這幾個(gè)月一直是出口的旺季陸續(xù)都有歐美西方國(guó)家的隆重節(jié)日，各國(guó)節(jié)前會(huì)從中國(guó)進(jìn)口大量的各類(lèi)物資。對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間的出口量也持續(xù)增加。海運(yùn)價(jià)格下跌嚴(yán)重中秋節(jié)前一直在漲價(jià)，然而這幾天不止以星運(yùn)費(fèi)下降、美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。一兩天時(shí)間多家貨代的報(bào)價(jià)美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降...

AMZ123獲悉，國(guó)際市場(chǎng)全球速賣(mài)通今年第三季度的銷(xiāo)售額繼續(xù)下降。主要原因是新的歐盟增值稅規(guī)則生效后導(dǎo)致訂單減少。總體而言，阿里巴巴集團(tuán)報(bào)告虧損28億歐元。營(yíng)收291億美元，與去年同期相比，增長(zhǎng)了3%。全球速賣(mài)通是阿里巴巴集團(tuán)的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者子公司。它以價(jià)格低廉和交貨時(shí)間長(zhǎng)而聞名。去年，全球速賣(mài)通在歐洲推出了物流解決方案，提供10天送達(dá)保證。全球速賣(mài)通在歐洲市場(chǎng)份額小阿里巴巴將在東南亞廝殺猛將La

SHEIN暫停接收新訂單 獲悉，近日國(guó)內(nèi)知名跨境電商女裝平臺(tái)SHEIN在其官方發(fā)出公告稱(chēng)：SHEIN暫停接收新訂單 公告大致意思為：我們很艱難的做了這么一個(gè)決定，將暫時(shí)停止接受新的訂單，以便加快現(xiàn)有訂單的處理速度，盡快將SHEIN包裹送到你的手中。 據(jù)了解，SHEIN主要面向歐洲 ...

海外網(wǎng)1月5日電 俄新社5日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，哈薩克斯坦多地因液化天然氣漲價(jià)爆發(fā)抗議，現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示有抗議者挑釁警方。5日凌晨，哈薩克斯坦宣布兩地區(qū)進(jìn)入緊急狀態(tài)。示威現(xiàn)場(chǎng)截圖示威活動(dòng)已經(jīng)蔓延到哈薩克斯坦多個(gè)城市，包括阿拉木圖和首都努爾蘇丹。今日俄羅斯電視臺(tái)4日發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，大批示威者挑釁警方，并投...

據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)（WorldShippingCouncil）稱(chēng)，全球主要的航運(yùn)路線是亞洲-北美。中國(guó)和美國(guó)分別是主要的進(jìn)出口國(guó)，因此它們?cè)谌蚝＿\(yùn)貿(mào)易中的運(yùn)輸活動(dòng)中發(fā)揮著主要作用。但是，隨著兩國(guó)之間當(dāng)前的貿(mào)易緊張，海運(yùn)業(yè)是如何受到影響的？2018年美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，作為回應(yīng)，中國(guó)定對(duì)120種美國(guó)產(chǎn)品提高貨運(yùn)關(guān)稅。隨后貿(mào)易戰(zhàn)一再升級(jí)，制裁力度逐漸升級(jí)。同時(shí)

近兩天啊，亞馬遜可謂利好消息不斷。 繼美國(guó)站后，亞馬遜又宣布為歐洲7個(gè)站點(diǎn)的賣(mài)家免除5月份的長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。部分商品4月的月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)也不再收取。 同時(shí)，其中所有站點(diǎn)重量超過(guò)15公斤的商品，以及法國(guó)和意大利站物流中心的非優(yōu)先配送商品還將免除4月份的月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 這一政策覆蓋英國(guó)、法國(guó)、 ...

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，美國(guó)總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國(guó)集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來(lái)首次重大改革。拜登表示，新法律是美國(guó)政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國(guó)眾議院以369票對(duì)42票，通過(guò)了《海運(yùn)改革法案》。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，近日，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) CMA CGM 宣布將推出中國(guó)至墨西哥的海運(yùn)快線服務(wù)，這表明中國(guó)和墨西哥之間的直接貿(mào)易正在蓬勃發(fā)展。 總部位于馬賽的達(dá)飛表示，即將運(yùn)行的墨西哥快運(yùn)服務(wù)（M2X）“專(zhuān)為簡(jiǎn)化從遠(yuǎn)東到墨西哥西海岸的貨物設(shè)計(jì)，這一服務(wù)符合該地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。” 該航線將每周固定運(yùn)行，由八艘迄今為止未公開(kāi)運(yùn)力的船舶運(yùn)營(yíng)，始發(fā)和目的港口如下：天津-青島-釜

“75天沒(méi)到貨，是逛街去了么？”“空運(yùn)至少半個(gè)月，海運(yùn)基本超2個(gè)月，運(yùn)氣不好遇上個(gè)港口堵塞，圣誕有沒(méi)貨都是問(wèn)題。”從年頭到年尾，物流運(yùn)價(jià)飆漲，運(yùn)力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個(gè)旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣(mài)家最大的難題不是賣(mài)不出，而是“斷貨”。

近日，中國(guó)制造網(wǎng)正式啟動(dòng)官方海運(yùn)和空運(yùn)項(xiàng)目。空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動(dòng)，是中國(guó)制造網(wǎng)布局 “兩倉(cāng)四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國(guó)內(nèi)倉(cāng)和海外倉(cāng)，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國(guó)的尾程派送。此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國(guó)制造網(wǎng)的跨境物流布局。

對(duì)于當(dāng)前的形勢(shì)，賣(mài)家朋友們一定要謹(jǐn)慎補(bǔ)貨，形勢(shì)還沒(méi)有明朗之前，要學(xué)會(huì)及時(shí)止損，避免產(chǎn)生銷(xiāo)量高，但是利潤(rùn)低，甚至虧本的情況發(fā)生。

歐洲授權(quán)代表的作用1.根據(jù)歐洲聯(lián)盟的規(guī)定，獲取CE標(biāo)志認(rèn)證的前提條件之一是企業(yè)必須具備一份與歐洲代表的正式協(xié)議。2.為了滿足歐盟的規(guī)范，產(chǎn)品在貼上CE標(biāo)志的同時(shí)，還需標(biāo)注歐洲代表的企業(yè)名稱(chēng)和聯(lián)系地址。

對(duì)于很多想要拓展歐洲市場(chǎng)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，首先要考慮的就是稅務(wù)及庫(kù)存問(wèn)題。如果在歐洲站多個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)站點(diǎn)，賣(mài)家不得不注冊(cè)多國(guó)VAT以完成稅務(wù)合規(guī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；與此同時(shí)商品的物流庫(kù)存也是一大難點(diǎn)。慶幸的是亞馬遜開(kāi)

AMZ123獲悉，Shein成立于中國(guó)，總部位于新加坡，在過(guò)去的一年里吸引了眾多媒體的關(guān)注，估值一度達(dá)到100億美元。Shein計(jì)劃今年的商品總值(GMV)達(dá)到200億美元，不斷追趕H&M和Zara等時(shí)尚巨頭的差距。Shein在快時(shí)尚競(jìng)賽中的超快速崛起。在美國(guó)和歐洲取得成功后，Shein開(kāi)始更加關(guān)注東南亞市場(chǎng)。Shein的低價(jià)流行款式吸引了注重價(jià)格的客戶，尤其是西方18至35歲的女性客戶

不能籠統(tǒng)的這樣問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)際物流分：國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)。具體走什么渠道，走什么方式價(jià)格便宜，也要根據(jù)貨物的實(shí)際情況和客戶的需求來(lái)決定，不能什么貨物信息都沒(méi)有給到，就直接說(shuō)哪個(gè)物流便宜。

6月14日美國(guó)通過(guò)《2022海運(yùn)改革法案》成為全球航運(yùn)界的大事，最終確定的《海運(yùn)改革法案》是美國(guó)參議院3月下旬通過(guò)的版本，由美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署后立法完成，該法案預(yù)計(jì)將解決美國(guó)碼頭嚴(yán)重?fù)砣浌裰苻D(zhuǎn)率降低等問(wèn)題。

新能源類(lèi)產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的受歡迎程度可謂是盛況空前！俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)所引起的歐洲能源緊缺，電價(jià)上漲，讓新能源，太陽(yáng)能蓄電類(lèi)產(chǎn)品備受歐洲民眾的喜愛(ài)。目前歐洲大部分倉(cāng)儲(chǔ)都屬于爆倉(cāng)狀態(tài)，并且能滿足存放新能源類(lèi)產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量并不多。萬(wàn)理晴歐洲危險(xiǎn)品海外倉(cāng)，占地面積 3000平方，位于荷蘭鹿特丹。

跨境電商進(jìn)口賣(mài)家都有從歐洲進(jìn)口商品到國(guó)內(nèi)進(jìn)保稅倉(cāng)的經(jīng)歷，從歐洲進(jìn)口到國(guó)內(nèi)各大城市目前有空運(yùn)、海運(yùn)和鐵運(yùn)。航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短，空運(yùn)在銷(xiāo)售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于跨境電商進(jìn)口賣(mài)家抓住瞬息萬(wàn)變的商機(jī)，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

圣誕將至，英國(guó)的鐵路工人卻鬧起了罷工。鐵路工人從周二啟動(dòng)這一輪罷工行動(dòng)，擾亂了整個(gè)英國(guó)的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)。英國(guó)10月份因罷工活動(dòng)帶來(lái)的損失達(dá)到10年來(lái)最高。有報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)交通部長(zhǎng)Mark Harper阻止了一項(xiàng)在兩年內(nèi)將鐵路工人工資提高10%的提案。鐵路罷工，把貨列開(kāi)行計(jì)劃提前，可行嗎？

目前，德國(guó)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)的工人發(fā)起了緊急罷工，來(lái)抗議目前亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的防疫工作疏漏。 根據(jù)組織罷工的威爾第工會(huì)公開(kāi)表示，亞馬遜在防疫工作上缺乏透明度，很多工友被檢測(cè)為陽(yáng)性，但是亞馬遜卻沒(méi)有及時(shí)通知他們。就他們掌握的情況，已經(jīng)至少有30到40名倉(cāng)庫(kù)同事被感染。 這次罷工事發(fā)突然，相關(guān) ...

Onbuy 英國(guó)增速最快的B2C電商平臺(tái)， 2022年OnBuy全年銷(xiāo)售額達(dá)1.2億英鎊，每月活躍顧客人數(shù)達(dá)600萬(wàn)人。目前平臺(tái)上的大部分賣(mài)家都來(lái)自英國(guó)，中國(guó)本土賣(mài)家競(jìng)爭(zhēng)不激烈，是值得開(kāi)拓的藍(lán)海市場(chǎng)。英國(guó)一市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)表示，2022年英國(guó)電商市場(chǎng)中有35%的商品被退回，高于2021年的25%。

受新冠疫情影響，從2020年下半年開(kāi)始，國(guó)際物流市場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。2022年，全球多國(guó)采取的一系列經(jīng)濟(jì)恢復(fù)措施，更是緩解了國(guó)際物流壓力。

世界杯、黑五網(wǎng)一等多個(gè)旺季節(jié)點(diǎn)臨近，去年此時(shí)，海運(yùn)需求和價(jià)格同步上漲，“一箱難求”。但今年卻反常，海運(yùn)費(fèi)從6月份開(kāi)始持續(xù)下跌到現(xiàn)在，部分航線已經(jīng)從峰值跌去70%，并且還沒(méi)有止跌的跡象。在國(guó)際貿(mào)易中，90%左右的貨物通過(guò)海上運(yùn)輸。海運(yùn)費(fèi)下降對(duì)外貿(mào)企業(yè)和跨境賣(mài)家最直接的影響在于運(yùn)輸成 ...

1 發(fā)貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發(fā)過(guò)來(lái)的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復(fù)核客戶也覺(jué)得有問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發(fā)貨前的尺寸實(shí)際測(cè)量方法：為什么測(cè)量的數(shù)據(jù)有出入，發(fā)貨之后尺寸會(huì)有差別分析貨物入倉(cāng)后尺寸差異的幾點(diǎn)原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

菜鳥(niǎo)據(jù)報(bào)道，為了提高跨境電商貨運(yùn)處理效率，菜鳥(niǎo)、沙特航空貨運(yùn)公司和國(guó)際航班服務(wù)公司（WFS-SATS）決定加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。此聯(lián)盟將使三家公司優(yōu)化其在比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，該機(jī)場(chǎng)是歐洲重要的電子商務(wù)物流中心。自2019年簽署合作協(xié)議以來(lái)，這三家公司一直在合作，以提高處理電子商務(wù)貨運(yùn)的效率。現(xiàn)在，通過(guò)這項(xiàng)新協(xié)議，列日機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)處理能力預(yù)計(jì)將大幅增加。此次合作的主要目標(biāo)是減少貨運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間，這將使公司能夠

煤炭進(jìn)口數(shù)量的暴漲以及抗議活動(dòng)的持續(xù)，導(dǎo)致港口擁堵加劇。因?yàn)闅W洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據(jù)市場(chǎng)上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

2022年11月10日，曉生全球連線欄目，現(xiàn)場(chǎng)直播連線 德國(guó)的Conwest總經(jīng)理王俊文先生 。Conwest王俊文： 從宏觀來(lái)說(shuō)，生活物價(jià)在上漲。Conwest 王俊文： 這確實(shí)是一個(gè)真實(shí)的需求， 目前銷(xiāo)量都非常好，尤其是電熱毯、電加熱器、電暖器等。Conwest 王俊文： 是的，這部分的銷(xiāo)量特別好，而且接下來(lái)銷(xiāo)量還會(huì)爆發(fā)。

我有酒，你有故事嗎？面對(duì)這個(gè)拷問(wèn)靈魂的問(wèn)題，別的不敢說(shuō)，小編手上跨境賣(mài)家的故事是一籮筐一籮筐的~我們看過(guò)了汽車(chē)電子大品牌凌度的全球拓展經(jīng)歷，聽(tīng)過(guò)了從別的平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)eBay的賣(mài)家故事，堅(jiān)持走精品路線的賣(mài)家讓人佩服，“2018年eBay銷(xiāo)售前三甲”的易佰亦讓人振奮。今天，我們要走進(jìn)一家特別的企業(yè)，這是一家做垂直類(lèi)目全海運(yùn)銷(xiāo)售模式的企業(yè)，它就是廣州市森格貿(mào)易有限公司

?亞馬遜fba頭程總得來(lái)講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤(rùn)高的賣(mài)家。在亞馬遜上賣(mài)東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+入庫(kù)清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

海關(guān)總署廣東分署6日介紹，2021年廣東共開(kāi)行中歐班列426列，同比去年增加近六成(2020年共開(kāi)出270列)，開(kāi)行列數(shù)首次突破400列大關(guān)。其中進(jìn)口班列開(kāi)行了44列，比2020年大幅增長(zhǎng)6.3倍。據(jù)海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處負(fù)責(zé)人介紹，除積極落實(shí)海關(guān)總署出臺(tái)的支持中歐班列1 ...

而海運(yùn)單，則僅僅是一張證明的票據(jù)，即使持有海運(yùn)單，也不能說(shuō)明這些貨物的所有權(quán)屬于自己。海運(yùn)單只是簡(jiǎn)式單證，沒(méi)有全式和簡(jiǎn)式的區(qū)分，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款。

據(jù)近日消息，歐洲的港口問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)峻，大量空箱積壓港口。由于勞動(dòng)力短缺和港口擁堵，其他主要?dú)W洲碼頭的生產(chǎn)力也在下降。盡管比利時(shí)安特衛(wèi)普的港口運(yùn)營(yíng)保持穩(wěn)定，但也面臨著勞動(dòng)力緊張的困境。平均堆場(chǎng)利用率為80%，可見(jiàn)該港口的大部分存儲(chǔ)空間已被占用。同時(shí)，作為歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?--中歐班列在途經(jīng)歐段鐵路及部分場(chǎng)站將啟動(dòng)每年7月底至8月初進(jìn)行檢修（主要為白俄-波蘭段），班列通過(guò)該段鐵路運(yùn)行將出現(xiàn)嚴(yán)重受到延

做墨西哥外貿(mào)或者，墨西哥跨境電商的賣(mài)家，往往都是比較關(guān)注價(jià)格和交貨時(shí)間。但卻都忽略了，貨代訂的是哪家船司，船期是怎樣的，會(huì)不會(huì)被甩柜，是直航還是中轉(zhuǎn)，實(shí)際上這些情況都是直接影響到貨運(yùn)的時(shí)效和，電商賣(mài)家的發(fā)貨計(jì)劃等。舉個(gè)例子在華南你知道深圳Shekou / Yantian港口到墨西 ...

此前，亞馬遜發(fā)出重要通知，要求所有賣(mài)家提供REACH符合性聲明或REACH重金屬檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于某些商品，亞馬遜要求制造商提供證明商品遵守 REACH 法規(guī)中對(duì)鎘、鎳和鉛的含量限制的 REACH 聲明或檢測(cè)報(bào)告。

美國(guó)關(guān)稅政策變動(dòng)引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，廢除免稅政策、對(duì)華加征高額關(guān)稅，跨境電商深受沖擊。物流費(fèi)用因高關(guān)稅持續(xù)飆升，美國(guó)站賣(mài)家運(yùn)營(yíng)成本劇增，面臨訂單減少、成本翻倍困境，電子產(chǎn)品和家居用品供應(yīng)鏈堪憂。商家處于漲價(jià)或停貨的艱難抉擇中。亞馬遜平臺(tái)近半中國(guó)賣(mài)家若撤離，將帶來(lái)巨大營(yíng)收缺口。在此背景下，跨境電商賣(mài)家正積極謀劃新布局，尋求新的發(fā)展路徑。

歐洲空運(yùn)專(zhuān)線是結(jié)合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)公司、清關(guān)公司UPS快遞服務(wù)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同為顧客打造出低價(jià)格、高效穩(wěn)定的專(zhuān)線服務(wù)，特別適合運(yùn)送高價(jià)值，要求時(shí)效的的輕小物品。歐洲空運(yùn)專(zhuān)線派送范圍和尺寸大小歐洲空運(yùn)專(zhuān)線主要派

文章轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào)品牌工廠BrandsFactory2020年是海外倉(cāng)爆發(fā)增長(zhǎng)的一年。受到疫情影響，海外電商需求激增，與此同時(shí)，海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致備貨成本增高、亞馬遜封號(hào)潮導(dǎo)致大量貨物堆積等原因，海外倉(cāng)的需求達(dá)到了頂峰，甚至出現(xiàn)“一倉(cāng)難求”的現(xiàn)象。彼時(shí)，以大賣(mài)、第三方物流為代表的中大 ...

5月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜位于法國(guó)的六個(gè)倉(cāng)庫(kù)今日重新啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，大約30%的員工將重回工作崗位。 亞馬遜公司的發(fā)言人拒絕透露周二具體會(huì)有多少名員工返回法國(guó)倉(cāng)庫(kù)工作。他表示，“我們感興趣的是，我們現(xiàn)在可以以一種穩(wěn)健、可持續(xù)的方式重啟工作了。” 據(jù)了解，亞馬遜法國(guó)由于被工會(huì)起訴 ...

近期，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的動(dòng)蕩，Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund用“絕對(duì)瘋狂”來(lái)形容當(dāng)前的市場(chǎng)狀況。這場(chǎng)動(dòng)蕩不僅讓航運(yùn)費(fèi)率和最低貨量承諾(MQC)備受質(zhì)疑，更直接刺激了海運(yùn)合同的重新談判潮。Berglund指出，過(guò)去六年，航運(yùn)市場(chǎng)一直處于持續(xù)混亂之中，各種突發(fā)事件層出不窮。而當(dāng)前，全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性進(jìn)一步加劇了這一局面。據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示，每年四月本是航運(yùn)合同簽訂

國(guó)際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國(guó)際快遞需要注意的問(wèn)題：1、產(chǎn)品包裝問(wèn)題；2、清關(guān)問(wèn)題。