨

Shopee平臺(tái)作為跨境電商平臺(tái)，運(yùn)費(fèi)表的計(jì)算方法就有比較深的講究，把運(yùn)費(fèi)拆分成兩部分，一部分是買家承擔(dān)部分的首重運(yùn)費(fèi)，一部分是賣家承擔(dān)的續(xù)重費(fèi)用。這就需要賣家把續(xù)重運(yùn)費(fèi)價(jià)格藏在商品價(jià)格里面。 跟國(guó)內(nèi)寄快遞一樣，蝦皮運(yùn)費(fèi)也是按實(shí)物重量來計(jì)算的，只是不計(jì)拋，并且蝦皮對(duì)于包裹尺寸是有限制的。我們以蝦皮S...

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（3月23日），一場(chǎng)由美國(guó)郵政（USPS）萬人裁員計(jì)劃引爆的罷工潮席卷全美，50多個(gè)州、200多個(gè)城市的郵政樞紐陷入停滯，在快遞和電商業(yè)掀起了軒然大波——包裹延誤、成本飆升、退貨率激增已近在眼前。罷工事件背景導(dǎo)火索萬人裁員與6000網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停USPS計(jì)劃在未來30天內(nèi)通過“自愿提前退休”裁減1萬名員工（占員工總數(shù)1.5%），并關(guān)閉超6000個(gè)郵局網(wǎng)點(diǎn)，從而引發(fā)了郵政工人的強(qiáng)烈不滿。他

巴西和阿根廷是南美地區(qū)最大的跨境電商消費(fèi)國(guó)家。但南美各國(guó)海關(guān)繁瑣的繁文縟節(jié)、各國(guó)海關(guān)手續(xù)差異大是寄快遞到南美國(guó)家的最大障礙。

曉生提示美國(guó)快遞準(zhǔn)時(shí)交付率下降英國(guó)皇家郵政推出包裹改日派送阿拉山口跨境電商7個(gè)月完成全年預(yù)期包裹量美國(guó)快遞準(zhǔn)時(shí)交付率下降多家快遞公司擬漲價(jià)12月30日消息，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬件包裹堆積在倉(cāng)庫。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)

1、整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)；2、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=提貨費(fèi)+包裝費(fèi)+干線運(yùn)輸費(fèi)+送貨費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+其他費(fèi)用。

據(jù)悉，這是AliExpress聯(lián)合菜鳥連續(xù)兩個(gè)季度下調(diào)物流費(fèi)用。在此背景下，DHL全球貨運(yùn)簽署合同，在2023年購(gòu)買1150萬升SAF，從而進(jìn)一步減少運(yùn)輸排放。其中21個(gè)品牌營(yíng)收過億，占公司報(bào)告期內(nèi)商品銷售收入比重為77.38%。本次運(yùn)費(fèi)調(diào)整僅影響買家支付運(yùn)費(fèi)，不涉及賣家藏價(jià)變化。

UPS國(guó)際快遞是國(guó)際快遞的三大巨頭之一，旗下的快遞產(chǎn)品很多，其中最常見的是藍(lán)色和紅色快遞渠道。藍(lán)色列表被稱為UPSWorldwideExpedited，被稱為UPS世界快速，是UPS快遞中時(shí)效最快、費(fèi)用最低的快遞途徑。紅色列表有三種。運(yùn)輸途中除了UPSWorldwideExped ...

國(guó)際快遞專線：指到特定國(guó)家的線路渠道，一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。