8月19日，亞馬遜發(fā)布新公告，原文如下： 我們最近推出了兩項新的亞馬遜物流(FBA)計劃，以幫助您更輕松地轉(zhuǎn)售買家退貨或積壓庫存，讓更多商品能夠重獲新生。 ? 借助亞馬遜物流評級和轉(zhuǎn)售，您可以在亞馬遜商城將買家退還的商品作為二手商品出售。該計劃現(xiàn)已在英國商城推出，并將于今 ...

自配送賣家有福了！近期，亞馬遜實用績效保護神器“購買配送”服務(wù)（Buy Shipping），迎來了三大重磅升級： 服務(wù)覆蓋站點更廣，新增墨西哥、荷蘭站點 覆蓋站點在原來的美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、西班牙和印度之外，新增了墨西哥、荷蘭站！目前，共有10個站點可 ...

目前仍有超過載有400億美元貨物的集裝箱船在北美港口周邊海域等待入港卸貨。美東和墨西哥灣沿岸港口的錨地繼續(xù)擠滿了等待卸貨的集裝箱船，在這些港口排隊的集裝箱船目前已經(jīng)遠遠超過了美西。在論壇的成果發(fā)布環(huán)節(jié)，萬敏宣布了中遠海運北部灣港至北美西航線的開通。

國慶放假連10.10，假期和大促攜手而至，聽說有人假期不卷了，但又想躺著賺錢？小編帶來國慶限量“躺賺秘籍”，官方定價工具、聊聊自動中文翻譯、假期物流政策等，官方功能跨境賣家無門檻免費使用，獨家秘笈教你國慶也躺著數(shù)錢！放假爆單兩不誤因為做Shopee能躺著賺錢Shopee在國慶前上線官方定價工具，賣家...

斑馬物聯(lián)網(wǎng)是一家跨境物流運營平臺，斑馬物聯(lián)網(wǎng)為跨境電商、電商平臺、外貿(mào)進出口商家和海淘用戶，提供海外倉儲、集貨轉(zhuǎn)運、保稅備貨、VMI 庫存管理、供應(yīng)鏈金融、采購、支付物流等一系列綜合服務(wù)。

1、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。2、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。3、快遞的信息化要求決定其先進性，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。

據(jù)巴西媒體報道，上周四巴西稅務(wù)局在福塔萊薩的中部地區(qū)展開行動，針對在銷售產(chǎn)品內(nèi)不帶發(fā)票的電子設(shè)備進行檢查，在整個行動中過繳獲了67袋無法出具發(fā)票證明的電子設(shè)備。 巴西政策規(guī)定，商品在運輸、倉儲及銷售過程中，都必須具備合法發(fā)票。巴西是個高關(guān)稅的國家，但是巴西清關(guān)非常困難，原因在于具 ...

海運EBS是緊急燃油附加費，EBS英文全稱EMERGENCY BUNKER SURCHARGE對于海運EBS緊急燃油附加費的征收，本質(zhì)上是船公司根據(jù)國際原油和成品油價格的波動，為平衡船舶航行增加的額外燃油成本而收取的一種費用。

很多人剛?cè)胧謘hopee跨境店時候都會因為物流成本沒算好而虧損，那我們該如何控制并且計算物流成本呢？首先，要在店鋪內(nèi)配置物流方式，配置方法在文章中：shopee店鋪下來以后要做什么有講，那推薦官方選擇sls物流，我們把產(chǎn)品發(fā)往國內(nèi)倉庫東莞，上海，泉州和義烏等，剩下配送由官方配送。如果直接走說你要走國際商業(yè)快遞的話，他會比較貴，那么貴到什么程度呢？也就是說，我們送一件，我們這短袖送到中國臺灣的話，大

XPO要為歐洲物流公司推出Drive XPO應(yīng)用程序啦！一篇通過電子郵件發(fā)送給Supply Chain Dive的新聞稿上說，繼在美國成功推出移動應(yīng)用程序之后，XPO物流公司將在今年春季把移動應(yīng)用程序推廣到歐洲。Drive XPO應(yīng)用程序允許實時查看運輸途中的貨物，并集中整合了物流公司的業(yè)務(wù)。Drive XPO集成了XPO的貨運優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，這是XPO非資產(chǎn)運輸服務(wù)的全球平臺。通過科學運用貨運優(yōu)化

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）2022年卡塔爾世界杯倒計時不足一個月。今年，B2B跨境電商出口平臺敦煌網(wǎng)的世界杯大促已于日前上線，先比賽一步進入火熱“備戰(zhàn)”狀態(tài)。作為四年一屆的全球頂級體育賽事，世界杯的商業(yè)價值毋庸置疑。全球商家圍繞盛會和球迷一起掀起世界杯狂歡，其矚目程度甚至超過“黑五網(wǎng) ...

供應(yīng)商高級賬號今年非常火爆，需求很大，很多已經(jīng)邀請入駐沃爾瑪dsv的賣家想申請亞馬遜VC賬號，但沃爾瑪dsv和亞馬遜vc在發(fā)貨方面的規(guī)則是不一樣的，今天就來分享下亞馬遜VC賬號DF/PO/DI發(fā)貨流程。DF供貨/采購模式Direct Fulfillment: 簡稱DF，也叫Dropship，是指直接配送。由亞馬遜指定的物流商至供貨商位于美國境內(nèi)的倉庫取貨并配送給買家。不用經(jīng)過亞馬遜FBA，使用該

外貿(mào)人普遍關(guān)心，當前上海的封控對出口業(yè)務(wù)會有哪些影響？現(xiàn)就新一輪核酸篩查期間上海海關(guān)各現(xiàn)場業(yè)務(wù)運行有關(guān)事項通知如下： 一、新一輪核酸篩查期間，上海海關(guān)進出口通關(guān)等主要業(yè)務(wù)正常運行。各口岸海關(guān)正常受理報關(guān)。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，很多發(fā)展中國家的經(jīng)濟也是慢慢的更上了時代的節(jié)奏，其中中國和印度更是發(fā)展中國家的代表。近幾年印度的經(jīng)濟增長速度飛快，中國的很多商人都加入到出口印度的行列當中，利潤可觀。我們要出口到印度首先得知道中國的物流專線帶印度有哪些方式！

目前，新冠狀病毒疫情仍在發(fā)展，從疫情爆發(fā)后，物流企業(yè)作為關(guān)鍵的一環(huán)，紛紛馳援疫區(qū)，對于奮戰(zhàn)在一線的物流人員，這個假期是忙碌和特殊的。 　　在經(jīng)歷了春節(jié)假期后，全社會將共同面對復工的問題，物流企業(yè)也在其中。在疫情的影響下，各地區(qū)物流復工時間尚未統(tǒng)一，大量貨物積壓，這給疫情過后的物流公司帶來不小的挑戰(zhàn)。

可能會有不少朋友疑惑，TikTok內(nèi)容電商為何會具備如此強大的吸引力？其實很多出海商家都存在著一個誤區(qū)，那就是“只要價格足夠低，產(chǎn)品就擁有更強的競爭力”。雖說理論上是這樣，但隨著價格越卷越低，商家的利潤又從何而來。

為進一步擴大賣家在旺季使用海外倉服務(wù)供貨商的選擇范圍，幫助賣家更好地拓展大件及重貨業(yè)務(wù)，eBay新增專門處理大件及重貨供應(yīng)鏈企業(yè) – 大健云倉為與eBay進行數(shù)據(jù)對接的海外倉服務(wù)供應(yīng)商（以下簡稱“eBay數(shù)據(jù)對接倉”）。目前eBay已與20家數(shù)據(jù)對接倉合作（具體供貨商名稱，聯(lián)絡(luò)方式，及其所在國家請見...

海運價格飆升是跨境電商賣家近幾年最為頭疼的問題之一。成本上升、利潤壓縮，甚至導致不少跨境賣家不得不黯然退場。海運價格是跨境賣家無法控制的，那么跨境賣家要想維持利潤，就只能在其他方面壓縮成本了。那么外貿(mào)

2019年旺季到來產(chǎn)品還沒賣火，“物流先失火起來”！7月30日，廣州白云區(qū)鴉崗大圍物流園里的孟元物流倉庫突然起火。視頻中整個倉庫全部著火，燃燒的倉庫冒出大量黑煙，火勢非常大。附近居民稱凌晨4點多倉庫起火，大火伴隨著爆炸聲，整棟樓全部燒毀。7時許，大火被撲滅，起火原因疑似電瓶車電池爆炸，有救護車到達現(xiàn)場，傷亡情況暫不明。這兩年關(guān)于物流園火災(zāi)物流機場起火的事件很

亞馬遜官方今年推出了一項新的優(yōu)惠政策：亞馬遜物流新選品計劃。對于不少賣家朋友來講，可謂是良心之舉，雖說金額不是很大，但是如果能有效規(guī)劃利用，也能省去不少的費用。以日本站為例，今天就和各位分享下這項政策。

在新冠疫情期間，亞馬遜是當之無愧的大贏家。在2019年至2021年的短短兩年里，亞馬遜銷售額從2800億美元飆升至4690億美元，其市值也達到近1.7萬億美元。然而，即使是亞馬遜這樣的巨頭，在疫情期間也不得不面對供應(yīng)鏈短缺和運力緊張的壓力。這些壓力也體現(xiàn)在了亞馬遜運輸成本的飆升上，其運輸成本占其收入的比例越來越大。亞馬遜的運輸成本到底有多大？根據(jù)Statis的數(shù)據(jù)，2021年，亞馬遜物流運輸和運

1、亞馬遜美國將為假日季招聘25萬人 2、Temu已上線越南和文萊站點； 3、越南更改跨境貿(mào)易規(guī)則。

AMZ123獲悉，近日，Coupang物流子公司Coupang Logistics Service（CLS）宣布，將投資200億韓元在韓國忠清北道鎮(zhèn)川郡建設(shè)一座占地1.8萬平方米的次級物流中心“次級中心”（Sub Hub），以擴大忠清地區(qū)的火箭配送服務(wù)覆蓋范圍。Coupang的火箭配送服務(wù)能在當天或次日將商品送達消費者手中，旨在為消費者提供極快的配送體驗。該設(shè)施將作為物流中心與配送站點之間的中轉(zhuǎn)物

“進入9月，跨境物流最新進展情況如何了呢？” “美國暴亂再升級、貨船裝箱倒塌、海運漲價，賣家的心都提到了嗓子眼！” 據(jù)多位賣家表示，海運價格近期又現(xiàn)小幅漲價潮，貨柜價格由于爆倉等因素也在持續(xù)攀升，亞馬遜部分倉庫爆倉嚴重，派送交倉和上架滯后問題依然嚴峻。還有賣家爆料道，由于國際形勢 ...

今天我們要說的話題就是關(guān)于俄羅斯物流，隨著跨境電商這一行業(yè)快速發(fā)展，越來越多的俄羅斯人選擇從中國網(wǎng)購或者從本國的渠道購買中國的商品。這樣許多中國商家需要往俄羅斯地區(qū)寄送商品，而尋找到一個既經(jīng)濟而又快捷的物流就是一件非常重要的事情，那么俄羅斯物流現(xiàn)狀怎么樣？具體的跨境物流渠道都有哪些？帶著這些疑問就一起來看看吧。一、俄羅斯物流的總體情況首先我們需要明白的就是俄羅斯的物流并不是很發(fā)達，雖然俄羅斯是世界

2013年，生鮮電商正在悄然升溫。伴隨著天貓、京東、一號店等大平臺的進入，被稱為電商最后一塊藍海的生鮮業(yè)務(wù)正在成為電商平臺間新一輪的競爭熱點。 生鮮電商,主要是指通過電子商務(wù)方式銷售生鮮食品。由于生鮮蔬菜水果、海鮮肉類等產(chǎn)品要求倉儲物流過程中的必須低溫冷

從美國空運到中國時間正常是在5天左右，如果還需要更快一點，那么就只能走國際快遞了，但它的費用很高，對貨值較低的商品來說，這是非常不劃算的。

36氪出海獲悉，CNE遞一國際物流（簡稱CNE）近日宣布已于今年初完成數(shù)億元A輪融資，本輪融資由鐘鼎資本、北極光創(chuàng)投領(lǐng)投，堅果資本、鼎麟資本跟投。公司表示，本輪融資資金將用于國內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)點拓展、系統(tǒng)研發(fā)迭代及團隊人才擴充。 受益于跨境出口電商的增量發(fā)展、各國間物流配套體系的逐 ...

壓縮跨境物流行業(yè)的“隱形成本”，這幾個要點你需了解。因跨境物流鏈路較長的原因，中國賣家在把控頭程發(fā)貨的同時，也開始著手物流落地服務(wù)和“最后一公里”的派送。跨境電商爆發(fā)式發(fā)展的今天，海外倉無疑是協(xié)助中國賣家開拓海外市場的寵兒，提高市場競爭門檻的主要手段。在電商市場逐漸向新興國家外延的背景下，其實經(jīng)歷過國際局勢變動和行業(yè)政策調(diào)整的老牌成熟市場——美國，并沒有因此失去霸主地位，反而煥發(fā)著新的潛在商機。跨

上海雄達國際物流有限公司， 正式成立于 2006 年 , 經(jīng)過雄達人的不懈努力 ,公司已經(jīng)發(fā)展成為一個綜合型的國際物流企業(yè) , 業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國 90 多個大中城市以及國際 100 多個國家和地區(qū)，為公司進一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

跨境電商是一個快速增長的行業(yè)，預(yù)計到2024年，全球市場規(guī)模將達到4.8萬億美元。然而，在這一領(lǐng)域的運營也面臨著諸多的挑戰(zhàn)，尤其是在供應(yīng)鏈管理方面。下面就來聽聽年銷2億賣家的跨境電商物流策略（以下策略，僅供大家參考）1、亞馬遜北美站的物流策略第一，美國站和加拿大站頭程物流的線路比 ...

想要在歐洲開店使用亞馬遜的物流進行商品銷售，就必須要注冊當?shù)氐脑鲋刀惗愄枺簿褪荲AT。對于很多新賣家來說，目的國的VAT注冊時間太久，我們應(yīng)該怎么做呢？如何開始呢？如何利用異國的VAT稅號并且借助亞馬遜的物流解決方案拓展到更多國家的FBA業(yè)務(wù)？首先在歐洲的五國當中，申請意大利V ...

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運至少半個月，海運基本超2個月，運氣不好遇上個港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題。”從年頭到年尾，物流運價飆漲，運力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

中國海運到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運到美國西海岸，海上航行時間大約需要13到16天，而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運河，最后到東海岸，海上航行時間大約要25—28天。

亞馬遜2024年物流費用新政又有一項即將生效。3月1日起，亞馬遜入庫配置費開始正式收費。也就是說，3月開始，基本上賣家向FBA倉發(fā)貨都需要再額外繳納一筆“轉(zhuǎn)運費”，金額從$0.12到$6不等。如果不想

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意上一篇講到運費模板的幾種模式，今天給大家詳細介紹一下運費模板應(yīng)該怎么制作。因為速賣通是面向全球市場的一個平臺，各地區(qū)物流費都是不一樣的，所以要想合理設(shè)置運費，就需要制作運費模板。但是速賣通的運費模板制作起來其實很費事，真的不容易，尤其是線下物流更麻煩。包括對于新 ...

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價格上漲了35%。此外，vlfo溢價也從2020年大部分時間50美元每噸的穩(wěn)定價值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結(jié)構(gòu)很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規(guī)出臺前后，燃油附加費暴漲，但隨著2020年第二季度油價大幅下跌，燃油附加費有所下降。

近日，美國SJ咨詢集團發(fā)布全球前50名運輸企業(yè)收入榜顯示，上述企業(yè)2018年收入總和同比增長9.2%，達8150億美元。SJ咨詢集團高級分析師Mark D’Amico表示，收入增長主要是全球經(jīng)濟增長的大環(huán)境及對世界貿(mào)易和關(guān)稅不確定性的判斷等因素導致。

跨境物流節(jié)省成本小技巧：分倉是關(guān)鍵

許多亞馬遜賣家都選擇使用亞馬遜物流(FBA)，即賣家將商品批量發(fā)送至亞馬遜運營中心后，由亞馬遜負責幫助賣家存儲；當商品售出后，由亞馬遜完成訂單分揀、包裝和配送，并為這些商品提供買家咨詢、退貨等客戶服務(wù)。此外，使用亞馬遜物流(FBA)能夠幫助賣家觸及全球海量優(yōu)質(zhì)Prime會員、加快配送速度、改善用戶體驗、提升商品曝光及銷量。在發(fā)送庫存到亞馬遜運營中心之前，賣家需要在賣家平臺創(chuàng)建貨件，而“發(fā)送至亞馬