自 2022 年 7 月以來，該航線的即期運價首次高于合同運價。包括學費和購車貸款在內的非循環(huán)信貸減少13億美元，出現(xiàn)2020年4月以來首次下降。

海運EBS是緊急燃油附加費，EBS英文全稱EMERGENCY BUNKER SURCHARGE對于海運EBS緊急燃油附加費的征收，本質上是船公司根據(jù)國際原油和成品油價格的波動，為平衡船舶航行增加的額外燃油成本而收取的一種費用。

佛山到常州海運，集裝箱運輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運輸時間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會有直達的船期一個星期到港，其余大部分時候需要經(jīng)過上海港中轉駁船。若受自然條件限制，航道轉彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要特別謹慎，防止事故發(fā)生。

集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業(yè)界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據(jù)表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

今年第一季度，上海洋山特殊綜合保稅區(qū)各項制度創(chuàng)新和功能培育穩(wěn)步推進，馬士基等外資船公司沿海捎帶業(yè)務申請正式獲批，預計5月底前完成首航。長榮海運強調，該公司并不存在5月1日征收GRI的行為。同時，長榮海運提醒客戶，相關信息應以長榮海運及下屬公司的官網(wǎng)公告為準，如有任何疑問，可聯(lián)系該公司當?shù)貥I(yè)務部門。

根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運3、中遠海運集運4、達飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運8、陽明海運9、現(xiàn)代商船10、太平船務。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運12、萬海航運13、高麗海運14、伊朗國航15、安通控股16

大貨中轉服務按照墨西哥海外倉入庫和出庫收取費用。出庫分為使用墨西哥海外倉的物流配送和客戶自提服務。墨西哥海外倉免倉儲15天，超過15天開始計費，按照每箱每天收取費用。

  跨境電商現(xiàn)如今是個熱門的行業(yè)，而在這個跨境電商是哪個行業(yè)越來越吃香的行業(yè)環(huán)境下，很多人想去試試，畢竟這是一個賺錢的行業(yè)。但是對于一些跨境電商小白而言，這就是一個全新的領域，很多東西都是從頭再來。  相對比被大賣盯上的歐美市場，而還未被完全開發(fā)的墨西哥市場，中國賣家相對較少，競...

AMZ123獲悉，日前，據(jù)外媒報道，聯(lián)邦快遞宣布將在墨西哥開通更多航線，以滿足該國日益增長的電商需求。據(jù)了解，墨西哥已成為聯(lián)邦快遞業(yè)務的主要地區(qū)，在數(shù)量、基礎設施和國際服務等方面，墨西哥是聯(lián)邦快遞最重要的五個國家之一（在其目前開展業(yè)務的200個國家中）。去年，聯(lián)邦快遞開通了蒂華納-圣地亞哥和梅里達-邁阿密的航班，而之后航線將擴大到墨西哥的其他地區(qū)。目前，聯(lián)邦快遞墨西哥的主要航空樞紐位于托盧卡，占地

在全球社交電商快速發(fā)展的背景下，TikTok已成為品牌與消費者互動的重要平臺，重塑了消費習慣并開創(chuàng)了“發(fā)現(xiàn)式購物”新模式。自2021年推出印尼站點以來，TikTok Shop已擴展至東南亞八國及英、美市場，近期又新增墨西哥和西班牙站點，展現(xiàn)了其進軍新興市場的決心。TikTok Shop計劃于2025年1月13日正式上線墨西哥市場，首批店鋪入駐將推動當?shù)仉娚贪l(fā)展。商家可上傳產品，達人可申領樣品并準備

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%讓人撓頭的運價，在進入2021年第一天還是給了我們當頭一棒。僅5個半月，南美運價暴漲1535%！這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運價上漲了1535%。

自10月底起，多個航次的艙位就已經(jīng)飽和，這種現(xiàn)象幾乎覆蓋了所有航線方向，特別是前往美國的航線，艙位緊張的情況預計會持續(xù)至11月。據(jù)行業(yè)內部人士分析，此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運公司提價前抓緊出貨、對美國大選結果可能帶來的影響的預先考量，以及中國貨主出貨習慣的變化等因素。11月份又要迎來新一輪運費上漲，多家船公司發(fā)布了涉及旺季附加費、FAK費率等通知：馬士基MSK2024年11月4日起，

從2018年、2019年、2020年、2021年，中國國際海運網(wǎng)和WIFFA國際貨代信用合作平臺曾4次以公開信方式，向國家交通運輸部、外匯管理局、人民銀行、稅務總局和中遠海集團致函，建議國際海運費境內支付采用人民幣結算。隨著中國信用和中國實力的提升，人民幣正在被世界認可。而美國最 ...

國際海運中最常用的名詞講解 截關是指國際海運中截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止

但是有一點特別有意思，上面說的條件屬于加拿大海關的文字規(guī)定， 實際操作起來情況卻是：只要符合第一個條件，就算貨物都是新貨物，海關也有百分之九十概率給予免稅。那么來了我倉庫我 司一般建議客戶打夾板托盤，這樣叉車裝卸不易損壞貨物，以及加拿大那邊很多送貨公司不愿人工搬貨，有托盤卸貨更方便。

墨西哥FBA頭程是指墨西哥站的亞馬遜賣家將貨物從中國運輸?shù)侥鞲鏔BA倉庫的這個過程。國際專線分為墨西哥FBA空運、墨西哥FBA海運和墨西哥專線小包。墨西哥FBA空運是通過香港直飛航班將貨物運到墨西哥倉庫，然后尾端用卡車派送到墨西哥FBA倉庫，整體需要9-12天左右。

一、Costco Mexico（好市多墨西哥）簡介Costco Wholesale Corporation是繼沃爾瑪之后的全球第二大連鎖商店，法國的家樂福排名第三。自2020年以來，Costco（好市多）在墨西哥的21個州擁有39家商店，在美國擁有558家商店，在加拿大擁有108家商店，墨西哥是Co...

加拿大作為全球經(jīng)濟排名前十貿易大國，且對跨境購物有著相當高的接受度，并且中國產品在加拿大非常受歡迎。加拿大國民網(wǎng)購占有率為80%。加拿大約有3700萬人口，其中網(wǎng)民達3100萬，占總人口的86%，手機普及率居世界第8。如果對比其82.3%的城市化率來看，80%的網(wǎng)購占有率表明，幾 ...

AMZ123獲悉，據(jù)unocero.com報道，電商平臺已成為成千上萬經(jīng)常在電子商務平臺上購物的墨西哥人的必需品。墨西哥在線銷售協(xié)會 ( AMVO )的數(shù)據(jù)顯示，及時交貨和多種支付方式是消費者選擇網(wǎng)購的主要原因。消費者表示如果網(wǎng)購沒有滿足以上兩個優(yōu)勢，不僅會放棄購買，而且還有可能不再在該電商平臺購買產品。此外像產品的種類、退貨流程以及產品是否符合預期，也是選擇網(wǎng)購的

海運價格逐步回歸合理區(qū)間 需求下降影響預期 當前，世界主要經(jīng)濟體GDP增速明顯放緩，美元快速加息并引發(fā)全球貨幣流動性收緊。2022年3月份至6月份，受主要航線船舶裝載率快速下滑影響，主要班輪公司曾控制了大約10%的運力閑置，然而并沒有止住持續(xù)下跌的運價。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關注！搜航網(wǎng)將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01巴拿馬運河或將面臨長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達到2000年以來的最低水平，巴拿馬運河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

fba專線服務是互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國內分揀，直飛航班進行清關和配送。快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務。

【美國10月零售額下降0.08%】11月13日消息，美國消費者在（感恩節(jié)+圣誕節(jié)）假日銷售季前的支出有所減少，10月份扣除汽車和汽油的零售額下降了0.08%，扣除餐館的核心零售額下降了0.03%。【海運需求增加 航線價格翻倍】近期，我國出口集裝箱海運市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢，海運需求持續(xù)增加，多條航線海運價格也隨之上漲，有航線的運價甚至較年初翻一倍。下半年以來多條航線運價出現(xiàn)階段性反彈。上海航運交易所數(shù)據(jù)

2020年，海運貿易因疫情而損失4億噸，減少的部分在2021年“失而復得”。展望2022年，Clarksons最新預測認為，全年海運貿易量將增長3.4%，按噸英里計算則增長3.9%。這一流程的完成，標志著粵港澳大灣區(qū)“組合港”項目新成員“莞鹽組合港”正式啟動。跨境物流熱點速遞|全國首個！

道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動，道路貨物運輸屬于交通運輸業(yè)，道路貨物運輸?shù)闹饕攸c包括：機動靈活、快速直達、適應性強、經(jīng)濟方便。

想了解一套沙發(fā)從中國海運到惠靈頓的運輸流程嗎？關于中國到惠靈頓的運輸時效要怎么理解呢 澳大利亞海運門到門，專業(yè)為廣大客戶提供惠靈頓，奧克蘭，基督城，達尼丁等國際門到門運輸。

2021跨境新商機, Shopee拓展國貨銷售范圍, 為跨境賣家增加在拉丁美洲營商的機會。 這一次， 是全球西班牙語第一大人口國(近1.3億人口); 是孕育瑪雅文明的古老發(fā)源地; 這一次， 我們將國貨銷往——墨西哥。 Shopee跨境電商 Shop ...

亞細亞海運集團是亞洲規(guī)模最大的貨代物流企業(yè)之一，提供多式聯(lián)運、地區(qū)配送、庫存控制、信息技術和供應鏈設計及物流解決方案

基隆港位于臺灣島北端，是臺灣北部海上門戶，重要的海洋漁業(yè)基地。基隆港為臺灣北部重要的天然良港，也是海運轉運中心輔助港－－高價值貨物進出口港。3類危險品是易燃液體，上海港海運出口需要做船邊直裝，船靠泊外港的話需要將貨物送到洋山危庫。

海運家具到美國，拼箱跟整箱哪一個比較好 東西少的話走拼箱是比較劃算，但是如果東西很多，例如把整個家的物品都運走，當然是走整柜了，一個小柜能裝28立方米。

中遠海運公布最新FAK費率，自2019年6月15日(在亞洲原始港裝貨日期)起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。該FAK費率將適用于亞洲與西北歐洲/地中海(包括黑海地區(qū)、黎巴嫩、敘利亞和北非)之間的所有一般貨物(特定貨物除外，如冷藏、危險貨物等)。From Far East base Ports to Europe（自遠東基本港至歐洲）From

FBA海運是什么,FBA海運詳解FBA海運就是通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫，主要提供兩種模式：海運加速、海運加卡！所以本篇文章將圍繞FBA海運介紹以下幾個方面：一、FBA海運是什么？即通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫。FBA海運提供兩種模式：海運加速（海運+快遞）、海運加卡（海運+卡車運輸）。1.FBA海運加速（海運+快遞）：支持雙清包稅，貨物到達港口FBA海運是什么,FBA海運詳解FBA海運

兔年伊始，全球海運呈現(xiàn)低迷勢態(tài)，貨運量和運費都是大幅度下降。根據(jù)最新的McCown集裝箱量分析，上個月美國西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為775,577TEU，其中長灘港表現(xiàn)最差，下降了32.3%，為263,394TEU。然后重新貼標換標換包裝，繼續(xù)送入亞馬遜售賣。

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經(jīng)報道稱當前反復的疫情或許會讓全球海運系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經(jīng)累計了幾十艘巨型貨輪等待進港卸貨，最長的等待期已經(jīng)超過了12天之久。 就連港口 ...

高漲不退的海運價，難以恢復到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從中國到美國航線的集裝箱運費已經(jīng)連續(xù)九個月超過1萬美元。

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據(jù)新規(guī)要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！ 盡管，目前行業(yè)爭議很大。但IMO已反復明確，該限硫令將不會有推遲，將準時于2020年1月1日起執(zhí)行！而這一新規(guī)也將對船公司以及貨主、貨代們帶來重要影響！國外權威媒體指出，屆時海運費將上漲20%左右！因此，請大家務必注意！

此前有報道稱，京東計劃于2023年第一季度關閉其在印度尼西亞和泰國的電商業(yè)務。電子商務行業(yè)將在墨西哥繼續(xù)加速發(fā)展，美客多將繼續(xù)投資基礎設施；同時還將擴大物流網(wǎng)絡。平臺上銷售的所有商品中，90%以上均由美客多自己的物流網(wǎng)絡交付。

2、國外各大海運公司相繼宣布上調運價 過去幾周，因船公司不斷減班、船舶艙位不足，油價大幅飆升、燃料成本上升等因素影響， 多家船公司已宣布上調運費，極低的運價可能即將終結。

自成立以來，亞馬遜一直在發(fā)展。從網(wǎng)上銷售書籍的出身開始，在過去的25年里，亞馬遜還是發(fā)生了很多變化。它們發(fā)展迅勐，已成為全球主流數(shù)字電子零售商之一，在美國等地擁有龐大的客戶群。

針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關解決措施正醞釀出臺。“商務部正會同交通運輸部等相關部門采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預期，穩(wěn)規(guī)模。”督促協(xié)調船公司增加運力和空箱供給。