夾藏鉛酸蓄電池？重罰30000美元/箱！交通運輸部發(fā)布新危險物品目錄！

2022年4月20日 0:22:06 來源：喜運達

交通運輸部發(fā)布了一份禁止和限量運輸?shù)奈ｋU物品目錄（征求意見稿）

附件

國內(nèi)客滾船載運車輛禁止和限量運輸?shù)奈ｋU物品目錄

集裝箱夾藏危險貨物！船公司：重罰30000美元/箱

近日，汕頭海關(guān)所屬汕頭港海關(guān)在對1票申報為電動玩具的出口貨物實施查驗時，發(fā)現(xiàn)夾藏未申報的鉛酸蓄電池（含酸）10箱。目前，該關(guān)已對上述情形進行立案調(diào)查。

鉛酸蓄電池（含酸）屬于第8類危險貨物，其包裝容器應(yīng)經(jīng)海關(guān)鑒定合格方可出口。由于汕頭國際集裝箱碼頭不具備進出口危險品資質(zhì)，且當(dāng)事人未按要求向海關(guān)申請出口危險貨物包裝使用鑒定。汕頭港海關(guān)第一時間監(jiān)督將該批危險貨物退出監(jiān)管作業(yè)場所，并將相關(guān)情況通報汕頭國際集裝箱碼頭行業(yè)主管部門。該關(guān)已對上述情形進行立案調(diào)查。

海關(guān)提醒：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)需要在具備進出口危險品資質(zhì)的港口才可以進出口危險貨物。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準(zhǔn)出口。

據(jù)了解，鉛酸蓄電池爆炸原因有兩種情況，一種情況是物理性的：電池內(nèi)部壓力過大引起蓄電池殼炸開；另一種情況是化學(xué)性的，電池里邊電解出來的氫氣碰上外部明火被點燃。所以，如果要運輸此類物品，務(wù)必如實申報，切勿存在僥幸心理瞞報夾藏，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

日前，HMM發(fā)布關(guān)于加強貨物瞞報/漏報/誤報管理的通知，對于危險品貨物申請中瞞報，漏報，誤報已實行相關(guān)規(guī)定：在上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險貨物錯報、瞞報及漏報的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30,000USD/每自然箱，同時也將就因錯報，瞞報以及漏報而產(chǎn)生的全部損失和費用向相關(guān)責(zé)任方進行索賠。

★ 鉛酸蓄電池海運出口流程與注意事項 ★

鉛酸蓄電池分類

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》（TDG）中關(guān)于鉛酸蓄電池的聯(lián)合國編號有2個，分別是UN2794（蓄電電池組，濕的，裝有酸液）和UN2800（蓄電電池組，濕的，密封的）。其歸類原則是鉛酸蓄電池是否通過TDG“特殊規(guī)定238”中所列的振動、壓差、55℃溫度3項試驗。

1.如果鉛酸蓄電池未經(jīng)過上述試驗測試，可歸類為UN2794，危險類別為8類（腐蝕性物質(zhì)）；

2.如果鉛酸蓄電池通過了振動、壓差試驗測試，但未進行或未通過55℃溫度試驗測試，可歸類為UN2800，危險類別為8類（腐蝕性物質(zhì)）；

3.如果鉛酸蓄電池通過了振動、壓差、55℃溫度三項試驗測試，則可豁免為普通貨物運輸，不受TDG的限制。

4.另外，在實際運輸時，除了免維護鉛蓄電池外，還存在電池未加電解液（酸液）運輸?shù)那闆r，不帶電解液的鉛酸蓄電池本身不屬于危險貨物。其運輸危險性主要來自電解液，歸為8類危險貨物，適用聯(lián)合國編號UN2796（硫酸，含酸不超過51%，或酸性電池液）。

鉛酸蓄電池海運出口包裝

常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種：

○一種是危險品包裝（簡稱危包），使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規(guī)則》中，將其危險類別定為8類

○一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內(nèi)部串聯(lián)鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池。

此處應(yīng)特別注意的是：若鉛酸蓄電池為普通包裝，其字面可以理解為普貨，若想通過方式出口，必須要提供上?；ぱ芯吭旱钠肇涜b定。由于電池產(chǎn)品的敏感性，即使是有了鑒定報告也要看船東會不會認可鉛酸蓄電池作為普貨訂艙，同時也要提供一份非危保函，這個環(huán)節(jié)就需要專業(yè)做鉛酸蓄電池海運出口的承運人來操作。

如何判斷鉛酸蓄電池是普貨還是危險品

仔細閱讀《國際海運危險貨物規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)和《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》，我們可以發(fā)現(xiàn)，《規(guī)則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種，其他5種都是堿性電池，堿性蓄電池的介質(zhì)有固體，也有液體。

但從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到，蓄電池的危險特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。

這種介質(zhì)的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一方面它是蓄能的，運輸過程中，電極短路會引起著火；另一方面，它的溶液酸性介質(zhì)具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時，它的膠體介質(zhì)會外溢而造成腐蝕。

由此看出，鉛酸蓄電池屬于危險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝。

2、通過MSDS

MSDS即物質(zhì)安全說明書，我們在拿到MSDS時會看到16項，我們可以著重看第十四項：

14.運輸信息（transport information)主要是指國內(nèi)、國際化學(xué)品包裝、運輸?shù)囊蠹斑\輸規(guī)定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標(biāo)志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。

第十四項是關(guān)于運輸信息的，如果我們可以看到危險品類別，危險品UN編碼，包裝類別，那么毋庸置疑手里的電池屬于危險品。如果我們沒有看到危險品類別，也沒有UN編碼，更沒有包裝類別，那么則可以判斷此電池屬于普貨。

鉛酸蓄電池海運出口所需資料文件

1、MSDS（它是生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件）

2、危包證（針對電池為危險品時出具）

危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請

3.報關(guān)資料（一套報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書和申報要素）

注意事項：若鉛酸蓄電池的海運鑒定報告為普貨，不是一定能按普貨來訂艙出口的，經(jīng)營單位與品名與申報抬頭必須要一致，船公司所需非危保函一定要如實填寫完整，資料全了是第一位，其次，專業(yè)的操作團隊會根據(jù)船東的實際情況來做選擇！

在此，如果你需要進出口危險用品可以放心的選擇漢連物流，公司承接多項危險貨物承運及報關(guān)業(yè)務(wù)，有多種?；返某羞\操作經(jīng)驗，能為進出口企業(yè)提供安全、可控的一站式國際物流服務(wù)。