據(jù)悉，馬士基航運(yùn)（A.P. Moller-Maersk）于14日公布了其第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超出預(yù)期，但其集裝箱運(yùn)輸量（不包括來(lái)自漢堡南部的集裝箱運(yùn)輸量）弱于預(yù)期，較上一季度下降1.9％。馬士基指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)打擊了其集裝箱航運(yùn)需求。馬士基是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，擁有約750艘船舶。該公司表示，貿(mào)易緊張局勢(shì)下，2019年至2020年全球集裝箱貿(mào)易將減少0.5%至2%。馬士基首席執(zhí)行官

1、兩大國(guó)際海運(yùn)巨頭：下半年運(yùn)價(jià)或明顯下降5月18日消息，在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的沖擊下，全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷有史以來(lái)最強(qiáng)勁、也最動(dòng)蕩的市場(chǎng)，不過(guò)今年下半年，運(yùn)價(jià)可能會(huì)明顯下降——這是來(lái)自全球兩大海運(yùn)巨頭的信號(hào)。赫伯羅特預(yù)計(jì)今年全球集裝箱吞吐量將同比增長(zhǎng)2.6%，去年同比增速為6.6 ...

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意運(yùn)輸需求仍處高位 運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢(shì)。本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍處高位，國(guó)內(nèi)節(jié)后市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4588.07點(diǎn)。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢(shì) ...

近期，全球集裝箱海運(yùn)價(jià)格調(diào)整，部分航線運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)一定程度下滑。其中，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北美西海岸航線運(yùn)價(jià)較去年最高運(yùn)價(jià)水平下跌45.9%，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北美東海岸航線運(yùn)價(jià)下跌34.3%，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北歐航線運(yùn)價(jià)下跌29.7%。

10月14日消息，近日，在海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi)大漲之后，國(guó)內(nèi)集裝箱拖車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)首次漲價(jià)潮！相對(duì)于持續(xù)大幅上漲的海運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車(chē)費(fèi)用一直較為穩(wěn)定。但國(guó)際油價(jià)的上漲，促使國(guó)內(nèi)成品油也出現(xiàn)連續(xù)上漲的走勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)將難以承擔(dān)增加的成本。為了維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，深圳、上海、寧波等口 ...

3月3日，全球排名第八的集運(yùn)公司韓國(guó)HMM宣布從即日起暫停俄羅斯遠(yuǎn)東航線裝船預(yù)約服務(wù)，至此全球前八大集運(yùn)公司中已經(jīng)有六家暫停俄羅斯服務(wù)。此前，全球排名前6位中的五家集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)相繼宣布暫停俄羅斯航運(yùn)業(yè)務(wù)，以響應(yīng)西方國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁措施。

1、跨境賣(mài)家澤寶被封亞馬遜站點(diǎn)367個(gè) 凍結(jié)資金3224.92萬(wàn)元2月22日消息，近日，澤寶母公司星徽股份發(fā)布《關(guān)于對(duì)深圳證券交易所關(guān)注函回復(fù)的公告》。公告顯示，截至2021年末，澤寶技術(shù)因涉嫌違反平臺(tái)政策被亞馬遜平臺(tái)暫停銷(xiāo)售的站點(diǎn)累計(jì)為367個(gè)，較公司前次披露的凍結(jié)站點(diǎn)數(shù)量增加 ...

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個(gè)月的海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測(cè)5月份海運(yùn)價(jià)格將出現(xiàn)一次止跌甚至?xí)霈F(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢(shì)圖，可以清晰地看到海運(yùn)價(jià)格下跌趨勢(shì)已趨于平緩。

近年來(lái)做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫(kù)容限制常態(tài)化，賣(mài)家們對(duì)于海外倉(cāng)的需求也逐漸攀升。圖源：圖蟲(chóng)海外倉(cāng)逐漸成為跨境“剛需”在過(guò)去的幾年里，亞馬遜新增的賣(mài)家總體呈上升趨勢(shì)，隨之一路波動(dòng)上漲的還有貨運(yùn)成本，巨大的市場(chǎng)需求、運(yùn)力偶發(fā)性中斷等各種因素，使得集裝箱的價(jià)格一路飆升。亞馬 ...

什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細(xì)清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運(yùn)物流中至關(guān)重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運(yùn)輸及后續(xù)清關(guān)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。通常情況下，船運(yùn)公司或其授權(quán)代理需在船舶離港前至少24小時(shí)通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統(tǒng)向目的地海關(guān)提交完整的

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區(qū)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)顯著上漲，其中至歐洲的運(yùn)費(fèi)達(dá)到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農(nóng)歷新年前的水平。此番運(yùn)費(fèi)上漲的原因可能在于農(nóng)歷新年前的市場(chǎng)需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫(kù)存從亞洲運(yùn)出，亞歐/地中海航運(yùn)商加大了運(yùn)輸力度，從而推高了運(yùn)費(fèi)。若選擇在農(nóng)歷新年后運(yùn)輸，集裝箱需繞行好望角，這將導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的等待，因此航運(yùn)商提前行動(dòng)以避免延誤。與此同時(shí)，承運(yùn)商正努力提

中國(guó) - 東盟多式聯(lián)運(yùn)升級(jí)，廣西構(gòu)建立體物流網(wǎng)，成都新增迪拜航線，重慶 “東盟快班” 25 天達(dá)歐洲。數(shù)字化通關(guān)壓縮時(shí)效至 1 小時(shí)，綠色電動(dòng)船試點(diǎn)降碳。中東電商爆發(fā)，東南亞快商務(wù)客單價(jià)漲 45%。某 3C 賣(mài)家借無(wú)人機(jī)航線破損率降至 0.3%，義烏商戶用 AI 工具增銷(xiāo) 20%。未來(lái)聚焦智能集裝箱與退貨中心倉(cāng)，建議布局中東高溢價(jià)、東南亞快倉(cāng)儲(chǔ)，整合政策資源降本。

AMZ123獲悉，近日，Xeneta發(fā)布了9月份全球航空貨運(yùn)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，9月全球航空貨運(yùn)需求較去年同期增長(zhǎng)了9%。這一增長(zhǎng)主要受多種因素影響，包括集裝箱運(yùn)輸中斷、臺(tái)風(fēng)、持續(xù)增長(zhǎng)的電商需求，以及中國(guó)國(guó)慶節(jié)前貨運(yùn)量的激增。展望10月，情況可能會(huì)發(fā)生變化。由于美國(guó)港口經(jīng)歷了短暫的三天罷工，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈將需要四到六周的時(shí)間來(lái)恢復(fù)。這種延遲可能對(duì)即將到來(lái)的11月航空貨運(yùn)高峰期造成影響。隨著冬季臨近，航空公

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，法國(guó)總統(tǒng)府表示，當(dāng)天，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和俄羅斯總統(tǒng)普京進(jìn)行了通話。法國(guó)總統(tǒng)府表示，俄羅斯方面確認(rèn)將轟炸敖德薩港。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，它們暫停對(duì)俄業(yè)務(wù)，將造成供應(yīng)鏈困境加劇，海運(yùn)費(fèi)將大幅上漲。DHL于3月2日宣布也暫停其在俄羅斯的業(yè)務(wù)，德迅官網(wǎng)也于3月2日發(fā)布通知，已暫停烏克蘭所有業(yè)務(wù)。

2022 Q1 以星凈利潤(rùn)超 17 億美元，增長(zhǎng) 190% 5 月 19 日消息，以星航運(yùn)公布 2022 年第一季度業(yè)績(jī)。與 2021 年同月的集裝箱量相比，該港口的集裝箱量增加了 21%。此外，達(dá)飛將對(duì)所有在上海出運(yùn)并支付出口貨物費(fèi)用的現(xiàn)金客戶，繼續(xù)豁免自 2022 年 5 月 16 日至 5 月 22 日產(chǎn)生的遲付款費(fèi)。2022年前四個(gè)月，該港口共運(yùn)輸3281377標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.1%

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門(mén)到門(mén)服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長(zhǎng)計(jì)劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運(yùn)力達(dá)182萬(wàn)標(biāo)箱。新船下水將迫使運(yùn)力上升，超過(guò)需求。到2025年，運(yùn)力將比疫情前增加30%。

集裝箱航運(yùn)公司利用此輪運(yùn)價(jià)上漲 強(qiáng)行推高亞美即期運(yùn)價(jià)，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運(yùn)價(jià)的持久增長(zhǎng)力。盡管當(dāng)前運(yùn)費(fèi)在上行，但業(yè)界對(duì)上行的持久性存質(zhì)疑。更高的即期費(fèi)率并非由更高的需求驅(qū)動(dòng) 目前還沒(méi)有證據(jù)表明跨太平洋運(yùn)價(jià)的上漲受到進(jìn)口需求增加或預(yù)訂量增加的支持。

在地震時(shí)，伊斯肯德倫港的集裝箱堆垛同樣出現(xiàn)倒塌引發(fā)大火的情況，隨后火勢(shì)迅速蔓延，其管理層于近日透露，本次地震導(dǎo)致共有3670個(gè)集裝箱在火災(zāi)中被燒毀。伊斯肯德倫港是土耳其東南部第二大港，是當(dāng)?shù)刂匾慕煌屑~。而在疫情期間， 土耳其選擇線上購(gòu)物的人口比例僅次于中國(guó)，高達(dá)65% 。

佛山到常州海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運(yùn)輸時(shí)間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會(huì)有直達(dá)的船期一個(gè)星期到港，其余大部分時(shí)候需要經(jīng)過(guò)上海港中轉(zhuǎn)駁船。若受自然條件限制，航道轉(zhuǎn)彎半徑最低不得小于船舶長(zhǎng)度的3倍，而且航行時(shí)要特別謹(jǐn)慎，防止事故發(fā)生。

還記得去年9月海運(yùn)費(fèi)用激增的情況嗎？當(dāng)時(shí)的價(jià)格沒(méi)有上限，只有更高，即使有錢(qián)，也不一定能訂到集裝箱，很多賣(mài)家抱怨說(shuō)他們的利潤(rùn)被運(yùn)輸成本吃掉了。

“從業(yè)25年，最近的市場(chǎng)變化是我經(jīng)歷過(guò)最反常的。”近日，共勤外貿(mào)服務(wù)CEO杜英博告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。今年4月以來(lái)，海運(yùn)價(jià)格在傳統(tǒng)淡季迎來(lái)逆勢(shì)上漲。如今進(jìn)入旺季初期，價(jià)格繼續(xù)沖高。達(dá)飛、馬士基等頭部船運(yùn)公司在上周再度發(fā)布漲價(jià)函，每40英尺集裝箱（FEU）運(yùn)價(jià)上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運(yùn)費(fèi)）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，中國(guó)

2022年2月17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于試點(diǎn)實(shí)施有關(guān)中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點(diǎn)的關(guān)鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)放港口。

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤(rùn)同比大增229%3高溫之下，制冷設(shè)備成越南電商平臺(tái)搶手貨4中國(guó)跨境電商訂單激增，韓國(guó)物流公司加速擴(kuò)建相關(guān)設(shè)施5歐洲跨境電商市場(chǎng)營(yíng)收同比增長(zhǎng)32%6亞洲發(fā)往美國(guó)海運(yùn)集裝箱量“七連增”7英國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)0.6%8杭州發(fā)布三年行動(dòng)計(jì)劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)回升10近五年我國(guó)對(duì)非洲化妝品出口保持穩(wěn)健增長(zhǎng)一周

在激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)的集運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)重組成功躋身世界前列。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球投資碼頭58個(gè)，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模居世界第二。其中，尤以中遠(yuǎn)海控最為突出，同比增長(zhǎng)近8倍。

至美通 | 國(guó)際看點(diǎn) 更多資訊請(qǐng)查看www.zipto.cn 應(yīng)用程序調(diào)查公司App Annie發(fā)布了2021年全球智能手機(jī)APP的利用動(dòng)向調(diào)查。2021年全球智能手機(jī)APP的下載量達(dá)到2300億次，比2020年增加5％。法院聽(tīng)證會(huì)上，檢方認(rèn)為“APL ENGLAND”輪在中國(guó)海域行駛時(shí)，沒(méi)有安全裝載。調(diào)查還稱(chēng)，該船的集裝箱堆放也存在安全問(wèn)題。

海洋聯(lián)盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規(guī)：5月1日起，集裝箱從入境到清關(guān)須在3日內(nèi)完成 據(jù)馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，日前， 該國(guó)交通部發(fā)布新規(guī)，所有進(jìn)口集裝箱貨物到達(dá)巴生港后，從入境到清關(guān)須在3天內(nèi)完成，生效日期為5月1日。

據(jù)彭博社報(bào)道，8 月下旬，五艘集裝箱船運(yùn)載了 65,000 份介紹電影制片人斯派克·李 (Spike Lee) 職業(yè)生涯的著作離開(kāi)中國(guó)。它們前往美國(guó)洛杉磯附近一個(gè)擁擠的港口，那里有數(shù)十艘船只在海上等待卸貨。Chronicle Books 的總裁 Tyrrell Maho ...

未來(lái)運(yùn)價(jià)走勢(shì)如何？01 國(guó)內(nèi)海運(yùn)情況 #1 華北 唐山海事局 發(fā)布航行警告，9月5日0時(shí)至9月9日24時(shí)，渤海部分海域進(jìn)行軍事演習(xí)，禁止駛?cè)搿?月3日，上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心正式啟用。運(yùn)價(jià)下跌已成趨勢(shì)，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運(yùn)價(jià)跌勢(shì)速度 。

隨著旺季的到來(lái)，海運(yùn)價(jià)也在持續(xù)上漲，根據(jù)最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示，周漲幅高達(dá)6.87%達(dá)到了3714.32點(diǎn)，并已連續(xù)12周出現(xiàn)上漲。獲悉，在5月和6月的漲價(jià)基礎(chǔ)上，美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元，而美西航線運(yùn)價(jià)將從7100-7400美元調(diào)漲至8100-8400美元，美東成為首條運(yùn)價(jià)漲破萬(wàn)元大關(guān)的航線。最新一期出爐的運(yùn)價(jià)：遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)達(dá)48

1、鹽田港正常作業(yè)，疏港運(yùn)輸維持基本運(yùn)行3月15日消息，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭昨日（3月14日）上午表示，自深圳疫情防控升級(jí)以來(lái)，鹽田國(guó)際一直保持正常運(yùn)作，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序。目前，鹽田港區(qū)各項(xiàng)操作及周邊拖車(chē)業(yè)務(wù)均正常作業(yè)。據(jù)深圳業(yè)內(nèi)人士介紹，除個(gè)別貨柜車(chē)停車(chē)場(chǎng)暫停車(chē)輛進(jìn)出及少數(shù)港口外 ...

特朗普總統(tǒng)新宣布的提高關(guān)稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運(yùn)業(yè)激起千層浪，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖紛紛發(fā)出警告稱(chēng)，此舉預(yù)計(jì)將對(duì)全球航運(yùn)模式和集裝箱運(yùn)價(jià)產(chǎn)生重大且深遠(yuǎn)的影響，重塑海上貿(mào)易格局。一、關(guān)稅政策重磅落地，貿(mào)易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關(guān)稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿(mào)易的寧?kù)o。新政策包含兩個(gè)關(guān)鍵舉措：一是對(duì)所有進(jìn)口到美國(guó)的產(chǎn)品征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅，

1.菜鳥(niǎo)與巴西郵政簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議4月17日消息，菜鳥(niǎo)與巴西郵政在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化國(guó)際快遞、物流科技等領(lǐng)域的合作，全面加強(qiáng)國(guó)際快遞服務(wù)在巴西市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為全球商家和消費(fèi)者提供高質(zhì)量的跨境物流服務(wù)。據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)與巴郵將圍繞國(guó)際航空貨運(yùn)、本地物流基建、數(shù)智物流 ...

2021年，全球海運(yùn)需求飆升，運(yùn)價(jià)高漲、擁堵嚴(yán)重，用于海運(yùn)運(yùn)輸?shù)募b箱也成了緊俏貨，一時(shí)間“一箱難求”，幾乎重現(xiàn)了古時(shí)的“洛陽(yáng)紙貴”。2022年，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，通脹高位運(yùn)行，地緣政治沖突持續(xù)，美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨重重考驗(yàn)。而目前的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)受此影響，可以用“淡 ...

上周五（11月10日）澳大利亞最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商之一迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)遭遇黑客攻擊，隨后于周末關(guān)閉，導(dǎo)致 30,000 個(gè)集裝箱等待分發(fā)。隨著本周和下周計(jì)劃舉行更多罷工，該公司正在權(quán)衡恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的選擇。據(jù)當(dāng)時(shí)的知情人士透露，目前的貨運(yùn)進(jìn)度比原計(jì)劃晚了大約兩周，可能需要數(shù)周時(shí)間才能恢復(fù)正常服務(wù)。然而，在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題修復(fù)完成后，澳大利亞海事工會(huì)下屬的工人宣布將 DP World 全國(guó)碼頭

針對(duì)海運(yùn)物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問(wèn)題，有關(guān)解決措施正醞釀出臺(tái)。“商務(wù)部正會(huì)同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門(mén)采取政策措施，增加海運(yùn)運(yùn)力，穩(wěn)定市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，千方百計(jì)暢通國(guó)際物流。同時(shí)針對(duì)企業(yè)面臨的其他共性問(wèn)題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期，穩(wěn)規(guī)模。”督促協(xié)調(diào)船公司增加運(yùn)力和空箱供給。

相關(guān)人士預(yù)測(cè)，今年飆升的集裝箱運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)到明年春天，對(duì)集裝箱船和集裝箱設(shè)備的高需求態(tài)勢(shì)也將一并持續(xù)，美線運(yùn)價(jià)或再上漲25%！運(yùn)費(fèi)暴漲！缺箱嚴(yán)重先前海運(yùn)集裝箱從我國(guó)港口啟運(yùn)的情況下，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個(gè)40英尺貨柜從我國(guó)港口運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，其運(yùn)費(fèi)就能夠達(dá)到20000美元。這樣高昂的運(yùn)費(fèi)，和去年相...

太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江入海口南岸，為鄭和七下西洋的起錨地，是國(guó)家定位的上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港，是江蘇省重點(diǎn)建設(shè)的外貿(mào)大港。為加快組建本省的集裝箱運(yùn)輸船公司，推動(dòng)太倉(cāng)港加快發(fā)展。

據(jù)外媒報(bào)道，特朗普與現(xiàn)任總統(tǒng)拜登將于今年11月再次在美國(guó)總統(tǒng)大選中正面對(duì)決。而此次特朗普的參選言論中，就表示將對(duì)所有中國(guó)進(jìn)口商品征收60%統(tǒng)一關(guān)稅的可能性。盡管該聲明尚未得到官方證實(shí)，但其潛在影響已初步顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 月從中國(guó)到墨西哥的集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口量同比增長(zhǎng)驚人的 60%，隨著運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量從 2023 年 1 月的 73,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到 2024 年 1 月的 117

以下我將為大家詳細(xì)介紹家具等貨物托運(yùn)到新西蘭的注意事項(xiàng)和操作流程： 一：服務(wù)內(nèi)容 1、海運(yùn)雙清到門(mén)服務(wù)：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！貨物順利出運(yùn)后，到港之前，付清所有貨款！

近日，貨代圈內(nèi)已爆出鹽田至長(zhǎng)灘港，大柜2850美元收貨的報(bào)價(jià)，破3000美元。去年部分美西航線價(jià)格最高突破3萬(wàn)美元，今年美西航線運(yùn)價(jià)已較去年高點(diǎn)回落八九成。已跌回2年前！美西運(yùn)費(fèi)破2900？船司首次公開(kāi)承認(rèn)收到貨主降價(jià)要求運(yùn)價(jià)連跌13周跌幅擴(kuò)大最新一期世界四大集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)仍大幅 ...