這兩年是跨境電商是屬于浮出水面的一年，在2017年之前還只是深圳以及周邊的賣家了解出口跨境電商，無論是亞馬遜還是wish，今年很多人都感覺競爭異常激烈，因?yàn)楹芏噘u家一上來就是注冊亞馬遜美國站；這也很好理解，美國市場成熟，英語普及廣，其實(shí)今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有我一直鼓勵(lì)大家做的日本市場，都給了新賣家較多的入場機(jī)會(huì)；亞

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

外航運(yùn)第1157期綜合多家印媒報(bào)道，印度官員證實(shí)了，印度安全機(jī)構(gòu)今年1月在孟買的那瓦舍瓦港攔截一艘從中國駛往巴基斯坦的船只，并查扣了一批“軍民兩用”貨物，“可被用于生產(chǎn)導(dǎo)彈”。對此，巴基斯坦外交部回應(yīng)稱，相關(guān)報(bào)道反映出印度媒體習(xí)慣性地歪曲事實(shí)。中國使館也進(jìn)行了回應(yīng)。01印度攔截中國船只部分貨物被扣押！據(jù)報(bào)道，1月23日，印度海關(guān)官員根據(jù)情報(bào)在孟買那瓦舍瓦港攔截了一艘從中國駛往巴基斯坦卡拉奇的懸掛馬

港到門(即海運(yùn)費(fèi)用篇)DDC：英文全稱Destination Delivery Charge，也有的代理稱作Trucking fee、Container Delivery Charge或者直接叫Delivery charge。可以指從碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)至清關(guān)行倉庫或者海外倉的卡車運(yùn)輸費(fèi)用，也可以指從海外倉派送至最終目的倉（包括亞馬遜倉和私人倉）的卡車運(yùn)輸費(fèi)用，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)場景進(jìn)行區(qū)分，需要特別注意的代理報(bào)

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運(yùn)3、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)4、達(dá)飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運(yùn)8、陽明海運(yùn)9、現(xiàn)代商船10、太平船務(wù)。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運(yùn)12、萬海航運(yùn)13、高麗海運(yùn)14、伊朗國航15、安通控股16

01TikTokShop在印尼被封禁在東南亞第一大國印尼，TikTok正以1700萬人的活躍用戶實(shí)現(xiàn)了對歐美社交媒體巨頭Facebook、Instagram、及YouTube的顯著優(yōu)勢，特別是在直播業(yè)務(wù)這塊。截止今年4月份，TikTok在印尼的用戶數(shù)量成功突破1.13億，占印尼總?cè)丝?4.3%。隨著該數(shù)字孩子持續(xù)飆升，這意味著用不了多久TikTok印尼用戶數(shù)量上就會(huì)實(shí)現(xiàn)對美國市場的領(lǐng)先，由此去年印

8月伊始，船公司開始新增附加費(fèi)，海運(yùn)市場出現(xiàn)新一波漲幅，海運(yùn)價(jià)已突破20！價(jià)格直逼兩年前的空運(yùn)價(jià)格。與之相反的則是海運(yùn)的時(shí)效，有賣家透露，6月的貨品到現(xiàn)在還沒提到柜子。 而前段時(shí)間因?yàn)楸┯暧绊懀由蠂鴥?nèi)疫情反復(fù)，一些航班被迫取消，美國空派已經(jīng)達(dá)到60+，還不如快遞便宜！ 雖然 ...

印度物流公司有：1、印度郵政；2、DTDC；3、First Flight Couriers Ltd；4、Blue Dart；5、Overnite Express，等等。

押注自有物流體系電子商務(wù)在印度零售生態(tài)系統(tǒng)中的發(fā)展勢頭日益強(qiáng)勁。據(jù)兩位知情人士透露，亞馬遜正尋求以5億至6億美元的價(jià)格，收購物流初創(chuàng)公司Ecom Express超51%的股權(quán)。一位知情人士表示，目前，Ecom Express公司的估值超過12億美元，所以這筆交易的價(jià)值至少為5億美 ...

2021年的跨境電商2月保險(xiǎn)要求、3月視頻驗(yàn)證、4月地址驗(yàn)證、5月嚴(yán)查刷評(píng)、6月嚴(yán)查小卡片、7月賬號(hào)關(guān)聯(lián)，9月違反買家商品評(píng)論政策，再加上近期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的翻新ASIN導(dǎo)致封店，整個(gè)過程伴隨著發(fā)貨限制，運(yùn)費(fèi)不停上漲……不知道是不是國家知道了現(xiàn)在跨境電商賣家的處境，不想大家繼續(xù)內(nèi)卷 ...

據(jù)悉，現(xiàn)在中國運(yùn)往美國的集裝箱每40英尺箱子價(jià)位已經(jīng)在20000美元以上，跨境物流費(fèi)用再飆新高度。一邊是無止境螺旋戰(zhàn)，一邊是運(yùn)費(fèi)橫飛，為了節(jié)省成本，擠出一點(diǎn)利潤，賣家們想破腦袋無計(jì)可施！旺季就在眼前，貨運(yùn)順不順利是一切的前提，為保旺季一戰(zhàn)能夠大獲全勝，這時(shí)候賣家不得不沉下心來思考 ...

5月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海舉辦首屆“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)資本市場日”（COSCO SHIPPING Capital Markets Day）活動(dòng)，中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東方海外國際等9家中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)控股的A股和港股上市公司的管理層，與超過200位來自各類投資機(jī)構(gòu)的研究員、投資負(fù)責(zé)人以及境內(nèi)外各大券商分析師，進(jìn)行了深入的溝通交流。會(huì)上，9家上市公司管理層向投資者介紹了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營情況，并研判了行

【今日要聞一覽】1.亞馬遜上線“一鍵Listing通全球”工具；2.eBay禁止刊登旨在破壞、避開或關(guān)閉排放（排氣系統(tǒng)）控制設(shè)備物品；3.速賣通調(diào)整“菜鳥無憂物流-簡易”巴西覆蓋金額；4.Shopee宣布關(guān)閉印度業(yè)務(wù)；

據(jù)外媒報(bào)道，Shopee繼開辟拉丁美洲市場后，似乎將目光鎖定至印度市場。此前，就有傳聞shopee已經(jīng)悄悄地在印度推出了一個(gè)面向賣家的網(wǎng)站，并發(fā)布視頻來吸引印度商家入駐。對于這條傳聞，Shopee拒絕置評(píng)。但知情人士表示這個(gè)東南亞巨頭正在印度市場“試水”，尚未公布任何具體計(jì)劃。據(jù) ...

近期海運(yùn)真是擠爆了！接連有多個(gè)不利消息爆出，海運(yùn)的時(shí)效和價(jià)格正在飛漲！央視財(cái)經(jīng)報(bào)道稱當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會(huì)讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機(jī)！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經(jīng)累計(jì)了幾十艘巨型貨輪等待進(jìn)港卸貨，最長的等待期已經(jīng)超過了12天之久。 就連港口 ...

近期有貨物出口至伊拉克、伊朗、印度的企業(yè)注意，幾則新規(guī)出爐，大家務(wù)必注意，不要因?yàn)檫`反規(guī)定而造成貨物延誤或者其他不必要的經(jīng)濟(jì)損失！伊拉克海關(guān)新規(guī)新規(guī)一：伊拉克海關(guān)對進(jìn)口貨物有強(qiáng)制性新規(guī)要求“一般貨物”作為商品描述將不再被接受，提單要顯示商品的確切貨物名稱；貨船在伊拉克烏姆蓋斯?fàn)柛踀mm Qasr港停泊后，海關(guān)禁止修改對艙單；收貨人和通知方必須是伊拉克境內(nèi)的，

東南亞船舶數(shù)量減少！影響蔓延！馬來西亞公布簽證新規(guī)，印尼明年預(yù)期漲薪5%

據(jù)外媒報(bào)道，Shopee將于3月29日關(guān)閉在印度的電商業(yè)務(wù)，3月29日前的所有訂單將照常處理，并提供售后支持服務(wù)。在聲明中，Shopee表示關(guān)閉印度業(yè)務(wù)是考慮到了 "全球市場的不確定性"。

危險(xiǎn)品一般建議提前兩周訂艙，訂艙需要的資料有：英文版MSDS(需要有完整的16項(xiàng)，并且第十四項(xiàng)有UN CLASS等信息)；危包證(訂艙提供掃描件，后面做危申報(bào)需要正本)等。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺(tái)風(fēng)對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正...

AMZ123獲悉，11月1日，印度短視頻娛樂平臺(tái)Roposo宣布在印尼正式推出，在此之前，它已經(jīng)在印尼進(jìn)行了為期5個(gè)月的測試。巧合的是，Roposo的正式推出，距離TikTokShop宣布在印尼關(guān)閉還不到1個(gè)月的時(shí)間，似乎明顯是沖著與TikTok爭奪印尼市場去的。 2020年7月，因地緣政治沖突，印度曾下令封禁中國59個(gè)應(yīng)用，其中包括TikTok和微信。彼時(shí)的TikTok在印度蒸蒸日上，已積累了2

一、海運(yùn)進(jìn)口單據(jù)1、收貨人向代理報(bào)關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口全套單據(jù)；代理報(bào)關(guān)企業(yè)查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。2、進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。3、代理報(bào)關(guān)企業(yè)提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。二、換單1、代理報(bào)關(guān)企業(yè)在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。2、憑帶背書的正

例如，您需要確保手持吸塵器符合美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的標(biāo)準(zhǔn)，并且您需要填寫相關(guān)文件并繳納相關(guān)費(fèi)用。手持吸塵器美國海運(yùn)流程包括托運(yùn)、收貨、定艙、裝柜、報(bào)關(guān)、航行、到港、清關(guān)、提柜、分揀、派送等環(huán)節(jié)。

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區(qū)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)顯著上漲，其中至歐洲的運(yùn)費(fèi)達(dá)到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農(nóng)歷新年前的水平。此番運(yùn)費(fèi)上漲的原因可能在于農(nóng)歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運(yùn)出，亞歐/地中海航運(yùn)商加大了運(yùn)輸力度，從而推高了運(yùn)費(fèi)。若選擇在農(nóng)歷新年后運(yùn)輸，集裝箱需繞行好望角，這將導(dǎo)致長時(shí)間的等待，因此航運(yùn)商提前行動(dòng)以避免延誤。與此同時(shí)，承運(yùn)商正努力提

美國FBA頭程跨境電商貨海關(guān)查驗(yàn)率高，特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)之后。美國FBA頭程海關(guān)檢查貨物是一筆無形的支出，既麻煩，還要等待放行，危害時(shí)效。那旺季美國FBA頭程貨物怎樣防止海關(guān)查驗(yàn)扣關(guān)？ 具體下面為大家介紹：美國FBA頭程海運(yùn)如何避免海關(guān)扣貨一、主要國家對進(jìn)口產(chǎn)品的管制和要求：美國：FDA 認(rèn)證，F(xiàn)DA 申報(bào)，DOT表格，鞋證，Lacey 表格，玩具類相關(guān)證書，兒童產(chǎn)品認(rèn)證，無毒證明，EPA認(rèn)證，反傾

【美國10月零售額下降0.08%】11月13日消息，美國消費(fèi)者在（感恩節(jié)+圣誕節(jié)）假日銷售季前的支出有所減少，10月份扣除汽車和汽油的零售額下降了0.08%，扣除餐館的核心零售額下降了0.03%。【海運(yùn)需求增加 航線價(jià)格翻倍】近期，我國出口集裝箱海運(yùn)市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢，海運(yùn)需求持續(xù)增加，多條航線海運(yùn)價(jià)格也隨之上漲，有航線的運(yùn)價(jià)甚至較年初翻一倍。下半年以來多條航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)階段性反彈。上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)

下半年假日、節(jié)日居多的時(shí)期，常常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題

整箱和拼箱在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港，滿足這“四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨，而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物，就定義為拼箱貨。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)輸成本，無論是在手續(xù)上還是在時(shí)間和費(fèi)用上的差別都很大，二者之間絕不是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數(shù)與和的關(guān)系，而是一道道“1+1>2

海運(yùn)中整箱和拼箱的區(qū)別在于：一是計(jì)費(fèi)方式的不同，二是海運(yùn)拼箱整箱貨通關(guān)手續(xù)不同。

在印度，法律規(guī)定和要求第三方催收機(jī)構(gòu)采取合法合規(guī)的催收方法。印度最高法院和所有高等法院也擔(dān)任印度憲法的保管人。印度最高法院有超過5萬件未決案件，21個(gè)高等法院未決案件超過300 萬件，地方法院未決民事和刑事案件超過2000多萬件。

北京時(shí)間6月11日凌晨、美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日下午，聯(lián)合國安理會(huì)高票通過一項(xiàng)重要決議，呼吁在加沙地帶實(shí)現(xiàn)“立即、全面和徹底”停火，以盡早結(jié)束持續(xù)8個(gè)月的巴以沖突!

繼FAK費(fèi)率大幅上漲之后，燃油附加費(fèi)又一次面臨著大幅度上漲。鹿特丹的低硫燃料油 (LSFO) 的價(jià)格每噸上漲14.5美元，到573.5美元，重質(zhì)燃料油 (HFO) 的價(jià)格每噸上漲13美元，到440.5美元。自8月以來，HFO的價(jià)格上漲了16%，而LSFO的價(jià)格上漲了 21%，兩種 ...

平臺(tái)新聞1、敦煌網(wǎng)發(fā)布E郵寶線路升級(jí)的通知據(jù)悉，昨日敦煌網(wǎng)發(fā)布E郵寶（福州倉）線路升級(jí)的通知。公告顯示，由于物流商系統(tǒng)升級(jí)，請?jiān)?020年12月4日10:00這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)前，選擇了E郵寶（福州倉）申請?jiān)诰€發(fā)貨且下完單的賣家，及時(shí)打印面單，避免造成后續(xù)無法打單您需再次申請?jiān)诰€發(fā)貨的

就在最近在岸人民幣、離岸人民幣對美元匯率震蕩上漲，在岸人民幣對美元匯率、離岸人民幣對美元匯率均已跌破6.4！在19日左右一度跌倒6.38左右，然后在6.39和6.40之間徘徊，有賣家稱前兩天提款還是6.43左右，不到一周就跌了0.6%以上！大批外貿(mào)和跨境電商賣家因?yàn)閰R率差損失慘重 ...

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。　　貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承

最近，空運(yùn)、海運(yùn)、卡航、快遞統(tǒng)統(tǒng)在漲價(jià)、爆倉、排倉，擁堵這種離譜的漲價(jià)都快趕上疫情時(shí)的情況，美國空派、歐洲空派價(jià)格直逼70元/KG、快遞也開始價(jià)格.......空運(yùn)情況 空運(yùn)因?yàn)橹叭∠恍┖桨嗪桨啵瑢?dǎo)致積壓了很多貨物， 時(shí)效也不穩(wěn)定，造成后面很多延誤。并且近期出項(xiàng)目型的貨倉位緊張，空運(yùn)費(fèi)...

近期出貨印度外貿(mào)貨代企業(yè)請注意！根據(jù)印度海關(guān)最新要求, 2019年9月起凡出口至印度各港口包括中轉(zhuǎn)的各內(nèi)陸點(diǎn)的貨物，提單和艙單必須按要求填寫，否則貨物在目的港將產(chǎn)生巨額罰金或無法正常清關(guān)。請務(wù)必在提單確認(rèn)時(shí)遞交正確信息。太平船務(wù)通知印度艙單新規(guī)致各訂艙單位公司及廣大客戶：根據(jù)印度海關(guān)最新要求, 2019 年 9 月起凡出口至印度各港口包括中轉(zhuǎn)的各內(nèi)陸點(diǎn)的貨物

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，近日，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) CMA CGM 宣布將推出中國至墨西哥的海運(yùn)快線服務(wù)，這表明中國和墨西哥之間的直接貿(mào)易正在蓬勃發(fā)展。 總部位于馬賽的達(dá)飛表示，即將運(yùn)行的墨西哥快運(yùn)服務(wù)（M2X）“專為簡化從遠(yuǎn)東到墨西哥西海岸的貨物設(shè)計(jì)，這一服務(wù)符合該地區(qū)的市場動(dòng)態(tài)。” 該航線將每周固定運(yùn)行，由八艘迄今為止未公開運(yùn)力的船舶運(yùn)營，始發(fā)和目的港口如下：天津-青島-釜

各大貨代已展開激烈的競價(jià)戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。他表示，年度合同運(yùn)價(jià)將受到即期運(yùn)價(jià)大幅飆升的影響。美森輪船預(yù)計(jì)將在2021年2月23日公布第四季度業(yè)績報(bào)告。陽明海運(yùn)獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現(xiàn)，陽明海運(yùn)全年將扭虧為盈。