紅單和藍單到底是什么意思，有什么區別？

目前，電商貨物基本已經占據了從中國出口的空運貨物中2/3的比例，很多貨機運營商都在利用這種需求推動明年合同運費的上漲。圖片來源：網絡一家上海的貨運代理公司表示：“我們現在正處于空運的旺季。前往歐洲和美國的運費已經超過了去年最高的記錄。不過這并不令人驚訝，因為主要推動力是電子商務，電商的貨運量可能已經占到了整體貨物的三分之二。” 根據WorldACD的數據，截至12月1日，全球航空貨運市場的運費每周

國際物流包含國際空運，國際海運，國際鐵陸運輸，國際公路運輸，國際多式聯運，集裝箱運輸等。

內貿海運流程：重箱進場–拖車司機提供”重箱進港單”和”設備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室，調度派班進行裝船作業，作業完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續。

分析人士指出，由于電商市場的不確定性開始影響航空貨運價格，托運人和貨代正在觀望航空公司如何管理運力，然后再考慮簽訂長期協議。圖片來源：網絡目前，航空公司正在評估夏季的全貨機運營策略。Xeneta預測，很多航空公司會將航空貨運運力從中國轉向東南亞，或者將運力轉移到跨大西洋航線。為等待市場更加明確的信息，貨代正在推遲簽訂艙位采購協議（BSA），托運人也在推遲年度合同的談判，轉而選擇短期協議。Tac I

比起美區，現在大約只有3個小時時差的澳洲，確實在對接工作或者溝通事情上，友好太多。 在澳洲的同學發了個視頻電話，大概溝通了一下她們最近遇到的一些運營方面的問題、TikTok Shop在那邊是否有啟動的動作、澳洲海運最近的一些新要求等等…… 嘖嘖，都已經是結婚生子了，還是在堅持搞點事情。佩服。 btw，她發了個當地的媒體…

12月3日，海關總署發布了關于調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式的公告。為進一步完善進出境水運和空運貨物艙單電子報文格式標準，根據海關總署2018年第120號公告，現調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式，主要變更了進出境水運“水運國際轉運準單”報文格式，具體包括：《中國海關進出境水運、空運貨物艙單報文XML Schema》《中國海關進出境艙單水運、空運貨物艙單報文格式調整說明》《

1. 航空貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有“不可轉讓”字樣。2. 航空貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集合運輸。可用于單程運輸，也可以用于聯程運輸，等等。

相信跨境賣家們對國際空運和國際快遞都不陌生，但很多人覺得這倆是一回事，沒有具體的區分開來。但如果想在物流方面做好，吸引買家的話，這兩者還是要仔細區別開來。運輸主體不同國際快遞：國際快遞是指兩個或兩個以上國家（地區）之間的快遞和物流業務。其運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL，UPS，FedEx，EMS等。跨境賣家發出的產品貨物主要就是通過這些國際快遞公司運送到目的地。我們常說的貨代，其實就是這些各

疫情全球爆發，全球越來越多航空公司削減了航班數量。EK、TK 、ET航空具體航班取消情況如下：

跨境電商貨物運輸保險有：海洋運輸貨物保險條款、平安險（F.P.A 不負責單獨海損）、水漬險（W.A 負責單獨海損）、一切險（All Risks）、國內水路、陸路運輸貨物保險條款基本險、綜合險。

3類危險品大部分船公司都可以接，主要危險屬性是閃點，根據閃點分為三種包裝。I類包裝最為嚴格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險品需要打托出運，打好托盤，貼好嘜頭，危險品有最小方要求。

頭程運輸的種類，簡單的劃分為空運和海運。空運又分為商業快遞和空派。商業快遞大家應該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個快遞都有不同的優勢區域。UPS主打美國、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時效較快，FEDEX在南美和東南亞很有優勢。商業快遞的實效性很高，一般3-5天就可達到全球。但是...

Usps從美國往國內寄包裹，一般來說服務有以下三種：PMEI，價格稍貴，運送最快，3-5天；PMI價格合適，運送快，6-10天；First-Class價格便宜，時間久，15-30天，下面來看看具體介紹。

NO.1達飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

柬埔寨常見的物流公司有GD express、中通、順豐，韻達等快遞公司。Joonaak Delivery是一家柬埔寨本地配送和電商的商務解決方案提供商。

eBay澳洲站推出Plus服務重大更新：eBay為賣家提供快遞服務，并將為這些訂單提供高達4澳元的快遞郵費升級費用。

眾所周知，在空運中，泡貨是要以體積重量來計費的，即1立方米=167kg的標準計費，但這是包板代理與客戶之間的收費方式，航空公司與包板代理之間是以實際毛重計費的。因為包板代理會把收到的重貨和泡貨一起拼裝起來，使所有貨物的毛重和體積算起來成了平貨甚至重貨，那么航司跟代理就是按毛重收取費用。所以不難看出，如果代理接到了一批泡貨，那么貨物泡出來的重量（泡重-毛重）就是代理收到的利潤了。那什么叫分泡呢，分泡

東盟物流公司有：1、aCommerce；2、EasyParcel；3、Nationwide Express；4、GD Express；5、AllSome，等等。

生產廠家、外貿企業、貨代在出口產品時，時不時會接觸到MSDS，尤其是化工產品。MSDS的中文全稱為“安全數據表”，英文全稱為“Material Safety Data Sheets”.MSDS亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明，化學品的理化特性(如PH值，閃點，易燃度，反應活性等)以及對使用者的健康(如癌，致畸等)可能產生的危害等。一些普貨也要提供

專線物流和普通物流的區別：?時間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發貨，專線物流更多的是傾向拼車業務只有等一個車裝滿以后才會發貨，所以就出現了以上的可能幾天發貨可能十幾天發貨，也不能更安全的運輸貨物。

市場的海外倉庫形式主要分為三類：1、亞馬遜FBA，亞馬遜FBA是亞馬遜提供的一系列物流服務；2、賣家自建倉，自營倉庫的優點是賣方能夠自己控制管理，靈活性比較高；3、第三方海外倉，跨國電商賣家和第三方海外倉庫的合作主要有兩種方式。

報關單中運費的申報與成交方式息息相關，常見的成交方式、對應進口報關單運費欄目的申報如下：CIF成交價格中總價一般包括貨值+運費+保費，報關單中運費、保費欄目不用填報等。

不知不覺，就走到了2021的年底，跨境賣家們也就還有一個圣誕節可以期待期待了。 早在11月就有賣家預測，提早布局了海外倉的大件賣家，或許能在圣誕節一役中占據有利地位。然而，賣家們卻哭訴道：“利潤早就被海運吞下”。不僅如此，由于美國大量印刷鈔票，通脹愈演愈烈，美元匯率萎靡不振，令跨境賣家的利...

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內的受疫情影響嚴重的75個行政區。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內建筑活動暫停，宗教場所全部關閉，并且關閉市內所有商業設施和工廠，至當地時間3月31日。

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

在疫情期間，港口擁堵和供應鏈挑戰層出不窮，航空貨運則在時尚物流中彰顯了價值。即使海運逐漸回歸，但航空貨運在疫情期間作為可靠的供應鏈解決方案，為更快的消費品周期帶來了長遠的影響，這對時尚物流領域非常有利。“時尚行業永遠不會有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強調了時尚產業數十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產周期暫時停擺，擾亂了全球的供應鏈，使得運輸行業陷入停

目前中國海運發往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發貨，發到哪個港口。

菜鳥為加快交貨速度將增加一倍的包機航班 6月29日消息，阿里巴巴的物流部門“菜鳥智能物流網絡”表示，為了加快交貨時間，該公司將把包機網絡翻兩番。該公司表示，計劃在未來9個月內將包機航班從260架次增加到1260架次，以幫助將交付時間從目前的10天減少到5-3天。 阿里巴巴過去曾 ...

讀者朋友們早上好，上期 Vin Gor 寫完海運提單怎么看，趁熱打鐵，這期寫一下空運提單怎么看，希望可以給一些新進入物流行業的朋友一些基礎知識的幫助。本篇文章主要內容包括空運提單的基本概念、簽發流程、空運提單上的各個框都有什么含義及具體的內容解析。本文主要適用對象是物流公司的運營操作人員。空運提單的基本概念 首先從嚴格意義上說，空運提單應該要叫航空運單或者空運單，不應該加個“提”字，因

在貨代當中,SO通常認為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運指示、訂艙確認書、裝運通知書、訂艙紙等等，出口企業向船東發出預約艙位，船東是根據預約艙位上的資料核實后，將Shipping Order發給出口企業。

本次入列的波音B757貨機，也是圓通航空今年投運的第7架新運力。來源：圓通之家 3. Lazada跨境倉發服務春節不打烊 12月13日消息，Lazada官微宣布， Lazada跨境倉發服務春節不打烊，通過海外倉+中心倉雙向發力，幫助商家春節期間節約時間、人力成本。春節期間，Lazada跨境中心倉、海外倉持續運營，確保跨境商家倉發業務正常進行。

順豐遞表港交所新進展；亞馬遜擬建新發貨渠道；聯邦快遞新開兩條貨運航線

大部分國家已經由原先的MSDS改稱為SDS 。2023年1月1日， DGR最新版本第64修訂版將正式啟用。過渡期至 2026年12月31日前，在此之前可以繼續使用現有的鋰電池操作標簽。

在國際貨物運輸中，經常需要區分浸泡貨物和重型貨物。你知道它們是怎么定義嗎？如果你想知道泡貨和重貨的定義，你需要知道貨物的實際重量、體積重量和收費重量。下面運無界就帶你一起了解下。01空運中重貨和泡貨的區別1、實際重量實際重量包括實際毛重和實際凈重，其中最常見的是實際毛重。在國際物

海運分為兩種運輸方式，海運+拖車派送最少1CBM起運，按照CBM計費，整柜或者散貨拼箱可以根據自己的實際貨量進行選擇。海運+快遞派送最低100KG起運，價格也是相當的便宜。具體費用計算涉及到運費，關稅等等，還是需要仔細詢問貨代才能知道。

全球物流巨頭DHL發布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節選報告內容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務的蓬勃發展、海運中斷、高科技半導體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數共同推動了持續的需求增長。盡管經濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續到 2025 年及以后。由于供應鏈問題和改裝限制，

中歐班列是由中國鐵路總公司組織， 按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。根據官方數據，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，能夠滿足一些中小商家對于時效與成本的雙重要求。

選擇買單還是正常退稅出口有兩個依據：1.工廠開票增加的點數小于退稅率；2.為退稅而付出的代理費小于所得的退稅款，否則就還是選擇買單劃算。但買單出口是偽造或購買其他進出口公司的通關單證的違法行為，不建議這么操作。

中國與澳洲之間郵寄服務中港口選擇的重要性。通過分析兩國的主要港口特點，結合郵寄物品的性質、數量、物流成本及時效等因素，提出了針對性的選擇建議。對于需要從中國郵寄物品到澳洲的寄件人來說，本文提供了有價值的參考和指導。