根據(jù)中貨協(xié)國際陸橋運輸工作委員會的統(tǒng)計，2019年上半年，中歐(中亞）班列繼續(xù)保持高速增長勢頭，綜合全國各城市和口岸數(shù)據(jù)，累計開行超過4551列。其中，中歐班列開行3760列，同比增長51%，發(fā)運去程班列1984列，回程班列1776列，分別增長34%和75%。中歐班列開行“第一方陣”城市保持良好態(tài)勢，其中成都中歐班列繼續(xù)領(lǐng)跑全國，截至6月底，成都開行量突破1

空運貨物具有時效快、安全性高等優(yōu)勢特點，但空運也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運輸方式，運輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運中，特殊貨物是指什么呢？01空運特殊貨物空運特殊貨物是指那些無法通過普通的空運方式運輸?shù)呢浳铩＿@些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運輸安排，以...

倉儲物流服務(wù)模式包括：1、顧客自我服務(wù)的模式；2、供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式；3、第三方物流服務(wù)的模式；4、第四方物流服務(wù)的模式。

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務(wù)。

越南物流公司有：1、ProShip Logistics，服務(wù)范圍遍及全球；2、An Vui是一家越南交通管理系統(tǒng)研發(fā)商；3、Nhat Tin是首家在越南提供免費貨到付款服務(wù)的企業(yè)；還有Logivan、Scommerce等等。

中國與澳洲之間郵寄服務(wù)中港口選擇的重要性。通過分析兩國的主要港口特點，結(jié)合郵寄物品的性質(zhì)、數(shù)量、物流成本及時效等因素，提出了針對性的選擇建議。對于需要從中國郵寄物品到澳洲的寄件人來說，本文提供了有價值的參考和指導(dǎo)。

德國、法國是歐洲主要經(jīng)濟(jì)體，也是中國跨境電商賣家掘金歐洲的主要市場。為了更好地滿足賣家發(fā)貨需求， 皇家物流歐洲專線「德國、法國」路向運費大降價，降幅高達(dá)31元/KG 。法國 路向降價前運費82元/KG+23元/件掛號費。香港直飛法國，通郵法國全境，運費低至 64元/KG 。

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥裕?dāng)壓力發(fā)生時，很多東西都被證明是虛幻的。事實上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無法及時響應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)商、銷售商、物流服務(wù)商以及消費者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過去，一切都恢復(fù)正常了嗎？事實證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國一大型零

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

新加坡貨運專線是指，貨運公司接受發(fā)貨人的委托，通過海運或空運的方式將產(chǎn)品運輸?shù)叫录悠拢⑻峁┫嚓P(guān)服務(wù)的運輸專線，海運時效大約是10-15天左右，空運時效大約是4-6天左右的時間。

dhl國際快遞是全球知名的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL旗下公司。DHL國際快遞是一家全球性的國際快遞公司，提供專業(yè)的運輸、物流服務(wù)，為全球最大的遞送網(wǎng)絡(luò)之一，在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。

海外倉的運作流程分為三步：第一步賣家到國內(nèi)倉庫，第二步國際倉到倉運輸，第三步海外代理倉庫到尾程派送海外買家。

做國際物流的找客戶途徑：1、加QQ群和微信群，是比較直接和簡單的方式，多在一些大群活躍；2、多去找同行喝茶，去聊天有利于你了解這個行業(yè)一些潛在規(guī)則和一些秘聞；3、堅持學(xué)習(xí)，堅持在這行做下去。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意編者按：文中“跨境物流”均指“跨境出口電商物流”。A股中不乏跨境電商大賣，但服務(wù)商至今仍然“缺席”。2014年，跨境電商大賣環(huán)球易購“借殼”A股上市公司百圓褲業(yè)。如果用一句話概括此次歷史事件對跨境電商的影響，那便是加速了部分賣家上市“套現(xiàn)”的進(jìn)程。減持股票、改善 ...

為充分把握電商航空貨運領(lǐng)域的巨大潛力，滿足中國電商平臺需求的激增，各大航空公司紛紛開通新航線，重新定位航班，以期利用這些機(jī)會。

跨境知道跨境電商專線欄目，為您提供物流專線操作、（美國、巴西、俄羅斯、歐洲、日本等）物流專線價格查詢、物流專線貨運（海運、空運）等內(nèi)容。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，能夠滿足一些中小商家對于時效與成本的雙重要求。

此前SHEIN自行設(shè)計、采購商品。一位接近SHEIN的人士稱，試點的決定在2021年做出，今年3月正式啟動。據(jù)悉， 極兔國際小包專線服務(wù)現(xiàn)已覆蓋美、英、法、德、加、西班牙等歐美地區(qū)及東南亞全境、東亞、中東、拉美地區(qū)。

物流作為電商不可缺少的環(huán)節(jié)，物流知識的了解是電商賣家必備的技能

2025年伊始，美國對中國商品的加稅措施對全球航空貨運市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。中美航線航空運價短期內(nèi)下降，多出來的運力被投放到其他航線，導(dǎo)致全球航空運價進(jìn)一步走低。與此同時，隨著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，“海運+海外倉”的半托管模式成為主流，航空貨運市場也面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。2024年，歐美航線航空運價全年均價保持在40元/kg以上，但2025年初，許多歐美線路的運價已降至20元/kg以下，部分新開航線

我們常說的“空運打板”是什么操作？？一些客戶會對墊板費提出質(zhì)疑，那到底什么是墊板費？什么貨物才收這個費？這篇文章一次性給大家說清楚~空運貨物單件重300KG的都需要加墊板，具體還是要看客戶提供的貨物單件尺寸和重量。航空公司會根據(jù)運輸機(jī)型、貨物作用于飛機(jī)貨艙地板單位面積的荷載，來判斷是否需要添加墊板。 ▲ 貨物裝載方法很多人自然會問，為什么要加墊板，不加墊板會怎樣？在空運貨物時，當(dāng)一件貨

國際快遞有UPS速運、FedEx聯(lián)邦快遞、DHL敦豪速運、Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運、Ryder System 萊德物流、TNT Post Group 荷蘭郵政等，順豐也有國際快遞業(yè)務(wù)。

對于一些大企業(yè)來說，是可以在Lazada那邊租一個倉庫，存放貨物，然后再跟當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鳎筚I家下單，就交由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴九伤汀．?dāng)然也可以找一些當(dāng)?shù)氐姆咒N公司，自己鋪貨到本土店鋪，當(dāng)買家下單，賣家將訂單推送給分銷公司進(jìn)行發(fā)貨。

重大件商品也能加入托管了！3月28日，菜鳥聯(lián)合速賣通宣布，托管商家專屬“超大件專線”繼韓國后又拓展至歐美，落地美國、西班牙、法國核心市場。運動器材、家具、寵物用品、樂器等出海“大塊頭”均可通過菜鳥國際快遞出海。由此，速賣通半托管和全托管商家往歐美發(fā)大件商品將更方便快捷。據(jù)了解，該專線將幫助速賣通拓展品類豐富度，幫助平臺引入更多大件商家，這是繼今年初在韓國推出“超大件專線”后，菜鳥國際快遞針對歐美大

研究稱，2017年歐洲CEP（快遞包裹）業(yè)務(wù)量約為105億件，同比增長9.6%，排名前八位的國家業(yè)務(wù)量占85%。排名第一位的是德國（28%），其次是英國（25%）、法國（10%）、西班牙（5%）、俄羅斯（5%）、意大利（4%）、波蘭（4%）、荷蘭（4%）、瑞士（2%）、奧地利（2%）。研究指出，2017年歐洲CEP市場收入規(guī)模前十強(qiáng)企業(yè)分別為DPD Group、DHL Parcel、DHL Ex

千百年前，駝鈴叮當(dāng)?shù)纳剃爴纹鹆斯沤z綢之路沿線的貿(mào)易繁華。今天,一輛輛“卡車駝隊”沿中歐公路從中國東莞一路北上，栽著跨境商品跨越亞歐大陸，續(xù)寫加速度的“快遞絲綢之路”。

1、賣家要自己聯(lián)系一家提供東南亞地區(qū)海外倉的物流公司；2、等待物流公司安排上門攬收，然后運輸?shù)侥康牡兀?、清關(guān)之后，交由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴净蚩ㄜ囘\輸?shù)街付ǖ暮Ｍ鈧}中；4、當(dāng)買家下單，賣家將訂單推送到海外倉，海外倉負(fù)責(zé)發(fā)貨。

出口易歐洲COD專線，服務(wù)覆蓋中東歐多個國家，是簽收率表現(xiàn)穩(wěn)定的國際空運快線，簽收率高達(dá)75~85%。對各位賣家而言，面對中東歐地區(qū)的種種物流難題， 提高簽收率 是關(guān)鍵， 出口易歐洲COD專線和海唄COD資源整合方案助力各位跨境賣家在中東歐藍(lán)海淘金 ，為跨境生意帶來便利，讓銷售后端服務(wù)無后顧之憂。

汣域跨境，全球FBA數(shù)字物流平臺，為亞馬遜賣家提供端到端，O2O（線上線下結(jié)合）一站式數(shù)字化的運收體驗。業(yè)務(wù)涵蓋：線上查價、線上下單、線上軌跡查詢、FBA空派、FBA海派、FAB卡派、上門攬收等。汣域秉承“五星時效，一鍵到門”的服務(wù)宗旨，為

1、貨物運輸出問題，如果運輸?shù)呢浳镉忻舾胸洝⑽ｋU物品或是禁運物品等，那么貨主就應(yīng)該在國際運輸之前提前了解到這個情況，必須準(zhǔn)備做好功課。2、貨代公司出問題，在選擇貨代公司的時候，我們一定要擦亮眼睛，等等。

fba專線服務(wù)是互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國內(nèi)分揀，直飛航班進(jìn)行清關(guān)和配送。快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。

今天，整個跨境圈子都在瘋傳的不止是亞馬遜給賣家發(fā)的FBA暫停收貨的通知！還有一個知名FBA頭程物流商的借款合同，也是在眾多跨境社群引起激烈討論。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費”對所有的貨物均收取統(tǒng)一的運價。FAK主要是針對海運集裝箱班輪來的，均一運費率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。

1、選擇相關(guān)的運價本。2、在貨物分級表中查到運費計算標(biāo)準(zhǔn)和等級。3、找到相應(yīng)的航線，起運港，目的港，按等級查到基本運價。4、再從附加費部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。5、根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價。

AMZ123獲悉，近日，亞馬遜宣布擴(kuò)大其跨境物流計劃“全球賣家出口和配送”（SEND），旨在為印度出口商提供更高效的國際運輸方案，同時推出“出口導(dǎo)航（Export Navigator）”一站式控制面板，幫助賣家滿足海外運輸相關(guān)的所有合規(guī)要求。通過整合三家新的承運商，SEND 計劃已加強(qiáng)印度與美國、英國和德國之間的空運和海運服務(wù)。此外，亞馬遜倉儲和配送（AWD）功能現(xiàn)已與 SEND 計劃整合，為印度

受疫情影響中國港口無法恢復(fù)正常的生產(chǎn)工作效率，直接影響著全球物流需求。由于隔離及檢疫的管制措施，有效需求無法得到釋放，貿(mào)易出口企業(yè)生產(chǎn)效率降低，物流企業(yè)自身復(fù)工人員數(shù)量不足，這些都是疫情對外貿(mào)物流造成的影響。

國際包裹被海關(guān)扣留的原因：1、申報問題，非正常申報，會導(dǎo)致包裹被海關(guān)扣貨；2、每個國家都有禁止運輸?shù)奈锲罚?、關(guān)稅問題也會導(dǎo)致包裹扣貨；4、如果裝箱單不詳細(xì)，也會被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣貨；5、無認(rèn)證文件；6、特殊的政策，不同的國家，有不同的清關(guān)政策。

日本四面臨海，因此國內(nèi)港口眾多，海運發(fā)達(dá)。中國與日本貿(mào)易往來頻繁，且距離較近，選擇海運是十分實惠方便的方式。由于出發(fā)港口及目的港口的不同，中國到日本的海運時效有所區(qū)別。我們以深圳到橫濱為例，專線直達(dá)，航程5-7天左右。

空運貨物流程：1、貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運價；2、提供報關(guān)資料；3、定倉；4、安檢；5、化工品還要求公司提供情況說明和非危證明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗完。