近日，據財政部、民航局官網消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

尊敬的客戶：為確保船期接近的出口重柜能夠順利返港，從2021年9月23日起，鹽田國際針對出口重箱進閘預約做以下優化安排：1、每日6點開放ETB-4天（即船舶預計靠泊日期前四天內）的出口重箱預約。2、每日10點以后開放ETB-7天（即船舶預計靠泊日期前七天內）的出口重箱預約。3、易物流鹽田網站“船期公...

運輸業一直以來被視為美國經濟的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內的多家運輸企業公布的最新財報大幅不及預期，顯示消費需求存在降溫風險。那么，美國的經濟前景究竟如何？

近期，關于4月份海運費將大幅上漲的事情也是鬧得沸沸揚揚。關于運費上漲的原因，有說是因為紅海事件影響；也有說旺季提前，運輸能力緊張，艙位不足的原因；更有說是因為疊加起重機故障啊、惡劣氣候導致碼頭堵塞等等，那說辭是各有各的理。咱看完那個糟心啊，其實哪有那么多說法，這不明擺著就是吸血鬼渴了，得找點東西潤潤口嗎？可咱也無奈啊，這種事真是有苦難言，能咋辦呢？罵？確實，心里罵那個是真叫一個難聽啊。只是面對實際

中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集運）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，由原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業務及其服務網絡組建而成。新集運于2016年3月1日正式運營。

高漲不退的海運價，難以恢復到新冠疫情前。 4月14日，Marketplace Pulse發布的數據顯示，從中國到美國航線的集裝箱運費已經連續九個月超過1萬美元。

1.拼箱的模式：貨代單上通常會注明，“LCL-LCL”或“CFS-CFS”(站到站)LCL是Less Container Load的簡稱不足一個集裝箱的，簡稱拼箱;CFS是Container Freight Station的簡稱簡稱集裝箱貨運站，這個是處理拼箱貨，進行拼箱貨的拆箱、分貨、交接的場所。客戶以散貨的形式(Less Container Load)把貨物交給拼箱公司(Consolidat

例如，您需要確保手持吸塵器符合美國海關和邊境保護局的標準，并且您需要填寫相關文件并繳納相關費用。手持吸塵器美國海運流程包括托運、收貨、定艙、裝柜、報關、航行、到港、清關、提柜、分揀、派送等環節。

頭程運輸的種類，簡單的劃分為空運和海運。空運又分為商業快遞和空派。商業快遞大家應該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個快遞都有不同的優勢區域。UPS主打美國、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時效較快，FEDEX在南美和東南亞很有優勢。商業快遞的實效性很高，一般3-5天就可達到全球。但是...

各位讀者早上好，船舶的"IMO Number"在航海實踐中被稱為船舶IMO編碼或識別碼，是船舶獨一無二的一個識別碼，原本只是國際海事組織(IMO)對懸掛締約國國旗的船舶進行方便登記管理所使用。船舶最早使用編碼登記已無從考證，但使用編碼對船舶進行系統登記，至少可以追溯到20世紀60年代以前，勞氏船級社(Lloyd's Register)每年會對在其注冊下的船舶進行一個編

1、UPS推出新運輸服務7月6日消息，UPS供應鏈解決方案團隊推出新的至東南亞的多式聯運門到門服務，結合鐵路和公路運輸模式，從中國始發至老撾、泰國、柬埔寨和其他東南亞國家。

港到門(即海運費用篇)DDC：英文全稱Destination Delivery Charge，也有的代理稱作Trucking fee、Container Delivery Charge或者直接叫Delivery charge。可以指從碼頭轉運至清關行倉庫或者海外倉的卡車運輸費用，也可以指從海外倉派送至最終目的倉（包括亞馬遜倉和私人倉）的卡車運輸費用，根據實際業務場景進行區分，需要特別注意的代理報

在全球貿易中，海運占據非常大的市場，需求量穩定且巨大。從國內看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿中占比最大的運輸方式。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。如果無法確定海運附加費是否應當計入完稅價格，可以向屬地海關提出價格預裁定申請。

2023年全球海運貨代50強榜單以貨量為排名依據，與上年相比，2023全球海運貨代前十位排名中，僅有第十位發生了變化，前三名分別為德迅、中國外運、DHL。據悉，漢莎貨運航空的航線網絡將分階段擴展。

德路里最新運價指數WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價位，在過去四周內下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運價正在迎頭趕上，FBX03亞洲至美國東海岸的運費本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

最近這段時間，跨境圈子里的大事可謂是一茬接著一茬，先是各地“狠心”拋出限電令，緊接著美森海運驟降，一個巴掌一顆棗，想必很多賣家們心里早已是五味雜陳。就在大家驚喜于海運終于降價的同時，定價問題卻仍然是賣家們當下最為頭疼的問題，在限電令和海運價格的輪番轟炸下，究竟是漲價求穩還是讓利補 ...

數月以來，歐美各港口的擁堵現象依然不斷加劇，全球航運及國際物流承受著一輪又一輪的嚴重沖擊。然而，跨境賣家們也即將迎來下半年歐美大促旺季。在如此重要的節點下，對于想在歐美旺季中大展拳腳的跨境賣家們而言，選擇一家穩定安心的物流服務商并讓貨物順利出海就顯得尤為重要！

歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

加拿大海運渠道操作流程：1、把貨發到中國到加拿大海運貨代公司指定的倉庫；2、再由到加拿大海運貨代公司安排打包，裝柜；3、接著就是進行報關出口；4、從中國海運到加拿大的指定目的地；5、在加拿大完成清關、付稅等流程。

但是有一點特別有意思，上面說的條件屬于加拿大海關的文字規定， 實際操作起來情況卻是：只要符合第一個條件，就算貨物都是新貨物，海關也有百分之九十概率給予免稅。那么來了我倉庫我 司一般建議客戶打夾板托盤，這樣叉車裝卸不易損壞貨物，以及加拿大那邊很多送貨公司不愿人工搬貨，有托盤卸貨更方便。

社長了解到，導致相關的海運物流成本已經猛增了預計有10倍以上的一切罪魁禍首便是世界疫情的爆發。并且，由于下半年是海運旺季，需求旺盛，而運力不足，促使整個海運的價格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對比7月與8月以來的整體跨境物流運費，漲幅度也已經接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

美國FBA頭程快遞 國際快遞發美國FBA頭程由知名快遞公司負責貨物的整體運輸，如DHL、FedEx、UPS快遞。如何選擇FBA頭程物流服務商 通過上述對美國FBA頭程物流方式較為詳細的介紹，為賣家分析了各種運輸方式的優劣勢及適用對象。皇家物流為亞馬遜賣家 提供FBM自發貨、FBA頭程派送、FBA中轉倉、亞馬遜退件進口等全方位的物流解決方案。

俄烏危機下，黑海地區多種海運貨量已經出現大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區2月份的干大宗商品出貨量環比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經通知其客戶，稱將對其黑海地區的航線做出調整。

而海運單，則僅僅是一張證明的票據，即使持有海運單，也不能說明這些貨物的所有權屬于自己。海運單只是簡式單證，沒有全式和簡式的區分，背面不列詳細貨運條款。

為了滿足這一需求，美國建立了廣泛的海運專線網絡，連接美國的主要港口和全球的各個地區。美國海運專線 對全球貿易具有重要的影響。美國是全球最大的出口國之一，其產品涵蓋了各種領域，包括汽車、食品、電子、化學品和航空航天。海運專線提供了高效、可靠的貨運服務，使美國企業能夠將其產品快速地送到全球各地。

2021年跨境電商營銷旺季的序幕已經徹底被拉開。面對銷量的增長，確保貨物不斷貨、可持續供應是最基本的備貨策略，然而賣家實現起來都面臨著巨大的困難。在黑五最后備貨期下，海運價格還在一路飆升。如今海運報價已經突破30美元，與疫情前20美元的價格相比上漲了50%以上，且目前仍然沒有止漲 ...

《2023年海運回顧》描繪出了一幅復雜而多元的海運市場圖景。一方面，海上貿易量將在可預見的未來繼續增長，2023年增長2.4%，未來五年增長2.1%。航運模式和貿易路線正在發生變化。另一方面，海上運輸行業正面臨一個十字路口，許多力量正在重新塑造該行業的角色和運營格局。《2023年海運回顧》由聯合國貿易與發展會議發布，本文節選了部分內容進行分享。完整版報告可添加文末微信領取。圖片來源：UNCTAD?

水運物流運輸企業、航空物流運輸企業、公路物流運輸企業申請適用海關認證企業管理的，應當同時符合《海關認證企業標準》中的通用標準以及與其經營業務相對應的水運物流運輸企業、航空物流運輸企業、公路物流運輸企業單項標準。

2024年8月1日，北京建龍重工集團有限公司（簡稱“建龍集團”）物流總監楊安定一行到訪中國國際海運網。中物聯國際貨代分會副秘書長蔣英及中國國際海運網總助王俊銘接待。

海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。?雙清是指國內出關報關與國外進關通關。

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關聯手下，放棄空運，改走海運，自韓國發運至山東威海，再從威海經陸運發往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機場陸運到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運到威海港，用了12個小時；現在，威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業，馬上就發往上海，16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。

前兩天有不少跨境電商賣家在后臺私信一帆，說想了解美國FBA頭程海運費用都包含哪些項目，怎么計算價格更便宜？一帆整理了FBA海運目前較常見的收費項目和計算方式給大家參考，希望對大家有所幫助。通常FBA海

在接下來的5周內，The聯盟宣布取消24.5個航班，其次是2M聯盟和Ocean聯盟公司，分別取消了18個和12.5個航班， 總計55個航次。

公告稱，美國當地時間2月17日，嘉里物流間接全資附屬公司KLN Investment LLC與賣方 Robert Chin Yang Wang 和 Andy Hsien Cheng Wang 及目標公司Topocean Consolidation Service ,Inc 訂立了股份購買協議。

一、歐美渠道上周時效01.美國海運6.26-7.2航期02.歐洲線路6.26-7.2航期二、歐美渠道本周航期01.美國海運7.3-7.9航期02.歐洲運輸7.3-7.9航期三、美線發貨建議現狀OA聯盟

目前，上海市以黃浦江為界分區分批實施核酸篩查，封控區域內所有企業實施封閉生產或居家辦公。對此，船公司、海關、港口等相繼發布業務調整通知，上海周邊省市也進行了道路管控……船公司作業調整通知馬士基上海部分倉庫自3月28日起關閉，直至另行通知。

最新報道稱，拼多多旗下知名跨境電商平臺Temu，正式宣布將與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等多家業界知名船公司展開合作，將通過海運快船形式，解決跨境電商物流問題。Temu加大對海運的布局，將會很大程度上降低物流成本。Temu通過與船公司的合作，使用海運快船作為跨境電商物流的運輸方式，可以降低物流成本高達30-60%，相較于空運方式，節省的成本可達到數十億美元規模。物流成本的降低，讓Temu在有

針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關解決措施正醞釀出臺。“商務部正會同交通運輸部等相關部門采取政策措施，增加海運運力，穩定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿易政策工具箱，穩主體、穩預期，穩規模。”督促協調船公司增加運力和空箱供給。

自疫情爆發以來，全球產業都受到沖擊，隨著需求回暖，相關海運的物流成本已經猛增10倍以上，客觀來看，這種實施補償漲價行為也是正常現象。但旺季一路瘋漲的海運費，讓摩拳擦掌的賣家，一度望而卻步。海運費高出天際美國路線直逼30元/Kg眼下正值旺季備貨高峰期，不少賣家出貨需求旺盛，然而，海 ...

12月8日消息，獲悉，12月3日，義烏快件（跨境）監管中心完成了義烏市首單跨境電商9610海運出口轉關業務，這標志著義烏跨境電商出口“海陸空”通道全部打通。據悉，此次首單業務涉及出口包裹1075個，價值約5400美元，主要為廚房用品、裝飾品