但在跨境物流人看來，比起消失的她，“消失的貨物”更令人害怕。在跨境物流運(yùn)輸過程中，會(huì)遇到很多不可控的因素，像上述提到的這種惡劣天氣就會(huì)造成貨物“消失”。跨境物流運(yùn)輸中，“消失的貨物”背后存在著各式各樣的原因，但事實(shí)上除了貨物會(huì)“消失”，服務(wù)商在關(guān)鍵時(shí)刻也會(huì)人間蒸發(fā)。

曾幾何時(shí)，因?yàn)轫n國(guó)電視劇在中國(guó)的火爆，韓國(guó)化妝品受到國(guó)人的追捧。多發(fā)貨跨境物流平臺(tái)小編還記得，韓劇《來自星星的你》女主千頌伊的口紅色號(hào)“想你色”更是賣爆中國(guó)市場(chǎng)。但隨著中國(guó)文化在國(guó)際上的影響力不斷擴(kuò)大

美國(guó)的海外倉(cāng)庫(kù)因其快速交貨、卓越售后服務(wù)和產(chǎn)品保障而備受青睞。那么，我們?cè)撊绾斡行У亟档兔绹?guó)海外倉(cāng)庫(kù)的物流成本呢？1． 確定貨物數(shù)量和種類 選擇美國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)時(shí)，務(wù)必準(zhǔn)確了解自身貨物的數(shù)量和種類，并合理分類和歸類。

對(duì)于符合下述品類要求的ASIN，亞馬遜物流將免除每個(gè)父ASIN最多50 件商品的退貨處理費(fèi)。退貨商品必須在首個(gè)庫(kù)存接收日期后的120天內(nèi)送達(dá)運(yùn)營(yíng)中心。

旺季已經(jīng)過半，很多賣家收獲頗豐，但盆滿缽滿的同時(shí)也面臨著很多的問題，物流就是其中一個(gè)不可忽視的問題。那么旺季如何應(yīng)對(duì)物流高峰期呢？眾所周知，旺季來臨時(shí)，很多賣家都會(huì)加大fba的發(fā)貨數(shù)量，呈現(xiàn)一種爆倉(cāng)狀態(tài)，很多時(shí)候，即便你的產(chǎn)品到了fba，也因?yàn)楫a(chǎn)品貨物堆積所造成的擁堵而難以入庫(kù)。 ...

近日，中國(guó)郵政發(fā)布“關(guān)于下調(diào)部分產(chǎn)品歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知”，通知指出，根據(jù)近期國(guó)際運(yùn)輸成本變化情況，將計(jì)劃于7月7日零點(diǎn)起下調(diào)航空e郵寶和協(xié)議客戶航空國(guó)際小包部分歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲大部分路向取消運(yùn)輸附加費(fèi)，美國(guó)路向附加費(fèi)大幅下調(diào)15-20元/千克。 官方表示 ...

這段時(shí)間長(zhǎng)灘港和周邊倉(cāng)庫(kù)的擁堵造成了供應(yīng)鏈的延誤，造成終端停留時(shí)間增加了差不多五天，街道停留時(shí)間增加了差不多七天左右，卡車的周轉(zhuǎn)時(shí)間也在增加。為了解決港口擁堵延遲的燃眉之急，長(zhǎng)灘港計(jì)劃雙貨運(yùn)。長(zhǎng)灘港優(yōu)先考慮雙卡車運(yùn)輸長(zhǎng)灘港正計(jì)劃與其海上碼頭經(jīng)營(yíng)者合作，旨在增加雙向卡車的交付數(shù)量。

【億邦動(dòng)力訊】12月10日前后，一段集卡車司機(jī)蜂擁?yè)屜渥拥囊曨l在跨境物流圈火了。“海外多國(guó)疫情反彈，港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致集裝箱回流不暢，而現(xiàn)在又正處旺季，國(guó)內(nèi)發(fā)貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶。”某物流公司員工談道。這正是當(dāng)下海運(yùn)的情況：歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放

成人節(jié) 1月10日 成人節(jié)是一個(gè)與日本傳統(tǒng)節(jié)日，年滿20歲的年輕人這天都會(huì)穿著和服出席成人儀式。 以上就是日本全部“紅日子”介紹，跨境賣家可根據(jù)平臺(tái)要求，合理規(guī)劃節(jié)假日期間物流時(shí)效，提前做好物流延誤或提前延遲發(fā)貨準(zhǔn)備，以免遭受不必要的損失。

說起非洲，大多數(shù)人的腦海中會(huì)浮現(xiàn)出貧窮、饑餓、疾病等這些負(fù)面的詞語，或覺得這片土地荒涼且狂野奔放。而現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟(jì)全球化，越來越多的人不再將歐美國(guó)家作為旅行的打卡圣地，轉(zhuǎn)而投向非洲蒼茫的自然景觀。這一現(xiàn)象在跨境電商行業(yè)也有所體現(xiàn)。

跨境頭條解讀行業(yè)熱點(diǎn)話題忽如一夜寒潮來，全國(guó)各地凍開裂！近日，今冬最強(qiáng)冷空氣席卷大江南北！全國(guó)近九成國(guó)土冷如鉆冰箱不知各位賣家在冰箱哪一層↓↓↓配圖源自中國(guó)天氣網(wǎng)不過寒潮再冷也沒有跨境賣家的心冷。2021年的開局雖然沒有2020的新冠病毒爆發(fā)那樣嚇人，但也足夠魔幻了！跌跌不休的美

要了解美森快船的限時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)的時(shí)效和全程發(fā)生的內(nèi)容。寧波、上海的計(jì)劃開船時(shí)間是11月15日、16日；計(jì)劃到港時(shí)間是11月27日。美森考艾008E船上的柜子在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日早上6:30后40%柜子可提取，余下60%在第二天同一時(shí)間可提。美森正班卡伊一般都是限時(shí)達(dá)產(chǎn)品所配載的船。

大家好，一周行業(yè)熱點(diǎn)速遞來啦，快來看看有最近哪些行業(yè)熱點(diǎn)值得關(guān)注吧～ 1、摩洛哥政府宣布取消對(duì)跨境電商小額包裹免稅措施 摩洛哥政府于近日會(huì)議上通過了第2.22.438號(hào)法令草案，修訂了1977年10月9日發(fā)布的第2-77-862號(hào)法令，旨在加強(qiáng)對(duì)跨境電商貨物的海關(guān)監(jiān)管，明確取消對(duì)其關(guān)稅豁免。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，繼北美和亞洲之后，Coupang的海外直購(gòu)服務(wù)已擴(kuò)展至歐洲和大洋洲。此次拓展標(biāo)志著Coupang進(jìn)一步加速全球電商市場(chǎng)布局，旨在通過擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍，提升其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)中的地位。作為韓國(guó)領(lǐng)先的電商平臺(tái)，Coupang的Rocket直購(gòu)服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、中國(guó)、香港和日本。如今，歐洲和澳大利亞等地區(qū)的消費(fèi)者也能夠通過該平臺(tái)享受便捷的海外購(gòu)物體驗(yàn)。Coupan

做好獨(dú)立站的關(guān)鍵點(diǎn)主要有四點(diǎn)：用戶獲取、建站系統(tǒng)、收款賬號(hào)、物流妥投。只有四點(diǎn)都做好獨(dú)立站才能賺到錢。目前最讓跨境賣家頭疼的大問題還是在支付上，如何收款能安全不被封？什么樣的流程對(duì)用戶來說體驗(yàn)比較順暢

關(guān)于美客多官方發(fā)出的“重磅消息”，從12月起，美客多官方倉(cāng)將提高倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和提貨費(fèi)！MercadoLibre（美客多）發(fā)布公告：1、截止12月，美客多將提高長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)！2、12月14日起，美客多將更新提貨庫(kù)存費(fèi)用！3、從2022年2月起，所有入美客多官方倉(cāng)存儲(chǔ)庫(kù)存的貨件都要收費(fèi)！ 接下來，跟著...

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報(bào)關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

1. 因市場(chǎng)物流成本調(diào)整，美西時(shí)間2020年6月1日起，線上發(fā)貨報(bào)價(jià)調(diào)整如下。賣家自美西時(shí)間2020年6月1日0點(diǎn)起創(chuàng)建的線上發(fā)貨物流訂單，將按照新報(bào)價(jià)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。為避免因未及時(shí)變更商品的運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置而造成不必要的困擾，請(qǐng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況調(diào)整運(yùn)費(fèi)模板。 1、問：發(fā)貨時(shí)如何選擇發(fā)貨渠 ...

PNPLINE平臺(tái)目前在全國(guó)擁有100+KA銷售團(tuán)隊(duì)，300+專業(yè)電話營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，100+加盟商。通過PNPLINE平臺(tái)跨境交易，所有訂單均由平臺(tái)擔(dān)保，任何爭(zhēng)議均按既定標(biāo)準(zhǔn)處理；同時(shí)，平臺(tái)還配備了專業(yè)的客戶投訴處理人員，協(xié)助賣家共同解決糾紛。在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，PNPLINE還將為廣大入駐服務(wù)商提供數(shù)字化賦能，幫助他們降低成本、提高效率、節(jié)省人力。

空運(yùn)貨物具有時(shí)效快、安全性高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸對(duì)象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中，特殊貨物是指什么呢？01空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無法通過普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳铩＿@些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排，以...

AMZ123獲悉，TikTok正通過與第三方物流商合作，擴(kuò)大其在美國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)。該電商巨頭試圖將其龐大的流媒體受眾轉(zhuǎn)化為電商購(gòu)物者，從而在美國(guó)電商市場(chǎng)中搶占更多份額。TikTok在物流建設(shè)方面做了哪些努力？通過加強(qiáng)物流建設(shè)TikTok能否啃下美國(guó)市場(chǎng)這塊硬骨頭？本文將為您揭曉這些“謎底”。 TikTok加強(qiáng)美國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)AMZ123獲悉，TikTok正試圖通過與第三方物流商合作，在美國(guó)建立起自

Aramex的電商履單模式從國(guó)際轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)，因此國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了29％，同時(shí)最后一公里派送的需求增加。因此在第三季度，Aramex重在對(duì)頭程和最后一公里業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)投資，以提高運(yùn)營(yíng)效率。比如，在第三季度時(shí)，開始著手在沙特建立三個(gè)新的倉(cāng)儲(chǔ)中心，以應(yīng)對(duì)沙特進(jìn)出口和國(guó)內(nèi)貨量的增加；Aramex還對(duì)紐約倉(cāng)儲(chǔ)中東的自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí)，以簡(jiǎn)化從北美到中東的分揀、包裝和運(yùn)輸時(shí)間。

據(jù)中國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站消息，美國(guó)時(shí)間4月17日，美貿(mào)易代表辦公室宣布發(fā)起針對(duì)中國(guó)海事、物流和造船業(yè)的301調(diào)查。眾所周知，美國(guó)上屆政府啟動(dòng)對(duì)華301調(diào)查并對(duì)華加征關(guān)稅，已被世貿(mào)組織裁定違反世貿(mào)規(guī)則，受到眾多世貿(mào)成員的反對(duì)。此次舊事重提，中方對(duì)此表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿，并堅(jiān)決反對(duì)。據(jù)悉，在美方所提交的申請(qǐng)書中，存在大量無根據(jù)的指責(zé)。美方將正常的貿(mào)易投資活動(dòng)錯(cuò)誤地解讀為對(duì)中國(guó)國(guó)家安全和企業(yè)利益的損害，并錯(cuò)誤地將自

從限制非必需品入庫(kù)到取消限制再到重啟促銷活動(dòng)……種種跡象表明，亞馬遜賣家就快熬出頭了？ 上周亞馬遜全球開店表示，美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)站的優(yōu)惠券（Coupons）及Deal活動(dòng)已重新開放申報(bào)，賣家可以自行前往賣家平臺(tái)創(chuàng)建新促銷活動(dòng)或優(yōu)惠券。 除此之外，亞馬遜全球開店表示歐洲站鎮(zhèn) ...

AMZ123獲悉，近期，阿里巴巴旗下東南亞電商平臺(tái)Lazada對(duì)物流定價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，推出了名為Global Plus的新項(xiàng)目，針對(duì)跨境商家提供頭程物流補(bǔ)貼。據(jù)悉，商家加入Global Plus后，會(huì)顯示一套新的物流定價(jià)系統(tǒng)，平臺(tái)將通過頭程物流“補(bǔ)貼價(jià)卡”的方式，降低商家跨境物流成本。目前，該項(xiàng)目處于試運(yùn)行階段，部分跨境商家已經(jīng)收到加入邀約。物流定價(jià)系統(tǒng)升級(jí)前，Lazada跨境商家的前臺(tái)產(chǎn)品售價(jià)由

亞馬遜自發(fā)貨提供三種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)模式，分別是：按訂單金額運(yùn)費(fèi)模式，每個(gè)價(jià)格分段對(duì)應(yīng)不同的運(yùn)費(fèi)設(shè)置；按商品/重量運(yùn)費(fèi)模式，即按每件商品收費(fèi)，或者是按磅(LBS)收費(fèi)；圖書、音樂及影視類商品的配送設(shè)置，運(yùn)費(fèi)將由亞馬遜設(shè)定。

不求人看到不少賣家朋友在咨詢亞馬遜官方的物流，好不好用，能不能用，不求人想到之前講過這個(gè)AGL，AMAZON GLOBAL LOGISTICS優(yōu)劣勢(shì)今天就在看看，確實(shí)現(xiàn)在旺季當(dāng)前，貨代也在瘋狂漲價(jià)，并且上架速度賊慢，但是如果大家用AMAZON GLOBAL LOGISTICS的優(yōu) ...

近日，一則迪拜機(jī)場(chǎng)貨站 Dnata 的緊急限制普通貨物空運(yùn)進(jìn)口的通知刷爆了中東跨境人的朋友圈。由于貨站進(jìn)口貨量劇增，導(dǎo)致貨站爆倉(cāng)，將對(duì)從 10 月 19 日到 10 月 24 日抵達(dá) DXB 的所有普通貨物實(shí)施長(zhǎng)達(dá) 6 天的進(jìn)口限制，并且還將影響到過境 DXB，最終目的地為 DW ...

因中國(guó)國(guó)情政策，對(duì)于出口的貨物基本上是處于快速放行的態(tài)勢(shì)，而出口電商也一般是走保稅囤貨、海運(yùn)集箱或飛機(jī)拼板等方式出口為主，監(jiān)管較少，門檻低，容易進(jìn)入。

在經(jīng)濟(jì)全球化與互聯(lián)網(wǎng)+的大發(fā)展下，跨境電商蓬勃發(fā)展，跨境電商的發(fā)展對(duì)物流的需求也日益增大，跨境物流也隨著發(fā)展。跨境物流在為跨境電商們帶來便利的同時(shí)，但對(duì)跨境電商來說也存在著許多痛點(diǎn)。跨境物流痛點(diǎn)是什么，又有哪些解決辦法呢？物流成本高昂如果通過一般的國(guó)際快遞和國(guó)際小包運(yùn)送，如國(guó)際E郵寶、DHL、UPS等，雖然時(shí)效能夠保證，但運(yùn)費(fèi)居高不下。解決辦法：1 對(duì)于部分銷量較大的賣家而言，可以與郵政、貨代或第

過去2個(gè)月，亞馬遜發(fā)布了一系列關(guān)于歐洲站銷售傭金與物流費(fèi)用調(diào)整通知，旨在優(yōu)化賣家朋友們的運(yùn)營(yíng)成本，提升開店體驗(yàn)。這些調(diào)整為賣家?guī)砹酥T多利好，但對(duì)于一些新手賣家來說，歐洲站的費(fèi)用變更仍然有些難以掌握。為了幫助大家更好地理解這些變化，并在2025年實(shí)現(xiàn)更省錢、更省心的運(yùn)營(yíng)，我們特別推出這篇?dú)W洲站物流費(fèi)用的超詳細(xì)省錢攻略，助力賣家朋友們輕松應(yīng)對(duì)費(fèi)用變化，抓住增長(zhǎng)機(jī)遇！賣家A我是歐洲站的新手賣家，我知道

受疫情影響，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)暫停了往返中國(guó)的航班，而跨境電商賣家的大量包裹訂單依賴于航空運(yùn)輸，連日來，杭州跨境物流企業(yè)通過貨運(yùn)包機(jī)航線、“杭新歐”公鐵聯(lián)運(yùn)、保稅出口等途徑，有效緩解跨境電商出貨難，打通了從杭州出發(fā)、連接全球的物流通道。 “那么，這場(chǎng)突如其來的疫情，跨境物流企業(yè)都有哪些對(duì)策呢？

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包，可以稱為國(guó)際小包。專線，指到特定國(guó)家的線路渠道。國(guó)際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對(duì)快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會(huì)多一些。

韜博LAZADA的托管倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1. 優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：韜博LAZADA托管的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施先進(jìn)，倉(cāng)儲(chǔ)面積廣闊，能夠保證商品的安全存儲(chǔ)。此外，LAZADA的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)還提供了24小時(shí)的監(jiān)控服務(wù)，為客戶的商品安全保駕護(hù)航。韜博LAZADA托管倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)服務(wù)是一項(xiàng)非常實(shí)用和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)商品的快速發(fā)貨和安全存儲(chǔ)。

大件商品迎來出海新機(jī)遇！記者獲悉，速賣通正在發(fā)力大件商品賽道，4月以來已在全國(guó)各地召開50多場(chǎng)招商會(huì)，覆蓋燈具、工具、家具、家裝、家居等產(chǎn)業(yè)帶。露營(yíng)車、行李箱、置物架、貓爬架、床上四件套等“大塊頭”商品從此有了出海“高速通道”。今年1月，速賣通全面上線半托管模式，帶動(dòng)平臺(tái)進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)軌道。為了讓更多類型的商家享受到這波流量紅利，速賣通為大件商品推出定制出海服務(wù)，聯(lián)手菜鳥升級(jí)官方物流線路，大件商品

Wish又有補(bǔ)貼啦！還是物流的補(bǔ)貼~為什么要選擇更好的物流？因?yàn)楦玫奈锪饕馕吨斓耐淄丁⒏咝У馁Y金使用、更低的退款退貨、更健康的店鋪發(fā)展……好產(chǎn)品更需要好物流的支持！Wish深知物流的重要性，提升物流服務(wù)是平臺(tái)廣大商戶和Wish的共贏之路~5月6日開始，你用更好的物流，Wish給你補(bǔ)貼！優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商升級(jí)測(cè)試項(xiàng)目，馬上就要開始啦！5月6日0時(shí)至8月4日0時(shí)（UTC時(shí)間）期間產(chǎn)生的部分訂單將參

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）取消輕小商品計(jì)劃，老賣家何去何從？就在幾周之前亞馬遜發(fā)出通知，7月17日之后輕小商品計(jì)劃將停止接受新的商品注冊(cè)，8月29日關(guān)閉美國(guó)的輕小商品計(jì)劃，輕小計(jì)劃停止新品注冊(cè)，低價(jià)商品進(jìn)入運(yùn)費(fèi)增漲倒計(jì)時(shí)階段。可能很多的亞馬遜賣家會(huì)看到這樣的公告：多年來，亞馬遜物流小 ...

當(dāng)您好不容易注冊(cè)好店鋪，精心選好品類，摩拳擦掌準(zhǔn)備在跨境電商藍(lán)海大翻一場(chǎng)后浪時(shí)，可能又會(huì)突然變成一個(gè)充滿問號(hào)的小朋友：咦，我的貨要如何才能從中國(guó)發(fā)向遙遠(yuǎn)的海外呢？

在郵寄國(guó)際快遞時(shí)物品不能同時(shí)放很多不同種類的物品一起郵寄？因?yàn)槎喾N類物品在申報(bào)的時(shí)候很難精確地保證每一種物品都申報(bào)到位，所以一般情況下國(guó)際快遞都拒收箱內(nèi)雜亂的包裹，而種類單一同時(shí)對(duì)時(shí)效要求快的個(gè)人物品

本文為2020年9月中信證券發(fā)表的《跨境電商物流行業(yè)專題報(bào)告：寬賽道、高成長(zhǎng)、待巨頭》原文。核心觀點(diǎn)：當(dāng)前B2C跨境電商物流市場(chǎng)的景氣度和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局類似于10年前的國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)，目前市場(chǎng)規(guī)模約2000億元，近三年CAGR40%且格局分散，行業(yè)內(nèi)的公司營(yíng)收體諒均低于100億元。參