歐洲站點有多個國家，開通更多亞馬遜的歐洲站點意味著更多機會，更高銷量。那么歐洲多國的物流配送如何搞定呢？

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高麗海運(KMTC)株式會社是1954年成立的韓國的物流公司。跨境電商跨境知道為您提供高麗海運(KMTC)株式會社最新新聞資訊、物流信息、產品業務等內容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

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交通運輸部發布了一份禁止和限量運輸的危險物品目錄 附件 國內客滾船載運車輛禁止和限量運輸的危險物品目錄 集裝箱夾藏危險貨物！目前，該關已對上述情形進行立案調查。由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝。

冷藏箱運費還會漲多久？德魯里警告說，一些冷藏貿易已經開始趨于穩定，隨著貨主開展對運費上漲的抵制，預計到2023年將出現冷藏運費小幅下降。根據數據，德魯里的全球冷藏集裝箱運價指數第二季度同比上漲50。德魯里預測2023年冷藏集裝箱運費將走低，但跌幅將遠小于干箱。模式轉換將繼續成為一個關鍵特征，集裝箱部分預計將以3。

據充電文化傳媒最新消息獲悉，近日，法國達飛海運集團 CMA CGM 宣布將推出中國至墨西哥的海運快線服務，這表明中國和墨西哥之間的直接貿易正在蓬勃發展。 總部位于馬賽的達飛表示，即將運行的墨西哥快運服務（M2X）“專為簡化從遠東到墨西哥西海岸的貨物設計，這一服務符合該地區的市場動態?！? 該航線將每周固定運行，由八艘迄今為止未公開運力的船舶運營，始發和目的港口如下：天津-青島-釜

手持吸塵器美國海運介紹 手持吸塵器是目前市場上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點吸引了眾多消費者的眼球。在海運手持吸塵器過程中，需要注意的一點是關稅問題。

避免國際物流中運輸的風險：1、購買航空運送保險；2、處理保價運送手續；3、根據海關要求出口貨物。

日本海運門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運輸方式及報價方案；2、上門測量評估體積；3、確認訂單、上門打包；4、國內報關及費用結算；5、日本港的清關及派送。

一項顛覆性的行業新規 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。相對于業界以往的以截關日期、或還柜/還場/還碼頭為結算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政的，東歐國家，DHL好點，歐洲其他國家都應該發EMS以及郵政大包小包。

Ⅰ：聯邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當日達服務 近日，聯邦快遞集團的子公司聯邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當日送達服務，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當日達服務的快遞和貨運業務單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

《生物安全法》明確了海關進出境生物安全監管領域的多項職責，賦予海關建立和實施生物安全國家準入、進境指定口岸、國際航行船舶壓艙水監管、建立和完善進出境疫情監測和防控體系等新職能，屬于海關執法依據之一。

隨著大型工程項目的快速發展,出口散雜貨及重大件貨物運輸的需求應運而生。而由于運輸物品的特殊性,大件運輸與一般的物流又有所區別,其運輸設備往往要滿足超高、超重、超寬、超長中的任何一個條件,這就涉及到超重、超限兩個方面。因而,在承運貨物時,物流公司往往需要進行一系列的準備。圖片均來源于網絡對賣家來說,重...

內貿海運流程：重箱進場–拖車司機提供”重箱進港單”和”設備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室，調度派班進行裝船作業，作業完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續。

探討運輸保險的重要性和保護貨物免受損失和風險的關鍵作用。4900萬美國人在過去12個月中至少一次包裹丟失或者包裹被盜的經歷。如果您的包裹價值很高，購買運輸保險是一個好的選擇。有哪些不同種類的運輸保險？承運商運輸保險是指由美國承運商，比如USPS，UPS等公司提供的官方保險。

隨著運力減少，美森及普船運價迎來集體上漲，近一周，多位貨代已經向賣家發出漲價通知。美西海運暴漲20%，高運價持續 從整體航運情況看，由于船公司陸續取消航班、減少運力， 在不到一個月的時間里，北美海運價已出現兩次高達20%的漲幅。

VLCC航運市場持續火爆中 根據聯營池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環保型VLCC也在一天內上漲了13%，達到109900美元/天。今年8月份的時候，Clarksons Securities

01業務背景客戶是重慶一家配件廠的負責人，想要走中歐班列發一批機械配件到波蘭?？蛻艚浰押骄W公眾號了解到我司在中歐班列方面的服務，遂與我們的物流咨詢師進行了詳細地溝通，詢問我們是否能操作出口鐵運業務。這批機械配件有1.38噸，由于客戶了解到我們在出口鐵運方面的豐富經驗，遂委托我們對這...

海運咨詢機構德魯里7月1日發布的最新數據顯示， 接下來的5周里全球三大航運聯盟合計取消了61個航次 。其中，取消航次最多的是2M聯盟和THE聯盟，分別達23個航次；海洋聯盟取消15個航次。德魯里預計，現貨運價不會暴跌崩潰，因為空航將會收緊、調整有效供應以減少即期運費的波動。

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，為滿足對亞洲主要港口市場的運力需求，赫伯羅特、太平船務、ONE和Global Ship Lease聯合推出了一項連接東非和亞洲的新航線服務，將在今年3月開始提供服務。平均運力為2200TEU的集裝箱船將被部署在這些航線上。

俄羅斯物流公司有：一、速十供應鏈——莫斯科倉；二、艾姆勒海外倉儲(深圳)有限責任公司——莫斯科1號倉；三、007環球速遞有限公司—— 莫斯科旗艦倉 2號倉 3號倉，等等。

德魯里表示，上海-鹿特丹現貨運費環比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的虧損使得該交易的利率較上年同期下降了8%，而從鹿特丹回程至上海的航線也受到了影響。鹿特丹回程至上海的航線每feu 548美元的利率較上年同期下降了46%。為了遏制運力下降，船公司希望7月初的總體運力上調將在夏末旺季到來之前提振運力。CMA CGM表示，7月1日起

2021年的跨境電商2月保險要求、3月視頻驗證、4月地址驗證、5月嚴查刷評、6月嚴查小卡片、7月賬號關聯，9月違反買家商品評論政策，再加上近期鬧得沸沸揚揚的翻新ASIN導致封店，整個過程伴隨著發貨限制，運費不停上漲……不知道是不是國家知道了現在跨境電商賣家的處境，不想大家繼續內卷 ...

提要眾所周知，以色列是亞洲西部的一個小國，但其位于亞、非、歐三大洲結合處，在船舶運營和所有權方面發揮著巨大作用。隨著以色列相關船只在阿拉伯海和紅海全球貿易安全過境面臨的威脅加劇，為確保其船員、船舶和客戶的安全。以星(ZIM)宣布將通過改變部分船舶的航線來運送貨物，預計相關服務的運輸時間將會更長。近幾個月受巴拿馬運河干旱限制的影響，許多散貨船都改道至蘇伊士運河。走蘇伊士運河的船只越多，被迫通過曼德海

據 美國海運 服務商韜博供應鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應鏈中斷的風險，導致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數量下降到了78艘，創下三個月來的新低。

從國內海運家具到新西蘭需要多久時間呢？相比于國內搬家，國際搬家的路程更為遙遠，在環節上也多出不少，時間也較長。從北京海運家具到新西需要一個月的左右的時間，需要注意的是，這只是海運的船期，國內的報關、訂艙和國外的清關等需要預留15天左右，全程時間預計45天左右，如果有搬家計劃，可以 ...

集裝箱航運公司進軍航空貨運領域，這是一種奢望還是一項長期戰略？圖片來源：網絡近年來，全球三大海運巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發展的戰略，從簡單的國際貿易“箱式”運輸公司轉變為近乎“一站式”物流公司。這種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發的供應鏈混亂的影響，進而突顯出在全球范圍內運輸貨物需要海洋和航空貨運能力的需求。新冠疫情引發的前所未有的集裝箱船舶航班調度混亂導致運費率飆升，

東南亞位于亞洲東南部，在這片范圍內的地區大家都習慣統稱東南亞。東南亞專線是指國內運輸到東南亞地區點對點的專線運輸線路。目前東南亞專線主要有海運、空運及部分陸運專線。

海運提單的性質：提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。海運提單的作用：外貿上提單是銀行結匯文件中最重要的文件；法律上提單是海上貨物運輸合同的證明。

中國海運到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的?？齑\到美國西海岸，海上航行時間大約需要13到16天，而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運河，最后到東海岸，海上航行時間大約要25—28天。

頭條人民幣對美元匯率觸及年內新低近期，人民幣對美元匯率持續走低。Wind數據顯示，6月26日，在岸人民幣對美元匯率盤中最低下探至7.267，為年內新低；更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率甚至一度突破7.3重要關口，亦為年內新低。從6月份來看，截至6月26日16時，在岸人民幣對美元匯率下跌0.31%，離岸人民幣對美元匯率下跌0.44%。6月26日，中國銀行研究院發布《2024年三季度經濟金

（來源于：網絡）（來源于：網絡）據壹航運援引臺媒最新報道：長榮海運今天開始給員工發放年終獎了，獎金額度不是此前外界所猜的10個月、20個月，而是40多倍月薪?。￠L榮年終獎額度一經披露，業界直呼瘋狂??！全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運今年賺逾2000億新臺幣（ ...

關于貨運單據郵遞遺失的風險, 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規定, 銀行對此不予負責。因此, 對于資信較好的收貨人或進口商, 為避免寄單遺失給收發貨人或進口商造成風險和增加費用, 有時出口商主動向承運人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運人背書提單的進口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

目前做物流運輸貨代等企業都會有自己公司的倉儲倉庫，方便用戶的包裹存儲和自己公司的貨物存儲管理。所以，物流行業的功能不僅限于貨物的運輸，用科技化的技術代替人工成本，大大提高工作效率。

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業績報告，季度營業利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執行官

近日，據財政部、民航局官網消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

中國國際海運網和中國物流與采購聯合會WIFFA分會共同舉辦主題為“貨代不能不說的2020與2021” 調查問卷。問卷活動持續10天，有效問卷589張。問卷內容包括2020年貨代業績、從業人員收入、公司資金和2021年市場走勢預判、行業信心以及當前海運費漲價等五類焦點問題。11海運費劇增，對2021年的運量影響如何？

國內新型冠狀病毒肺炎疫情已漸趨穩定，但中國以外的33個國家和地區累計確診病例已超過2500例，這無疑將對跨境電商行業繼續帶來不小的影響。 金保通智慧物流總經理姚春紅向億邦動力表示，這次疫情對于直發、無海外倉布局、備貨不足這三類中小賣家是一次不小的沖擊，但對于一些中高端大賣家或有自己海外倉的賣家影響相對較小。