出口秘魯注意事項 1、清關單據 秘魯清關單據一般有提單、發票、箱單和產地證，具體需要提前跟秘魯客戶溝通確認。秘魯海關對未被領取貨物的處理規定，經常變化。秘魯客戶拖欠貨款怎么辦？貨款被拖欠3個月以內，可以友好協商，動之以情曉之以理，有理有據的爭取盡快回款。

莊子云：人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已...2023年注定是不平凡的一年，臨近年終，你可能聽到最多的關鍵詞就是外貿有點難做。不管是因為什么，客觀來說2023年的外貿之路確實不太平坦，最近胡塞武裝

在海上貨物運輸過程中，承運人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預見到的賠償額，即《合同法》第113條規定的范圍。對超過該預見范圍的損失，承運人不應予以賠償。承運人甩柜后，托運人因情況緊急，而選擇空運的。這已經完全超出了承運人預見的合理范圍。這種情況下，按照法律規定，承運人不應賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿易術語為FOB青島港

并對賣家發出了郵件要求，必須提交EPA注冊，空氣凈化器還有CARB認證。空氣凈化器出口美國物流 深圳郵易斯國際物流美森快船的優勢：它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交 亞馬遜 倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價格也最貴，平均13塊左右/公斤。

今日，有賣家表示現在海運和空運都已經收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發酵，物流現狀十分堪憂。 據亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續漲價不說，現在已經全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務，恢復 ...

海運價格迎來二連漲。SCFI集裝箱運價指數連續兩周上漲，美西、美東市場運價延續上行走勢，其中美東漲幅達到5.61%，破3000美元大關。至此，美線市場即期運價已經連續一個月持續上漲，其中美西運價單周最大漲幅達到26.1%。中國物流貨代協會表示，此番運價為船公司人為調整，短期內會導致市場混亂，拉動運費上漲，并非市場回暖。

在接下來的5周內，The聯盟宣布取消24.5個航班，其次是2M聯盟和Ocean聯盟公司，分別取消了18個和12.5個航班， 總計55個航次。

?剛剛，據國外媒體報道，因對新冠肺炎疫情的過度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

“從業25年，最近的市場變化是我經歷過最反常的。”近日，共勤外貿服務CEO杜英博告訴時代財經。今年4月以來，海運價格在傳統淡季迎來逆勢上漲。如今進入旺季初期，價格繼續沖高。達飛、馬士基等頭部船運公司在上周再度發布漲價函，每40英尺集裝箱（FEU）運價上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運費）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運交易所發布的數據也顯示，中國

選擇合適的物流模式：1、自己組建物流車隊；2、可選租賃方式；3、與物流公司合作；4、帶發貨；5、自建物流系統。

印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。單證要求印度海運進出口，涉及到以下單證資料：（1）已簽名發票（2）裝箱清單（3）

近期，全球集裝箱海運價格調整，部分航線運費出現一定程度下滑。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

10月19日，菜鳥國際與華南中遠海運集運宣布共同開通東南亞八日達電商海運快線。雙方整合各自優勢資源，攜手打造由蛇口、南沙港至馬來西亞巴生、新加坡港的整柜和散拼端到端全鏈路服務。據了解，該海運產品特別為跨境電商定制，全鏈路時長比市場上同類產品可再快五天左右，并提供“晚到必賠”的服務保障。為了給雙11、圣誕節等年終大促做好準備，華南中遠海運集運組織精選了多項班期航線服務，確保船期和艙位的充足可控。具體

目前歐美各地區的亞馬遜爆倉情況也比較嚴重，很多亞馬遜倉庫都派送不進去甚至連續派送幾次，爆倉＋處理慢，末端時效嚴重延誤。因此事不少貨代遭到了賣家的吐槽。貨代他們表示也很著急，但是尾程派送畢竟不是他們能控制的，現在很多倉庫因為爆倉，根本派送不進。預計海運價格將要有所上漲！！！11月下半月預計可能會有部分...

1.拼箱的模式：貨代單上通常會注明，“LCL-LCL”或“CFS-CFS”(站到站)LCL是Less Container Load的簡稱不足一個集裝箱的，簡稱拼箱;CFS是Container Freight Station的簡稱簡稱集裝箱貨運站，這個是處理拼箱貨，進行拼箱貨的拆箱、分貨、交接的場所。客戶以散貨的形式(Less Container Load)把貨物交給拼箱公司(Consolidat

最近這段時間，跨境圈子里的大事可謂是一茬接著一茬，先是各地“狠心”拋出限電令，緊接著美森海運驟降，一個巴掌一顆棗，想必很多賣家們心里早已是五味雜陳。就在大家驚喜于海運終于降價的同時，定價問題卻仍然是賣家們當下最為頭疼的問題，在限電令和海運價格的輪番轟炸下，究竟是漲價求穩還是讓利補 ...

手持吸塵器美國海運介紹 手持吸塵器是目前市場上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點吸引了眾多消費者的眼球。在海運手持吸塵器過程中，需要注意的一點是關稅問題。

貨主貨代請注意！

世界杯、黑五網一等多個旺季節點臨近，去年此時，海運需求和價格同步上漲，“一箱難求”。但今年卻反常，海運費從6月份開始持續下跌到現在，部分航線已經從峰值跌去70%，并且還沒有止跌的跡象。在國際貿易中，90%左右的貨物通過海上運輸。海運費下降對外貿企業和跨境賣家最直接的影響在于運輸成 ...

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。跨境電商跨境知道為您提供海運提單 最新正面填寫及注意事項等內容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用

8月30日，中集集團在深圳總部召開2021年上半年業績說明會，中集集團董事長兼CEO麥伯良就當前市場最為關注的集裝箱行業發展前景進行了研判：集裝箱“一箱難求”的局面或將延續到明年上半年。公司將盡最大努力確保新箱供應，協助解決“一箱難求”問題。 運費創歷史新高，跨太平洋貿易航 ...

在國際貨物買類業務中，保險是個不可缺少的條件和環常。其中業務量最大，沙及面最廣的是海洋運輸貨物保險。海洋運輸貨物保險條款所承保的險別， 分為基本險別和附加險別兩類。海運保險的險別基本險別海上貨物運輸基本險是海上貨物運輸保險的必選險種。基本險中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險分成平安險、水漬險和一切險三種。特別貨物險分為收裝桐油險和冷藏貨物險兩種。在兩類五個險種中，投保人必須根據貨物特性和運

讀者朋友們早上好，本期 Vin Gor 帶來海運整柜費用的系列文章中篇，即港到港環節的海運費用剖析。傳統海運主要分門到港、港到港、港到門三大環節，其中涉及的內容和細節非常多，Vin Gor 會分成上、中、下三篇，分別闡述每一個費用。只要耐心讀完我寫的這個系列文章，基本上海運整柜的費用就都能理解了。和上篇一樣，前方高能，因為字數同樣比較多（接近5000字~預計閱讀時間15-20分鐘），建議留出充足

近日，朋友圈被RCEP刷屏了，RCEP即《區域全面經濟伙伴關系協定》，是2012年由東盟發起，歷時八年，成員包括中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和10個東南亞經濟體共15方而制定的協議。

海運提單是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據，在將貨物收歸其照管后簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證。

很多網友問小編有關中國海運到美國的運費多少？最新中國海運到美國的運費多少錢？下面小編整理了中國海運到美國的運費的教你秒鐘學會， 讓我們來詳細的了解一下中國到美國海運費多少錢，1、中國海運到美國的運費多少錢1.中國海運到美國的運費多少錢，2、啟用港到美國港口的海運費，目前到美西基港 ...

近日，達飛官網發布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費（OWS）。01達飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務，達飛輪船宣布以下旺季附加費，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費...

英國FBA頭程，英國FBA海運發貨需要注意哪些?亞馬遜官方規定，對FBA貨物使用透明膠帶、使用黃色膠帶等有色膠帶是被FBA拒絕的。由于第三方倉庫與FBA倉庫相鄰，如果是第三方海外倉的貨被送到FBA會直接被拒收。專業提供整柜FBA頭程、散貨FBA頭程等服務。

據上海航運交易所數據顯示，近一個月以來上海出口集裝箱結算運價指數（SCFI）上漲超50%，運力緊張、運價走強，除了拼手速搶空箱外，部分企業在5月就開始為圣誕節備貨。

導讀：度過2020年最后一個小假期后，相信商家們即將全身心投入雙十一的大促備戰期。想要提高店鋪好評率幫助自己在雙十一大促中大展身手？想要提前備貨至海外倉卻不知該如何選品？Lazada準備了假期后的第一份干貨，為各位商家送上五星好評寶典與泰國時尚新趨勢！ 對于長期通過線上購 ...

1、達飛宣布再降海運費，8月1日生效7月29日消息，達飛發布公告表示將再下調運費并擴大適用范圍。具體措施包括：對于法國所有客戶從亞洲進口的所有貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；對所有目的地為法國海外領土的貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；新的出口措施：對于法國所有 ...

要看你是從哪里為出發點海運了，地點距離不同，時間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個星期不到，如果距離不是很遠，一般都是一個星期左右。

跨境物流是指涉及不同國家或地區之間的貨物運輸和相關流程。降低跨境物流成本對于企業來說非常重要，因為高昂的物流成本可能會影響企業的利潤和競爭力。合理使用貨物容器和托盤，確保貨物安全并最大限度地利用運輸空間。

據貨代反饋，本周船運公司繼續缺柜狀態，鹽田船期將延誤10天開船。事發時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數量和細節。

全球兩大集裝箱航運公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯盟合作，根據最近的聲明，這種伙伴關系將于2025年結束。航運聯盟是由監管機構批準的多年期船舶共享協議，允許成員提供聯合服務、在運力管理方面進行合作。海洋聯盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯盟的運力占全球船隊運力的16%。

不能籠統的這樣問這個問題，因為國際物流分：國際快遞、國際空運、國際海運。具體走什么渠道，走什么方式價格便宜，也要根據貨物的實際情況和客戶的需求來決定，不能什么貨物信息都沒有給到，就直接說哪個物流便宜。

俄羅斯物流專線是物流公司主營俄羅斯的業務。通過不同的運輸方式把貨物運輸到俄羅斯。一般主營俄羅斯業務的物流公司都會在俄羅斯開設分公司，便于貨物的來回運輸。

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認完成，辦理報關。3 、海關放行，貨柜上船，海運航程一般需要 15 天左右到港。4 、達到目的港，由我們代理清關，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務內容 1 、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！

自春節復工后的跨境物流市場可謂變化不斷——歐洲線現歷史級價格倒掛，美國關稅博弈再掀波瀾，3月市場或將迎來關鍵轉折點。這一系列波動對跨境賣家而言，無疑又是一次充滿挑戰的機遇。歐洲線：暴跌后的報復性漲價即將啟動？受歐洲經濟疲弱以及新海運聯盟殺價搶貨影響，歐洲線運價暴跌，甚至出現現貨價低于合約價的“倒掛”現象。不過，主要航運公司已計劃在 3 月份提高運費，試圖穩住價格。丨亞洲-北歐運費（2025年第2周