四、當(dāng)訂艙確認之后，我們要注意什么無論是通過什么樣的方式收到確認單，都要把上面比較重要的資料刪掉，切記一定要在上面標(biāo)注聯(lián)系人的電話，再把so傳真給予客戶，假如在這個過程當(dāng)中，客戶要求拖車裝箱的情況下，我們要做的一步就是提前安排好。

混互聯(lián)網(wǎng)，如果不盯緊馬云馬化騰，估計是遲早要玩完的！做國際航運物流，如果不盯緊馬士基，那估計也遲早可能會被淘汰的！唯“馬”首是瞻，無論是在互聯(lián)網(wǎng)，還是在航運業(yè)都是一句真理般的笑談！剛剛，就在中國人民歡度春節(jié)之際，全球航運巨頭馬士基發(fā)來一個大紅包！不過這一次，馬士基的收購目標(biāo)讓整個行業(yè)都目瞪口呆！因為他收購的對象即不是中小船公司，也不是像CEVA這樣的大貨代， 而是一家有著近70年歷史的老牌報關(guān)行！

據(jù)了解，自2019年以來，Target的當(dāng)日履行服務(wù)增長了近400%，占該公司130億美元數(shù)字增長的一半以上。

波蘭物流公司有：1、波蘭郵政；2、PEKAES；3、鐵大大；4、波蘭FedEx，等等。

AMZ123獲悉，自俄烏沖突以來，大部分國際航運巨頭都大幅減少了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。近期，多家俄羅斯貨運代理推出了自己的航運服務(wù)，將其國內(nèi)港口與中國和印度的港口連接起來。 俄羅斯貨運代理公司Inteco 和 Swift Transport Group都成立了航運公司，提供俄羅斯東方和中國港口之間的定期集裝箱運輸服務(wù)。Inteco通過設(shè)立子公司Inteco Lines，開通了兩條連接俄羅斯東

今年4月份，烏茲別克斯坦塔樂普拉斯特公司業(yè)務(wù)經(jīng)理馬提拉、韓國GST公司委托的中國代表等人來到連云港市公安局送上兩面錦旗，對連云港警方幫助破案并追回被騙錢款表示感謝。

歐亞商城及荷蘭快遞還計劃攜手阿里云在荷蘭市場打造全渠道電商解決方案。鑒于這種情況， 多家船公司發(fā)布緊急通知，進行運營調(diào)整。

據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間7月9日，德國主要港口漢堡港、不萊梅、不萊梅哈芬港等港口工人再次舉行大罷工，預(yù)計罷工48小時至7月11日。在此期間，港口運營將中斷。對于德國主要港口正在進行的罷工，航運巨頭馬士基和貨代巨頭德迅紛紛發(fā)布相關(guān)提醒。馬士基在公告中稱，德國碼頭和工會之間的集體協(xié)議談判已經(jīng)進行了數(shù)周，導(dǎo)致工會成員在不來梅港和漢堡港采取罷工行動。圖源：馬士基官網(wǎng) 侵刪德國碼頭和工會之間的下一輪談判將于7月

第三方物流咨詢機構(gòu)Armstrong&Associates發(fā)布了最新的2022年航空貨代TOP25排名。德迅進一步擴大了對DHL的領(lǐng)先優(yōu)勢，再次成為全球最大航空貨運代理公司。前25名當(dāng)中，還有5家中國物流公司入圍，分別為中國外運、嘉里物流、天津歐華、華貿(mào)物流以及中菲行。名單中的另一個顯著變化是馬士基，首次入圍，位列第25位。

日前，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了最新全球海運、空運貨代50強榜單。該榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2024全球海運貨代前十位排名中，前五名沒有變化，日本通運從低17位躍升到第六位，法國貨代公司喬達集團（Geodis）被擠出前十。2023全球海運貨代前十位分別為：德迅(Kuehne+Nagel)排名第一，年貨量433.8萬TEU；中國外運(Sinotrans)排

出完年前的最后一個柜，把箱單等信息發(fā)給客戶，給貨代提交補料信息，給部分客戶去了郵件通知工廠的放假時間和復(fù)工時間，這一年的工作也算是完美收工了。Dear xxx,Please be informed t

特別是對于從上海出發(fā)前往美國的貨品，選擇一家可靠、專業(yè)的FBA頭程貨代公司更顯得尤為關(guān)鍵。本文將指導(dǎo)您如何挑選上海到美國的FBA頭程貨代。搜索“上海到美國FBA頭程貨代”，查閱各家公司的服務(wù)范圍、報價、客戶評價等信息。希望本文對您挑選上海到美國FBA頭程貨代公司的過程有所幫助，并祝您在電商之路上一切順利。

目前這份流傳的名單列出了800多家公司，涉及深圳、義烏等多地的貨代公司，其中少數(shù)公司已經(jīng)暴雷，賣家們選合作伙伴時要留意了。2020年以來，深圳貨代協(xié)會陸續(xù)公布了多個名單，2022年4月又公布兩批深圳貨代行業(yè)黑名單，共計237家，賣家可查看有無合作的貨代公司，提前防范。

圣誕節(jié)即將到來，但對美國貨運代理來說卻并非如此。由于沒有旺季可言，美國貨運代理表示貨運量和需求都出現(xiàn)了暴跌，新年的前景也將非常不愉快。分析師喬恩·門羅(Jon Monroe)表示，貨代正在遭受損失，因為消費者未能支出，庫存仍然居高不下，這意味著2023年不利于恢復(fù)到疫情前的需求“正常”狀態(tài)。門羅詳細闡述道，他認為該行業(yè)已進入“永不正常”時期的觀點是對當(dāng)前市場的恰當(dāng)描述。“運價和貨運量都回到了疫情前

順豐開通一條新的國際貨運航線；馬士基撤回對德鐵信可的收購；安駿圣保羅國際快遞海關(guān)監(jiān)管倉封倉運營

今日關(guān)注德國鐵路公司透露DB Schenker新進展TEMU有望于2025年實現(xiàn)盈利東航物流將積極推進華南樞紐建設(shè)德國鐵路公司透露DB Schenker新進展5月24日消息，德國鐵路公司（Deutsche Bahn AG）已收到其DB Schenker物流部門的一些確認性投標(biāo)，DB Schenker今年可能在歐洲最大的交易之一中獲得超過150億歐元（160億美元）的價格。知情人士稱，由CVC Ca

01清貨被封號黑五開始，有賣家英國站日出400單：也有賣家，打開訂單管理一看，出了600單, 小爆。一看日期是最近365天，切換成最近一天, 只有一單。”另外，一批賣家近日爆料，其賬號（店鋪）因批量清貨而遭到停用。某賣家的兩個賬號一直平穩(wěn)運營，未有不良記錄，自開售以來，一直都是以20.99的定價銷售。前陣子，幾千個庫存處于賣不動的狀態(tài)，因此該賣家不得不進行批量清貨，在整個過程沒有提價。然而，清完貨

隨著疫情好轉(zhuǎn)市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運價持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續(xù)下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數(shù)上漲，19條航線運價指數(shù)下跌。

在UPS等嚴(yán)查之下，已有大批貨物被扣留，這次大清洗意味著又有一批人要被清掃出局了。亞馬遜5月新政也讓大量貨物積壓海外倉無法派送，因貨物無法及時入倉，賣家后續(xù)必然面臨一系列麻煩。很顯然， UPS 并不愿意一直當(dāng) “冤大頭”，部分貨代表示，目前已有多個洛杉磯海外倉被UPS取消提貨資格，或被FBI調(diào)查。

今日，有亞馬遜賣家爆料，最近有許多賣家被不良貨代坑騙，散柜夾帶防疫物資，導(dǎo)致貨柜被查驗，提取遙遙無期。 爆料賣家表示：“4月20日發(fā)的鹽田快船，直到今天追問下才發(fā)現(xiàn)柜子里面因為有夾帶其他其他賣家的防曬面罩，海關(guān)認定這種面罩為防疫類產(chǎn)品，導(dǎo)致貨柜被查扣到今天，需要貨代交罰款后才放行 ...

┃文章編輯：扶搖直上┃商務(wù)合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報道，12月2

做亞馬遜的賣家，大部分都會選擇使用FBA發(fā)貨，因為這樣省時省力，平臺也能給到更多的流量支持。理所當(dāng)然，我們都需要使用FBA頭程來發(fā)貨至亞馬遜倉庫。但是，很多賣家第一次發(fā)貨的時候，自己在網(wǎng)上找了一個，或者通過朋友介紹了一個，之后就一直使用這一家，不管是快遞、空派還是海運。如果中間不出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，一般也不會換。但是，今天要建議大家的是我們手上至少要有三家以上的

4運抵時間過長導(dǎo)致交期嚴(yán)重延誤，無法按時提貨，耽誤生產(chǎn)。5目的港費用過高。如何規(guī)避目的港棄貨？4單據(jù)齊備，各項費用提前了解清楚，防止人為因素導(dǎo)致的費用高升，客戶棄貨。

近幾年，隨著跨境電商行業(yè)越來越火，越來越多的品牌賣家想要“出海”，再加上賣家們都開始多渠道布局的，導(dǎo)致市場上的不合規(guī)現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，各種無良商家野蠻生長。

1、購買航空運送保險為避免貨物在航空運輸中的風(fēng)險，避免在運輸中貨物丟失、損壞造成的損失因承運人享受免責(zé)或責(zé)任限制，貨主得不到足額賠償，托運人可以為貨物投保航空運輸險。

3月7日，又一家貨代公司推出了美西FBA九大倉“0元送”。原來，這個貨代同行說亞馬遜倉庫“0元送”，本質(zhì)玩的是一手“羊毛出在豬身上”。所謂的“羊毛出在豬身上”，用突破常規(guī)成本定價方式的定價策略，實現(xiàn)在高溢價產(chǎn)品/服務(wù)上的定價權(quán)。不可否認，貨代內(nèi)卷的現(xiàn)象與行業(yè)有著不可分割的關(guān)系。

訂艙單英文全解Booking number：訂艙號碼Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間Expiry date：有效期限,，到期日期Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVA

分享亞馬遜庫存快速上架的方法最近亞馬遜倉庫上架真的是沒有最慢，只有更慢，眼睜睜看著貨在倉庫卻不可售，確實很讓人頭大。給大家分享一個小技巧，親測有效。基本開完Case后第二天就能少量上架，最差也會從不可

有果必有因，既然會出現(xiàn)貨物被扣，那被扣的原因有哪些呢？

2023年開年，貨代行業(yè)便開啟了第一波內(nèi)卷首秀：頭程運費直接0元/KG，當(dāng)時有賣家直呼封神，也有賣家表示見鬼，現(xiàn)如今又有貨代向朋友圈喊話：美西FBA九大倉全程0元送，不要錢還返利，你敢相信嗎？此前，遠東到美西線每FEU運價下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，同時美東航線也開始出現(xiàn)補跌，遠東到美東線每FEU運價周跌127美元至2194美元。

近期，亞馬遜跨境圈可謂是熱鬧非凡，先是大部分亞馬遜賣家們平安度過“史上最嚴(yán)”的審核要求，有部分不幸的亞馬遜賣家沒能通過審核，只能與自己苦心經(jīng)營的店鋪“say goodbye”。苦澀之余又迎來Prime

部分外貿(mào)新人為了節(jié)省成本，會選擇一些報價特別低的貨代。最后對于外貿(mào)新人來說，清關(guān)坑、貨運術(shù)語坑，是屬于同一類型的，都是因為不夠了解，所以難免會存在一些疏漏。除了長期積累以外，在每一次運輸前進行再三確認，能夠幫助外貿(mào)新人降低踩雷的概率。

行賄12萬， 某貨代老板 被判15個月 前天 ，豐榮物流有限公司唯一董事兼股東廖XX被判入獄15個月。該案件涉多份物流訂單，涉及包括運費在內(nèi)的費用約170萬港元。最后靠行賄獲取訂單的貨代被判刑了，算是罪有應(yīng)得！

很多物流商都會經(jīng)常聽到賣家他們的利潤70%是給我們賺了，但是還是有很多貨代做的事虧本生意，因為貨代可是傳說中的的背鍋俠呀，操心的事是真的很多，小到影響跟買家的和合作，大到去海關(guān)喝茶。那么在這個殘酷的市場里面，精打細算的過日子才能有錢剩，那么有什么小技巧可以從源頭節(jié)約成本呢？一、包裝設(shè)計在空運的貨物來算，通常的集裝器尺寸是3.17*2.44*1.55M，這種尺

我有一個觀點，若是你想學(xué)什么最快的方法就是找到同類的200個去學(xué)習(xí)，看他們內(nèi)容，書，或者網(wǎng)站，可以很快的學(xué)到很多東西，這個邏輯是對的嗎，是對的，操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器便是如此。

空運貨物具有時效快、安全性高等優(yōu)勢特點，但空運也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運輸方式，運輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運中，特殊貨物是指什么呢？01空運特殊貨物空運特殊貨物是指那些無法通過普通的空運方式運輸?shù)呢浳铩＿@些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運輸安排，以...

散雜貨國際海運市場一直保持著較穩(wěn)定的發(fā)展，占據(jù)著35%-40%的份額，其中，件雜貨占有10%-15%的份額。但對于件雜貨海運，很多外貿(mào)小伙伴都對設(shè)備物流運輸方式的選擇有許多疑問，甚至對件雜貨運輸本身就有疑問。

專線是指專門的運輸?shù)街付康牡氐倪\輸線路資源和配套服務(wù),一般具有優(yōu)質(zhì)、高效、價格優(yōu)良的的特點;貨代就是貨物代理,包括通關(guān),聯(lián)系物流資源,包括專線運輸資源,很多貿(mào)易公司本身也是貨代公司。

全托管潮流引發(fā)眾多賣家恐慌？出品 | 電商123 作者 | 老柴01全托管熱潮吸引亞馬遜入局？Temu率先在全球引領(lǐng)風(fēng)潮的——全托管模式，如今“內(nèi)卷”得全球最大電商平臺亞馬遜毫無脾氣。到底跟不跟全托管模式，這對亞馬遜而言或許將關(guān)系到生死存亡。曾經(jīng)的亞馬遜憑借強大的“護城河”優(yōu)勢，通過補貼、大促、優(yōu)惠券、流量曝光快速搶占全球消費者和賣家的心智，最終也讓其成為全球賣家首選出海平臺。隨著Temu、速

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。