人民幣匯率跌至年內新低！海運費漲至去年三倍多，等|本周外貿大事

2024年7月1日 11:48:46 來源：物流巴巴

頭條

人民幣對美元匯率觸及年內新低

近期，人民幣對美元匯率持續走低。Wind數據顯示，6月26日，在岸人民幣對美元匯率盤中最低下探至7.267，為年內新低；更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率甚至一度突破7.3重要關口，亦為年內新低。從6月份來看，截至6月26日16時，在岸人民幣對美元匯率下跌0.31%，離岸人民幣對美元匯率下跌0.44%。

6月26日，中國銀行研究院發布《2024年三季度經濟金融展望報告》。據悉，今年上半年人民幣匯率在亞洲貨幣中表現穩定，隨著一些發達經濟體啟動降息，下半年人民幣有望升值。

俄羅斯

成中國汽車最大出口市場

據俄羅斯《消息報》網站6月25日報道，中國汽車新聞網6月23日援引乘用車市場信息聯席會的數據報道稱，2024年1月至5月，中國對外出口了245萬輛汽車，俄羅斯成為從中國進口汽車最多的國家。

報道稱，今年前5個月，中國向俄羅斯交付了37.25萬輛汽車，幾乎是中國向墨西哥出口汽車數量的兩倍，后者以19.06萬輛位居第二，隨后是巴西（15.96萬輛）、比利時（12.4萬輛）和阿聯酋（11.45萬輛）。在中國新能源汽車出口方面，巴西、比利時、英國位居前三。

加拿大

擬跟風對中國電動車加關稅

當地時間6月25日，加拿大財政部發表聲明稱，加拿大將于2024年7月2日啟動為期30天的磋商，討論可能的政策應對措施，以保護加拿大的汽車工人和不斷增長的電動汽車產業免受不公平貿易行為的影響。

聲明表示，此次磋商將就潛在的政策應對措施征求意見，包括根據加拿大《關稅法》第53條征收附加稅，以及可能采取的其他措施，如調整加拿大聯邦零排放汽車激勵計劃（iZEV）和投資限制。這份聲明還在后面部分詳細列出了美國和歐盟在近期針對中國電動汽車征收關稅的政策。

美國

木制家具、木材進口需全面申報

日前，美國農業部動植物健康檢查局（APHIS）宣布《萊西法案》第七階段正式實施，此舉標志著美國對野生動物、魚類和植物保護力度的進一步加大。

據悉，此次更新將覆蓋范圍擴大至更為廣泛的植物產品，包括木制家具和木材，要求所有進口產品均須進行申報，除非它們完全由復合材料制成。申報內容包括植物的學名、進口價值、數量和該植物在采收國的名稱等。

根據APHIS發布的《聯邦公報》通知，目前HTS第4412章的大部分內容已經實施，僅有兩個特定的豁免（44129906和441229957）。

英國

擬取消對中國電動自行車反傾銷稅

英國貿易救濟局（TRA）建議取消對中國電動自行車征收的反傾銷稅，認為此舉不符合英國經濟利益。現行關稅介于18.8%至79.3%之間，是英國脫歐后從歐盟繼承的措施。TRA經過調查后認為，撤銷這些關稅每年可為英國經濟節省約5100萬英鎊，同時每輛電動自行車的平均價格有望降低260英鎊，預計每年電動自行車銷量將增加31,000輛。

盡管存在中國電動自行車可能再次傾銷并對英國生產行業造成損害的風險，TRA認為撤銷關稅的益處遠大于其弊端。目前，相關方案正處于磋商階段，最終建議將提交給英國商業貿易大臣。同時，歐盟也在對中國產電動自行車的反傾銷稅進行復審，其結果預計將在15個月內公布。

印度

修訂電子和IT產品進口規定

近日，印度對外貿易總局 (DGFT) 發布了第13/2024-25號通知，修訂了2023年對外貿易政策和ITC HS 2022附表1進口政策中關于電子和IT產品進口的規定。強調無論進口的電子和IT產品為新產品或者二手產品，都必須在印度標準局(BIS)注冊，并在進口前符合BIS標簽要求。所依據的BIS強制注冊計劃版本由2012版更新為2021版。

波蘭

中國和波蘭發布全面戰略伙伴關系行動計劃

中華人民共和國和波蘭共和國發布了關于加強全面戰略伙伴關系的行動計劃(2024-2027年)。文件中提到，雙方將加強中國國際貿易促進委員會和波蘭投資貿易局等貿易和投資促進機構的合作，同時，也將在電動汽車、綠色發展、物流等領域開展雙向投資合作，提供平等、公平的競爭環境。

此外，為進一步促進中外人員往來，中方決定進一步擴大免簽國家的范圍，對新西蘭、澳大利亞、波蘭持普通護照的人員試行免簽政策。2024年7月1日至2025年12月31日期間，上述國家持普通護照人員來華經商、旅游觀光、探親訪友和過境，不超過15天可免辦簽證入境。

韓國

加強夏季食材進口通關檢查

2024年6月3日，韓國食品藥品安全部（MFDS）發布了關于夏季食材的進口通關檢查指示，以加強作為夏季伏天食材的農、畜、水產品的安全管理，檢查時間自6月10日至8月16日。具體檢查對象和檢查項目見下表。

海運

關稅風險推動國際貿易商爭搶運力

國際海運市場在本該平淡的6月突然迎來了運費的飆漲。據航運平臺Freightos編制的主要航線集裝箱現貨價格指數FBX來看，國際海運運費從2023年的每趟約1200美元上漲到目前的近4500美元，比1月由紅海炮聲引發的峰值3400美元還要高出近30%以上。

業內認為，推動海運運費異常上漲的因素十分復雜。一是因為全球制造業正在復蘇，尤其是德國，其5月的標普采購經理人指數同比增速創下22個月以來的最快水平。加上德國主要港口發生了罷工事件，這讓不少出口商急于找到充足的運力。另一方面，保護主義的興起也讓不少出口商加快貨物交付的腳步，以避免被接下來的關稅及其他政策所波及。

來源：物流巴巴