歐盟（全稱：歐洲聯盟）作為歐洲最大的經濟政治共合體之，現今已有27個會員國：法國、德國、荷蘭、丹麥、希臘、瑞典、芬蘭、波蘭、捷克、立陶宛、馬耳他、匈牙利、愛爾蘭、意大利、比利時、西班牙、葡萄牙、盧森堡、愛沙尼亞、拉脫維亞、斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、奧地塞浦路斯。在歐盟注冊商標成功后，在以上所示國家都可以使用，那么如何在歐盟注冊商標呢？歐盟商標注冊前準備：首先要進行一下前期的商標查詢

日本海運門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運輸方式及報價方案；2、上門測量評估體積；3、確認訂單、上門打包；4、國內報關及費用結算；5、日本港的清關及派送。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

公司致力于以班輪航線為驅動的數字化的物流企業(yè)。2021年中聯航運成功進入東西航線，成為中國本土第二家在中國到美西提供穩(wěn)定班輪服務的航運企業(yè)。同時該航線通過亞洲近洋航線服務網絡，開放胡志明、海防、泰國、日本、中國臺灣等地區(qū)出口貨物在南沙港中轉。

專線?是指海運的諸多航線中特指某條航線，比如說東南亞線，歐洲線等。雙清專線就是指，專門做這條航線的海運業(yè)務，包含進出口清關。

首先就是海運價格的下降，中國到美國長灘和洛杉磯港的運費從12月中下旬的均價19000美金一路跌到了1月中旬的均價10000美金，盡管還是遠高于同期價格，還是有不少跨境賣家趁機出貨。想要知道居高不下的海運價格是否能夠有所下降，還是要看這些問題能否在今年得到改善。

菜鳥推出寧波—曼谷經濟海運服務！運輸成本降低 57% ！阿里巴巴的物流部門菜鳥網絡將在中國寧波和泰國曼谷之間提供每周三班的經濟海運服務。據悉，包裹將在中國義烏的集運倉庫進行分揀，然后運往寧波港進行海運。該服務將與現有的泰國貨運服務一起推出，可使運輸成本從每公斤 2.6 美元降至每公斤 1.4 美元。

在以往，傳統貨代的業(yè)務主要是負責賣空運艙位和海運柜子，更多是屬于代理的角色

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發(fā)布通知。

碼頭操作費THC全稱是Terminal Handling Charge。可進一步分為 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起運港碼頭操作費和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費。原產地收貨費ORC全稱是Original Receiving Charge 本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費

文章轉自微信公眾號品牌工廠BrandsFactory2020年是海外倉爆發(fā)增長的一年。受到疫情影響，海外電商需求激增，與此同時，海運費上漲導致備貨成本增高、亞馬遜封號潮導致大量貨物堆積等原因，海外倉的需求達到了頂峰，甚至出現“一倉難求”的現象。彼時，以大賣、第三方物流為代表的中大 ...

今年以來海運費用的持續(xù)攀升已經嚴重影響到了全球的貿易，現在看來，海運費用的飆升的直接原因是缺貨柜，而在為什么缺貨柜的問題上，各方的說辭不一而足。之前一直以來的說法是船運公司的運能不足，但是近日有了不同的聲音。“即使航線已經部署了所有可用的運力，但由于陸基集裝箱運輸的擁堵和延誤，集 ...

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據國際航運業(yè)知名研究機構Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運 3.達飛 4.中遠集運 5.赫伯羅特6.海洋網絡船務7.長榮海運8.現代商船9.陽明海運10.萬海航運。 ...

速賣通的目標是，到今年年底在歐洲擁有47500個取貨點，而目前的數量約為36000個。其目的是減少全球速賣通購物的碳足跡并促進更環(huán)保的購物體驗。公告稱，敦煌網上線了特惠寶線路美國海運小包-HY和美國海運大貨-HY。

跨境電商第一大難題——出口報關，這也是跨境企業(yè)財稅不合規(guī)的根源。目前90%的跨境中小賣家出口直接采取買單出口、雙清包稅出口方式，這樣操作簡單、方便、省事，但其帶來的影響也是非常大的，一是企業(yè)無法正常做

英國專線快遞包括：海運專線，大約在35-55天；空運專線，大約需要6-8天；鐵運專線，大約需要15-25天左右。

葡萄牙物流公司有：1、DPD Group；2、DHL Supply Chain；3、UPS；4、Wincanton；5、Kuehne + Nagel；6、Hermes；7、Bulkhaul；8、Turners，等等。

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲存，冷鏈物流成為疫苗存儲、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運輸中的必需品，大劑量的疫苗運輸需要大劑量干冰，對干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運輸的價格已上升至平常價格的20倍。CNBC采訪的美國干冰生產商表示，最近一段時間，他們的新增需求基

高漲不退的海運價，難以恢復到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發(fā)布的數據顯示，從中國到美國航線的集裝箱運費已經連續(xù)九個月超過1萬美元。

CAS號在2015危化品目錄，出口是需要提供商檢單的。部分6.1類危險品上海港海運出口是可以走拼箱的，需不需要做船邊直裝具體要看產品的UN號。洋山直裝計劃在報關放行后車隊直接將柜子送到碼頭做直裝。危險品貨物需要用危險品車輛來送貨，危險品倉庫不接受普貨車送貨。

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價格上漲了35%。此外，vlfo溢價也從2020年大部分時間50美元每噸的穩(wěn)定價值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結構很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規(guī)出臺前后，燃油附加費暴漲，但隨著2020年第二季度油價大幅下跌，燃油附加費有所下降。

最近印度有點兒火，接下來還要說印度奇葩的清關問題。印度海關規(guī)定：首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延

海運ISF全稱為：International Shipping Federation，國際海運聯合會。是一個船東組織，成立于1909年，當時是歐洲的船東組織，到1919年才成為世界性的船東組織。

海運拼箱（Less than Container Load，簡稱LCL）是國際海運物流中的一種貨物運輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡稱FCL）相對。在海運拼箱服務中，多個貨主的貨物被集中起來裝入同一個集裝箱內，然后一起運輸到目的地。這種服務特別適合那些沒有足夠貨物裝滿一個集裝箱的小型貨主或出口商。海運拼箱的特點成本效益：對于小批量貨物的貨主來說，拼箱服務可以顯著降低運輸

全球物流巨頭DHL發(fā)布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節(jié)選報告內容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務的蓬勃發(fā)展、海運中斷、高科技半導體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數共同推動了持續(xù)的需求增長。盡管經濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續(xù)到 2025 年及以后。由于供應鏈問題和改裝限制，

據外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據當地檢疫協議，該船必須隔離15天。 MSC已經將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強制隔離要求。后續(xù)將及時通知這艘船的新...

1、選擇相關的運價本。2、在貨物分級表中查到運費計算標準和等級。3、找到相應的航線，起運港，目的港，按等級查到基本運價。4、再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類。5、根據基本運價和附加費算出實際運價。

做外貿的時候，我們經常會接觸到關于運輸、海運的相關術語，比如ETA、ETD、ETB這些詞語的具體含義是什么？英文字面意思是estimated time of arrival 預計抵達時間； 進出口貿易中，ETA的含義是指具體抵達錨地時間。注意：ETA=estimated time ...

馬來西亞原定于2023年4月1日起對網上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現在，正式宣布征收10%低價商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

近日，據財政部、民航局官網消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發(fā)生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

墨西哥專線小包從國內發(fā)貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-30天左右送到墨西哥買家手里。由于墨西哥海關正常問題，貨物清關必須如實申報，如果虛假申報被查會產生數倍與商品價值的懲罰性關稅。貨物滯留帝國速運墨西哥海外倉庫，會產生倉儲費用。

海運中整箱和拼箱的區(qū)別在于：一是計費方式的不同，二是海運拼箱整箱貨通關手續(xù)不同。

近日，阿聯酋稅局發(fā)布最新政策：允許賣家使用貨代稅號進行清關，在申報VAT的時候可以進行抵扣，貨代不能重復抵扣賣家繳納的這部分進口增值稅。這無疑為中東跨境市場的發(fā)展提供了積極支持。這是絕對的利好政策。新政實施，提醒大家提前和自己的貨代溝通相關事宜，在規(guī)定時間內申報抵扣。

市面上常見的國際專線物流有：日本專線、韓國專線、新加坡專線、澳大利亞專線、美國專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、拉美專線、中歐專線、俄羅斯專線、以色列專線、土耳其專線、泰國專線等等，基本涵蓋目前路郵熱門的所有國家。

什么是雙清包稅？首先，我們來了解一下什么是雙清包稅。所謂雙清包稅，是指由物流公司或第三方服務商為客戶提供從發(fā)貨到清關、繳稅、配送的一站式服務。其實就是貨物在出口時，服務商負責出口國的報關和繳稅；在貨物進口到目的國時，服務商也負責進口國的報關和繳稅，這種模式似乎非常方便，省去了很多繁瑣的手續(xù)；然而，事情真的這么簡單嗎？

美國當地時間6月16日，美國總統拜登正式簽署《海運改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標志著美國集裝箱貿易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國眾議院以369票對42票，通過了《海運改革法案》。

2022年2月17日，交通運輸部發(fā)布《關于試點實施有關中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點的關鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉港”范圍為上述5個自貿試驗區(qū)開放港口。

今年的跨境電商是屬于浮出水面的一年，在2017年之前還只是深圳以及周邊的賣家了解出口跨境電商。無論是亞馬遜還是wish，今年很多人都感覺競爭異常激烈，因為很多賣家一上來就是注冊亞馬遜美國站。這也很好理解，美國市場成熟，英語普及廣。其實今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有我一直鼓勵大家做的日本市場，都給了新賣家較多的入場機會。亞馬

你對海運裝箱了解多少？什么？不清楚？亞馬遜全球物流小課堂開課了！這篇文章我們就從大家都關心的海運開始，幫助大家梳理海運裝箱的準備指南。海運裝箱準備步驟裝載前? 使用內部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。? 根據亞馬遜接收要求，標準集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。? 在賣家平臺創(chuàng)建貨件計劃，然后打印入庫貨件標簽，之后再預訂承運人運輸。? 集裝箱地板應保養(yǎng)良好、安全牢固、并

?剛剛，據國外媒體報道，因對新冠肺炎疫情的過度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。