由于2022年世界經濟整體呈現下滑趨勢，亞馬遜為了控制成本發起了多項政策調整，間接將成本轉移到賣家身上，今天我們就來了解下2023年亞馬遜歐洲站有什么變化。首先是倉儲費用變更，亞馬遜將調整物流倉儲費用，讓賣家更合理使用物流倉儲空間。德國海外倉和亞馬遜相輔相成，一起助力賣家在歐洲電商市場向前。

亞馬遜是按天數來收取倉儲費的，只不過收取的方式是月結。月倉儲費用：根據亞馬遜的政策，月度庫存倉儲費是按照賣家的庫存在運營中心所占空間的日均體積（以立方英尺為單位，長x寬x高（以英寸為單位）得出體積。）收取。貨物體積是根據亞馬遜FBA政策和要求妥善包裝且準備發貨的商品的尺寸測量得出 ...

北美站注冊歐洲站注冊日本站注冊澳洲站注冊新加坡站注冊阿聯酋站注冊沙特站注冊印度站注冊2023年日本站亞馬遜物流費用和銷售傭金調整及促銷2022年12月23日目錄：01/ 亞馬遜物流費用變更02/ 亞馬遜銷售傭金變更03/ 亞馬遜物流優惠計劃福利上調在這個繁忙的銷售旺季，亞馬遜衷心 ...

中遠海運公布最新FAK費率，自2019年6月15日(在亞洲原始港裝貨日期)起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。該FAK費率將適用于亞洲與西北歐洲/地中海(包括黑海地區、黎巴嫩、敘利亞和北非)之間的所有一般貨物(特定貨物除外，如冷藏、危險貨物等)。From Far East base Ports to Europe（自遠東基本港至歐洲）From

2、國外各大海運公司相繼宣布上調運價 過去幾周，因船公司不斷減班、船舶艙位不足，油價大幅飆升、燃料成本上升等因素影響， 多家船公司已宣布上調運費，極低的運價可能即將終結。

1、UPS推出新運輸服務7月6日消息，UPS供應鏈解決方案團隊推出新的至東南亞的多式聯運門到門服務，結合鐵路和公路運輸模式，從中國始發至老撾、泰國、柬埔寨和其他東南亞國家。

跨境電商快遞價格比較便宜的排序有低到高分別為：國際小包<海外倉儲派送<國際專線<國際快遞。

亞馬遜配送方式有：亞馬遜空海運專線、國際快遞、中國郵政、部分商業快遞渠道、快遞公司轉運，等等。

當前英國海外倉FBA退貨換標的收費一般包括入庫費、貼標費、打包裝箱費用、運費以及倉租費用。了解了英國海外倉FBA退貨換標的收費標準之后，跨境小伙伴們就能更好地根據自己的需求來選擇帝國速運英國海外倉了。

進出口貨物向規范申報報關，配合海關查驗是應盡的義務。海關審核單證，依法查驗貨物判斷貨物是否與申報、單證一致。可信賴的報關公司會分享海關查驗問題，指導企業通關更順暢。下面詳細的介紹海關報關查驗過程會產生哪些費用？1.查驗費海關查驗不收費，但要求企業或報關公司派員陪同。專業的報關公司在深圳、廣州、上海等港口長駐報關員，配合海關開箱查驗，及時處理查驗疑難，收取查驗

外貿從業者有四怕“一怕接不到單，二怕趕出不貨，三怕收不到款，四怕海關查驗”。今天我們就來講講‘海關查驗’這點事！1為什么要查驗相信不管是進出口企業、代理報關企業還是貨代企業都經歷過海關的查驗，也都大致清楚海關的查驗是什么？查驗是海關監管的重要手段，報關則是重要流程，查驗的主要核心就四個字——“單貨相符”。

據了解，自2019年以來，Target的當日履行服務增長了近400%，占該公司130億美元數字增長的一半以上。

“從業25年，最近的市場變化是我經歷過最反常的。”近日，共勤外貿服務CEO杜英博告訴時代財經。今年4月以來，海運價格在傳統淡季迎來逆勢上漲。如今進入旺季初期，價格繼續沖高。達飛、馬士基等頭部船運公司在上周再度發布漲價函，每40英尺集裝箱（FEU）運價上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運費）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運交易所發布的數據也顯示，中國

社長了解到，導致相關的海運物流成本已經猛增了預計有10倍以上的一切罪魁禍首便是世界疫情的爆發。并且，由于下半年是海運旺季，需求旺盛，而運力不足，促使整個海運的價格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對比7月與8月以來的整體跨境物流運費，漲幅度也已經接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

美國海運服務商韜博供應鏈近日獲悉，有跡象顯示伊朗正在為回歸全球能源市場做準備，該國正將更多的原油轉移到船舶上，一旦核協議談判成功，便可加快出口。來自伊朗的新增供應可能有助于緩和原油價格，今年以來原油價格已飆升20%以上。例如，伊朗自身也擁有一支龐大的油輪船隊，一旦制裁解除，這些油輪可用于國際貿易。

各位讀者早上好，船舶的"IMO Number"在航海實踐中被稱為船舶IMO編碼或識別碼，是船舶獨一無二的一個識別碼，原本只是國際海事組織(IMO)對懸掛締約國國旗的船舶進行方便登記管理所使用。船舶最早使用編碼登記已無從考證，但使用編碼對船舶進行系統登記，至少可以追溯到20世紀60年代以前，勞氏船級社(Lloyd's Register)每年會對在其注冊下的船舶進行一個編

據有關消息稱，5月12日，太平洋海事協會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

海運集裝箱“等貨來” 今年，隨著全球最大的消費季——圣誕節的即將到來，“一箱難求”情景不再，航運業目前正面臨著相反的“一貨難求”問題。應對全球消費需求疲弱、集裝箱行業的“退潮”沖擊，我們應該提前做好哪些準備？

疫情當下，各個航線出貨會有突發情況！ 上周，深圳突如其來的疫情，又一次打破了外貿圈的平靜。但是深圳的速度也令賣家嘆服。 據報道，位于坂田區、龍崗區居家辦公的賣家做完核酸檢測之后，已經陸陸續續回到公司開始正常辦公，馬路上不少貨車也開始正常進出，只有部分辦公人員處于封鎖地區 ...

2021年的跨境電商2月保險要求、3月視頻驗證、4月地址驗證、5月嚴查刷評、6月嚴查小卡片、7月賬號關聯，9月違反買家商品評論政策，再加上近期鬧得沸沸揚揚的翻新ASIN導致封店，整個過程伴隨著發貨限制，運費不停上漲……不知道是不是國家知道了現在跨境電商賣家的處境，不想大家繼續內卷 ...

亞馬遜美國站發布公告表示，為了應對北美地區配送、運輸、倉儲和客戶服務成本的變化，將從2022年6月30日開始上調遠程配送和亞馬遜物流配送費用。好消息是，雖然通脹仍在持續，美國消費者依舊在加大支出。

意大利電商起步很早，但一直不溫不火。對于意大利市場，fest7負責人這樣表示。 作為歐洲人口較多、經濟規模較大的國家之一，意大利的電商滲透率卻不及英國和德國。隨著各大電商平臺在意大利不斷的擴張和發展，使得意大利消費者開始重新審視并且更加接受了電商這一購物形式，仍在持續的新冠疫 ...

一、大部分賣家不知道，Shopee現在居然可以賣食品了 隨著Shopee物流體系的不斷完善，2020年4月底，Shopee悄悄上線了大件物流服務。大件物流服務包括陸運和海運，這意味著之前受航

01 福利！Shopee下調費用據 Shopee 消息，平臺泰國官方海外倉的相關費率將于 2023 年 12 月 1 日起進行調整，其中，操作費項目新增“特小體積商品”檔位、“操作費續件折扣”；倉儲費項目“在庫天數 31-60 天”調整為免租，具體調整請參考以下表格：倉儲費費率具體調整請參考以下表格：Shopee 墨西哥官方海外倉倉儲費項目“在庫天數 31-60 天”調整為免租，相關費率將于 20

?亞馬遜一直鼓勵賣家使用FBA一方面是為了賣家便利，另一方面也是為了自己賺錢。這不最近有賣家反應自己在短短的兩個月時間內，被亞馬遜要求收取近20多萬美金的存儲超額罰款，分別是2019年10月的95414美元和11月的142000美元。

我們都知道FOB(Free On Board)也稱離岸價，即裝運港船上交貨。按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。那FOB條款下，發貨人都要承擔哪些費用呢?1、常規應付費用我們都知道FOB條件下，發貨人一般只需負責起運港費用

近日，據財政部、民航局官網消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

木制品海運到美國注意事項因防范外來物種危害及限制非法砍伐樹木，木制家具海運到美國（自用或轉售）需遵守美國有相關規定。木制品如何海運到美國？美國農業部動植物衛生檢驗局（APHIS）法規APHIS RegulationsAPHIS要求所有進入該國的木材均進過指定的消毒程序，以避免外來害蟲影響本地野生生物APHIS建議對木材和木材產品采用以下兩種處理方式：使用窯或

出品：作者：Yola編輯：Olivia今日，亞馬遜又措不及防的給賣家一擊！這次是漲價與漲價的連番轟炸……大家應該都收到官方通知了吧！從 2022年1月18日起，亞馬遜美國站FBA全面漲價！01亞馬遜FBA全面漲價平均上調5.2%11月17日，亞馬遜美國站發布了一則公告，亞馬遜將于 ...

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

一直以來，亞馬遜對于棄置產品的處理辦法都飽受詬病。據了解，去年全年，亞馬遜法國銷毀的商品數量多達300萬件；其中法國最小的亞馬遜倉庫在九個月當中，就向集中銷毀地發送了近30萬件商品。

CAS號在2015危化品目錄，出口是需要提供商檢單的。部分6.1類危險品上海港海運出口是可以走拼箱的，需不需要做船邊直裝具體要看產品的UN號。洋山直裝計劃在報關放行后車隊直接將柜子送到碼頭做直裝。危險品貨物需要用危險品車輛來送貨，危險品倉庫不接受普貨車送貨。

近日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”）發布關于終止購買馬士基集裝箱工業的進展公告，由于收購失敗，中集集團將支付和解費8500萬美元（約合6.15億元人民幣）。

圖片來源：圖蟲創意自2021年6月配送費調整之后，美國亞馬遜配送費（物流費用）從2022年1月18日起又有變動。為什么呢？亞馬遜也有所解釋，說是由于平臺銷售額大幅增長，亞馬遜也提供了強有力的保障，主要是： * 推出多款工具和服務項目； * 新開運營中心，容量增加了一倍以上， ...

最近這段時間，跨境圈子里的大事可謂是一茬接著一茬，先是各地“狠心”拋出限電令，緊接著美森海運驟降，一個巴掌一顆棗，想必很多賣家們心里早已是五味雜陳。就在大家驚喜于海運終于降價的同時，定價問題卻仍然是賣家們當下最為頭疼的問題，在限電令和海運價格的輪番轟炸下，究竟是漲價求穩還是讓利補 ...

海外倉不僅速度快，可以省去一系列的中間環節，包含包裝、運輸、裝卸、報關、報檢、清關等中間過程，且自貿倉退貨得退回國內，時效長，遞費用貴，海外倉可以提供更好的退貨服務，所以在價格方面也比自貿倉占有一定的優勢。

在短暫的回升過后，上周集裝箱海運運價再度轉跌。根據上海航交所3月24日發布的最新數據，上海出口集裝箱運價指數上周下跌1.37點至908.35點，跌幅0.15%，繼此前終止九周連跌之后又再度轉跌，反映出美國線需求低迷的壓力。業內人士指出，市場需求未見好轉，但供給面由于集運公司減班等因素造成船期不穩，因此現貨市場價格相當多元。

1. 亞馬遜歐洲站 3 月 31 日起將上漲 FBA 費用； 2. 速賣通升級菜鳥無憂物流 - 優先、菜鳥大包專線貨值保障； 3.Shopee 巴西站發布 4-5 月活動預告； 4. 汕 頭綜 保區內企 業 首次 獲 批跨境 電 商海外 倉業務。-Shopee- Shopee 巴西站發布 4-5 月活動預告 Shopee

由于海運運費大幅上漲，Shopee海運承運商不得不提高海運渠道(StandardSeaShipping)運費價格。最新的菲律賓和馬來西亞大件海運渠道運費費率如下。1.菲律賓海運渠道頭程運費變更本次運費調整僅上調了頭程運費，漲幅為：普貨RMB2.5/0.01CBM，特貨RMB2.7

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統支持會多一些。