再不正常的事，放在2020年這個魔幻的年度，似乎都再正常不過。 9月中旬，跨境海運價格已經漲到了4000-4500美金，更有甚者已經達到了5000美金以上。 盡管在7月初海運價格漲到3000美金時，我們就曾預測，7月底還會進一步迎來暴漲。但現在的價格水平，想必很多賣家還是始料未及 ...

據外媒報道，在疫情導致各國貿易往來更加豐富的情況下，商家的貨運成本也大大提高了。自2020年1月份以來，從中國到墨西哥的海運價格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

據世界航運理事會（WorldShippingCouncil）稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全球海運貿易中的運輸活動中發揮著主要作用。但是，隨著兩國之間當前的貿易緊張，海運業是如何受到影響的？2018年美國對中國發動貿易戰，作為回應，中國定對120種美國產品提高貨運關稅。隨后貿易戰一再升級，制裁力度逐漸升級。同時

據有關消息稱，5月12日，太平洋海事協會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

（圖片來源：圖蟲創意）可接帶電貨，中國至韓國，0-20kg跨境小包產品物流特價福利又來了！從威海直發韓國的專業海運小包，運費低至6.1元/公斤，船期穩定、服務優質、中韓優質服務路線。SAMSUNG SDS（三星數據系統）旗下Cellosquare 琴路捷國際物流平臺，專注中國至韓 ...

空運貨物流程：1、貨物委托書上需注明發貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價；2、提供報關資料；3、定倉；4、安檢；5、化工品還要求公司提供情況說明和非危證明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗完。

2019年伊始，跨境知道重磅推出了“eBay新星說”，今天是eBay新星說的第四期，下面請跟隨跨境知道的腳步，走近廣州市森格貿易有限公司，一家做垂直類目全海運銷售模式的企業！ 廣州市森格貿易有限公司是一家專注于跨境貿易的b2c電子商務公司。公司成立于2017年，目前已擁有一支年輕、充滿活力、積極向上的50人團隊，并且擁有穩定的供貨商及物流倉儲渠道。公司在eB

AMZ123獲悉，日前，據外媒報道，亞馬遜將投資超過700萬美元在澳大利亞維多利亞州拉文霍爾開設新物流中心。據了解，該中心占地8800平方米，預計于2025年底完工。該中心將是亞馬遜在維多利亞州的第四個中心，并使其在澳大利亞的物流中心總數將增至13個。亞馬遜表示，新工廠投入運營后將創造200多個就業崗位，并通過其配送服務Amazon Flex為當地提供更多靈活的賺錢機會。新中心位于亞馬遜現有的拉文

在貿易、運輸或驗廠的過程中會被要求提供MSDS報告。對于產品制造商來說，提供MSDS給客戶這是應盡的義務，以幫助該物質、混合物和物品的使用者更好的控 制風險。企業自己生產的產品，MSDS一般由自己編制，然而并不是每個公司都有自行編制MSDS的能力，那么，可以尋求專業的有資質的服務機構代理制作MSDS。危險品貨代物流馮先生原創

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經決定再次推遲港口貨物滯留費的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質的收費何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

為了滿足這一需求，美國建立了廣泛的海運專線網絡，連接美國的主要港口和全球的各個地區。美國海運專線 對全球貿易具有重要的影響。美國是全球最大的出口國之一，其產品涵蓋了各種領域，包括汽車、食品、電子、化學品和航空航天。海運專線提供了高效、可靠的貨運服務，使美國企業能夠將其產品快速地送到全球各地。

國際快遞是指在全球提供門到門服務的公司，主要的公司有：EMS、DHL、TNT、FEDEX、UPS。

菜鳥推出寧波—曼谷經濟海運服務！運輸成本降低 57% ！阿里巴巴的物流部門菜鳥網絡將在中國寧波和泰國曼谷之間提供每周三班的經濟海運服務。據悉，包裹將在中國義烏的集運倉庫進行分揀，然后運往寧波港進行海運。該服務將與現有的泰國貨運服務一起推出，可使運輸成本從每公斤 2.6 美元降至每公斤 1.4 美元。

手持吸塵器美國海運介紹 手持吸塵器是目前市場上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點吸引了眾多消費者的眼球。在海運手持吸塵器過程中，需要注意的一點是關稅問題。

在疫情期間，港口擁堵和供應鏈挑戰層出不窮，航空貨運則在時尚物流中彰顯了價值。即使海運逐漸回歸，但航空貨運在疫情期間作為可靠的供應鏈解決方案，為更快的消費品周期帶來了長遠的影響，這對時尚物流領域非常有利。“時尚行業永遠不會有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強調了時尚產業數十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產周期暫時停擺，擾亂了全球的供應鏈，使得運輸行業陷入停

公司致力于以班輪航線為驅動的數字化的物流企業。2021年中聯航運成功進入東西航線，成為中國本土第二家在中國到美西提供穩定班輪服務的航運企業。同時該航線通過亞洲近洋航線服務網絡，開放胡志明、海防、泰國、日本、中國臺灣等地區出口貨物在南沙港中轉。

海運提單是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據，在將貨物收歸其照管后簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證。

馬來西亞原定于2023年4月1日起對網上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現在，正式宣布征收10%低價商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

AMZ123獲悉，日前，據外媒報道，根據IZEA的《網紅營銷信任報告》，46%的澳大利亞消費者在看到網紅的使用推薦后購買了產品。據了解，該報告對基于對1006名18歲以上澳大利亞社媒用戶進行調查。數據顯示，53%的社媒用戶更喜歡網紅創作的內容，而非專業營銷人士的內容。46%的消費者購買過網紅推廣的產品，而在18-29歲的年輕人中，這一比例高達70%。同時，51%的18-29歲消費者在TikTok上

近日，亞馬遜表示，目前正在西澳大利亞州的首府珀斯開設一個新的物流中心，以適應不斷增長的業務需求，并為更多客戶提供更快速的交付服務。亞馬遜目前在澳大利亞共有2個物流中心，分別位于墨爾本和悉尼。從增設新物流中心的動作可以看出，亞馬遜正在擴大其在澳大利亞的版圖。

澳大利亞是聯合國（UN)、亞太經合組織（AEPC)、世界貿易組織（WTO)、二十國集團（G20)、跨太平洋伙伴關系協議（CPTPP)以及經濟合作與發展組織（OECD)成員國之一。同時，澳大利亞也是世界銀行、亞洲開發銀行以及亞洲基礎設施投資銀行成員國之一。所以產品出口或者包裝選擇注

目前，上海市以黃浦江為界分區分批實施核酸篩查，封控區域內所有企業實施封閉生產或居家辦公。對此，船公司、海關、港口等相繼發布業務調整通知，上海周邊省市也進行了道路管控……船公司作業調整通知馬士基上海部分倉庫自3月28日起關閉，直至另行通知。

但這種方式導致的結果就是買家要為貨代承諾的退運費買單。只要發貨人接受了貨代的退運費，也就間接的默認目的港高于標準 的收費，一般承諾退給發貨人運費。拼箱的貨代把貨物運到目的港，然后把貨物分拆到自己有關系的倉庫圈起來然后通知收貨人(買家)來提貨。就在此時，貨代開始實行猛收費政策，倉庫費、換單費、超期費、拆箱費、運輸費、理貨費、卸貨費、等等…..這些費用名目五花八門。總的加起來遠遠超過來了實際的操作成本

全球兩大集裝箱航運公司—瑞士的MSC和丹麥的馬士基，自2015年以來一直通過2M聯盟合作，根據最近的聲明，這種伙伴關系將于2025年結束。航運聯盟是由監管機構批準的多年期船舶共享協議，允許成員提供聯合服務、在運力管理方面進行合作。海洋聯盟的總運力為430萬TEU，比2M多出52%。海洋聯盟的運力占全球船隊運力的16%。

隨著疫情好轉市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運價持續下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數上漲，19條航線運價指數下跌。

兔年伊始，全球海運呈現低迷勢態，貨運量和運費都是大幅度下降。根據最新的McCown集裝箱量分析，上個月美國西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為775,577TEU，其中長灘港表現最差，下降了32.3%，為263,394TEU。然后重新貼標換標換包裝，繼續送入亞馬遜售賣。

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關聯手下，放棄空運，改走海運，自韓國發運至山東威海，再從威海經陸運發往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機場陸運到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運到威海港，用了12個小時；現在，威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業，馬上就發往上海，16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。

自去年開始，全球集裝箱運價持續攀升，部分航線，集運費報價一度暴漲十倍以上，海運市場一片嘩然，多家船公司2021年財報十分亮眼，但進入十月以來集運費有所下滑。根據波羅的海海運費指數，十一月第二周，中國/西亞至美西集裝箱運價指數大跌21%，全球集裝箱運價指數下跌11%，已是進入十月以 ...

做電商與快遞合作的話先要選擇快遞公司，如郵政、順豐、中通等，其中郵政的EMS和順豐的費用是較高的，而四通一達的快遞公司就比上述的兩家低一點。快遞是不用自己去送的，都是可以讓快遞員上門收件。

國際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國際快遞需要注意的問題：1、產品包裝問題；2、清關問題。

由于商品價格低廉、種類豐富，中國電子商務平臺在全球越來越受歡迎。根據電子商務營銷公司 Omnisend 最近對美國、英國、加拿大和澳大利亞的 4000 名消費者進行的一項調查顯示，60% 的受訪者過去一年在中國在線零售平臺上購物過，其中 50% 的人在多個平臺上購物過。幾大電商平臺中，72% 的人知道 Temu，55% 的人知道 Shein。初獲認可調查顯示，48% 的網購者從 Temu 購買，4

?剛剛，據國外媒體報道，因對新冠肺炎疫情的過度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

莊子云：人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已...2023年注定是不平凡的一年，臨近年終，你可能聽到最多的關鍵詞就是外貿有點難做。不管是因為什么，客觀來說2023年的外貿之路確實不太平坦，最近胡塞武裝

在全球貿易中，海運占據非常大的市場，需求量穩定且巨大。從國內看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿中占比最大的運輸方式。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。如果無法確定海運附加費是否應當計入完稅價格，可以向屬地海關提出價格預裁定申請。

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

紐沃新途信息科技有限公司在上海、合肥都有分公司,是新銳的海貿電商公司，從事和專業B2B、B2C國際電子商務網站和平臺的銷售。團隊都是年輕人，蓬勃朝氣，勇于拓展。崗位和待遇：因亞馬遜電商業務發展，誠招亞馬遜法語類平臺銷售運營待遇：6-15K底薪+ 高分紅提成及目標獎金，詳細面談。待遇優厚，繳納社保，帶薪年假崗位職責：1.負責亞馬遜業務團隊建設和銷售管理；2.精通亞馬遜上架規則及listing規則，處

年底辭舊迎新之際，除了萬眾期待的黑五網一，賣家們也請注意一*常規節日（如元旦、新年、復活節等）正在接踵而來！它們自帶流量，也往往是海外消費者集中購物的“剁手節”。如何在新年伊始開個大賣的好頭，高效穩妥的跨境運輸便顯得格外重要。然而……在了解目前跨境物流背景，同時也觀察了賣家們以往新年期間的補貨情況，...

本次入列的波音B757貨機，也是圓通航空今年投運的第7架新運力。來源：圓通之家 3. Lazada跨境倉發服務春節不打烊 12月13日消息，Lazada官微宣布， Lazada跨境倉發服務春節不打烊，通過海外倉+中心倉雙向發力，幫助商家春節期間節約時間、人力成本。春節期間，Lazada跨境中心倉、海外倉持續運營，確保跨境商家倉發業務正常進行。

根據各大航運指數最新數據，美西運價跌勢沒有減緩趨勢， 市場繼續走弱，這表明未來幾周美西運價可能會降至2019年的1500美元左右。在經歷連續兩位數周跌幅之后，自10月初以來跌幅有所收窄。運輸需求繼續表現疲軟，供需基本面不佳，市場運價繼續調整走勢。21條航線中有5條航線運價指數上漲， 16條航線運價指數下跌。

曉生提示船舶晚開晚靠預警！多海域執行軍事任務加拿大宣布無限期禁止來自英國航班入境英國首相稱不能按原計劃過圣誕節船舶晚開晚靠預警！多海域執行軍事任務12月22日消息，12月20日至12月27日，渤海海峽、黃海北部、黃海南部等多海域再次因執行軍事任務禁航，可能會對部分港口造成一定影響