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集運(yùn)市場出現(xiàn)下滑，一些集運(yùn)公司開始營銷件雜貨市場，另一些集運(yùn)公司開始從空運(yùn)市場搶貨。集運(yùn)公司開始營銷件雜貨市場 在去年集裝箱航運(yùn)市場爆火的時候，件雜貨航運(yùn)市場曾一度受益于集運(yùn)市場的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現(xiàn)變化。

今年跨境圈流傳最火的梗是啥？每個跨境人都調(diào)侃著說：那當(dāng)然是黑五都過了，貨還在海上飄著。旺季擁堵的狀況大家都已經(jīng)有目共睹，當(dāng)然，目前誰也不能保證貨物能否在圣誕節(jié)前順利入庫，所以我們最好是居危思安，在圣誕來臨前做好準(zhǔn)備。01 空運(yùn)情況12月起我國出口歐美的航空貨運(yùn)運(yùn)價大幅漲幅，主要原因是航空貨運(yùn)需求大增...

    根據(jù) Transport Intelligence（簡稱TI） 最新報告顯示，2021 年全球貨運(yùn)代理市場實際增長 11.2%，是自 2011 年以來的最快增長率，在經(jīng)歷了一年的挑戰(zhàn)后，市場價值強(qiáng)勁反彈至 2695.5 億歐元（2850.3 億美元）。   TI 在其報告《2021-2026 年全球貨運(yùn)代理市場規(guī)模和增長》中表示，隨著 C

國際專線的優(yōu)勢：1、國際專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式；2、國際專線可以承接的物品種類比較豐富；3、性價比高。國際專線的劣勢：1、物流信息不詳細(xì)；2、無標(biāo)準(zhǔn)賠償方案；3、航班不固定。

為充分把握電商航空貨運(yùn)領(lǐng)域的巨大潛力，滿足中國電商平臺需求的激增，各大航空公司紛紛開通新航線，重新定位航班，以期利用這些機(jī)會。

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動官方海運(yùn)和空運(yùn)項目。空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動，是中國制造網(wǎng)布局 “兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內(nèi)倉和海外倉，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國的尾程派送。此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。

大部分國家已經(jīng)由原先的MSDS改稱為SDS 。2023年1月1日， DGR最新版本第64修訂版將正式啟用。過渡期至 2026年12月31日前，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標(biāo)簽。

在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車運(yùn)輸是以一車貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)?，通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計算。

東盟物流公司有：1、aCommerce；2、EasyParcel；3、Nationwide Express；4、GD Express；5、AllSome，等等。

當(dāng)美國宣布中國或?qū)⒉辉倌軌蛳硎軆r值低于800美元包裹的最低限度免稅進(jìn)口政策時，航空貨運(yùn)行業(yè)將不得不思考這一變化對于其未來的發(fā)展將意味著什么，尤其是在電商貨物的處理上。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1免稅變革將重塑電商的物流戰(zhàn)略雖然由于美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）發(fā)現(xiàn)沒有足夠的系統(tǒng)來處理每天約400萬個包裹的關(guān)稅和數(shù)據(jù)，美國很快重新恢復(fù)了這一免稅政策，至少是暫時恢復(fù)，但是此舉仍然為電商、快遞和航空貨運(yùn)行業(yè)敲響了警

大家是否察覺到，美國海關(guān)的查驗工作變得越來越細(xì)致和嚴(yán)格了呢？ 今年4月，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）發(fā)布了相關(guān)公告，開始加強(qiáng)對MBL和HBL中籠統(tǒng)和模糊品名的審查力度。7月，美國海關(guān)開始強(qiáng)化對電子商務(wù)貨物的監(jiān)管，暫停了“多個報關(guān)行”參與入境類型T86的清關(guān)資格，此類入境類型適用于價值不超過800美元的免稅進(jìn)口包裹。 從2024年10月7日開始，CBP針對所有進(jìn)入美國的空運(yùn)貨物實行更為嚴(yán)格的信息申報規(guī)定。

1. 航空貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。2. 航空貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸。可用于單程運(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸，等等。

日前，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了最新全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。該榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2024全球海運(yùn)貨代前十位排名中，前五名沒有變化，日本通運(yùn)從低17位躍升到第六位，法國貨代公司喬達(dá)集團(tuán)（Geodis）被擠出前十。2023全球海運(yùn)貨代前十位分別為：德迅(Kuehne+Nagel)排名第一，年貨量433.8萬TEU；中國外運(yùn)(Sinotrans)排

2023年全球海運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2023全球海運(yùn)貨代前十位排名中，僅有第十位發(fā)生了變化，前三名分別為德迅、中國外運(yùn)、DHL。據(jù)悉，漢莎貨運(yùn)航空的航線網(wǎng)絡(luò)將分階段擴(kuò)展。

空運(yùn)貨物具有時效快、安全性高等優(yōu)勢特點(diǎn)，但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中，特殊貨物是指什么呢？01空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無法通過普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳?。這些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排，以...

今日，有賣家表示現(xiàn)在海運(yùn)和空運(yùn)都已經(jīng)收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發(fā)酵，物流現(xiàn)狀十分堪憂。 據(jù)亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續(xù)漲價不說，現(xiàn)在已經(jīng)全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務(wù)，恢復(fù) ...

3類危險品大部分船公司都可以接，主要危險屬性是閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)分為三種包裝。I類包裝最為嚴(yán)格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險品需要打托出運(yùn)，打好托盤，貼好嘜頭，危險品有最小方要求。

生產(chǎn)廠家、外貿(mào)企業(yè)、貨代在出口產(chǎn)品時，時不時會接觸到MSDS，尤其是化工產(chǎn)品。MSDS的中文全稱為“安全數(shù)據(jù)表”，英文全稱為“Material Safety Data Sheets”.MSDS亦可譯為化學(xué)品安全技術(shù)說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明，化學(xué)品的理化特性(如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如癌，致畸等)可能產(chǎn)生的危害等。一些普貨也要提供

2月27日，印巴爆發(fā)空戰(zhàn)，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰(zhàn)機(jī)投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區(qū)爆發(fā)軍事沖突20年以來，印巴發(fā)生的最激烈沖突。另據(jù)巴基斯坦《黎明報》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機(jī)被擊落，1名印度飛行員被俘。現(xiàn)場圖（圖源：《黎明報》）另據(jù)ANI新聞網(wǎng)報道，巴基斯坦空軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入克什米爾地區(qū)，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

柬埔寨常見的物流公司有GD express、中通、順豐，韻達(dá)等快遞公司。Joonaak Delivery是一家柬埔寨本地配送和電商的商務(wù)解決方案提供商。

報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報與成交方式息息相關(guān)，常見的成交方式、對應(yīng)進(jìn)口報關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄目的申報如下：CIF成交價格中總價一般包括貨值+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目不用填報等。

跨境電商貨物運(yùn)輸保險有：海洋運(yùn)輸貨物保險條款、平安險（F.P.A 不負(fù)責(zé)單獨(dú)海損）、水漬險（W.A 負(fù)責(zé)單獨(dú)海損）、一切險（All Risks）、國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險條款基本險、綜合險。

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

美森也陷入擁堵近期空運(yùn)價格不斷上漲突破高價，海運(yùn)擁堵延誤，鐵路時效緩慢長達(dá)2個月之久。美森通告：長灘港也陷入擁堵了，后續(xù)進(jìn)港拆提柜運(yùn)轉(zhuǎn)將有所影響。號稱“長了翅膀”的美森航班，現(xiàn)在也將會延誤，大環(huán)境所致，沒有任何一條渠道是長期穩(wěn)如定海神針，只要能把貨物安全送達(dá)已經(jīng)是不易之事，。。。。美森之所以快擁有自...

職位描述: 1. 獨(dú)立操作亞馬遜帳戶，監(jiān)控帳號平臺各項績效指標(biāo)，保持平臺的好評率，保證帳號安全?？焖偻七M(jìn)新品的銷售，持續(xù)推動老產(chǎn)品的銷售增長2. 新品定價上架，維護(hù)和優(yōu)化Listing頁面，優(yōu)化關(guān)鍵詞，CPC推廣，提高產(chǎn)品銷售量 3. 收集、分析市場及競爭對手，調(diào)整產(chǎn)品銷售策略與價格，制定站內(nèi)廣告計劃并實施4. 對亞馬遜平臺有實操經(jīng)驗，會基礎(chǔ)PS 者佳5. 具備一定的產(chǎn)品開發(fā)能力，研究和

【億邦動力訊】12月10日前后，一段集卡車司機(jī)蜂擁搶箱子的視頻在跨境物流圈火了?！昂Ｍ舛鄧咔榉磸?，港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致集裝箱回流不暢，而現(xiàn)在又正處旺季，國內(nèi)發(fā)貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶?！蹦澄锪鞴締T工談道。這正是當(dāng)下海運(yùn)的情況：歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放

本次入列的波音B757貨機(jī)，也是圓通航空今年投運(yùn)的第7架新運(yùn)力。來源：圓通之家 3. Lazada跨境倉發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊 12月13日消息，Lazada官微宣布， Lazada跨境倉發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊，通過海外倉+中心倉雙向發(fā)力，幫助商家春節(jié)期間節(jié)約時間、人力成本。春節(jié)期間，Lazada跨境中心倉、海外倉持續(xù)運(yùn)營，確?？缇成碳覀}發(fā)業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

第三方物流公司有：京東物流、蘇寧物流、順豐速運(yùn)、安得物流、日日順物流、招商局物流、中遠(yuǎn)海運(yùn)、山東蓋世國際物流、中國外運(yùn)長航、中鐵物資等等。

空運(yùn)貨物流程：1、貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價；2、提供報關(guān)資料；3、定倉；4、安檢；5、化工品還要求公司提供情況說明和非危證明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗完。

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

在海上貨物運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預(yù)見到的賠償額，即《合同法》第113條規(guī)定的范圍。對超過該預(yù)見范圍的損失，承運(yùn)人不應(yīng)予以賠償。承運(yùn)人甩柜后，托運(yùn)人因情況緊急，而選擇空運(yùn)的。這已經(jīng)完全超出了承運(yùn)人預(yù)見的合理范圍。這種情況下，按照法律規(guī)定，承運(yùn)人不應(yīng)賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協(xié)議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿(mào)易術(shù)語為FOB青島港

深圳是我國的跨境電商發(fā)展最快，也是集聚最多跨境電商賣家的城市。星淘惠了解到， 2月24日消息，“深圳-列日”貨運(yùn)航線今日正式開通運(yùn)營，這是深圳機(jī)場今年開通的第3條國際貨運(yùn)航線和又一條跨境電商空運(yùn)專線。該條航線連通了深圳機(jī)場與比利時列日機(jī)場兩大中歐跨境電商門戶機(jī)場，首航往返航班均滿載貨物。

疫情全球爆發(fā)，全球越來越多航空公司削減了航班數(shù)量。EK、TK 、ET航空具體航班取消情況如下：

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

近期，東南亞市場風(fēng)云突變，受圣誕、新年影響節(jié)日商品運(yùn)輸增加，部分船公司改變船次，“一箱難求”變“一艙難求”！征調(diào)歐美導(dǎo)致東南亞航線迎來新一輪的漲價潮，某些港口運(yùn)價翻了10倍。塞港、停航跳港、缺艙、疫情……多重因素疊加。不管是東南亞，歐美價格近日也極速上漲。。美國海運(yùn)昨天美國海運(yùn)有部分貨代已經(jīng)全部上調(diào)...

01業(yè)務(wù)背景客戶通過同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號。經(jīng)過搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡單溝通，了解到客戶需要運(yùn)輸一批監(jiān)測儀器到墨西哥。在詳細(xì)了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運(yùn)輸方案?？蛻襞c我們達(dá)成了合作意向，委托我司對這批儀器進(jìn)行運(yùn)輸。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.因為儀器大小不...

讀者朋友們早上好，上期 Vin Gor 寫完海運(yùn)提單怎么看，趁熱打鐵，這期寫一下空運(yùn)提單怎么看，希望可以給一些新進(jìn)入物流行業(yè)的朋友一些基礎(chǔ)知識的幫助。本篇文章主要內(nèi)容包括空運(yùn)提單的基本概念、簽發(fā)流程、空運(yùn)提單上的各個框都有什么含義及具體的內(nèi)容解析。本文主要適用對象是物流公司的運(yùn)營操作人員?？者\(yùn)提單的基本概念 首先從嚴(yán)格意義上說，空運(yùn)提單應(yīng)該要叫航空運(yùn)單或者空運(yùn)單，不應(yīng)該加個“提”字，因

我們常說的“空運(yùn)打板”是什么操作？？一些客戶會對墊板費(fèi)提出質(zhì)疑，那到底什么是墊板費(fèi)？什么貨物才收這個費(fèi)？這篇文章一次性給大家說清楚~空運(yùn)貨物單件重300KG的都需要加墊板，具體還是要看客戶提供的貨物單件尺寸和重量。航空公司會根據(jù)運(yùn)輸機(jī)型、貨物作用于飛機(jī)貨艙地板單位面積的荷載，來判斷是否需要添加墊板。 ▲ 貨物裝載方法很多人自然會問，為什么要加墊板，不加墊板會怎樣？在空運(yùn)貨物時，當(dāng)一件貨