圣誕將至，英國的鐵路工人卻鬧起了罷工。鐵路工人從周二啟動這一輪罷工行動，擾亂了整個英國的國內(nèi)鐵路運營。英國10月份因罷工活動帶來的損失達到10年來最高。有報道稱，英國交通部長Mark Harper阻止了一項在兩年內(nèi)將鐵路工人工資提高10%的提案。鐵路罷工，把貨列開行計劃提前，可行嗎？

據(jù)掃地機器人美國海運服務商韜博供應鏈觀察，掃地機器人作為智能家居的代表性產(chǎn)品之一，可憑借人工智能技術自動在房間內(nèi)完成地板清理工作。綜合上述因素，全球掃地機器人市場正進入發(fā)展加速期，銷量和銷售額迎來雙雙增長，市場規(guī)模不斷擴大。目前，中國和美國作為全球前兩個最大的掃地機器人消費市場，整體滲透率均偏低。

全球物流巨頭DHL發(fā)布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節(jié)選報告內(nèi)容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務的蓬勃發(fā)展、海運中斷、高科技半導體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數(shù)共同推動了持續(xù)的需求增長。盡管經(jīng)濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續(xù)到 2025 年及以后。由于供應鏈問題和改裝限制，

?剛剛，據(jù)國外媒體報道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運至少半個月，海運基本超2個月，運氣不好遇上個港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題。”從年頭到年尾，物流運價飆漲，運力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

美國大選！英國脫歐！全球疫情反彈！多重因素影響下，這個跨境旺季顯得特別不一般，而賣家也面臨著海運價格飆漲、匯率等各項問題。 根據(jù)消息，近段時間，海運價格一路飛漲，引發(fā)賣家廣泛關注，就連央視也對此多了大篇幅報道。據(jù)悉，當前中美航向海運價格漲勢最為明顯，美西和美東路向集裝箱價格均價在 ...

近期有不少貨主和貨代明顯感受到，運價飆漲、一艙難求的日子似乎又回來了！漲價從今年4月下旬開始，能感覺到去拉美、歐地、北美、中東印巴等區(qū)域的航線運價出現(xiàn)上漲，5月上漲幅度更加明顯。從上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)來看，2024年4月初以來，該指數(shù)持續(xù)上漲。5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2305.79點，較前一周上漲18.8%，比3月29日的1730.98點上漲

“從業(yè)25年，最近的市場變化是我經(jīng)歷過最反常的。”近日，共勤外貿(mào)服務CEO杜英博告訴時代財經(jīng)。今年4月以來，海運價格在傳統(tǒng)淡季迎來逆勢上漲。如今進入旺季初期，價格繼續(xù)沖高。達飛、馬士基等頭部船運公司在上周再度發(fā)布漲價函，每40英尺集裝箱（FEU）運價上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運費）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，中國

北京時間6月11日凌晨、美國當?shù)貢r間6月10日下午，聯(lián)合國安理會高票通過一項重要決議，呼吁在加沙地帶實現(xiàn)“立即、全面和徹底”停火，以盡早結(jié)束持續(xù)8個月的巴以沖突!

并對賣家發(fā)出了郵件要求，必須提交EPA注冊，空氣凈化器還有CARB認證。空氣凈化器出口美國物流 深圳郵易斯國際物流美森快船的優(yōu)勢：它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交 亞馬遜 倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價格也最貴，平均13塊左右/公斤。

Menon Economics與DNV聯(lián)合推出《全球海運城市排名》（2024版）目前全球綜合實力排名前五的港口城市為：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、倫敦（第3）、上海（第4）、奧斯陸（第5）。前三十名海運城市中，中國有上海（第4）、香港（第12）、北京（第16）、深圳（第23）、寧波（第24）、廣州（第25）、青島（第28）共7座城市上榜。Alphaliner發(fā)布年全球前30大集裝箱港口數(shù)據(jù)排名

在疫情期間，港口擁堵和供應鏈挑戰(zhàn)層出不窮，航空貨運則在時尚物流中彰顯了價值。即使海運逐漸回歸，但航空貨運在疫情期間作為可靠的供應鏈解決方案，為更快的消費品周期帶來了長遠的影響，這對時尚物流領域非常有利。“時尚行業(yè)永遠不會有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強調(diào)了時尚產(chǎn)業(yè)數(shù)十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產(chǎn)周期暫時停擺，擾亂了全球的供應鏈，使得運輸行業(yè)陷入停

今年的跨境電商是屬于浮出水面的一年，在2017年之前還只是深圳以及周邊的賣家了解出口跨境電商。無論是亞馬遜還是wish，今年很多人都感覺競爭異常激烈，因為很多賣家一上來就是注冊亞馬遜美國站。這也很好理解，美國市場成熟，英語普及廣。其實今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有我一直鼓勵大家做的日本市場，都給了新賣家較多的入場機會。亞馬

今年以來，多次發(fā)生因危險品瞞報而引發(fā)的集裝箱船失火事故，讓危險品運輸再次成為業(yè)界關注的焦點。對于未正確申報危險品的客戶，已有多家船司發(fā)布聲明，宣布收取罰金。其中長榮海運針對危險品貨物的瞞報、漏報和誤報，收取每箱35000美元的罰金，約合人民幣近250000元，也是目前為止宣布收取這一費用最高的船公司。除長榮、馬士基、ONE、OOCL外，近期又有多家船公司宣布

并延長部分省份運輸時間 3月18日消息， UPS宣布已暫停在這兩個城市的出入境運輸業(yè)務，包括所有取件、送貨上門和自取服務。UPS表示， 它將為這些出口貨件留出額外工作日進行消毒。

“和同行比起來，我們最大的特點就是貴和穩(wěn)，并且我們會考察合作的客戶，不希望一下子接太多貨，以保證老客戶以及新晉客戶的體驗。”易達優(yōu)送總經(jīng)理施俊峰（Michael）如是說道。 易達優(yōu)送是業(yè)界鼎鼎有名的廈門海連物流獨立出來的新品牌，專注跨境海運物流及海外倉相關業(yè)務，雖然品牌是2020 ...

旺季物流遭遇大考！

電放是指托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。電放提單、海運單與一般提單到底有什么區(qū)別?電放提單詳解1、貨物早于提單到卸貨港隨著航運技術的不斷進步與發(fā)展，特別是集裝箱運輸?shù)钠占埃b卸港口工

海運ENS俗稱入境摘要報關單，指的是歐洲海關提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個歐盟成員國，所以也叫歐盟海關提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報。

亞馬遜擴大其自身配送能力的接連舉措，相信小伙伴都有了解。目前亞馬遜已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地成為英國第三大物流公司。除了陸地上的運輸，亞馬遜去年也已經(jīng)開始布局空運輸隊了。不少人猜測亞馬遜是要海陸空通吃。不出意料地，前兩天亞馬遜買船了！據(jù)悉，Amazon購買的是一艘滾裝船，用于運送火箭部件。從最新消息顯示，近日，滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter （建造于 20

高麗海運(KMTC)株式會社是1954年成立的韓國的物流公司。跨境電商跨境知道為您提供高麗海運(KMTC)株式會社最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

美線一直以來都是熱門航線，作為進口大國，每年美國都要從多個國家進口大量商品，因而港口擁堵、缺箱、缺艙等現(xiàn)象很是常見。在美國海運中，一直都有快船和普船的說法，但是很少人會去真正比較他們的時效相差多少，經(jīng)

隨著疫情好轉(zhuǎn)市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運價持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續(xù)下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數(shù)上漲，19條航線運價指數(shù)下跌。

    根據(jù) Transport Intelligence（簡稱TI） 最新報告顯示，2021 年全球貨運代理市場實際增長 11.2%，是自 2011 年以來的最快增長率，在經(jīng)歷了一年的挑戰(zhàn)后，市場價值強勁反彈至 2695.5 億歐元（2850.3 億美元）。   TI 在其報告《2021-2026 年全球貨運代理市場規(guī)模和增長》中表示，隨著 C

隨著上海疫情逐步解封、復工復產(chǎn)穩(wěn)步進行，短期內(nèi)貨量將緩步回升，業(yè)界預估4月貨量較3月少二成，5月維穩(wěn)，在加快復工復產(chǎn)與政策支持下，制造業(yè)將涌現(xiàn)報復性出貨潮，航運業(yè)可望迎來較強勁的市場需求，屆時供應鏈壓力將再度升高，支撐運價上行。業(yè)內(nèi)人士指出，導致即期運價持續(xù)下跌的關鍵，在于俄烏沖突及疫情的影響。

下半年假日、節(jié)日居多的時期，常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題

澳大利亞物流公司有：1、澳大利亞TOLL公司；2、飛鳥國際；3、超峰國際；4、急速國際快遞；5、得斯威澳大利亞，等等。

然而，氣候變遷導致的災難，將讓海運業(yè)損失250億美元，等同海運業(yè)全體在2019年賺到的錢，將直接蒸發(fā)。除避免氣候變遷的災難外，碳費，也是督促海運業(yè)替未來著想的助推器。在2024年第一季度，馬士基將推出首批8艘使用碳中和甲醇燃料的大型遠洋集裝箱船。

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業(yè)和個人客戶的國際快遞和國內(nèi)業(yè)務取派件服務，繼續(xù)保障和推動跨境物流和地區(qū)供應鏈的穩(wěn)定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

近期，不少賣家爆料，美國路向的物流，甩柜十分嚴重。有賣家表示，從5月份開始連續(xù)7周甩柜，“每周甩我一次！” （圖源：賣家聊天截圖） 據(jù)了解，因為FBA、海外倉爆倉嚴重，尾程接收、提取不堪重負，船司迫不得已，只能甩柜“延一水”（延到下一個航次）。一位亞馬遜賣家原本6月10日開船的 ...

阿聯(lián)酋物流公司有：1、佰事達通，；2、天龍貨運代理；3、亦邦國際物流；4、Aramex；5、Q Express；6、Wing.ae等等。阿聯(lián)酋是我國在中東地區(qū)的重要合作伙伴國，也是我國在推行“一帶一路”沿線國家。

最近，外貿(mào)圈的大事可謂是一波接著一波。  前有各地發(fā)布嚴格“限電令”，后有美森海運驟降，這接連不斷的操作不僅讓賣家們“摸不著”方向，更是讓其內(nèi)心波瀾不已。在賣家們歡喜美森海運價格下降的同時，定價問題仍是一個讓大家頭疼的難題：這種情況，到底是要讓利補貨還是要提價應對？下面，轅醬就來...

首先就是海運價格的下降，中國到美國長灘和洛杉磯港的運費從12月中下旬的均價19000美金一路跌到了1月中旬的均價10000美金，盡管還是遠高于同期價格，還是有不少跨境賣家趁機出貨。想要知道居高不下的海運價格是否能夠有所下降，還是要看這些問題能否在今年得到改善。

12月8日消息，獲悉，12月3日，義烏快件（跨境）監(jiān)管中心完成了義烏市首單跨境電商9610海運出口轉(zhuǎn)關業(yè)務，這標志著義烏跨境電商出口“海陸空”通道全部打通。據(jù)悉，此次首單業(yè)務涉及出口包裹1075個，價值約5400美元，主要為廚房用品、裝飾品

當?shù)貢r間6日，法國總統(tǒng)府表示，當天，法國總統(tǒng)馬克龍和俄羅斯總統(tǒng)普京進行了通話。法國總統(tǒng)府表示，俄羅斯方面確認將轟炸敖德薩港。市場人士預測，它們暫停對俄業(yè)務，將造成供應鏈困境加劇，海運費將大幅上漲。DHL于3月2日宣布也暫停其在俄羅斯的業(yè)務，德迅官網(wǎng)也于3月2日發(fā)布通知，已暫停烏克蘭所有業(yè)務。

海關稽查過程中常見的案例，小伙伴們都知道嗎？1、“特許權使用費”的認定案例例某公司自國外制造商處購買含有專利權的濃縮液，制造商同時也是專利持有人。濃縮液在進口后出售前需用普通水稀釋，并經(jīng)分包裝后再銷售。作為銷售的一項條件，該公司為取得在轉(zhuǎn)售中混合或使用該含有專利權的濃縮液的權利，除貨價外，還要向制造商支付特許權使用費。特許權使用費的金額以最終產(chǎn)品的銷售價格為基礎計算。普及一下相關的法律條文：首先，

在以往，傳統(tǒng)貨代的業(yè)務主要是負責賣空運艙位和海運柜子，更多是屬于代理的角色

對于當前的形勢，賣家朋友們一定要謹慎補貨，形勢還沒有明朗之前，要學會及時止損，避免產(chǎn)生銷量高，但是利潤低，甚至虧本的情況發(fā)生。

?預約直播?亞馬遜跨境承運伙伴方案(Amazon SEND)是亞馬遜供應鏈整體解決方案(Supply Chain by Amazon)中的跨境物流服務。自去年Amazon SEND空運服務上線后，因其時效快、履約穩(wěn)定、操作簡單， 好評不斷。今年，Amazon SEND將迎來重大更新：為了滿足賣家大量補貨的需求，在Amazon SEND中小件空運服務的基礎上，亞馬遜推出了海運服務，提供多種服務時效供

從國內(nèi)海運家具到新西蘭需要多久時間呢？相比于國內(nèi)搬家，國際搬家的路程更為遙遠，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時間也較長。從北京海運家具到新西需要一個月的左右的時間，需要注意的是，這只是海運的船期，國內(nèi)的報關、訂艙和國外的清關等需要預留15天左右，全程時間預計45天左右，如果有搬家計劃，可以 ...