文章來源：海犀網(wǎng)全文共1500 字，閱讀需要13分鐘美國海運(yùn)航線大面積停航。臨近年末，美國海運(yùn)的氛圍又緊張起來了！港口擁堵，船期延誤和運(yùn)力等還沒解決，卻持續(xù)迎來歐美線海運(yùn)停航跳港的消息，當(dāng)前普船快船都在持續(xù)漲價(jià)。據(jù)貨代通知：美森價(jià)格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價(jià)格，美森正班船將突破4萬美元，...

【TikTok、亞馬遜打擊直播假冒商品】5月10日消息，報(bào)道稱，美國直播購物處于發(fā)展階段，但監(jiān)管假冒商品的技術(shù)尚未跟進(jìn)，假冒商品開始涌入市場。對(duì)此，TikTok和亞馬遜都表示，他們擁有先進(jìn)的技術(shù)來阻止商家銷售假貨。其中，TikTok通過算法和人工結(jié)合來監(jiān)控直播視頻，亞馬遜則利用人工來監(jiān)控直播購物。TikTok 稱，公司擁有可以檢測直播視頻流中潛在侵權(quán)行為的技術(shù)，當(dāng)內(nèi)容被標(biāo)記為侵權(quán)時(shí)，該內(nèi)容將被刪除

出口印度的小伙伴注意了！！！印度港口、銀行雙雙罷工就算了！罷工時(shí)間竟然還一樣.....一、印度港口罷工據(jù)獲悉：據(jù)印度媒體報(bào)道，印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì) （Water Transport Workers Federation of India）已決定與港口其它姊妹聯(lián)合會(huì)聯(lián)手舉辦全國性罷工活動(dòng)，來反抗印度國會(huì)將在冬季會(huì)議上討論推動(dòng)《主要港口當(dāng)局條例草案2016》（Major Port Authorities

 貨柜短缺，無形中整個(gè)跨境物流價(jià)格也被迫抬升。這段時(shí)間物流問題也是賣家們補(bǔ)貨的頭疼病。現(xiàn)在運(yùn)力緊張，港口擁堵時(shí)效延誤；提取后端派送時(shí)間過長。尤其是空運(yùn)航班大量取消價(jià)格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經(jīng)收到相關(guān)通知：因進(jìn)博會(huì)期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

坑姐來啦！2021年著實(shí)的難，海運(yùn)價(jià)格比以往高上幾倍并且塞港嚴(yán)重、卡航關(guān)口疫情影響出境車輛少，鐵路發(fā)車不穩(wěn)定，空運(yùn)近期運(yùn)費(fèi)一直呈現(xiàn)上漲。昨日亞馬遜針對(duì)目前日漸緊張的物流短缺問題正式發(fā)聲，稱正在與更多港口和卡車公司等周邊供應(yīng)鏈合作，解決當(dāng)下亞馬遜賣家頭程運(yùn)輸困難的窘境。疫情導(dǎo)致鐵路 ...

疫情以來，國內(nèi)很多廠商與貿(mào)易公司都在尋求更好的出路，隨著國內(nèi)疫情解封，市場環(huán)境也在逐步轉(zhuǎn)好，接下來小編為大家分享一下東南亞Lazada市場熱銷品以及潛力產(chǎn)品行業(yè)，希望能幫助有這類產(chǎn)品的商家更好的出海東南亞！Lazada跨境食品類目也是今年9月份剛開放的，所以現(xiàn)在市場相對(duì)還是藍(lán)海，有這類產(chǎn)品的賣家要多多關(guān)注哦。

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來，空運(yùn)、海運(yùn)價(jià)格接下來的走勢將會(huì)如何？而且空運(yùn)運(yùn)力調(diào)整也是不同的，例如， 中國的航空運(yùn)力減少，并不代表全球的航空運(yùn)力都在減少。

英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟宣布全國性的火車、地鐵大罷工 據(jù)BBC消息，鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟近日宣布了一次全國性的火車、地鐵大罷工，會(huì)有超過40000名火車及地鐵員工參與。據(jù)英媒預(yù)測，此次罷工，將會(huì)是一次長達(dá)6天的英國交通大癱瘓。

AMZ123獲悉，俄烏戰(zhàn)爭已持續(xù)超過四個(gè)月，土耳其海港被視為俄烏戰(zhàn)爭的主要受益者，轉(zhuǎn)運(yùn)其他國家的貨物吞吐量大大增加。這個(gè)橫跨亞歐大陸的國家北臨黑海，南臨地中海，北面是烏克蘭，東面是俄羅斯。 對(duì)比美國、歐盟和部分亞洲國家在2月下旬對(duì)俄羅斯試試一系列制裁，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后土耳其沒有禁懸掛俄羅斯國旗的船只。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，土耳其港口的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物吞吐量同比增加6000噸。 2

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意新冠病毒變種Omicron的爆發(fā)加劇了世界各地的交通擁堵，影響了主要港口的吞吐能力。根據(jù)太平洋海事協(xié)會(huì)(Pacific Maritime Association)數(shù)據(jù)，2022年1月約有800名碼頭工人（約占洛杉磯和長灘港口日常勞動(dòng)力的十分之一）因疫情相關(guān)原因而 ...

圣誕將至，英國的鐵路工人卻鬧起了罷工。鐵路工人從周二啟動(dòng)這一輪罷工行動(dòng)，擾亂了整個(gè)英國的國內(nèi)鐵路運(yùn)營。英國10月份因罷工活動(dòng)帶來的損失達(dá)到10年來最高。有報(bào)道稱，英國交通部長Mark Harper阻止了一項(xiàng)在兩年內(nèi)將鐵路工人工資提高10%的提案。鐵路罷工，把貨列開行計(jì)劃提前，可行嗎？

據(jù)外媒報(bào)道，在疫情導(dǎo)致各國貿(mào)易往來更加豐富的情況下，商家的貨運(yùn)成本也大大提高了。自2020年1月份以來，從中國到墨西哥的海運(yùn)價(jià)格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經(jīng)理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個(gè)月的海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測5月份海運(yùn)價(jià)格將出現(xiàn)一次止跌甚至?xí)霈F(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢圖，可以清晰地看到海運(yùn)價(jià)格下跌趨勢已趨于平緩。

6月24日，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布2020年第30號(hào)公告，決定免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)執(zhí)行期限延長至2020年12月31日24時(shí)。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)港口建設(shè)費(fèi)的征收管理工作，港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)費(fèi)的征收工作。

海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里7月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 接下來的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟合計(jì)取消了61個(gè)航次 。其中，取消航次最多的是2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟，分別達(dá)23個(gè)航次；海洋聯(lián)盟取消15個(gè)航次。德魯里預(yù)計(jì)，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)不會(huì)暴跌崩潰，因?yàn)榭蘸綄?huì)收緊、調(diào)整有效供應(yīng)以減少即期運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)。

　  根據(jù)全球供應(yīng)鏈行業(yè)研究和分析提供商Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，集裝箱船在港口停留的時(shí)間中值從2020年下半年開始急劇增長，并持續(xù)到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)公布的港口停留數(shù)據(jù)，以了解集裝箱航運(yùn)業(yè)目前面臨的瓶頸問...

雨果跨境獲悉，本周以來，美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇，“南加州海事交易所”的最新數(shù)據(jù)顯示，截至本周一，在以上兩個(gè)港口外等待進(jìn)港的集裝箱貨船多達(dá)97艘，是歷史上從未有過的。有機(jī)構(gòu)測算，如果把正在等候的船只上裝載的所有集裝箱首尾相連，總長度可達(dá)約2200公里，相當(dāng)于 ...

大家好，一周行業(yè)熱點(diǎn)速遞來啦，快來看看有最近哪些行業(yè)熱點(diǎn)值得關(guān)注吧～ 悉尼再遭暴雨，澳大利亞進(jìn)入國家緊急狀態(tài)，出貨要小心！據(jù)澳大利亞廣播公司報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，澳大利亞總理莫里森宣布澳大利亞進(jìn)入國家緊急狀態(tài)，以使聯(lián)邦政府更有效地應(yīng)對(duì)目前肆虐的洪災(zāi)。

Mintzmyer警告，若勞資雙方?jīng)]有共識(shí)，導(dǎo)致工人罷工或港口關(guān)閉，那么擁堵的情況可能更加惡化，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)沖破天際。2021年12月，亞洲至美國西海岸的船舶準(zhǔn)班率僅為10.1%，而2015年2月為12.6%。然而，事實(shí)上，這還需要一段時(shí)間，因?yàn)榈?月份還沒有跡象表明承運(yùn)人的船期可靠性有所改善。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）跨境電商行業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)過不斷地進(jìn)化與洗牌，早已從那個(gè)拼產(chǎn)品拼價(jià)格的純真年代，逐漸演變成了如今這個(gè)拼供應(yīng)鏈與資金鏈的刺激戰(zhàn)場。越到后期，供應(yīng)鏈與資金鏈優(yōu)勢將成為賣家在跨境電商賽道最主要的加速度來源。近期，高運(yùn)價(jià)、港口擁堵、缺箱、缺艙……不容樂觀的物流時(shí)效讓很 ...

昨天我們講到美國的奧克蘭港，收到后臺(tái)私信說，如何區(qū)分碼頭和港口的這個(gè)問題？1、海運(yùn)港口：是一個(gè)統(tǒng)稱，而且是上面概念里最大的。港口可以包括的內(nèi)容很多，不僅僅是船舶裝卸，港口的辦公區(qū)、公共配套設(shè)施、公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施、各類配套服務(wù)功能，都可以構(gòu)成一個(gè)港口。一般港口的命名，使用一座城市或者一個(gè)特殊的地理范圍，城市的比如天津港、青島港，上海港等地理范圍的比如洋山港、北部灣港。那么一個(gè)港，將會(huì)是一個(gè)城市或

當(dāng)前，部分亞馬遜熱門倉庫均出現(xiàn)了爆倉嚴(yán)重的問題，其中以LGB8最為嚴(yán)峻，知情人士透露倉庫外面排隊(duì)都繞了好幾條街，至少有60+臺(tái)車等著卸貨入倉，現(xiàn)在預(yù)約也要3周后了，后面?zhèn)}庫能不能成功接收還是個(gè)未知數(shù)。

海南自貿(mào)港開通第二條第五航權(quán)貨運(yùn)航線；《財(cái)富》發(fā)布中國上市公司500強(qiáng) 多家物流公司上榜；賽維時(shí)代在深交所創(chuàng)業(yè)板上市

SASO負(fù)責(zé)為所有的日用品及產(chǎn)品制定國家標(biāo)準(zhǔn)，因此一般出口沙特認(rèn)證，大眾習(xí)慣稱為SASO認(rèn)證。要選擇權(quán)威專業(yè)的SASO認(rèn)證機(jī)構(gòu)，才能正確操作好沙特COC認(rèn)證。沙特阿拉伯工業(yè)及商務(wù)部及SASO要求所有SASO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包含的產(chǎn)品在進(jìn)入沙特海關(guān)時(shí)有SASO認(rèn)證證書。沒有SASO證書的產(chǎn)品會(huì)被沙特港口海關(guān)拒絕入境。

而上周，亞馬遜美國站剛發(fā)布公告，自4月28日起，將在所收取FBA費(fèi)用的基礎(chǔ)上征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)。 二、多家船公司宣布漲價(jià) 近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”。馬士基預(yù)計(jì)目前在途的危險(xiǎn)品也將按計(jì)劃卸載。

??      近日，國家交通運(yùn)輸部公布了2021年全國港口貨物、外貿(mào)貨物以及集裝箱吞吐量的累計(jì)數(shù)據(jù)。2021年1-12月我國港口全年貨物吞吐量達(dá)到155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%；集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%。以下是由充電文化傳媒整理得出的各港口數(shù)據(jù)以及排名：   全國貨物

在國際局勢如此緊張的當(dāng)下，跨境賣家們就已經(jīng)在很艱難地生存了；再加上亞馬遜平臺(tái)各項(xiàng)政策時(shí)不時(shí)地就更新，賣家們無時(shí)無刻都得預(yù)防著面臨隨時(shí)封號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)。

基于以上分析，可以得出初步結(jié)論：近日，相關(guān)部門并沒有單獨(dú)、針對(duì)性地出臺(tái)所謂的涉臺(tái)灣稱謂問題的特別公告、通知！據(jù)日前報(bào)道，集裝箱碼頭的工人與資方就加薪問題起糾紛，因此投票支持罷工。工會(huì)拒絕了費(fèi)利克斯托提出的加薪 7% 的最新提議。港口方面海表示，參與糾紛的工人目前平均每年能夠賺取 43,000 英鎊。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意 在國際上運(yùn)輸貨物時(shí)，通過海關(guān)核發(fā)地清關(guān)個(gè)人或者商業(yè)的貨物。在美國，這樣的機(jī)構(gòu)被簡稱為CBP。其組織主要負(fù)責(zé)監(jiān)督從美國進(jìn)出口的所有貨物，并確保所有貨物都符合美國的法則。該機(jī)構(gòu)另個(gè)主要職能是征收進(jìn)口關(guān)稅。本篇花哥給我大家捋一捋清關(guān)和CBP以及港口那些事。 第一 ...

《生物安全法》明確了海關(guān)進(jìn)出境生物安全監(jiān)管領(lǐng)域的多項(xiàng)職責(zé)，賦予海關(guān)建立和實(shí)施生物安全國家準(zhǔn)入、進(jìn)境指定口岸、國際航行船舶壓艙水監(jiān)管、建立和完善進(jìn)出境疫情監(jiān)測和防控體系等新職能，屬于海關(guān)執(zhí)法依據(jù)之一。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）4月7日下午3點(diǎn)，廈門天一匯通貨運(yùn)代理有限公司將與雨果跨境攜手直播，帶您走進(jìn)天一，走進(jìn)美國！ 本次直播圍繞美國各路物流渠道的現(xiàn)狀，重點(diǎn)解讀美國海運(yùn)市場情況。主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分享：1、快遞與空派的差異點(diǎn)2、碼頭的那些事兒3、影響海運(yùn)時(shí)效的因素4、天一匯通 ...

第三方海外倉選址一般都離港口近，擁有縱多航線的國際機(jī)場和四通八達(dá)的鐵路和公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，倉儲(chǔ)自租，人員自營自管，且以華人為主，可保證以低廉價(jià)格為跨境電商提供服務(wù)，價(jià)格基本上可以做到亞馬遜FBA的一半多一點(diǎn)。

     據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，總部位于迪拜的碼頭運(yùn)營商 DP World 已從印度主權(quán)財(cái)富基金國家投資和基礎(chǔ)設(shè)施基金 (NIIF) 獲得 3 億美元的投資，以換取其印度子公司 Hindustan Ports Private Limited (HPPL) 約 22.5% 的股權(quán)。     HPPL是印度領(lǐng)先的集裝箱碼頭平臺(tái)之一，運(yùn)

迎難而上突破僵局 海外倉為了保障資金流順利運(yùn)作，應(yīng)關(guān)注美國的金融監(jiān)管政策，依據(jù)監(jiān)管條件合理規(guī)避金融風(fēng)險(xiǎn)，可與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)展開合作，背靠供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，制作商業(yè)計(jì)劃書，進(jìn)行融資，緩解供應(yīng)鏈資金壓力。

行業(yè)的“疫情紅利”時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，需要理性地看待經(jīng)濟(jì)周期、產(chǎn)業(yè)周期以及商流變化的周期；看清跨境物流行業(yè)增長的本質(zhì)、動(dòng)因和底層邏輯！因?yàn)槟壳熬植康母劭诨蛘邍矣捎谝咔榈姆磸?fù)，會(huì)出現(xiàn)階段性的擁堵。行業(yè)“疫情紅利”時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，周期性回調(diào)不可避免。

俄烏危機(jī)下，黑海地區(qū)多種海運(yùn)貨量已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區(qū)2月份的干大宗商品出貨量環(huán)比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經(jīng)通知其客戶，稱將對(duì)其黑海地區(qū)的航線做出調(diào)整。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來看：01巴拿馬運(yùn)河或?qū)⒚媾R長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達(dá)到2000年以來的最低水平，巴拿馬運(yùn)河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

同時(shí)，多哥實(shí)行貿(mào)易自由化政策，貿(mào)易壁壘較少。但是，多哥政府規(guī)定，有關(guān)生命健康、國家安全和公共道德的特定產(chǎn)品進(jìn)口，必須向主管部門申請(qǐng)辦理許可證。此外，多哥禁止糧食出口，水泥不許進(jìn)口。其他商品在海關(guān)監(jiān)管下可以自由出入多哥。

集裝箱運(yùn)輸需求下降，部分航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑 由于大部分亞洲工廠所在地的新增確診病例不斷增加，出口需求放緩，集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)貨市場在上周表現(xiàn)退步。5月1日起，蘇伊士運(yùn)河調(diào)整附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)！3月22日，蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，臨時(shí)調(diào)整過境船舶附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，5月1日起生效。

做墨西哥外貿(mào)或者，墨西哥跨境電商的賣家，往往都是比較關(guān)注價(jià)格和交貨時(shí)間。但卻都忽略了，貨代訂的是哪家船司，船期是怎樣的，會(huì)不會(huì)被甩柜，是直航還是中轉(zhuǎn)，實(shí)際上這些情況都是直接影響到貨運(yùn)的時(shí)效和，電商賣家的發(fā)貨計(jì)劃等。舉個(gè)例子在華南你知道深圳Shekou / Yantian港口到墨西 ...