歐洲物流公司有：1、FedEx/TNT Express；2、UPS/Kiala；3、Royal Mail；4、GLS Parcel Service；5、Hermes UK，等等。

近日，亞馬遜在后臺(tái)發(fā)布關(guān)于“美國(guó)亞馬遜物流費(fèi)用和銷(xiāo)售傭金變更”的通知，內(nèi)容主要涉及：2020年美國(guó)銷(xiāo)售傭金變更；2020年美國(guó)配送費(fèi)用變更；2020年亞馬遜物流月度倉(cāng)儲(chǔ)，貼標(biāo)服務(wù)和移除訂單費(fèi)用變更；2020年亞馬遜物流輕小商品計(jì)劃費(fèi)用變更。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是“均一運(yùn)費(fèi)”對(duì)所有的貨物均收取統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。FAK主要是針對(duì)海運(yùn)集裝箱班輪來(lái)的，均一運(yùn)費(fèi)率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運(yùn)什么貨物與應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)無(wú)關(guān)。

正常一個(gè)新手小白的亞馬遜物流公司，亞馬遜拒收的概率可以達(dá)到10%以上。所以綜上所述，亞馬遜跨境物流的操作比傳統(tǒng)物流要高很多。

2020年的春節(jié)，應(yīng)該是很多人有生以來(lái)度過(guò)的一個(gè)最長(zhǎng)最難忘的節(jié)日假期。足不出戶(hù)抱著手機(jī)關(guān)注著每天的疫情動(dòng)態(tài)，白天空蕩蕩的馬路上沒(méi)有一絲節(jié)日的氣氛，平添了幾分焦躁與不安。

找到最準(zhǔn)確真實(shí)可信的出口企業(yè)名單，第一種方式是選擇各口岸海關(guān)提供的進(jìn)出口數(shù)據(jù)；第二種方式是全國(guó)各地區(qū)商務(wù)局每月都會(huì)向商務(wù)部報(bào)送本月進(jìn)出口企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；第三種方式是大家可以去一些大型國(guó)際型的展會(huì)；第四種方式是進(jìn)出口商會(huì)拿名單，等等。

南美物流公司有：1、 FedEX(聯(lián)邦快遞公司)；2、 A.P. Moller-Maersk Group(馬士基集團(tuán))；3、 Ryder System(萊德系統(tǒng))；4、 TNT Post Group(TNT快遞公司)，等等。

“ 繼亞馬遜歐洲站下架所有非醫(yī)療生活必需品Listing之后，亞馬遜將對(duì)一批賬號(hào)采取關(guān)停措施，關(guān)停原因?yàn)榉瞧放扑姓吆喜⒆凅w，并且會(huì)拒絕所有不同品牌合并的請(qǐng)求；同時(shí)，美國(guó)站非必需品的物流配送時(shí)間大幅度延長(zhǎng)；另外，據(jù)悉美國(guó)站將重開(kāi)口罩銷(xiāo)售審核通道。”

“空派報(bào)價(jià)48元都出來(lái)了！” “航空運(yùn)力逐漸恢復(fù)，空運(yùn)價(jià)格將恢復(fù)理智。” “未來(lái)一周跨境物流或?qū)⒂瓉?lái)大面積‘降價(jià)潮’。” …… 近日，據(jù)多位跨境賣(mài)家和物流商反饋稱(chēng)，空派價(jià)格出現(xiàn)全面降價(jià)現(xiàn)象，價(jià)格從過(guò)去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來(lái)大面 ...

世界杯、黑五網(wǎng)一等多個(gè)旺季節(jié)點(diǎn)臨近，去年此時(shí)，海運(yùn)需求和價(jià)格同步上漲，“一箱難求”。但今年卻反常，海運(yùn)費(fèi)從6月份開(kāi)始持續(xù)下跌到現(xiàn)在，部分航線已經(jīng)從峰值跌去70%，并且還沒(méi)有止跌的跡象。在國(guó)際貿(mào)易中，90%左右的貨物通過(guò)海上運(yùn)輸。海運(yùn)費(fèi)下降對(duì)外貿(mào)企業(yè)和跨境賣(mài)家最直接的影響在于運(yùn)輸成 ...

物流專(zhuān)線就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線運(yùn)輸。

最近美國(guó)和歐洲疫情又反彈了 搞不好會(huì)跟去年過(guò)年一樣嚴(yán)重 甚至上海周邊一些工廠工人 為了避免人流過(guò)于集中 已經(jīng)提前放假了。。。 種種跡象表明，各地方人力資源進(jìn)一步短缺 空運(yùn)，快遞價(jià)格已經(jīng)到了60kg以上 目前暫時(shí)只有海運(yùn)是正常的 這也意味著賣(mài)家各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本的增 ...

跨境資訊 01 據(jù)外媒報(bào)道，為備戰(zhàn)即將到來(lái)的 Prime Day 活動(dòng)，日前亞馬遜宣布在阿布扎比開(kāi)設(shè)的最大配送中心將提前投入使用。該配送中心于 2011 年 11 月開(kāi)始建設(shè)，此前預(yù)計(jì)將在 2023 年投入使用。02 亞馬遜日本站發(fā)布公告， 9 月 1 日起將日本站傳統(tǒng)的交付程序遷移到“ Deliver to Amazon ”以此創(chuàng)建新的 FBA 配送計(jì)劃。

自北京時(shí)間2021年06月17日起，SpeedPAK將調(diào)整從中國(guó)大陸、香港地區(qū)出運(yùn)的SpeedPAK以下路向的運(yùn)費(fèi)。 具體運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下： SpeedPAK中國(guó)大陸始發(fā) SpeedPAK中國(guó)香港始發(fā) eBay也將公布其它路向的價(jià)格調(diào)整情況，請(qǐng)賣(mài)家密 ...

國(guó)貨航本次IPO擬募集資金65.07億元，最快將于今年年內(nèi)上市。時(shí)隔兩年，廣東郵政“廣州=東京”郵航“擴(kuò)容升級(jí)”， 廣東郵政國(guó)際航空的第二架大型寬體貨機(jī)將于7月11日首飛“廣州=東京”。截至2023年6月30日止第二季度之總收入較去年同期減少62.6%，報(bào)19.79億美元。

　　2、針對(duì)性選擇物流，降低運(yùn)費(fèi) 　　另外，泡貨可以利用不同物流渠道的優(yōu)勢(shì)，來(lái)降低物流運(yùn)費(fèi)。目前，國(guó)際物流渠道中有兩類(lèi)是不計(jì)拋的，一類(lèi)是國(guó)際EMS，屬于商業(yè)快遞。另一類(lèi)是國(guó)際專(zhuān)線，分別由日本專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線。

截止目前，新冠病毒已在全球115個(gè)國(guó)家擴(kuò)散，有11.8萬(wàn)人確診感染，近4300人喪生。僅在過(guò)去兩周，中國(guó)以外確診病例數(shù)翻了13倍，涉及國(guó)家數(shù)量暴漲三倍。 國(guó)外形式愈演愈烈，歐美多國(guó)陷入混亂，形勢(shì)不容樂(lè)觀，全球物流運(yùn)輸更是面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　 2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。

現(xiàn)在，隨著大流行時(shí)期購(gòu)物熱潮的消退，公司希望削減開(kāi)支，許多類(lèi)似于LoopReturns和TwoBox的逆向物流初創(chuàng)公司已經(jīng)出現(xiàn)，有望幫助零售商提高退貨流程的效率，甚至盈利。逆向物流創(chuàng)業(yè)吸引投資 到目前為止，這些逆向物流公司大多與較小的品牌合作，如Allbirds公司——醫(yī)院洗滌用品制造商。

深圳市長(zhǎng)庭國(guó)際物流有限公司/深圳鑫浩星國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，都是一家。邱余超Tony，電話0755-28912352/25121013，手機(jī)/微信1392374753，QQ414820252\147144305他說(shuō)自己是公司管理者，具體不了解，非常不厚道，6月在他那發(fā)的貨出問(wèn)題，談索賠拖了幾個(gè)月，他是一個(gè)非常不穩(wěn)定的人，有時(shí)好像很好講道理，有時(shí)與無(wú)賴(lài)一般。歷盡千辛和他談好確定了賠付方式，該由他承擔(dān)

【億邦原創(chuàng)】3月6日，京東物流股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)“京東物流”，股票代碼：2618）發(fā)布2023年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。2023年，京東物流全年?duì)I收1666億元，同比增長(zhǎng)21.3%， 經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)27.6億元，同比增加218.8%，全年未經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)扭虧為盈。2023年，京東物流一

1. 亞馬遜英國(guó)將包裹儲(chǔ)物柜數(shù)量增加一倍； 2.Lazada 更新不當(dāng)內(nèi)容及誤導(dǎo)性?xún)?nèi)容政策； 3. 第六批跨境電商綜試區(qū)獲批； 4.聯(lián)邦快遞新開(kāi)通英美貨運(yùn)航班。據(jù)悉，這是聯(lián)邦快遞在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的第三條跨大西洋航線，也是在巴黎運(yùn)營(yíng)的第四條跨大西洋航線，旨在提高美國(guó)市場(chǎng)的次日送達(dá)運(yùn)力。

基本關(guān)稅是尼泊爾海關(guān)關(guān)稅表中規(guī)定的稅率。尼泊爾征收進(jìn)口關(guān)稅的商品多達(dá)5000余種。平衡稅則是尼泊爾貿(mào)易保護(hù)的一種主要手段。尼泊爾海關(guān)根據(jù)進(jìn)口商品與本地同類(lèi)商品的交稅情況和差價(jià)而確定，稅率不固定，人為因素較大。

中東物流服務(wù)商 Aramex （DFM：ARMX）近期公開(kāi)了2019年第四季度（截至到12月31日）和全年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)如下： 2019年總收入為52.46億迪拉姆（約14.28億美金），跟2018年相比增長(zhǎng)了3%；2019財(cái)年凈利潤(rùn)為4.974億迪拉姆（約1.35億美金），跟2018年相比增長(zhǎng)了1％； 2019年第四季度收入為14.63億迪拉姆（約3.98億美金），跟2018年同期相比增長(zhǎng)3%；2019年第四季度凈利潤(rùn)為1.525億迪拉姆（4200萬(wàn)美金），較去年同期下降了1％。 截至201

出口易(CK1)是一家以海外倉(cāng)儲(chǔ)為核心，出口易為跨國(guó)電商提供全程物流解決方案的服務(wù)商,出口易在英美澳設(shè)有自營(yíng)物流中心，提供小包、專(zhuān)線、國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)、訂單管理和售前售后服務(wù)的全程物流服務(wù)。

【編者按】如果要給2022年的跨境電商行業(yè)選出一個(gè)年度關(guān)鍵詞，“洗牌”一詞大概會(huì)高票入選。單從平臺(tái)維度來(lái)看，一方面是大量的披著明星資本、背景、光環(huán)的“新平臺(tái)”入局跨境；另一方面，則是一些曾經(jīng)混的風(fēng)生水起的“實(shí)力”平臺(tái)，在市場(chǎng)的絞殺中銷(xiāo)聲匿跡。時(shí)至年末，又到了例行的年終盤(pán)點(diǎn)及來(lái)年趨 ...

亞馬遜FBA頭程是指：貨物從工廠到目的地亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程,中間包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù)。

01亞馬遜：推遲2021年物流漲價(jià)按照往年的慣例，亞馬遜通常會(huì)在每年的12月宣布調(diào)整FBA費(fèi)用，并于次年年初生效。不過(guò)，船長(zhǎng)獲悉，即將離任的亞馬遜零售部門(mén)CEO杰夫·威爾克（JeffWilke）在12月22日發(fā)給賣(mài)家的一篇博文中指出，其他物流公司已宣布2021年的物流費(fèi)

2020年疫情突襲，給正在洗牌的跨境物流行業(yè)帶來(lái)巨變。物流停滯、價(jià)格高漲、倉(cāng)儲(chǔ)堵塞、快遞延誤，甚至訂單消失等一系列連鎖反應(yīng)正在波及跨境產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。 今年3月，發(fā)往加拿大方向物流被爆有20噸賣(mài)家包裹積壓上海；5月，2000多噸發(fā)往美國(guó)的包裹停滯中國(guó)港口，美國(guó)USPS多個(gè)站點(diǎn)爆 ...

這是大風(fēng)大浪的一年，身處2020年的每個(gè)跨境從業(yè)者都是沖浪者，而時(shí)下賣(mài)家正遭遇著這場(chǎng)最大的浪潮——物流！今年下半年以來(lái)，全球集運(yùn)市場(chǎng)全航線運(yùn)價(jià)持續(xù)飆升，同時(shí)隨著圣誕節(jié)、新年等傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來(lái)，導(dǎo)致歐美多港口出現(xiàn)擁堵，港口集裝箱陷入極度缺乏窘境。而在另一端，空運(yùn)同樣不容樂(lè)觀，美國(guó)洛

海外倉(cāng)是跨境電商物流模式的重大創(chuàng)新，是解決跨境電商物流成本高昂、配送 周期漫長(zhǎng)問(wèn)題的有效方案，本質(zhì)就是將跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)本地化

國(guó)際快遞EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活

1.19日亞馬遜物流貨件政策更新，公告表示自2022年4月1日起，如果賣(mài)家繼續(xù)向亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心發(fā)送已取消或者已刪除的貨件，該貨物會(huì)被拒收，并且提醒說(shuō)：“賣(mài)家向亞馬遜發(fā)送其它貨物的權(quán)限也可能被暫停。”在今年年初，就有賣(mài)家反映自己取消或刪除的貨件被亞馬遜拒收，現(xiàn)在亞馬遜公告算是一錘定音了。一、3種貨件或被拒收1、賣(mài)家在批準(zhǔn)入庫(kù)計(jì)劃后刪除貨件；2、賣(mài)家按錯(cuò)誤的路線發(fā)送貨件，即貨件發(fā)送至錯(cuò)誤的亞馬遜運(yùn)營(yíng)

易速?lài)?guó)際物流創(chuàng)立于2007年，是深圳最早涉足跨境電商物流的專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流服務(wù)商之一。公司專(zhuān)注于為全國(guó)外貿(mào)型中小企業(yè)及個(gè)人外貿(mào)賣(mài)家提供穩(wěn)妥、方便而又物有所值的國(guó)際物流服務(wù)。易速團(tuán)隊(duì)是專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，日均處理各類(lèi)國(guó)際包裹數(shù)萬(wàn)件，送達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。易速?lài)?guó)際物流堅(jiān)持以服務(wù)取勝，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)塑造優(yōu) 秀的品牌形象，是eBay、速賣(mài)通、Amazon、敦煌網(wǎng)、WISH等平臺(tái)賣(mài)家及自營(yíng)網(wǎng)店賣(mài)家多年的物流合作伙伴，在行業(yè)中具有強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。

Ushop BI 的指標(biāo)監(jiān)控功能監(jiān)控異常數(shù)據(jù)，快速?zèng)Q策處理，對(duì)于商家運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，能夠更好地優(yōu)化店鋪，優(yōu)化店鋪商品，以及處理好評(píng)價(jià)等售后問(wèn)題，讓商家運(yùn)營(yíng)更有效率，充分提高店鋪轉(zhuǎn)化。

隨著全球化進(jìn)程的加速，中國(guó)電商平臺(tái)如Tiktok等“出海四小龍”在國(guó)際市場(chǎng)上取得了顯著的成績(jī)。然而，隨著這些平臺(tái)在海外的影響力日益增強(qiáng)，它們也面臨著越來(lái)越多的監(jiān)管和審查。特別是在特朗普政府上臺(tái)前后，Tiktok在美國(guó)的經(jīng)歷成為了一個(gè)典型案例，展示了中國(guó)電商平臺(tái)在海外市場(chǎng)所面臨的多重挑戰(zhàn)。在1月20日特朗普上臺(tái)的前一天，Tiktok在美國(guó)經(jīng)歷了24小時(shí)的生死逆轉(zhuǎn)。這一事件不僅凸顯了Tiktok在美國(guó)

Forecastly是一款非常方便的亞馬遜FBA工具，主要側(cè)重于使賣(mài)家的供應(yīng)鏈管理更順暢地運(yùn)行并最大限度地減少缺貨的可能性。

親愛(ài)的賣(mài)家，新年快樂(lè)！2021年了，Shopee的物流政策也有了一些新變化。本期錦囊計(jì)請(qǐng)了物流專(zhuān)家，幫您梳理梳理~首先，首公里追蹤是Shopee打造的全新發(fā)貨利器能幫助您降低訂單取消率、節(jié)約客服成本、縮短出貨時(shí)長(zhǎng)、減輕發(fā)貨壓力！同時(shí)，首公里追蹤功能的出現(xiàn)也伴隨著一些物流政策的變化

2021年，跨境物流市場(chǎng)波云詭譎。先是年初疫情回暖，海外需求暴漲導(dǎo)致海運(yùn)業(yè)供不應(yīng)求；到蘇伊士運(yùn)河一“艦”封喉，加劇海運(yùn)業(yè)供需矛盾，運(yùn)價(jià)持續(xù)飆升；再到鹽田港疫情突發(fā)暫停出口重柜入閘，導(dǎo)致整箱和拼箱貨物費(fèi)率上漲，準(zhǔn)點(diǎn)率下降……身處其中的跨境從業(yè)者無(wú)不瑟瑟發(fā)抖。而展望2022年跨境物流 ...

亞馬遜物流體積重算法有：1、標(biāo)準(zhǔn)包裹量度方式；2、曲面包裹量度方式；3、不規(guī)則包裹量度方式。