來源： 中創物流 8.馬士基發布全新品牌整合計劃 1月31日消息， 馬士基宣布將整合旗下多家品牌， 致力于打造一個為客戶提供優質服務的統一品牌。

1、彭博社：下一家在美除牌中企或為國有航司！8月16日消息，彭博社發布題為China's Airlines Could Join the Multibillion-Dollar Exit From US Stock Markets的文章。文章稱，在五家中國大型央企宣布在美 ...

來源：證券日報 2.海航航空集團與DPD（中國）簽約海口=巴黎貨運包機合作 4月19日消息， 海航航空集團貨運公司與DPD（中國）在海口舉行海口=巴黎貨運包機合作協議簽約儀式。來源：DHL快遞Views 6.亞馬遜巴西站開放試運營 4月19日消息， 亞馬遜巴西站宣布開放試運營，試運營期間亞馬遜為賣家提供大量額外引流資源支持。

馬士基2月發布公告，宣布自2024年3月15日起，將在英國實行一項全新的“無預先艙單-不裝載”政策。該政策規定，所有未提前提交完整艙單信息的訂艙請求，將被拒絕裝載。公告稱，近期，馬士基注意到貨物抵達英國港口時，缺乏裝運指示或指示信息不完整的情況日益增多，這導致公司無法按照英國海關的預先艙單規定及時提交相關聲明。根據規定，承運人需在船只抵達合規裝貨港前至少24小時提交預先艙單聲明。然而，由于裝運指示

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

今日關注馬士基推出新航空貨運門戶亞馬遜AGL包提貨范圍新增多個區域DHL接收一架新客改貨機馬士基推出新空運門戶5月11日消息，馬士基在邁阿密推出全新航空貨運門戶，擴展其全球服務網絡。新設施占地8000平方米，專注于連接歐洲、亞洲與拉丁美洲，提供無縫和有競爭力的貨運服務。此舉旨在加強拉丁美洲市場的供應鏈連接，支持北美對拉丁美洲的出口，以及服務拉丁美洲供應鏈的亞洲市場。馬士基通過增加全球門戶網絡，為客

報告期內， 公司實現營業收入116.07億元，同比增長14.62%， 其中主營業務收入116.00億元，同比增長14.69%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.23億元，同比增長39.58%。歸屬于普通股股東的凈利潤為 88.963 億元 ，同比增長 268%。

援引路透社報道，昨日（當地時間1月18日）澳大利亞勞資關系部長與碼頭運營商迪拜世界港口公司 DP World 和澳大利亞海事工會會面后，提出希望澳大利亞政府幫助打破DP World 與工會工人的工資談判僵局，遭到了澳大利亞政府的拒絕。據估計，目前有多達 48,000 個集裝箱滯留在承運人手中，運輸延誤時間為兩到八周，已導致澳大利亞主要港口的交通受到限制，影響著該國約 40% 的貨運量。自去年 10

1.中國郵政航空首架寬體貨機正式交付3月15日消息，中國郵政航空首架波音777貨機從美國西雅圖起飛，并于當天傍晚抵達北京首都機場。這是郵航首架寬體貨機，另一架波音777貨機預計將于今年4月中旬交付。據了解，去年年底，郵航向美國交通部提交申請，于2023年使用2架波音777貨機開通 ...

自8月12日起，馬士基將在ME3服務輪換中用埃及塞得港取代土耳其安巴里港。就美線小包產品優勢來看，使用韻達國際官方76單號，一單到底。

馬士基出售旗下又一子公司；SHEIN將重新進入印度；CEVA物流繼續整合Bolloré物流

順豐開通一條新的國際貨運航線；馬士基撤回對德鐵信可的收購；安駿圣保羅國際快遞海關監管倉封倉運營

半個多月前，搜航網為業界帶來了馬士基掌門人，首席執行官S?ren Skou的最新喊話：2020年，收購和擴張將成為馬士基的年度關鍵詞！ 2020 will be characterized by acquisitions and expansions at Maersk, . "We're starting to have it slightly more under control," says Chief Executive Officer S?ren Skou. S

時至2022年中，天價運費終于有所松動，逼近去年同期水平。目前歐洲港口未交付貨物的積壓情況日益嚴重。馬士基發布的北歐主要地區港口的最新情況公告稱， 不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港均面臨持續性擁堵，甚至已經達到臨界水平。航運業目前普遍的看法則是，疫情給航運帶來了特殊的機遇。Skou說，“我不想說我害怕。”

一、頭條資訊多家船公司相繼宣布部分航線調價馬士基宣布自2023年7月31日起上調從遠東港口至地中海的FAK費率。其中，從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費率將上調至每20英尺2750美元和每40

1、馬士基：中蒙進口班列暫停服務4月19日消息，馬士基昨日發布通知，由于蒙古疫情的影響，邊境入境（從埃連邊境到扎明烏德）受到地方政府的限制性控制。這條航線上的所有Maersk Spot產品都已關閉（線下客戶訂單正常執行的除外）。通知顯示，在新港、天津至烏蘭巴托、蒙古鐵路產品上，預 ...

據充電文化傳媒最新消息獲悉，AP Moller – 馬士基宣布于昨天 1 月 4 日完成對 Martin Bencher Group 的收購。該交易于去年 8 月宣布，企業價值為 6100 萬美元，收購完成后將使這家航運巨頭能夠推出馬士基項目物流。Martin Bencher 成立于 1997 年，其核心能力是為全球客戶設計端到端的項目物流解決方案。該集團總部位于丹麥奧胡斯，在全球 23 個國家

馬士基報告了 2022 年第一季度有史以來最好的一個季度，盡管退出俄羅斯遭受了 7.18 億美元的打擊，但利潤為 68 億美元。馬士基海運、物流和服務以及碼頭部門的經營業績均創歷史新高。馬士基表示，其海運業務的業績得益于強勁的合同費率提高了運費；物流和服務得到了增加的數量和更高的利潤的支持。Terminals 的業績受到北美更高的容量和存儲收入的推動。這家丹麥航運公司在第一季度的總利潤為 68

跨國物流公司有：Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運、UPS、TNT Post Group荷蘭郵政、FedEX、Panalpina，等等。

貨主貨代請注意！

┃文章編輯：扶搖直上┃商務合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸禍不單行，同樣的悲劇再次上演。據外媒報道，12月2

賣家思考：隨著賣家的逐漸成熟，賣家和平臺之間看上去相互依附的和睦關系背后，可能越來越多的將是為爭取終端客戶而產生的博弈。上周的文章中給大家介紹了如何通過Facebook匹配亞馬遜客戶信息之后，許多賣家已經按照我們介紹的方式把亞馬遜客戶的資料上傳到了Facebook自定義客戶群中。同時，幾天前亞馬遜似乎又開始了新一輪內部整頓，主要的對象是針對于近期市場中亞馬遜客戶個人郵箱被泄漏的問題，雖然現在還看不

大家好，一周行業熱點速遞來啦，快來看看有最近哪些行業熱點值得關注吧～ 俄烏沖突升級，馬士基、MSC等多家航司暫停烏克蘭業務，港口關閉……受此影響，烏克蘭最大港口關閉，船舶滯留，在航船舶紛紛調整航線。馬士基、MSC、赫伯羅特等9大船公司與4大國際組織成立新聯盟｜跨境物流熱點速遞 OneShip H5版本正式上線！

截至2022年，易達云已與超過35家第三方倉儲供應商、30家國際貨運代理服務商、240家海運及空運承運商和60家海外本地履約服務商達成合作。

混互聯網，如果不盯緊馬云馬化騰，估計是遲早要玩完的！做國際航運物流，如果不盯緊馬士基，那估計也遲早可能會被淘汰的！唯“馬”首是瞻，無論是在互聯網，還是在航運業都是一句真理般的笑談！剛剛，就在中國人民歡度春節之際，全球航運巨頭馬士基發來一個大紅包！不過這一次，馬士基的收購目標讓整個行業都目瞪口呆！因為他收購的對象即不是中小船公司，也不是像CEVA這樣的大貨代， 而是一家有著近70年歷史的老牌報關行！

據外媒報道丹麥，大型集裝箱物流公司馬士基宣布有意收購荷蘭物流公司 B2C Europe，該公司專門在歐洲提供 B2C 包裹服務。 據了解，B2C Europe 提供各種物流服務，包括國際包裹和退貨服務、外包履行活動和清關。在過去幾年中，這家荷蘭公司發現對這些服務的需求迅速增 ...

馬士基表示，其整合戰略將使公司轉型為全面的、面向客戶的門到門服務的物流集成服務商。這一積極增長計劃導致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運力達182萬標箱。新船下水將迫使運力上升，超過需求。到2025年，運力將比疫情前增加30%。

據悉，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業績報告，季度營業利潤超出預期，但其集裝箱運輸量（不包括來自漢堡南部的集裝箱運輸量）弱于預期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿易戰打擊了其集裝箱航運需求。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿易緊張局勢下，2019年至2020年全球集裝箱貿易將減少0.5%至2%。馬士基首席執行官

來源：馬士基集團 2.聯邦快遞恢復亞太地區國際經濟快遞服務 5月5日消息， 聯邦快遞宣布提升其國際快遞服務，以滿足亞太地區客戶在可靠、多樣化服務方面日益增長的需求。

AMZ123獲悉，近日，丹麥綜合航運公司馬士基宣布，在越南海防省南定武工業園區 SLP 園區設立了該公司在越南的首個保稅倉庫。這一舉措旨在擴大其在越南北部的業務，并以滿足企業的進出口需求。新開設的保稅倉庫采用標準化設計，配備最新的貨架系統、分類流程、庫存管理和自動條形碼系統。該設施還注重環保，通過最大程度地利用自然光、使用節能 LED 以及在辦公室和公共場所安裝運動傳感器，成功減少了電力和能源消耗

而上周，亞馬遜美國站剛發布公告，自4月28日起，將在所收取FBA費用的基礎上征收5%的燃油和通貨膨脹附加費。 二、多家船公司宣布漲價 近期，多家船公司宣布，5月1日起調漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費率附加費”。馬士基預計目前在途的危險品也將按計劃卸載。

蘇伊士運河和紅海航線在全球貿易中扮演著關鍵角色，但最近因為巴以沖突的影響，航線安全備受質疑，這對航運巨頭和國際貿易造成了不小的沖擊。然而，新年伊始，并未見到該緊張局勢有所緩解，反而出現了進一步升級的跡

據充電文化傳媒最新消息獲悉，作為執行專注于整體物流解決方案的全球集成商戰略的一部分，馬士基計劃繼續在東南亞投資超過 5 億美元。馬士基東南亞的投資將涉及該公司的倉儲和配送業務以及航空貨運、內陸物流、海運和碼頭業務。目前，馬士基在東南亞四個市場開展業務，包括新加坡、馬來西亞、印度尼西亞和菲律賓，擁有超過 5000 名員工。 馬士基表示將投資將其在東南亞地區的倉儲和配送足跡擴大高達 50%，

據報道，美國電商平臺正面臨退貨率高達40%的退貨問題，預計到2025年，電商平臺將因退貨，損失高達200至300億美元的收入。研究顯示，在所有電商訂單中，約17.6%會被退回，時尚和鞋類等類別的退貨率甚至高達30-35%。

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，馬士基位于法國的倉庫現已全面投入運營。該倉庫位于歐洲主要物流中心之一的GLP Park Denain，占地75,000平方米，是馬士基在法國啟用的首個倉庫。該倉庫的總面積為100,000平方米，現已開始為全球電商公司提供服務。新倉庫已經獲得了BREEAM“非常好”認證，配備了85個貨車進出門、11.4米高的梁和5噸/平方米的地面荷載能力，且具有35米長的卡車堆場

半個多月前，搜航網為業界帶來了馬士基掌門人，首席執行官S?ren Skou的最新喊話：2020年，收購和擴張將成為馬士基的年度關鍵詞！ 2020 will be characterized by acquisitions and expansions at Maersk, . "We're starting to have it slightly more under control," says Chief Executive Officer S?ren Skou. S

1、馬士基攜手聯想集團綠色運輸降低碳足跡 7月14日消息，馬士基宣布已與聯想集團達成協議，為其提供生態環保運輸解決方案，共同探索航運領域減排，實現低碳環保、節能降耗。

貨主貨代請注意！

·全球航空貨代TOP25：馬士基首次入圍 近日，第三方物流咨詢機構Armstrong&Associates.Inc 發布 2022年航空貨代TOP25排名公布 ，有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運（第8）、嘉里物流（第13）、天津歐華（第14）、華貿物流（第15）以及中菲行（第22）。其中馬士基首次入圍，位列第25。

據悉，海運費調整將由2月15日生效及3月1日生效。亞馬遜是僅次于皇家郵政的英國第二大快遞公司，在過去兩年中，其英國儲物柜網絡從2500個增加到5000個。