一、出口跨境物流

因中國國情政策，對于出口的貨物基本上是處于快速放行的態勢，而出口電商也一般是走保稅囤貨、海運集箱或飛機拼板等方式出口為主，監管較少，門檻低，容易進入。

目前市面上的五種主流跨境出口物流方式：

01、郵政小包

中國郵政屬于萬國郵聯和卡哈拉郵政組織成員，在業務價格上相對國際快遞有絕對優勢。據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務包括大包、小包，其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質而使用最為廣泛。除了中國郵政之外，通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內商家的重要選擇。

優勢

? 郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。

? 由于郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。

同國內集貨與海外倉相比，郵政小包具有使用便捷的優勢。從目前來看，郵政小包和國際快遞仍然是最簡單、最直接的物流方式，這種物流模式占了絕大部分。對于眾多規模較小的外貿企業而言，郵政小包和快遞仍是最常選擇的物流方式。

?相比于快遞，郵政小包具有定位差異化、通達廣、價格低的優勢。國際快遞中“四大家族”定位于高端業務，與郵政小包的市場定位具有明顯的差異性，短時間內不會互相滲透。

劣勢

? 一般以私人包裹方式出境，不便于海關統計，也無法享受正常的出口退稅。

? 速度較慢，丟包率高。

02、國際快遞

國際快遞可以按照承運方分為商業快遞以及國際郵政速遞。其中，以聯邦快遞(FedEx)、聯合包裹(UPS)、敦豪速遞(DHL)、天地快運(TNT)等四大國際快遞公司最為知名。其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。這些國際快遞商通過自建的全球網絡，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。

相對郵政小包而言，國際快遞包裹運送快、服務優，但是價格也相對高。一般國內商家只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用商業快遞來派送商品。目前，為順應出口B2C快速發展的需求，有國際快遞推出特色服務。

優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發送歐洲一般3個工作日可到達。

劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

03、專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送，能夠通過規模效應降低成本。目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的“國際E郵寶”、中環運的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬于跨境專線物流推出的特定產品。

優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。

04、海外倉

海外倉是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

優勢：一是降低物流成本；二是提供售后服務；三是提高用戶滿意度；四是拓展銷售品類。

劣勢：一是容易壓貨；二是提高了賣家企業的供應鏈管理、庫存管控等高要求。

05、國內快遞的跨國業務

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通、圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達也是近年來才啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。

優勢：速度較快，費用低于四大國際快遞巨頭，EMS在中國境內的出關能力強，依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

劣勢：由于并非專注跨境業務，相對缺乏經驗，對市場的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場也比較有限。

二、海外倉發展的機遇與環境

海外倉成為電商的新常態，很多中國買家把東西放在海外售賣，因此很多供應商進入了海外倉的行列，但是從海外倉的發展來說，它的端到端的復雜流程，需要投入大量的人力和物力，還有知識產權方面來進行管理。在國際貿易持續增長，跨境電商持續升溫的情況下，尤其是在季節性高峰的沖擊之下，海外倉迎來了前所未有的機遇。

? 政策環境持續利好。近年來，從國務院到各個部委，再到各地方政府，都密集出臺了扶持和規范跨境電商發展的政策措施，而對海外倉的扶持也多有體現。各地政府部門皆出臺了不同程度建設、發展海外倉的舉措，幫助國內企業更好的“出海”。

? 消費模式深刻變革。除國內的消費升級帶動進口跨境電商高速發展外，國外網購消費也開始消費升級和新興國家和市場電商市場快速發展的階段。全球消費模式正在發生深刻變革，這給海外倉的發展帶來了良好的發展環境。

? 全球供應鏈加速整合。在全球供應鏈布局中，海外倉是重要的節點，匯集人流、技術流、信息流、資金流等多重要素，支持實現跨國采購、跨國生產等多種功能。由于全球供應鏈范圍廣、涉及主體眾多，因此在不影響服務質量和平衡客戶、運輸相關資源的前提下，建立適當的倉庫數量至關重要。

（原創：網經社）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/114268

來源：跨境知道

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