讀者朋友們早上好，上期 Vin Gor 寫完海運提單怎么看，趁熱打鐵，這期寫一下空運提單怎么看，希望可以給一些新進入物流行業的朋友一些基礎知識的幫助。本篇文章主要內容包括空運提單的基本概念、簽發流程、空運提單上的各個框都有什么含義及具體的內容解析。本文主要適用對象是物流公司的運營操作人員。空運提單的基本概念 首先從嚴格意義上說，空運提單應該要叫航空運單或者空運單，不應該加個“提”字，因

海外倉是指賣家批量備貨至蝦皮境外當地倉庫，shopee的海外倉包括馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、臺灣等地，從而實現本地銷售及高速尾程配送的物流形式。

AMZ123獲悉，近日，亞馬遜宣布擴大其跨境物流計劃“全球賣家出口和配送”（SEND），旨在為印度出口商提供更高效的國際運輸方案，同時推出“出口導航（Export Navigator）”一站式控制面板，幫助賣家滿足海外運輸相關的所有合規要求。通過整合三家新的承運商，SEND 計劃已加強印度與美國、英國和德國之間的空運和海運服務。此外，亞馬遜倉儲和配送（AWD）功能現已與 SEND 計劃整合，為印度

為充分把握電商航空貨運領域的巨大潛力，滿足中國電商平臺需求的激增，各大航空公司紛紛開通新航線，重新定位航班，以期利用這些機會。

達飛空運每周將有四班航班飛往上海，執飛機型為空客A330-200F，每周單向運力可達240噸。達飛空運從2022年10月起已經在香港國際機場提供服務。達飛空運通過覆蓋廣泛的卡車運輸網絡，實現歐洲境內的貨物集散運輸。這一費用從4月15日開始生效。

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質國際性派遞服務。Aramex專線也稱之為中東地區專線。

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，南非電商平臺Takealot正在積極擴展其在鄉鎮和農村地區的市場，聘請了數千名私人購物顧問，以應對來自全球競爭對手的激烈挑戰。Takealot希望通過這一舉措，在南非日益激烈的電商競爭中占據有利位置。據了解，2023年南非在線零售市場增長了29%，總值達到710億蘭特，預計到2026年，該市場將占到南非總零售額的10%。盡管如此，當前的大部分在線消費仍然集中在城

1、TikTok收縮全球業務 7月20日消息，TikTok正在調整全球業務， 規劃是先做印度、馬來西亞、泰國、日韓和中東市場，其他地區先收縮。

好不容易搶到艙位，卻是天價！猶豫了一下，結果天價艙位也沒了......好不容易搞到艙位，裝了船，結果晚開船了，就算船到達目的地，依舊是積壓的狀況......這是近期不少貨代和賣家的反饋，尤其是伴隨著年前出貨高峰的來臨，航線還未恢復，大船仍然不夠用，箱子依舊沒著落......缺貨缺

今日關注馬士基推出新航空貨運門戶亞馬遜AGL包提貨范圍新增多個區域DHL接收一架新客改貨機馬士基推出新空運門戶5月11日消息，馬士基在邁阿密推出全新航空貨運門戶，擴展其全球服務網絡。新設施占地8000平方米，專注于連接歐洲、亞洲與拉丁美洲，提供無縫和有競爭力的貨運服務。此舉旨在加強拉丁美洲市場的供應鏈連接，支持北美對拉丁美洲的出口，以及服務拉丁美洲供應鏈的亞洲市場。馬士基通過增加全球門戶網絡，為客

國際快遞專線：指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

眾所周知，在空運中，泡貨是要以體積重量來計費的，即1立方米=167kg的標準計費，但這是包板代理與客戶之間的收費方式，航空公司與包板代理之間是以實際毛重計費的。因為包板代理會把收到的重貨和泡貨一起拼裝起來，使所有貨物的毛重和體積算起來成了平貨甚至重貨，那么航司跟代理就是按毛重收取費用。所以不難看出，如果代理接到了一批泡貨，那么貨物泡出來的重量（泡重-毛重）就是代理收到的利潤了。那什么叫分泡呢，分泡

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

12月3日，海關總署發布了關于調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式的公告。為進一步完善進出境水運和空運貨物艙單電子報文格式標準，根據海關總署2018年第120號公告，現調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式，主要變更了進出境水運“水運國際轉運準單”報文格式，具體包括：《中國海關進出境水運、空運貨物艙單報文XML Schema》《中國海關進出境艙單水運、空運貨物艙單報文格式調整說明》《

職位描述: 1. 獨立操作亞馬遜帳戶，監控帳號平臺各項績效指標，保持平臺的好評率，保證帳號安全。快速推進新品的銷售，持續推動老產品的銷售增長2. 新品定價上架，維護和優化Listing頁面，優化關鍵詞，CPC推廣，提高產品銷售量 3. 收集、分析市場及競爭對手，調整產品銷售策略與價格，制定站內廣告計劃并實施4. 對亞馬遜平臺有實操經驗，會基礎PS 者佳5. 具備一定的產品開發能力，研究和

菜鳥為加快交貨速度將增加一倍的包機航班 6月29日消息，阿里巴巴的物流部門“菜鳥智能物流網絡”表示，為了加快交貨時間，該公司將把包機網絡翻兩番。該公司表示，計劃在未來9個月內將包機航班從260架次增加到1260架次，以幫助將交付時間從目前的10天減少到5-3天。 阿里巴巴過去曾 ...

今天談談南非的AMS。讓我們從細節上進一步加深對出口南非知識點的普及。對于美國的AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）以及歐盟的ENS（Entry Notification of Summary），推行多年以來，想必大家已經有了較為詳細的

德迅蟬聯全球空運貨代TOP25榜單榜首；嘉誠國際國際電商港項目預計今年開工；漢莎航空獲批收購新意大利航空

跨境電商進口賣家都有從歐洲進口商品到國內進保稅倉的經歷，從歐洲進口到國內各大城市目前有空運、海運和鐵運。航空運輸時效性強，運輸周期短，空運在銷售方面具有很強的靈活性，有助于跨境電商進口賣家抓住瞬息萬變的商機，降低庫存風險。

據貨代反饋，本周船運公司繼續缺柜狀態，鹽田船期將延誤10天開船。事發時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數量和細節。

近日，順豐終于官宣進軍傳統國際貨代業務的核心，國際空運/海運服務，首先提供的是從香港/澳門/中國大陸啟運至美線空運（200公斤起）和海運整箱服務！原文如下：將有穩定的貨運能力包括飛往美國主要港口的航班。專業的團隊確保貨物放行和準時到達。實時跟蹤系統還可以在整個貨運過程中提高貨物可視性。此外，兩端的精細化信息化服務更是順豐的強項，可根據客戶需求定制。幾個月前，

近日，中非合作再添新成果，中國海關與南非海關簽署“經認證的經營者”互認安排。據廣州海關測算，這一互認安排將利好廣州海關關區內與南非開展進出口貿易的約210家海關AEO企業，這些企業今年以來對南非的進出口值已超40億元。中國海關與南非海關實現互認后，兩國AEO企業貨物將在通關中享受 ...

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務。

2021年至今，最令跨境賣家頭痛的物流問題，就是空海運力不足，更多的船擠往歐美各大港口，疫情下港口作業效率并沒有明顯改善，跨境電商賣家的上架日期，或將再一次被拉長。而今年遇到俄烏開戰后，這一矛盾可能進一步加劇，且不單單影響東歐局部，甚至輻射全球物流鏈。空運運價上漲!!!↓↓↓近期市場上空運價格陸續開...

專線物流和普通物流的區別：?時間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發貨，專線物流更多的是傾向拼車業務只有等一個車裝滿以后才會發貨，所以就出現了以上的可能幾天發貨可能十幾天發貨，也不能更安全的運輸貨物。

據DSV所述，面對紅海危機的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態，尚未采取大規模的轉向空運的應對策略。在公布年度業績報告后，DSV新任貨運代理公司首席執行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運公司帶來的向歐洲運送貨物額外增加的14天時間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進行運輸，并建立緩沖庫存以應對漫長的航行時間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

外貿發貨選擇物流：1、不會選擇那些小的或者沒有資質的國際物流公司；2、性價比一定要高，服務一定要好，且運輸一定要安全準時；3、選擇有專業知識及豐富經驗，通過與遍布世界各地的同行間密切合作，進行物流方案優化。

在海上貨物運輸過程中，承運人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預見到的賠償額，即《合同法》第113條規定的范圍。對超過該預見范圍的損失，承運人不應予以賠償。承運人甩柜后，托運人因情況緊急，而選擇空運的。這已經完全超出了承運人預見的合理范圍。這種情況下，按照法律規定，承運人不應賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿易術語為FOB青島港

頭程運輸的種類，簡單的劃分為空運和海運。空運又分為商業快遞和空派。商業快遞大家應該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個快遞都有不同的優勢區域。UPS主打美國、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時效較快，FEDEX在南美和東南亞很有優勢。商業快遞的實效性很高，一般3-5天就可達到全球。但是...

在全球航空貨運的旺盛行情下，到底誰才是真正的最大贏家？圖片來源：網絡1UPS、FedEx等純航空貨運公司有望持續獲得財務成功在疫情最嚴重的時期，客運航空公司面臨著極端的財務困境和極低的客運需求，航空貨運公司卻迎來蓬勃發展。根據相關數據分析，在2020年4月至2022年4月期間，航空貨運業務的利潤創下歷史新高，貨運收益率上升到燃油成本的200%以上，這也是用于分析航空貨運業務盈利能力的常用指標。在如

新西蘭物流公司有：1、 速貓跨境供應鏈；2、 宏遠跨境貿易；3、Fastway，等等。

近日，達飛官網發布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費（OWS）。01達飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務，達飛輪船宣布以下旺季附加費，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費...

如果聯邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過美國郵政的業務獲得可觀的利潤？圖片來源：網絡1對聯邦快遞是意外之喜？美國郵政服務決定不再與聯邦快遞續簽價值每年超過15億美元的美國國內航空運輸合同，并將其授予UPS。新協議最少的基礎期限為五年半，UPS將在此期限內運送一等郵件、優先郵件和優先快遞郵件。此舉實際上對三方都有利。從表面上看，這項安排似乎對聯邦快遞（FedEx）來說是一個打擊，當現有

國際快遞有UPS速運、FedEx聯邦快遞、DHL敦豪速運、Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運、Ryder System 萊德物流、TNT Post Group 荷蘭郵政等，順豐也有國際快遞業務。

空運提單和海運提單區別：1、概念不同，空運提單不是代表貨物所有權的憑證，海運提單是具有物權特性的憑證。2、作用不同，空運提單是是證明承運人或其代理收到貨物的收據和報關憑證，海運提單是運輸契約證明和貨權憑證。

在疫情期間，人們談論物流的敏捷性和彈性，但當壓力發生時，很多東西都被證明是虛幻的。事實上，在很多情況下，供應鏈都十分脆弱，無法及時響應，導致生產商、銷售商、物流服務商以及消費者都面臨大規模的損失和額外成本。現在，疫情已經成為過去，一切都恢復正常了嗎？事實證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發生了什么？對物流和供應鏈又意味著什么？1貨主們如何看待2023年？美國一大型零

在國際貨物運輸中，經常需要區分浸泡貨物和重型貨物。你知道它們是怎么定義嗎？如果你想知道泡貨和重貨的定義，你需要知道貨物的實際重量、體積重量和收費重量。下面運無界就帶你一起了解下。01空運中重貨和泡貨的區別1、實際重量實際重量包括實際毛重和實際凈重，其中最常見的是實際毛重。在國際物

歐洲空運進口門對門到保稅倉物流，方便越來越多地從歐洲進口商品客戶的需求，從而開通多條從歐洲各國發空運專線到國內廣州深圳專線。歐洲進口到國內空運要多久時間？從歐洲各國上門集貨、運輸到海外倉、報關、裝機、國際運輸到國內機場、提貨到入保稅倉一系列流程。

亞馬遜擴大其自身配送能力的接連舉措，相信小伙伴都有了解。目前亞馬遜已經穩穩地成為英國第三大物流公司。除了陸地上的運輸，亞馬遜去年也已經開始布局空運輸隊了。不少人猜測亞馬遜是要海陸空通吃。不出意料地，前兩天亞馬遜買船了！據悉，Amazon購買的是一艘滾裝船，用于運送火箭部件。從最新消息顯示，近日，滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter （建造于 20

俄羅斯專線一般都是通過中俄邊境的關口進入，通常小關口城市貨量比較少，清關的速度也就比較快，但物流公司在這些小城市也依然會實行門到門的服務。