2020年11月24日，平均每40秒，美國就有1人死于新冠；2020年12月3日，平均每30秒，美國就有1人死于新冠。黑五網一過后，美國的疫情徹底炸了！而因為美國再次嚴峻的疫情帶來的“副作用”，讓不少賣家再受沉重打擊。美國疫情仍未達到頂峰美國國家過敏癥和傳染病研究所所長安東尼&#

1月26日消息，針對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，洋碼頭官方物流承運商貝海國際速遞發布《關于義務為湖北地區全程免費國際配送防疫救援物資包裹寄遞服務的公告》。公告稱，自1月25日零點起，貝海國際速遞對美國、加拿大寄往湖北省的防疫醫療物資（僅限口罩/防護服/護目鏡/手套）電商件包裹，提供全程免費國際運輸和配送服務，稅金需要用戶向海關正常繳納。非貝海用戶如需使用貝海賑災救援服務，根據系統既定設置，需要先在

AMZ123獲悉，據外媒報道，由于華東地區（上海、江蘇和浙江）疫情爆發，近日UPS、FedEx、USPS和DHL快遞公司宣布暫停向該地區發貨。 UPS在發布的聲明說表示，公司已暫停向華東地區的進口業務。但是對于在運輸中的包裹，UPS并沒有提供額外信息，很有可能的是，許多包裹將被運往其在中國的其他分銷中心，待疫情好轉后，再被運送至華東地區。 聯邦快遞表示，由于中國上海的封鎖，以

2020年的春節，應該是很多人有生以來度過的一個最長最難忘的節日假期。足不出戶抱著手機關注著每天的疫情動態，白天空蕩蕩的馬路上沒有一絲節日的氣氛，平添了幾分焦躁與不安。

網易科技訊 3月17日消息，據國外媒體報道，當地時間周一亞馬遜宣布，鑒于新型冠狀病毒蔓延導致發貨需求大幅增加，公司計劃在倉儲和送貨領域招募10萬名新員工。同時，亞馬遜表示在整個4月期間，在美國工作的相關職位員工時薪將普調2美元。

2月21日消息，，受新冠病毒疫情影響，Wish于近期再次新增一項政策更新，為中國商戶賦能。

近年來，隨著互聯網普及率的持續提升、網民數量不斷增加，電子商務對大多數越南消費者來講已不是一個陌生的概念。特別是在 2020 年，Covid-19 疫情給經濟帶來了許多變化，也在客觀上推動了電子商務的增長。自此，越南成為東盟地區最具潛力的電子商務市場之一。近年來，電子商務一直以“快節奏”增長爆發式增...

時代的一粒灰，落在個人頭上就是一座山，對于企業亦然。受疫情影響，企業生存發展都遇到了前所未有的挑戰。要突圍，僅靠政府的出臺政策是不行的，自救才是王道。

隨著海外疫情日益嚴重，全球已有35個國家宣布進入緊急狀態，88個國家已形成本地傳播。 3月18日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市疾控中心副主任龐星火介紹了目前境外疫情的具體情況。

春節期間，二類電商行業表現如何？受新冠肺炎疫情的影響，二類電商廣告主如何解決選品和物流等難題？ 01春節期間電商行業整體投放情況呈下降趨勢，珠寶手表品類表現突出 根據

從疫情爆發至今，這場對戰仍處于膠著狀態，國民經濟面臨挑戰。“后疫情時期”，一場經濟界的“抗疫”之戰已經打響。以下為網經社（100EC.CN）與eBay全球副總裁、國際跨境貿易事業部中國區總經理鄭長青的獨家對話。

被無數賣家寄予希望的“黑五網一”已落下帷幕，和往年的一派繁榮的爆單盛景不同，今年許多賣家都遭遇滑鐵盧，遠遠不如去年旺季同期。造成這種現象除了疫情透支消費外，還有一個重要原因就是斷貨，而那些在黑五網一爆單的賣家無一例外都提前備足了貨。因此，今年旺季流行著這樣一種說法：得庫存者得旺季

難，是2020年掛在跨境賣家頭上的一把大刀，一不小心就掉下來，讓賣家們無處可逃。 年初開始跨境行業就開啟“煉獄”模式，國內疫情爆發，訂單送不出去，后來國外疫情爆發，訂單送不了，如今，物流上漲、訂單延遲、關閉配送、取消買家訂單，每個賣家都練成了三頭六臂，早晚倒班連軸轉，無奈后臺訂單 ...

航班大量取消！港口大批貨物滯留無法裝柜發船，時效延誤無法估計。預警！全國卡車司機無限期大罷工！馬士基：可能導致集裝箱運輸中斷。受突發疫情影響，馬士基、ONE、達飛發布業務調整、指引通知。01航班大量取消！港口無法裝柜發船今天深圳的朋友都在隔離中，很多賣家斷貨預警！物流公司也需要居家隔離，發貨問題成了大問題了。許多賣家都在詢問貨代，深圳地區是否還能正常收發貨，有什么解決辦法，目前部分貨代在東莞、廣

近日，中國上海等地逐步取消疫情封鎖，然而對卡車運輸和跨城市運輸的限制仍然存在，這將繼續減緩制造業和物流業的進展。產能的減少反映在離開上海到美國的出口減少，預計上海要到6月中下旬才能完全重新開放。為加快出貨，海運承運商正在恢復取消的航運班次和減少跳港，但航運時間依然充滿不確定性。根據Sea-Intelligence的數據，船只平均遲到7天，這讓物流經理頭疼不已。船公司表示，它建議客戶提前三到四個星

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關聯手下，放棄空運，改走海運，自韓國發運至山東威海，再從威海經陸運發往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機場陸運到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運到威海港，用了12個小時；現在，威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業，馬上就發往上海，16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。

美國人民剛剛度過了一個沒有圣誕樹的圣誕節。原因正是西海岸港口集裝箱積壓、貨輪排隊無法進港，導致大量義烏生產的圣誕禮品無法運往美國。1空派連續下降近日，歐美空派的價格連續呈現下跌的趨勢。有賣家反映，歐洲空運上周開始還是80多的報價，這周已經低至60元！美國空派也降至60左右了。根據一些貨代的反映，當前...

隨著加拿大總理特魯多3月20日宣布，當天深夜起關閉加美邊界，禁止不必要的人員流動，繼續保證物流暢通。到加拿大的物流渠道主要有加拿大小包、加拿大專線，加拿大海派、加拿大海卡。加拿大疫情嚴重，到加拿大的小包基本要40多天簽收，專線價格水漲船高。那么，在疫情影響下， 跨境賣家們要怎么去 ...

直航船和中轉船概念直航船：stand-on vessel 直航船并不代表從裝貨港開航,下一港就是目的港,而是中途會掛靠部分港口后,到達你的目的港,這一過程中,貨物是不需要卸船：百度百科會定義為直達，中間不掛靠其他港口，目前遠洋航線中無任何船是直達；中轉船： transhipment  ve...

1月30日晚，世界衛生組織（WHO）宣布將新型冠狀病毒疫情定義為國際關注的突發公共衛生事件（PHEIC）。 　　雖然此次決定的重點在于保護一些醫療系統比較脆弱的國家，但是對于Lazada跨境商家，也是一個巨大的考驗。受疫情影響，國內多地開展了嚴謹的管控工作。Lazada平臺為了讓商家們避免受到疫情影響，官方根據實際情況，對現階段物流工作、平臺運營重點、東南亞市場，對疫情反應以及消費者溝通回復五個方面，整理出了專業的應對方案，希望各位商家能夠充分了解并展開執行。

關于防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情進口物資免稅政策的公告

　 2020年春節，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國蔓延，“武漢加油”成為春節期間的一個熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業的負責人，作為一名在物流行業奮戰了20年的物流人，我覺得有必要將此次疫情對中國物流可能產生的影響進行分析，由于疫情還在繼續，對物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家帶來一些幫助。

關于防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情進口物資免稅政策的公告

突如其來的新冠疫情在這個春節影響了賣家們的正常運營，而運營海外倉的賣家在疫情期間仍然保持無間斷正常運作，海外倉的優勢和重要性在這個特殊時期也日益凸顯。

新冠肺炎疫情期間，為商家提供傭金減免、提前返款、金融支持等多項服務成為眾多互聯網科技企業的“共識”。這些企業與商家、網約車司機并肩作戰，共渡難關；物流企業抱團發展，恢復并保障運力，為居民和企業客戶服務

2020 開年就給中國賣家出了份難答的考題。 截至 2 月 10 日，中國感染新型冠狀病毒肺炎的人數已突破四萬，是 2003 年全國確診非典病例數量的近 8 倍。疫情下的恐慌情緒以及供給延遲等客觀因素，給涉及跨境實物交易的企業提出了開年第一個“大難題”。

新冠肺炎疫情期間，為商家提供傭金減免、提前返款、金融支持等多項服務成為眾多互聯網科技企業的“共識”。這些企業與商家、網約車司機并肩作戰，共渡難關；物流企業抱團發展，恢復并保障運力，為居民和企業客戶服務

能力越大，責任越大。這句話形容物流人，再合適不過了！春節前夕，新冠疫情突如其來。面對疫情，各方都發起了“保衛戰”，以求將疫情傳播控制在最小范圍。但客觀現實是：此時恰逢人口流動最大的春運時期，無疑加大了控制疫情傳播的難度

2月13日消息，針對新冠疫情對賣家造成的影響，Shopee今日對物流時效、倉庫運轉、店鋪運營等信息做進一步更新。據介紹，Shopee平臺春節期間物流時效豁免延長至2月16日，即：1月24日至2月16日24天物流時效豁免。賣家需要注意的是，物流時效豁免只針對賣家預計備貨時長(DTS)中ship_by_date(即最后一個工作日）在2月16日及之前的統一調整為2月16日，(DTS)中s

跨境電商飛速迭代發展，上下游生態領域都衍生出了許多新業態，其中物流領域最為矚目的莫過于海外倉。本期ONE TALK邀請到樂歌海外倉招商總監季曉峰與招商經理王思琪兩位嘉賓，從不同視角去切入海外倉模式，探討海外倉模式對跨境電商的加速度以及未來海外倉模式的變革。2023，疫情防控政策放開后的第一年，想象中的大賣沒有到來。

鹿特丹港資料圖，圖源自RWG碼頭官網據海運指數平臺Xeneta，紅海危機對海運費的影響比疫情暴發初期更快，紅海危機的前52天內，從東亞到歐洲的主干航線運費飆升200%以上，漲幅超過疫情的前52天。Xeneta的市場分析師Emily Stausb?ll表示，費率還沒有達到疫情期間的極高水平，但紅海危機的突然性使費率上升得更快，造成的混亂比新冠疫情前幾個月更大。紅海危機的影響雖然更為直接，但預計不會像

面對疫情，跨境電商賣家的物流應對辦法： 　　1.檢查現有庫存，預知庫存消耗時間提前做好備貨計劃。 　　2.視具體工作內容進行遠程辦公，針對延期開工的情況 　　對員工制定安全高效有紀律的輪班計劃，把損失降到最低。 　　3.對店鋪各項內容進行安全情況的巡查

想自己的名字見于各大主流媒體嗎？想主編帶隊旅行住五星級酒店吃海鮮自助公司報銷嗎？想上班一改死氣沉沉氛圍歡聲笑語嬉笑怒罵皆成文章嗎？想升職加薪當上總經理出任CEO迎娶白富美走向人生巔峰嗎？……那就來雨果網吧。我們現在需要采編、廣告銷售和客服三類人員。作為一

1.4 月 15 日起亞馬遜將自動移除陳舊庫存； 2.eBay“ 政策中心 ” 上線； 3. 速賣通公布深圳地區受疫情影響物流攬收異常相關安排； 4.Shopee 平臺針對疫情政策通知； 5.Shopee 東莞轉運倉暫停運行。針對疫情， Shopee 為賣家實施了物流時效豁免延長、預售商品政策豁免、預售商品政策豁免等政策。

Bazaarvoice旗下的Influenster社區的一項新研究顯示，TikTok購物在疫情期間呈爆炸性增長，在過去12個月里增長了553%，幾乎是Instagram（189%）和Facebook（160%）購物增長的三倍。 TikTok購物vs其他社交平臺 在社交商務 ...

全球跨境電子商務增長21% 據Global-e的數據顯示，從1月1日至6月14日，全球跨電商銷售比去年同期增長了21%。該報告分析了其300家零售客戶銷往185個國家以上的服裝、配飾、化妝品和鞋類商品的全球在線零售額。 供應商稱，盡管在疫情大流行達到頂峰時某些地區的增長有所放緩 ...

今天再和大家聊幾句Lazada和Shopee，假如你目前兩個平臺都有在做，應該會發現很多有意思的現象。

1、宏觀新聞全國海關驗放進口疫情防控物資8.7億件海關總署今天公布，截至2月11日，全國海關已經驗放進口疫情防控物資8.7億件，價值28.4億元。其中2月11日當天，全國海關就驗放防控物資7192萬件，價值2.68億元。據了解，海關已在全國各通關現場設立專門受理窗口和綠色通道，全力保障疫情防控進口物資快速通關。據海關統計，1月24日至2月11日，全國海關共驗放防控物資8.7億件，價值28.4億元。

2月3日消息，針對此次新型冠狀病毒肺炎疫情，東南亞電商平臺Lazada于近日發布了給商家朋友的一封信，對訂單等相關安排進行了調整。

近日，中國海關發布公告，所有來自出現埃博拉出血熱疫情的剛果民主共和國、烏干達共和國：『交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件』負責人、承運人、代理人、貨主，必須接受并配合海關實施的衛生檢疫。公告通知防止埃博拉出血熱疫情傳入為防止埃博拉出血熱疫情傳入我國，保護我國前往剛果民主共和國、烏干達共和國人員的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施