面對無休止的詢問，盲目跟進(jìn)“大客戶”顯然是沒有經(jīng)驗(yàn)的。今天我就教你如何從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸詢盤中判斷真假客戶。

“今天海運(yùn)價(jià)格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長，可謂是海運(yùn)多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價(jià)一度攀升至每標(biāo)箱2萬美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時(shí)間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價(jià)從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價(jià)在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價(jià)與年

●嘉里物流2.4億美元收購Topocean 近日，全球知名物流巨頭、港交所上市公司嘉里物流發(fā)布公告稱：公司將以2.4億美元價(jià)格收購北美知名貨代物流企業(yè)Topocean。

海運(yùn)價(jià)格逐步回歸合理區(qū)間 需求下降影響預(yù)期 當(dāng)前，世界主要經(jīng)濟(jì)體GDP增速明顯放緩，美元快速加息并引發(fā)全球貨幣流動(dòng)性收緊。2022年3月份至6月份，受主要航線船舶裝載率快速下滑影響，主要班輪公司曾控制了大約10%的運(yùn)力閑置，然而并沒有止住持續(xù)下跌的運(yùn)價(jià)。

《意見》要求，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)、運(yùn)力期貨。增強(qiáng)海運(yùn)物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)功能，進(jìn)一步推動(dòng)擴(kuò)大班輪公司直客對接的業(yè)務(wù)規(guī)模，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)、運(yùn)力期貨，加強(qiáng)對國際海運(yùn)領(lǐng)域的市場監(jiān)管。

集裝箱航運(yùn)公司利用此輪運(yùn)價(jià)上漲 強(qiáng)行推高亞美即期運(yùn)價(jià)，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運(yùn)價(jià)的持久增長力。盡管當(dāng)前運(yùn)費(fèi)在上行，但業(yè)界對上行的持久性存質(zhì)疑。更高的即期費(fèi)率并非由更高的需求驅(qū)動(dòng) 目前還沒有證據(jù)表明跨太平洋運(yùn)價(jià)的上漲受到進(jìn)口需求增加或預(yù)訂量增加的支持。

前兩天有不少跨境電商賣家在后臺私信一帆，說想了解美國FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用都包含哪些項(xiàng)目，怎么計(jì)算價(jià)格更便宜？一帆整理了FBA海運(yùn)目前較常見的收費(fèi)項(xiàng)目和計(jì)算方式給大家參考，希望對大家有所幫助。通常FBA海

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意運(yùn)輸需求仍處高位 運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場需求仍處高位，國內(nèi)節(jié)后市場運(yùn)行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4588.07點(diǎn)。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站11月15日報(bào)道，目前有124艘貨船堵在巴拿馬運(yùn)河上，等待通行。由于巴拿馬船閘系統(tǒng)的運(yùn)營商不得不節(jié)約淡水，這條世界貿(mào)易最重要航線之一的交通已經(jīng)停滯。大約5%的全球船運(yùn)貿(mào)易量通過巴拿馬運(yùn)河完成。造成這一嚴(yán)峻局面的原因顯然是全球變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象。它們導(dǎo)致巴拿馬的降雨量大大低于往年，并且雨季開始推遲。國際貨幣基金組織(IMF)正在監(jiān)測這一嚴(yán)峻形勢，并稱這是143年來最嚴(yán)重的干

出品：賣家之家作者：olivia編輯：John今年以來，海運(yùn)價(jià)格一路暴漲，幸運(yùn)的是，賣家們終于在國慶前迎來了美森海運(yùn)跳水降價(jià)的好消息。本以為是“守得云開見日明”，誰曾想好景不長，近日海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)回彈，又加上限電令的影響持續(xù)擴(kuò)大，賣家：這回這價(jià)怕是想不漲都難了！01曇花一現(xiàn)美森海運(yùn)價(jià)格開始反彈國慶前，...

據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月以來上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上漲超50%，運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，除了拼手速搶空箱外，部分企業(yè)在5月就開始為圣誕節(jié)備貨。

海運(yùn)市場“漲價(jià)潮”你經(jīng)歷過幾次？此前由疫情引起的供需關(guān)系失衡，導(dǎo)致全球海運(yùn)價(jià)格開啟瘋漲模式。除此之外，運(yùn)費(fèi)增長還通常會(huì)出現(xiàn)在圣誕節(jié)、齋月等海運(yùn)旺季。值得注意的是，行業(yè)內(nèi)在近期的海運(yùn)淡季卻掀起了漲價(jià)潮。據(jù)了解，此輪調(diào)價(jià)的航線范圍主要集中在美國、南美、歐洲、紅海等區(qū)域。并且5月集裝箱運(yùn)價(jià)仍將保持上漲態(tài)勢，多家頭部船公司已紛紛發(fā)布漲價(jià)函，部分航線漲幅接近70% 。一個(gè)40英尺的集裝箱，運(yùn)價(jià)上漲最多至20

近日，據(jù)貨代通知：美森價(jià)格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價(jià)格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6萬美元，而普船可能達(dá)至2萬美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，1月份春節(jié)假期前將出現(xiàn)大幅度價(jià)格上漲。而據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，隨著需求增加，中國運(yùn)往東南亞的運(yùn)費(fèi)也 ...

下半年假日、節(jié)日居多的時(shí)期，常常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題

8月30日，中集集團(tuán)在深圳總部召開2021年上半年業(yè)績說明會(huì)，中集集團(tuán)董事長兼CEO麥伯良就當(dāng)前市場最為關(guān)注的集裝箱行業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行了研判：集裝箱“一箱難求”的局面或?qū)⒀永m(xù)到明年上半年。公司將盡最大努力確保新箱供應(yīng)，協(xié)助解決“一箱難求”問題。 運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高，跨太平洋貿(mào)易航 ...

受新冠疫情影響，從2020年下半年開始，國際物流市場出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。2022年，全球多國采取的一系列經(jīng)濟(jì)恢復(fù)措施，更是緩解了國際物流壓力。

數(shù)月以來，歐美各港口的擁堵現(xiàn)象依然不斷加劇，全球航運(yùn)及國際物流承受著一輪又一輪的嚴(yán)重沖擊。然而，跨境賣家們也即將迎來下半年歐美大促旺季。在如此重要的節(jié)點(diǎn)下，對于想在歐美旺季中大展拳腳的跨境賣家們而言，選擇一家穩(wěn)定安心的物流服務(wù)商并讓貨物順利出海就顯得尤為重要！

曉生提示船舶晚開晚靠預(yù)警！多海域執(zhí)行軍事任務(wù)加拿大宣布無限期禁止來自英國航班入境英國首相稱不能按原計(jì)劃過圣誕節(jié)船舶晚開晚靠預(yù)警！多海域執(zhí)行軍事任務(wù)12月22日消息，12月20日至12月27日，渤海海峽、黃海北部、黃海南部等多海域再次因執(zhí)行軍事任務(wù)禁航，可能會(huì)對部分港口造成一定影響

地中海航運(yùn)MSC以20%的運(yùn)力占比成為全球最大集裝箱航運(yùn)公司，總運(yùn)力即將突破600萬TEU，遠(yuǎn)超第二名的馬士基約170萬TEU，這一差距相當(dāng)于排名第七的長榮海運(yùn)的總運(yùn)力。據(jù)Alphaliner，上周，全球第一大班輪公司MSC（地中海航運(yùn)）的市場份額已經(jīng)達(dá)到了20%，該公司船隊(duì)現(xiàn)有837艘船，運(yùn)力總和達(dá)到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船隊(duì)運(yùn)力就

“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運(yùn)的關(guān)鍵詞條。而2021年12月，集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)有所回落，運(yùn)價(jià)似乎進(jìn)入下行通道。如今來到2022年，海運(yùn)運(yùn)價(jià)會(huì)有怎樣走勢呢？此番預(yù)測表明了兩個(gè)主題，此前運(yùn)價(jià)回落只是長期上升趨勢中的短暫回調(diào)；港口擁擠狀況至少延續(xù)到 2022 年上半年。

印度中央政府與各邦政府開會(huì)后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個(gè)行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動(dòng)暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日。

疫情期間，包括家居園藝、廚房家電、衛(wèi)浴工具、室內(nèi)家具等行業(yè)出口訂單明顯增加。截止到2022年10月底，家具行業(yè)的出口交易銷售額同比增長192%，訂單支付同比增長112%。如何選擇合適的中大件衛(wèi)浴海外倉？韜博供應(yīng)鏈可提供衛(wèi)浴海運(yùn)，衛(wèi)浴國際物流，衛(wèi)浴海外倉，打托、FBA中轉(zhuǎn)、海外倉一件代發(fā)等服務(wù)。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸過程中各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限多以一次航程或運(yùn)程計(jì)算。凡在貨物運(yùn)輸中具有保險(xiǎn)利益的人均可投保，承保保險(xiǎn)事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨(dú)海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。

海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長計(jì)劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運(yùn)力達(dá)182萬標(biāo)箱。新船下水將迫使運(yùn)力上升，超過需求。到2025年，運(yùn)力將比疫情前增加30%。

文章轉(zhuǎn)自微信公眾號品牌工廠BrandsFactory2020年是海外倉爆發(fā)增長的一年。受到疫情影響，海外電商需求激增，與此同時(shí)，海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致備貨成本增高、亞馬遜封號潮導(dǎo)致大量貨物堆積等原因，海外倉的需求達(dá)到了頂峰，甚至出現(xiàn)“一倉難求”的現(xiàn)象。彼時(shí)，以大賣、第三方物流為代表的中大 ...

Sorftime NEWS跨境新聞當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，馬士基宣布決定在可預(yù)見的未來，所有經(jīng)過紅海和亞丁灣的馬士基船只都將向南繞過好望角。據(jù)了解，馬士基此次繞航船舶總量將超過170艘。馬士基認(rèn)為，形勢不斷變化，且局勢仍然高度不穩(wěn)定，所有可用的情報(bào)都證實(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)處于顯著升高的水平。除了馬士基，其他主要班輪公司如達(dá)飛、ONE、地中海航運(yùn)和赫伯羅特已選擇避開紅海，改走好望角。航線業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，便宜的艙

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運(yùn)費(fèi)用一直在下跌，而且海運(yùn)時(shí)效相對穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴(yán)重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運(yùn)輸途中但是突然因?yàn)槟承┰驘o法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到第三發(fā)美國海外倉。

除了呼吁漲價(jià)，最近美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。從近期多家貨代的報(bào)價(jià)可以看出，美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內(nèi)，令賣家驚訝不已。至于降價(jià)的原因，不少行業(yè)人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關(guān)系。美森價(jià)格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

近日，美國海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈獲悉，美西兩大港口洛杉磯港和長灘港依舊持續(xù)嚴(yán)重?fù)矶拢瑩?jù)外媒報(bào)道，港口領(lǐng)導(dǎo)人警告說，洛杉磯和長灘港口可能因農(nóng)歷新年期間進(jìn)口量的停滯而得到的任何緩解，都將被Omicron爆發(fā)導(dǎo)致碼頭和當(dāng)?shù)貍}庫的勞動(dòng)力短缺所抵消。1800多名碼頭工人確診 今年3月看起來會(huì)有些不同。

海運(yùn)發(fā)貨，偶爾會(huì)遇到發(fā)錯(cuò)目的港的事情。這種情況往往損失較大，后續(xù)補(bǔ)救措施也極為繁瑣。所以做好發(fā)貨前資料核對工作，將發(fā)錯(cuò)目的港的風(fēng)險(xiǎn)降低。防患于未然1.托單環(huán)節(jié)拿到客戶的訂艙委托先把關(guān)鍵信息理清楚。如有模糊不清楚的地方，尤其是目的港信息，一定要與客戶書面確認(rèn)好。2.訂艙環(huán)節(jié)在訂艙這一重要環(huán)節(jié)，目的港一定要清楚，區(qū)別好拼寫和對應(yīng)的國家，避免目的港出錯(cuò)。另外，訂艙

有關(guān)東莞港集裝箱航線： 東莞港經(jīng)營業(yè)務(wù)包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)23條，覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)港口 。

目前仍有超過載有400億美元貨物的集裝箱船在北美港口周邊海域等待入港卸貨。美東和墨西哥灣沿岸港口的錨地繼續(xù)擠滿了等待卸貨的集裝箱船，在這些港口排隊(duì)的集裝箱船目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美西。在論壇的成果發(fā)布環(huán)節(jié)，萬敏宣布了中遠(yuǎn)海運(yùn)北部灣港至北美西航線的開通。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)，在運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

美國海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈近日獲悉，馬士基正計(jì)劃在美國收購更多物流公司，力爭在美國國內(nèi)物流領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)更大份額。馬士基北美地區(qū)總經(jīng)理Narin Phol說：“托運(yùn)人在卡車運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和交付等陸地物流環(huán)節(jié)的支出是該海運(yùn)費(fèi)的八至九倍。

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個(gè)目的地的新港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運(yùn)往梅爾辛的干集裝箱、危險(xiǎn)集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費(fèi)。新的PCS已于8月29日開始生...

?亞馬遜fba頭程總得來講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤高的賣家。在亞馬遜上賣東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉儲(chǔ)費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉儲(chǔ)費(fèi)+入庫清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

3月25日，多家市場貨代向客戶發(fā)出通知稱，包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內(nèi)的多家主流船公司最近發(fā)出漲價(jià)通知，宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)大幅度上漲，漲幅約為1000至2000 美元！同時(shí)，市場多家貨代貨主企業(yè)反饋稱：目前美線市場已經(jīng)出現(xiàn)船司爆倉現(xiàn)象，由于船司空班，美森 EXX船司也相繼爆倉，考慮到3月 31日前大家都在趕進(jìn)港避免海運(yùn)費(fèi)上漲，建議客

頭條美國豁免了這些產(chǎn)品的額外關(guān)稅美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）批準(zhǔn)了984項(xiàng)產(chǎn)品的豁免關(guān)稅請求！豁免產(chǎn)品包括用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、放射治療系統(tǒng)、用于空調(diào)或取暖系統(tǒng)的恒溫器、蔬菜脫水器、輸送帶、模具滾輪機(jī)、不銹鋼刀具等。被豁免的中國進(jìn)口產(chǎn)品將在豁免公告發(fā)布后一年內(nèi)免除追加的25%關(guān)稅。據(jù)最新消息，美國副貿(mào)易代表格里什將于1月7日至8日率領(lǐng)美方工作組訪華，與中方工作組就落實(shí)兩國元首阿根廷會(huì)