據貨代反饋，本周船運公司繼續缺柜狀態，鹽田船期將延誤10天開船。事發時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數量和細節。

貨主貨代請注意！

出品：賣家之家作者：olivia編輯：John今年以來，海運價格一路暴漲，幸運的是，賣家們終于在國慶前迎來了美森海運跳水降價的好消息。本以為是“守得云開見日明”，誰曾想好景不長，近日海運價格出現回彈，又加上限電令的影響持續擴大，賣家：這回這價怕是想不漲都難了！01曇花一現美森海運價格開始反彈國慶前，...

歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

世界杯、黑五網一等多個旺季節點臨近，去年此時，海運需求和價格同步上漲，“一箱難求”。但今年卻反常，海運費從6月份開始持續下跌到現在，部分航線已經從峰值跌去70%，并且還沒有止跌的跡象。在國際貿易中，90%左右的貨物通過海上運輸。海運費下降對外貿企業和跨境賣家最直接的影響在于運輸成 ...

俄羅斯物流專線是物流公司主營俄羅斯的業務。通過不同的運輸方式把貨物運輸到俄羅斯。一般主營俄羅斯業務的物流公司都會在俄羅斯開設分公司，便于貨物的來回運輸。

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

將于7月12日-13日全球開幕 6月17日消息，2022亞馬遜Prime會員日將于7月12日至13日在全球舉行。本次罷工將是近33年來英國最大規模的罷工。

以上兩種情況被查驗的原因：例行查驗或者清關資料中的部分品名有被美國海關列入需查驗名單。美國海關對于敏感品方面查驗較為嚴格，所以貨主在運輸查驗率較高的貨物或是敏感貨物時，應提前準備好相關材料，以做到查驗時及時通過。

歐盟（全稱：歐洲聯盟）作為歐洲最大的經濟政治共合體之，現今已有27個會員國：法國、德國、荷蘭、丹麥、希臘、瑞典、芬蘭、波蘭、捷克、立陶宛、馬耳他、匈牙利、愛爾蘭、意大利、比利時、西班牙、葡萄牙、盧森堡、愛沙尼亞、拉脫維亞、斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、奧地塞浦路斯。在歐盟注冊商標成功后，在以上所示國家都可以使用，那么如何在歐盟注冊商標呢？歐盟商標注冊前準備：首先要進行一下前期的商標查詢

海運情況海運費率或再次大幅上調歐洲航線2022年度長約近日陸續開始簽署，海運業界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現在最高漲幅已達5倍，遠超過市場預期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

高麗海運(KMTC)株式會社是1954年成立的韓國的物流公司。跨境電商跨境知道為您提供高麗海運(KMTC)株式會社最新新聞資訊、物流信息、產品業務等內容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

為了幫助新加坡SG海運賣家吸引更多客戶，Shopee平臺為海運賣家爭取了以下新的服務及優惠。一、從9月1日起新加坡海運將按照以下新的價格計費買家支付運費及補貼政策（圖一）賣家支付運費（從9月1號起發貨至承運商倉庫的按以下運費價格計費）（圖二）注意：1，計費方式按照實重與體積重較大者作為計費重量2，每0.5kg為計費單位，不足0.5kg按0.5kg計算。例如1

墨西哥專線小包從國內發貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-30天左右送到墨西哥買家手里。由于墨西哥海關正常問題，貨物清關必須如實申報，如果虛假申報被查會產生數倍與商品價值的懲罰性關稅。貨物滯留帝國速運墨西哥海外倉庫，會產生倉儲費用。

美國海運整柜一般都需要注意什么？海運是全球貿易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運往美國的企業和個人來說，了解并注意美國整柜海運的相關事項至關重要。本文將為您介紹在

出品：作者：olivia編輯：John今年以來，海運價格一路暴漲，幸運的是，賣家們終于在國慶前迎來了美森海運跳水降價的好消息。本以為是“守得云開見日明”，誰曾想好景不長，近日海運價格出現回彈，又加上限電令的影響持續擴大，賣家：這回這價怕是想不漲都難了！01曇花一現美森海運價格開始 ...

海運ISF全稱為：International Shipping Federation，國際海運聯合會。是一個船東組織，成立于1909年，當時是歐洲的船東組織，到1919年才成為世界性的船東組織。

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認完成，辦理報關。3 、海關放行，貨柜上船，海運航程一般需要 15 天左右到港。4 、達到目的港，由我們代理清關，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務內容 1 、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！

圖片來源：圖蟲創意俄羅斯作為世界第二大石油和天然氣生產國，為世界大部分地區提供能源。但由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，俄羅斯石化產品受到制裁，導致石油能源價格瘋漲，很大程度依賴于俄羅斯石油能源進口的歐美多個國家從上個星期就開始爆發街頭示威，抗議油價飆升。圖片來源：UPS官網西班牙政 ...

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01巴拿馬運河或將面臨長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達到2000年以來的最低水平，巴拿馬運河看來將繼續處于低水位。Ev...

報關單中運費的申報與成交方式息息相關，常見的成交方式、對應進口報關單運費欄目的申報如下：CIF成交價格中總價一般包括貨值+運費+保費，報關單中運費、保費欄目不用填報等。

匯率進入6.3時代、集裝箱被撞翻，運價暴漲三倍，積壓在鹽田港的出口貨柜超過2萬個！一系列消息令人喘不過氣。

可以說對于跨境電商賣家來說 接觸最為密切，和運營最為相關的服務商 非貨代莫屬了 從新品前期的計算產品成本 到運營中期的爆款打造節奏 再到后期的供應鏈管理 處處都要和貨代打交道； 今年的空運價格真的會載入歷史 現在依然是80一 ...

海運費的持續上漲給產業鏈帶來了哪些影響？接下來的海運運費趨勢將會如何？

貨主貨代請注意！

2020年，海運貿易因疫情而損失4億噸，減少的部分在2021年“失而復得”。展望2022年，Clarksons最新預測認為，全年海運貿易量將增長3.4%，按噸英里計算則增長3.9%。這一流程的完成，標志著粵港澳大灣區“組合港”項目新成員“莞鹽組合港”正式啟動。跨境物流熱點速遞|全國首個！

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統支持會多一些。

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%讓人撓頭的運價，在進入2021年第一天還是給了我們當頭一棒。僅5個半月，南美運價暴漲1535%！這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運價上漲了1535%。

據有關消息稱，5月12日，太平洋海事協會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

上周，臺風“康妮”席卷東南亞，對國內至東南亞航線造成嚴重影響，目前還沒得到全部緩解。國內港口也受臺風影響，上海港和寧波港11月1日當日停止運營，兩港的延誤率分別為 82%和85%，本周上海港預計有 195艘船舶受到影響，寧波港有 116艘船舶受到影響。這次受臺風影響較嚴重是菲律賓航線，以下是各東南亞航線近期概況：/ 菲律賓航線 /馬尼拉港口，遭遇了大面積的塞港現象，不少船舶因此無法靠近碼頭和卸貨。

對于當前的形勢，賣家朋友們一定要謹慎補貨，形勢還沒有明朗之前，要學會及時止損，避免產生銷量高，但是利潤低，甚至虧本的情況發生。

1 發貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發過來的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復核客戶也覺得有問題，這個問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發貨前的尺寸實際測量方法：為什么測量的數據有出入，發貨之后尺寸會有差別分析貨物入倉后尺寸差異的幾點原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，德國海運公司赫伯羅特宣布2024年8月15日至2024年8月31日期間，將大幅上調從印度和巴基斯坦到地中海和北非的海運關稅。無論前往西地中海及北非，東地中海及黑海地區，20英尺及40英尺集裝箱的基礎運費均上漲600美元。此次漲價的詳情如下：具體來說，本次漲價覆蓋了西地中海和北非的目的地，包括：西班牙、葡萄牙、意大利、阿爾及利亞、摩洛哥、馬耳他、突尼斯。并且還覆蓋

受美東港口即將罷工影響，多家船司都將收1000-3000美金一柜的附加費，包含MSK、HPL、ZIM、EMC、CMA、HMM等。 這次美東罷工受影響的港口有12個，據歷史數據預測，一旦罷工發生，將使美東港口的7.4萬TEU日均貨物吞吐量陷入癱瘓，包括進口的3.6萬TEU和出口的3.8萬TEU，另外還有2萬TEU的空箱無法得到及時處理。

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據新規要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業爭議很大。但IMO已反復明確，該限硫令將不會有推遲，將準時于2020年1月1日起執行！而這一新規也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權威媒體指出，屆時海運費將上漲20%左右！因此，請大家務必注意！

2021年跨境電商營銷旺季的序幕已經徹底被拉開。面對銷量的增長，確保貨物不斷貨、可持續供應是最基本的備貨策略，然而賣家實現起來都面臨著巨大的困難。在黑五最后備貨期下，海運價格還在一路飆升。如今海運報價已經突破30美元，與疫情前20美元的價格相比上漲了50%以上，且目前仍然沒有止漲 ...

自2020年至今時隔兩年，美元匯率再次破7，已經成為跨境電商圈賣家們爭相討論的話題：“啊啊啊，怎么剛提完款，第二天就破7了，感覺血虧”“還好沒提款，但是問題來了，該什么時候提款呢，萬一過兩天降了很多也不值當”“現在的匯率波動真大，提款還是要謹慎一點好。”這對于亞馬遜美國站的賣家無疑不是一件好事，畢竟今年賣家們都過得實在是不容易，此次美元匯率破7也讓不少跨境賣家感到慰藉！此外，除了美元匯率破7這件事