疫情全球爆發(fā)，全球越來越多航空公司削減了航班數(shù)量。EK、TK 、ET航空具體航班取消情況如下：

跨境電商進口賣家都有從歐洲進口商品到國內(nèi)進保稅倉的經(jīng)歷，從歐洲進口到國內(nèi)各大城市目前有空運、海運和鐵運。航空運輸時效性強，運輸周期短，空運在銷售方面具有很強的靈活性，有助于跨境電商進口賣家抓住瞬息萬變的商機，降低庫存風(fēng)險。

USPS將再度大規(guī)模嚴(yán)查跑水賬號；知名貨代嘉宏物流將被收購；2030年Temu GMV將達(dá)到1300億美元

2020年疫情的爆發(fā)為很多貨代提供了一個史詩級的暴富機會。2021年物流運價持續(xù)高企，一個原本1500美金的集裝箱，疫情中能賣到三四萬美金，行業(yè)內(nèi)甚至有人戲稱：“2020年買深圳灣一號的跨境賣家，在2021年把房子賣給了貨代。”然而，2022年行情急轉(zhuǎn)直下，持續(xù)高企的物流運價迎來 ...

“進入9月，跨境物流最新進展情況如何了呢？” “美國暴亂再升級、貨船裝箱倒塌、海運漲價，賣家的心都提到了嗓子眼！” 據(jù)多位賣家表示，海運價格近期又現(xiàn)小幅漲價潮，貨柜價格由于爆倉等因素也在持續(xù)攀升，亞馬遜部分倉庫爆倉嚴(yán)重，派送交倉和上架滯后問題依然嚴(yán)峻。還有賣家爆料道，由于國際形勢 ...

近日，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，繼與亞馬遜結(jié)束美國空運遞送合作之后，陸運遞送合作也宣告終止。這意味著亞馬遜的自建配送網(wǎng)絡(luò)將需要加快建設(shè)速度。從合作伙伴到競爭對手空運、陸運遞送合作的結(jié)束，意味著聯(lián)邦快遞與亞馬遜在美國國內(nèi)的合作關(guān)系徹底終止。不過這兩家公司都表示對自身沒有什么影響。聯(lián)邦快遞表示將轉(zhuǎn)而與在線零售領(lǐng)域的其他公司合作。今年6月，聯(lián)邦快遞稱2018

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯(lián)合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務(wù)。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質(zhì)國際性派遞服務(wù)。Aramex專線也稱之為中東地區(qū)專線。

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報道，全球知名的貨代公司Flexport上周宣布，將在10月底前裁員20%。據(jù)了解，F(xiàn)lexport員工總數(shù)約為3500人，此次裁員約有700人受到影響。 根據(jù)Flexport周一向華盛頓州工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知（WARN）系統(tǒng)提交的一份新文件，此次裁員主要涉及Flexport在西雅圖辦事處的員工，總共有165人。根據(jù)LinkedIn的數(shù)據(jù)，F(xiàn)lexport 在西雅圖地區(qū)有3

AMZ123獲悉，自俄烏沖突以來，大部分國際航運巨頭都大幅減少了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。近期，多家俄羅斯貨運代理推出了自己的航運服務(wù)，將其國內(nèi)港口與中國和印度的港口連接起來。 俄羅斯貨運代理公司Inteco 和 Swift Transport Group都成立了航運公司，提供俄羅斯東方和中國港口之間的定期集裝箱運輸服務(wù)。Inteco通過設(shè)立子公司Inteco Lines，開通了兩條連接俄羅斯東

戶外儲能電源，又稱便攜式移動電源，顧名思義，戶外移動電源主要以便攜為賣點，此類儲能電源相當(dāng)于一個小型的便攜式充電站，具有重量輕、容量大、功率高、壽命長、穩(wěn)定性強等特點，也因此常被稱為“戶外大號充電寶”。目前中國是全球最大的便攜式儲能電源生產(chǎn)地區(qū)，但是主要應(yīng)用市場為歐美國家。一方面 ...

如果聯(lián)邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過美國郵政的業(yè)務(wù)獲得可觀的利潤？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1對聯(lián)邦快遞是意外之喜？美國郵政服務(wù)決定不再與聯(lián)邦快遞續(xù)簽價值每年超過15億美元的美國國內(nèi)航空運輸合同，并將其授予UPS。新協(xié)議最少的基礎(chǔ)期限為五年半，UPS將在此期限內(nèi)運送一等郵件、優(yōu)先郵件和優(yōu)先快遞郵件。此舉實際上對三方都有利。從表面上看，這項安排似乎對聯(lián)邦快遞（FedEx）來說是一個打擊，當(dāng)現(xiàn)有

Usps從美國往國內(nèi)寄包裹，一般來說服務(wù)有以下三種：PMEI，價格稍貴，運送最快，3-5天；PMI價格合適，運送快，6-10天；First-Class價格便宜，時間久，15-30天，下面來看看具體介紹。

1. 航空貨運單只是運輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。2. 航空貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集合運輸。可用于單程運輸，也可以用于聯(lián)程運輸，等等。

東南亞箱包概況：買家畫像買家是誰？? 1）小件代發(fā)? 2）中大件自發(fā)（如爆款）? 獨立站/自建站? 跨境貿(mào)易公司：傳統(tǒng)外貿(mào)商、國外渠道商、跨境代購、 貨代貿(mào)易商? 海外IP身份零售店、商超等對服務(wù)力的

受疫情沖擊的義烏受到了格外的關(guān)注，原因是義烏是全球最大的小商品集散地，以及全國快遞物流重鎮(zhèn)。盡管受到3至5月國內(nèi)疫情的影響，義烏上半年的外貿(mào)表現(xiàn)卻超出預(yù)期。已有貨代物流企業(yè)通知客戶，由于義烏市疫情管控，全市靜默，目前義烏倉庫暫停收貨。

1、線上發(fā)貨流程：注冊賬號—登陸物流服務(wù)系統(tǒng)—新建訂單—預(yù)約上門取件；2、線下發(fā)貨：尋找線下營業(yè)網(wǎng)點—送至線下營業(yè)網(wǎng)點—等待包裹分揀—支付運費。

跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式，分別是：郵政包裹、商業(yè)快遞、專線物流、海外倉儲。

DHL快遞到英國的時效比較快，大概3-5天左右。文件是不用申報貨值的，包裹類貨物，需要注意合理申報，可能會產(chǎn)生關(guān)稅。

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

2023年開年，貨代行業(yè)便開啟了第一波內(nèi)卷首秀：頭程運費直接0元/KG，當(dāng)時有賣家直呼封神，也有賣家表示見鬼，現(xiàn)如今又有貨代向朋友圈喊話：美西FBA九大倉全程0元送，不要錢還返利，你敢相信嗎？此前，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運價下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，同時美東航線也開始出現(xiàn)補跌，遠(yuǎn)東到美東線每FEU運價周跌127美元至2194美元。

在貨代當(dāng)中,SO通常認(rèn)為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運指示、訂艙確認(rèn)書、裝運通知書、訂艙紙等等，出口企業(yè)向船東發(fā)出預(yù)約艙位，船東是根據(jù)預(yù)約艙位上的資料核實后，將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

美國海運拼箱如何挑選好的貨代公司拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼2.船公司只接受整箱貨物的訂艙，所以只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。1.規(guī)模2.成本3.時效4.售后服務(wù)所選

圣誕節(jié)即將到來，但對美國貨運代理來說卻并非如此。由于沒有旺季可言，美國貨運代理表示貨運量和需求都出現(xiàn)了暴跌，新年的前景也將非常不愉快。分析師喬恩·門羅(Jon Monroe)表示，貨代正在遭受損失，因為消費者未能支出，庫存仍然居高不下，這意味著2023年不利于恢復(fù)到疫情前的需求“正常”狀態(tài)。門羅詳細(xì)闡述道，他認(rèn)為該行業(yè)已進入“永不正常”時期的觀點是對當(dāng)前市場的恰當(dāng)描述。“運價和貨運量都回到了疫情前

在全球航空貨運的旺盛行情下，到底誰才是真正的最大贏家？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1UPS、FedEx等純航空貨運公司有望持續(xù)獲得財務(wù)成功在疫情最嚴(yán)重的時期，客運航空公司面臨著極端的財務(wù)困境和極低的客運需求，航空貨運公司卻迎來蓬勃發(fā)展。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，在2020年4月至2022年4月期間，航空貨運業(yè)務(wù)的利潤創(chuàng)下歷史新高，貨運收益率上升到燃油成本的200%以上，這也是用于分析航空貨運業(yè)務(wù)盈利能力的常用指標(biāo)。在如

在全球貿(mào)易中，海運占據(jù)非常大的市場，需求量穩(wěn)定且巨大。從國內(nèi)看，目前我國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿(mào)中占比最大的運輸方式。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。如果無法確定海運附加費是否應(yīng)當(dāng)計入完稅價格，可以向?qū)俚睾ｊP(guān)提出價格預(yù)裁定申請。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個行政區(qū)。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

有果必有因，既然會出現(xiàn)貨物被扣，那被扣的原因有哪些呢？

四年一次的美國大選終于落下帷幕，據(jù)新華社消息，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普6日凌晨宣布在2024年總統(tǒng)選舉中獲勝。截至美國東部時間6日上午，美國總統(tǒng)選舉計票仍在進行。據(jù)美聯(lián)社、美國有線電視新聞網(wǎng)、哥倫比亞廣播公司、福克斯新聞臺等媒體公布的測算結(jié)果，特朗普已經(jīng)獲得超半數(shù)的選舉人票。圖源：央視新聞 侵刪美國大選的結(jié)果不僅牽動著美國的政策方向和經(jīng)濟發(fā)展，對全球航運業(yè)也將產(chǎn)生重大影響。航運業(yè)不得不為未來幾年

在墨西哥，跨境電商的興起帶動了墨西哥物流行業(yè)的發(fā)展，其中墨西哥貨代是重要的一環(huán)。作為墨西哥跨境電商物流的核心服務(wù)，墨西哥貨代能夠提供從中國到墨西哥的電商物流服務(wù)，滿足墨西哥站Amazon、Mercado Libre等電商平臺的跨境賣家的需求。一家優(yōu)秀的墨西哥貨代可以為賣家提供安全 ...

最近有不少賣家表示，因貨代尾程物流的亂搞，本來旺季的貨物，如今還沒上架？不少賣家會選擇鎖倉，那么亞馬遜鎖倉有哪些的優(yōu)劣？亞馬遜鎖倉，就是把FBA發(fā)貨計劃全部集中鎖定到某個確定的亞馬遜倉庫內(nèi)，而避免被系統(tǒng)把整批貨分拆到其他FBA倉，這樣一來，就可以幫助賣家更好的、更省力的管理貨件計劃。賣家可以根據(jù)倉庫交貨的批次、產(chǎn)品類別、計劃運輸模式、自身特色等等來創(chuàng)建每一個貨件計劃。同時，由于鎖倉服務(wù)，即使在不

SHEIN、TEMU、TikTok、速賣通在流量獲取以及運力獲取上的優(yōu)勢正不斷擴大。在過去3到5年，跨境電商的發(fā)展給全球航空貨運帶來了前所未有的機遇。自疫情之后，全球航空貨運行業(yè)便一直維持高運價的態(tài)勢，飛機短缺已經(jīng)成為未來幾年的主旋律。但是在跨境電商帶來航空貨運量價齊升的背景下，很多航空貨代企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生意越來越難做了，其背后的原因值得深思。據(jù)不完全統(tǒng)計，每天從中國出口的跨境電商包裹不低于1萬

本文將探討亞馬遜賣家如何從眾多的上海FBA頭程貨代公司中做出最佳選擇。賣家應(yīng)該選擇那些可以保證貨物按時到達(dá)目的地的貨代公司。

2021年，全球海運需求飆升，運價高漲、擁堵嚴(yán)重，用于海運運輸?shù)募b箱也成了緊俏貨，一時間“一箱難求”，幾乎重現(xiàn)了古時的“洛陽紙貴”。2022年，全球經(jīng)濟增長放緩，通脹高位運行，地緣政治沖突持續(xù)，美聯(lián)儲持續(xù)加息，全球經(jīng)濟復(fù)蘇面臨重重考驗。而目前的集裝箱航運市場受此影響，可以用“淡 ...

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費體驗，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

海外倉物流費用計算：主要是頭程費用+處理費+倉儲費+尾程運費+關(guān)稅/增值稅/雜費。要提醒大家注意倉儲費，我們要對產(chǎn)品預(yù)估銷量有良好的把控，能有效的節(jié)省倉儲費用。

一定程度上來說，貨代會更加省心，但前提是賣家能夠找到靠譜的貨代公司。和賣家做獨立站相同，貨代公司也大多擁有自己的官網(wǎng)，所以在搜索引擎上直接尋找，是目前最為便捷的方式。如何選擇貨代公司？首先賣家在選擇貨代公司時，要充分了解對方的實力，包括企業(yè)規(guī)模、公司人數(shù)、物流資源等等。

今日，有賣家表示現(xiàn)在海運和空運都已經(jīng)收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發(fā)酵，物流現(xiàn)狀十分堪憂。 據(jù)亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續(xù)漲價不說，現(xiàn)在已經(jīng)全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務(wù)，恢復(fù) ...

很多物流商都會經(jīng)常聽到賣家他們的利潤70%是給我們賺了，但是還是有很多貨代做的事虧本生意，因為貨代可是傳說中的的背鍋俠呀，操心的事是真的很多，小到影響跟買家的和合作，大到去海關(guān)喝茶。那么在這個殘酷的市場里面，精打細(xì)算的過日子才能有錢剩，那么有什么小技巧可以從源頭節(jié)約成本呢？一、包裝設(shè)計在空運的貨物來算，通常的集裝器尺寸是3.17*2.44*1.55M，這種尺

近期上海市市場監(jiān)管局官方通報稱，六家貨代物流企業(yè)因“繼續(xù)使用未經(jīng)定期檢驗的特種設(shè)備”的違法行為，被崇明區(qū)市場監(jiān)管局作出合計罰款38萬元的行政處罰。以上6家貨代企業(yè)，在車用氣瓶檢驗到期后，未立即停止使用，也未申請送檢，仍繼續(xù)使用超過檢驗有效期的車用氣瓶為貨車提供動力能源，在河南、新疆、河北、上海等多個省市間運輸行駛。上海崇明區(qū)市場監(jiān)督管理局第六屆（2023年度）行政處罰優(yōu)秀案例現(xiàn)場評審會完滿落幕，共

全托管潮流引發(fā)眾多賣家恐慌？出品 | 電商123 作者 | 老柴01全托管熱潮吸引亞馬遜入局？Temu率先在全球引領(lǐng)風(fēng)潮的——全托管模式，如今“內(nèi)卷”得全球最大電商平臺亞馬遜毫無脾氣。到底跟不跟全托管模式，這對亞馬遜而言或許將關(guān)系到生死存亡。曾經(jīng)的亞馬遜憑借強大的“護城河”優(yōu)勢，通過補貼、大促、優(yōu)惠券、流量曝光快速搶占全球消費者和賣家的心智，最終也讓其成為全球賣家首選出海平臺。隨著Temu、速