“今天海運(yùn)價(jià)格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長，可謂是海運(yùn)多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價(jià)一度攀升至每標(biāo)箱2萬美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時(shí)間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價(jià)從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價(jià)在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價(jià)與年

END

2022年，新興市場開拓加速，對(duì)“一帶一路”沿線國家出口拉動(dòng)整體出口增長6.1個(gè)百分點(diǎn)， 對(duì)非洲、拉美出口分別增長14.8%、14.1% ，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定向上的發(fā)展趨勢。在此，提醒主攻埃及市場的外貿(mào)人，及時(shí)留意這一新政，及時(shí)與客戶取得聯(lián)系！以此控制因進(jìn)口持續(xù)增長而導(dǎo)致的外匯損失。6 孟加拉國 調(diào)高關(guān)稅，涉及中國出口產(chǎn)品。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，德國海運(yùn)公司赫伯羅特宣布2024年8月15日至2024年8月31日期間，將大幅上調(diào)從印度和巴基斯坦到地中海和北非的海運(yùn)關(guān)稅。無論前往西地中海及北非，東地中海及黑海地區(qū)，20英尺及40英尺集裝箱的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)均上漲600美元。此次漲價(jià)的詳情如下：具體來說，本次漲價(jià)覆蓋了西地中海和北非的目的地，包括：西班牙、葡萄牙、意大利、阿爾及利亞、摩洛哥、馬耳他、突尼斯。并且還覆蓋

據(jù)內(nèi)部人員證實(shí)，海關(guān)內(nèi)部近來正在悄然執(zhí)行一項(xiàng)通知!所有出境貨物的木質(zhì)包裝都要加施IPPC標(biāo)識(shí)。 通知重點(diǎn)內(nèi)容 近期總署陸續(xù)收到多個(gè)國家或地區(qū)關(guān)于我國出境貨物木質(zhì)包裝不符合規(guī)定的通報(bào)，主要存在兩方面問題：1.未加施國際植物保護(hù)公約（IPPC）規(guī)定的標(biāo)識(shí)； 2.已加施IPPC標(biāo)識(shí)的木質(zhì)包裝，但仍被國外檢出活體有害生物 為了確保出境貨物使用的本質(zhì)包裝符合輸入國家或

獲悉，繼4月，日本嚴(yán)查FBA貨物要求賣家必須提供亞馬遜對(duì)應(yīng)ASIN碼后。近日，據(jù)某物流商爆料，日本海關(guān)又對(duì)FBA貨物進(jìn)行嚴(yán)查，這次海關(guān)主要為了加強(qiáng)合規(guī)性要求，開始逆算法征收關(guān)稅。 對(duì)此，小編進(jìn)行進(jìn)一步核實(shí)。 據(jù)了昊宏國際的王飛龍介紹，在日本進(jìn)口清關(guān)過程中，清關(guān)行提交的清關(guān)資料與申 ...

集裝箱航運(yùn)公司進(jìn)軍航空貨運(yùn)領(lǐng)域，這是一種奢望還是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近年來，全球三大海運(yùn)巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發(fā)展的戰(zhàn)略，從簡單的國際貿(mào)易“箱式”運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)變?yōu)榻酢耙徽臼健蔽锪鞴尽＿@種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發(fā)的供應(yīng)鏈混亂的影響，進(jìn)而突顯出在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物需要海洋和航空貨運(yùn)能力的需求。新冠疫情引發(fā)的前所未有的集裝箱船舶航班調(diào)度混亂導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)率飆升，

新加坡港介紹 新加坡港，位于新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口， 僅次于上海港 。無論出口到哪里，海運(yùn)一般都比空海運(yùn)便宜，新加坡也不例外。

全球海運(yùn)業(yè)的“不確定性”恐將延續(xù)至2022年。近期，新一輪海運(yùn)費(fèi)上漲要開啟了。對(duì)往返大洋洲的貨物的新收費(fèi) 達(dá)飛輪船將從北歐、地中海、波羅的海和黑海港口到澳大利亞和新西蘭的航線上調(diào)FAK費(fèi)率，如下： 從西地中海和葡萄牙到拉丁美洲的貨物收取旺季附加費(fèi)。

海運(yùn)提單主要項(xiàng)目填制說明1、托運(yùn)人：即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人。這種方式承運(yùn)人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。

DHL國際快遞到日本：參考時(shí)效2-5天，首重0.5千克，續(xù)重0.5千克，可接受多種電子產(chǎn)品、仿牌產(chǎn)品等物品的郵寄。

近日，青島海關(guān)開展專項(xiàng)行動(dòng)，打掉多個(gè)水客走私團(tuán)伙，刑事立案2起，現(xiàn)場查獲韓國知名品牌化妝品1753余套（件）、高檔洋酒32瓶、煙彈77條、香煙65條，案值約560萬元。5月8日，青島海關(guān)出動(dòng)70余名緝私警察，在地方公安部門配合下，當(dāng)場抓獲參與走私的犯罪嫌疑人37人，對(duì)其中8名主要犯罪嫌疑人采取刑事強(qiáng)制措施，一舉摧毀3個(gè)通過中韓海運(yùn)航線走私進(jìn)口韓國化妝品、煙酒

全球海運(yùn)價(jià)格瘋漲的背后是什么？自疫情爆發(fā)以來，世界各地的運(yùn)費(fèi)一路瘋漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到目前海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)翻了足足7倍。這“天價(jià)”的運(yùn)費(fèi)讓賣家們怨聲載道，同時(shí)高昂的運(yùn)費(fèi)也在蠶食著跨境企業(yè)的利潤。據(jù)赫伯羅特官網(wǎng)16號(hào)發(fā)布的公告，表示對(duì)東亞至南美東海岸的20和40干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸 ...

手持吸塵器美國海運(yùn)介紹 手持吸塵器是目前市場上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。在海運(yùn)手持吸塵器過程中，需要注意的一點(diǎn)是關(guān)稅問題。

在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。馬士基發(fā)布公告稱，自2021年1月1日起，將對(duì)從中國內(nèi)地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區(qū)的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費(fèi)。此外，服務(wù)于東亞/美國貿(mào)易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運(yùn)人已經(jīng)調(diào)整了燃油附加費(fèi)，自2021年1月1日至3月31日生效。

木制品海運(yùn)到美國注意事項(xiàng)因防范外來物種危害及限制非法砍伐樹木，木制家具海運(yùn)到美國（自用或轉(zhuǎn)售）需遵守美國有相關(guān)規(guī)定。木制品如何海運(yùn)到美國？美國農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局（APHIS）法規(guī)APHIS RegulationsAPHIS要求所有進(jìn)入該國的木材均進(jìn)過指定的消毒程序，以避免外來害蟲影響本地野生生物APHIS建議對(duì)木材和木材產(chǎn)品采用以下兩種處理方式：使用窯或

2月27日，印巴爆發(fā)空戰(zhàn)，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰(zhàn)機(jī)投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區(qū)爆發(fā)軍事沖突20年以來，印巴發(fā)生的最激烈沖突。另據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機(jī)被擊落，1名印度飛行員被俘。現(xiàn)場圖（圖源：《黎明報(bào)》）另據(jù)ANI新聞網(wǎng)報(bào)道，巴基斯坦空軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入克什米爾地區(qū)，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

黃埔海關(guān)近日，黃埔海關(guān)緝私局開展打擊走私進(jìn)口木材專項(xiàng)行動(dòng)，成功破獲一批低報(bào)價(jià)格走私進(jìn)口木材案件，初估案值約5.2億元。黃埔海關(guān)在東莞、廣州、深圳、上海、張家港等地同步開展抓捕、查緝行動(dòng)，成功摧毀7個(gè)走私進(jìn)口木材犯罪團(tuán)伙，抓獲犯罪嫌疑人17名，查獲涉案木材一批。經(jīng)查，走私團(tuán)伙從境外采購“菠蘿格”“黑核...

保持已出臺(tái)政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。商務(wù)部正會(huì)同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門，采取政策措施，增加海運(yùn)運(yùn)力，穩(wěn)定市場運(yùn)價(jià)，千方百計(jì)暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調(diào)運(yùn)，并采購、租賃、修理和調(diào)度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

寧波、廣州、深圳口岸表現(xiàn)優(yōu)異，不到10天。所有的進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品，即便海關(guān)放行，仍需要由地方政府指定的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行核酸檢測，檢測合格的方可投放市場。

受俄烏戰(zhàn)爭影響，運(yùn)費(fèi)3月份將大幅上漲 在這兩年物流擁堵等問題一直沒解決的情況下，低價(jià)運(yùn)費(fèi)只是暫時(shí)的。但是中國赴德的漢莎航班預(yù)計(jì)會(huì)受影響。因此，在這些因素的影響下，預(yù)計(jì)3月份海運(yùn)和空運(yùn)的價(jià)格都將迎來上漲。今日已有貨代發(fā)消息稱，空運(yùn)可能出現(xiàn)大幅漲價(jià)，賣家近期若有出貨需求，應(yīng)盡快安排。

下來我們來講一下shopee缺失破損怎么理賠？這個(gè)呢，也是客服售后非常容易出現(xiàn)的問題，尤其是產(chǎn)品本身容易破損的，或者是貨代那邊沒有包裝好的，遇到這種情況應(yīng)該怎么解決呢？我們還是講一個(gè)完整的處理流程，因?yàn)橛龅降氖虑椴粫?huì)一樣，很多細(xì)節(jié)不可能講到，只能講到一個(gè)流程，處理細(xì)節(jié)問題的話，首先事先解決客戶的售后問題，遇到客戶提出缺失或者破損的問題第一個(gè)要做就是說先問一下客戶，就說怎么啦？有沒有影響啊什么之類的

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計(jì)劃在美國約30個(gè)城市終止當(dāng)日達(dá)服務(wù) 近日，聯(lián)邦快遞集團(tuán)的子公司聯(lián)邦快遞辦公計(jì)劃 在美國大約30個(gè)城市終止當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，將于3月31日開始實(shí)行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)的快遞和貨運(yùn)業(yè)務(wù)單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

比如在裝船交貨的過程中，就有這么一個(gè)條款，名為LSD。接下來，就給大家詳細(xì)說明一下，究竟什么是LSD。除了LSD以外，還有Bunker AdjustmentFactor BAF燃油附加費(fèi)，這種是大多數(shù)航線都有的，但是每條航線的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對(duì)42票，通過了《海運(yùn)改革法案》。

Shopee于近日發(fā)布SLS倉庫攬貨及淼深國際元旦放假通知，以幫助賣家提前做好貨物運(yùn)輸安排。元旦期間，所有地區(qū)的Shopee免費(fèi)上門攬貨服務(wù)全部正常進(jìn)行，深圳倉、上海倉、義烏倉、泉州倉的Shopee倉庫收貨服務(wù)也全部正常進(jìn)行，香港倉則于12月31日12點(diǎn)截止收貨，2020年1月1日當(dāng)天放假不收貨。

“今年10月份前可以不用發(fā)貨了，旺季指望不上了！”隨著下半年P(guān)rimeDay等大促臨近，物流問題成了諸多出口電商賣家通往爆單路上的攔路虎。 有賣家表示，由于尾程上架放緩，已經(jīng)斷貨到9月，無論是從整個(gè)末端的派送，還是UPS、FedEx、海外倉等情況來看，整個(gè)交付的延期已不可避免。還 ...

在海上貨物運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時(shí)其所能預(yù)見到的賠償額，即《合同法》第113條規(guī)定的范圍。對(duì)超過該預(yù)見范圍的損失，承運(yùn)人不應(yīng)予以賠償。承運(yùn)人甩柜后，托運(yùn)人因情況緊急，而選擇空運(yùn)的。這已經(jīng)完全超出了承運(yùn)人預(yù)見的合理范圍。這種情況下，按照法律規(guī)定，承運(yùn)人不應(yīng)賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協(xié)議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿(mào)易術(shù)語為FOB青島港

跨境物流是一種在跨境范圍內(nèi)處理貨物的運(yùn)輸過程。因此，貿(mào)易商需要確定貨物的價(jià)值，以便更好地管理貨物運(yùn)輸流程。貿(mào)易商需要綜合考慮市場價(jià)格、貿(mào)易協(xié)議、官方網(wǎng)站價(jià)格表、談判等因素，確定貨物的價(jià)值，以便更好地管理貨物運(yùn)輸流程。

3月25日，多家市場貨代向客戶發(fā)出通知稱，包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內(nèi)的多家主流船公司最近發(fā)出漲價(jià)通知，宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)大幅度上漲，漲幅約為1000至2000 美元！同時(shí)，市場多家貨代貨主企業(yè)反饋稱：目前美線市場已經(jīng)出現(xiàn)船司爆倉現(xiàn)象，由于船司空班，美森 EXX船司也相繼爆倉，考慮到3月 31日前大家都在趕進(jìn)港避免海運(yùn)費(fèi)上漲，建議客

通常運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是體積重和毛重取大者。例如，一雙鞋的毛重為1.2kg，體積重為2.1kg。2.1kg>1.2kg，那么計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，平臺(tái)按照2.1kg算運(yùn)費(fèi)。

2024中國500最具價(jià)值品牌發(fā)布；京東快遞流向歐洲快遞單量環(huán)比增長超60%；2024BrandZ中國全球化品牌榜發(fā)布

CAS號(hào)在2015危化品目錄，出口是需要提供商檢單的。部分6.1類危險(xiǎn)品上海港海運(yùn)出口是可以走拼箱的，需不需要做船邊直裝具體要看產(chǎn)品的UN號(hào)。洋山直裝計(jì)劃在報(bào)關(guān)放行后車隊(duì)直接將柜子送到碼頭做直裝。危險(xiǎn)品貨物需要用危險(xiǎn)品車輛來送貨，危險(xiǎn)品倉庫不接受普貨車送貨。

我們做海運(yùn)都知道，海運(yùn)貨物能及時(shí)放貨，按時(shí)交貨到收貨人手里是最好不過的事情了，但現(xiàn)實(shí)中往往會(huì)遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對(duì)海運(yùn)放貨方式做一下總結(jié)：電放（TELEX RELEASED）：也就是電報(bào)放貨的簡稱。是通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證

中華人民共和國生物安全法》將于2021年4月15日生效實(shí)施。根據(jù)目前的職能分工，海關(guān)是以國務(wù)院其他有關(guān)部門的角色參與執(zhí)行生物安全法。2海關(guān)主要在兩個(gè)空間領(lǐng)域執(zhí)行生物安全法國境口岸是海關(guān)執(zhí)行生物安全法最主要的空間領(lǐng)域。5生物安全法對(duì)海關(guān)執(zhí)法提出了五方面新要求01牽頭完善三項(xiàng)制度國家準(zhǔn)入制度。

上個(gè)月，澳大利亞航空公司 (Qantas Airways) 旗下的貨運(yùn)部門澳洲航空 (Qantas Freight)對(duì)在線平臺(tái)進(jìn)行預(yù)訂、管理和跟蹤貨物以及付款的升級(jí)更改，但由于系統(tǒng)切換不順利出現(xiàn)技術(shù)事故。除此之外，上周末又出現(xiàn)了另一個(gè)令人頭疼的問題，悉尼機(jī)場的一臺(tái)裝載設(shè)備發(fā)生故障。雙雙導(dǎo)致貨運(yùn)速度減慢。澳洲航空是澳大利亞僅有的三大通過機(jī)場處理空運(yùn)貨物的集裝箱碼頭運(yùn)營商之一，這意味著系統(tǒng)中斷影響了該

進(jìn)入4月以來，美國各地海關(guān)查驗(yàn)率出現(xiàn)了急劇飆升的現(xiàn)象，而且隨著時(shí)間的推移，這一現(xiàn)象已經(jīng)從美國擴(kuò)展到了加拿大，導(dǎo)致北美地區(qū)的貨物到港后都受到了嚴(yán)格的檢查，成為業(yè)界當(dāng)前最為關(guān)切的問題。美國海關(guān)嚴(yán)查不合規(guī)貨描據(jù)美國知名清關(guān)企業(yè)透露，最近嚴(yán)查現(xiàn)象的一個(gè)重要導(dǎo)火索是對(duì)模糊、不合規(guī)貨物描述的打擊。美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）在四月初就通過官方發(fā)出預(yù)警，公布了一則關(guān)于貨物信息中含糊商品描述貨物的公告。公告明確

最新一輪的罷工對(duì)法國各地海上和內(nèi)陸貨物運(yùn)輸造成嚴(yán)重中斷。此輪罷工也是 自今年1月份以來的第八次罷工游行活動(dòng) 。法國民航局建議旅客出行前聯(lián)系航空公司查詢航班信息，如有可能盡量推遲行程。同時(shí)，據(jù)報(bào)道， 法國國民議會(huì)16日罕見出現(xiàn)混亂場面。最后提醒，近期出貨歐洲法國等國家的貨主朋友們，留意貨物延誤影響。

跨境物流體系是指在全球范圍內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)跨越國界的貨物運(yùn)輸提供支持的一系列組織、設(shè)施和流程。跨境物流體系是一個(gè)復(fù)雜的全球網(wǎng)絡(luò)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密配合與協(xié)調(diào)。