出口跨境電商物流模式主要有：1、郵政包裹模式；2、商業(yè)快遞模式；3、供應(yīng)鏈服務(wù)模式；4、專線物流模式；5、海外倉儲模式。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意運(yùn)輸需求仍處高位 運(yùn)價指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場需求仍處高位，國內(nèi)節(jié)后市場運(yùn)行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為4588.07點。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

疫情以來，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時間行動起來。貨物開船后，等待貨物到港。

下半年假日、節(jié)日居多的時期，常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題

馬士基：明年一季度擬征收碳排放附加費(fèi) 7 月 18 日消息，集裝箱班輪巨頭馬士基近日宣布，計劃從明年第一季度起，向客戶征收碳排放附加費(fèi)，以分?jǐn)傋袷? ETS 成本，確保透明度。從南美洲西海岸到歐洲航線將征收最高的附加費(fèi)，普通集裝箱運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)為213歐元。

截至2022年，易達(dá)云已與超過35家第三方倉儲供應(yīng)商、30家國際貨運(yùn)代理服務(wù)商、240家海運(yùn)及空運(yùn)承運(yùn)商和60家海外本地履約服務(wù)商達(dá)成合作。

據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！▲加拿大海關(guān)新規(guī)這項看似普通的新規(guī)，其實對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個巨大的風(fēng)險：一旦出

4類危險品的危險品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險品。這個類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險品對溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

最近各位亞馬遜賣家有沒有發(fā)現(xiàn)亞馬遜開放了QA的視頻功能，目前QA視頻功能只針對于賣家開放，據(jù)說該視頻功能現(xiàn)在只開放了美國站，德國站點和英國站點對極少部分賣家開放視頻功能。亞馬遜QA視頻可以在很大的程度上提升產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率，賣家可以好好利用QA視頻功能，其次隨著QA視頻的開放,亞馬遜整個listing都有了視頻的影子。

公司以廣州為貨物集運(yùn)中心，可覆蓋全新加坡的清關(guān)、派送到門服務(wù) 廣州遞接物流貨運(yùn)專注于從中國到新加坡的運(yùn)輸超過8年。我們與從中國到新加坡的頂級航運(yùn)船公司合作，并提供中國最具競爭力的價格。

海運(yùn)價格除了“純”運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，這些雜費(fèi)有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費(fèi)用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易產(chǎn)生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費(fèi)用

在國際貨物買類業(yè)務(wù)中，保險是個不可缺少的條件和環(huán)常。其中業(yè)務(wù)量最大，沙及面最廣的是海洋運(yùn)輸貨物保險。海洋運(yùn)輸貨物保險條款所承保的險別， 分為基本險別和附加險別兩類。海運(yùn)保險的險別基本險別海上貨物運(yùn)輸基本險是海上貨物運(yùn)輸保險的必選險種。基本險中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險分成平安險、水漬險和一切險三種。特別貨物險分為收裝桐油險和冷藏貨物險兩種。在兩類五個險種中，投保人必須根據(jù)貨物特性和運(yùn)

深圳FBA頭程運(yùn)輸多少錢？深圳FBA頭程運(yùn)輸價格，隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，Amazon FBA服務(wù)為全球賣家提供了一站式解決方案，為賣家們承擔(dān)了存儲、打包、派送、客服等一系列問題。然而，如何將貨物從廠家運(yùn)輸?shù)紸mazon的倉庫，也就是我們常說的FBA頭程運(yùn)輸，成了很多深圳賣家關(guān)心的 ...

官方緊急通知：高度警惕境外無船承運(yùn)人進(jìn)行海運(yùn)欺詐中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會發(fā)通知表示，按照現(xiàn)有《海商法》，能據(jù)以托收到貨款的船公司提單作為物權(quán)憑證不能保障首先簽發(fā)給賣家尤其是FOB出口商，使得FOB出口商（我國目前約有85%的出口是FOB條款）一開始就失去了對貨物的控制權(quán)，潛在巨大的貨、款兩空的風(fēng)險。目前，提單的簽發(fā)及流轉(zhuǎn)程序完全顛覆了傳統(tǒng)安全的做法。出口商尤其是FOB出口商面臨著境外無船承運(yùn)人

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，從 2022 年 2 月開始，過境通行費(fèi)將增加 6%，理由是擔(dān)心持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷會進(jìn)一步復(fù)雜化。在全球解除疫情封鎖之后，此舉旨在從貨運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇中受益。由于旅游業(yè)難以從疫情的影響中恢復(fù)過來，液化天然氣船和游輪將被排除在費(fèi)用增加之外。蘇伊士運(yùn)河管理局表示：“包括游輪和海上游...

自2020年至今時隔兩年，美元匯率再次破7，已經(jīng)成為跨境電商圈賣家們爭相討論的話題：“啊啊啊，怎么剛提完款，第二天就破7了，感覺血虧”“還好沒提款，但是問題來了，該什么時候提款呢，萬一過兩天降了很多也不值當(dāng)”“現(xiàn)在的匯率波動真大，提款還是要謹(jǐn)慎一點好。”這對于亞馬遜美國站的賣家無疑不是一件好事，畢竟今年賣家們都過得實在是不容易，此次美元匯率破7也讓不少跨境賣家感到慰藉！此外，除了美元匯率破7這件事

根據(jù)印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當(dāng)日達(dá)服務(wù) 近日，聯(lián)邦快遞集團(tuán)的子公司聯(lián)邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)的快遞和貨運(yùn)業(yè)務(wù)單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

引言特朗普又回來了！最近除了各國政治人物忙于研究如何與重回白宮的特朗普打交道外，全球貿(mào)易組織都密切關(guān)注特朗普政策的沖擊，中國的貿(mào)易行業(yè)包括跨境電商也不例外。據(jù)美國媒體報道，美國會眾議院共和黨議員正在制定一項法案，可能會取消中國永久正常貿(mào)易關(guān)系地位。近期的美國政治動態(tài)顯示，特朗普政府可能取消中國的最惠國待遇，這一舉措將對中美貿(mào)易關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本文將分析這一政策的可能后果。【特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)策略】特

一項顛覆性的行業(yè)新規(guī) 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達(dá)飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運(yùn)費(fèi)將以實際開船日為運(yùn)費(fèi)適用日期。相對于業(yè)界以往的以截關(guān)日期、或還柜/還場/還碼頭為結(jié)算日期的做法，這次法國達(dá)飛以實際開船日來核算運(yùn)費(fèi)，堪稱顛覆性的。

日前，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了最新全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。該榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2024全球海運(yùn)貨代前十位排名中，前五名沒有變化，日本通運(yùn)從低17位躍升到第六位，法國貨代公司喬達(dá)集團(tuán)（Geodis）被擠出前十。2023全球海運(yùn)貨代前十位分別為：德迅(Kuehne+Nagel)排名第一，年貨量433.8萬TEU；中國外運(yùn)(Sinotrans)排

海運(yùn)集裝箱“等貨來” 今年，隨著全球最大的消費(fèi)季——圣誕節(jié)的即將到來，“一箱難求”情景不再，航運(yùn)業(yè)目前正面臨著相反的“一貨難求”問題。應(yīng)對全球消費(fèi)需求疲弱、集裝箱行業(yè)的“退潮”沖擊，我們應(yīng)該提前做好哪些準(zhǔn)備？

全球化趨勢下，中國品牌出海已成為邁入全球市場的重中之重。隨著迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)，圖片和文字形式的營銷模式已經(jīng)很難滿足用戶的需求，短視頻娛樂大勢所趨。

海運(yùn)運(yùn)價恐大幅飆升裝箱海運(yùn)運(yùn)價恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)，在運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

公告稱，美國當(dāng)?shù)貢r間2月17日，嘉里物流間接全資附屬公司KLN Investment LLC與賣方 Robert Chin Yang Wang 和 Andy Hsien Cheng Wang 及目標(biāo)公司Topocean Consolidation Service ,Inc 訂立了股份購買協(xié)議。

近期運(yùn)力緊張與市場需求的劇增，海運(yùn)價格被推向了前所未有的水平，導(dǎo)致賣家利潤被擠壓，工廠客戶突然退單。種種現(xiàn)象，令跨境賣家承受巨大壓力。截至9月12日，中國/東南亞-北美西海岸和中國/東南亞-北美東海岸的海運(yùn)價格繼續(xù)小幅上升，均突破2萬美元大關(guān)。然而，近期不少船公司紛紛宣布暫停漲價 ...

紐沃新途信息科技有限公司在上海、合肥都有分公司,是新銳的海貿(mào)電商公司，從事和專業(yè)B2B、B2C國際電子商務(wù)網(wǎng)站和平臺的銷售。團(tuán)隊都是年輕人，蓬勃朝氣，勇于拓展。崗位和待遇：因亞馬遜電商業(yè)務(wù)發(fā)展，誠招亞馬遜法語類平臺銷售運(yùn)營待遇：6-15K底薪+ 高分紅提成及目標(biāo)獎金，詳細(xì)面談。待遇優(yōu)厚，繳納社保，帶薪年假崗位職責(zé)：1.負(fù)責(zé)亞馬遜業(yè)務(wù)團(tuán)隊建設(shè)和銷售管理；2.精通亞馬遜上架規(guī)則及l(fā)isting規(guī)則，處

當(dāng)我們選擇發(fā)貨物流渠道時 賣家選擇物流渠道主要考量3個因素：穩(wěn)定性、價格、售后服務(wù)，相同運(yùn)輸渠道產(chǎn)品各家貨代的報價通常是不同的，比如美國海派美森正班船(包稅），盡管只是一兩塊錢基礎(chǔ)單價上的區(qū)別，但是在長期發(fā)貨且發(fā)貨量不小的情況下，產(chǎn)生的FBA頭程物流費(fèi)用差距會非常可觀。

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運(yùn)3、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)4、達(dá)飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運(yùn)8、陽明海運(yùn)9、現(xiàn)代商船10、太平船務(wù)。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運(yùn)12、萬海航運(yùn)13、高麗海運(yùn)14、伊朗國航15、安通控股16

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機(jī)場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關(guān)聯(lián)手下，放棄空運(yùn)，改走海運(yùn)，自韓國發(fā)運(yùn)至山東威海，再從威海經(jīng)陸運(yùn)發(fā)往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機(jī)場陸運(yùn)到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運(yùn)到威海港，用了12個小時；現(xiàn)在，威海海關(guān)、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉(zhuǎn)關(guān)等作業(yè)，馬上就發(fā)往上海，16-18個小時后可以到達(dá)上海國際郵件分揀中心。

2022年2月17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于試點實施有關(guān)中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點的關(guān)鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個自貿(mào)試驗區(qū)開放港口。

旺季物流遭遇大考！

TikTok是一款全球流行的短視頻應(yīng)用程序，其擁有龐大的用戶群體，特別是年輕人。在這篇文章中，我們將討論關(guān)于TikTok國外廣告開戶、海外TikTok廣告開戶、TikTok廣告開戶價格、TikTok廣告開戶時區(qū)的一些重要信息。此外，對于不同國家或地區(qū)的品牌和企業(yè)，TikTok廣告開戶時區(qū)也不同。

海運(yùn)航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢所在。

社長了解到，導(dǎo)致相關(guān)的海運(yùn)物流成本已經(jīng)猛增了預(yù)計有10倍以上的一切罪魁禍?zhǔn)妆闶鞘澜缫咔榈谋l(fā)。并且，由于下半年是海運(yùn)旺季，需求旺盛，而運(yùn)力不足，促使整個海運(yùn)的價格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對比7月與8月以來的整體跨境物流運(yùn)費(fèi)，漲幅度也已經(jīng)接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發(fā)貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運(yùn)輸貨物。

11月以來，為配合哈馬斯作戰(zhàn)，也門胡塞武裝突然擴(kuò)大打擊范圍，多次襲擊紅海及附近水域。12月中旬，多艘船只行至紅海水域時遭到胡塞武裝襲擊，致使多家航運(yùn)公司在12月不得不宣布暫停紅海蘇伊士運(yùn)河的亞歐航線業(yè)

唐山港合德海運(yùn)有限公司具有國家認(rèn)證的一級國際貨運(yùn)代理資質(zhì)。跨境電商跨境知道為您提供唐山港合德海運(yùn)有限公司最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

深圳口岸緊急發(fā)布臺風(fēng)“馬鞍”防御通知 臺風(fēng)“馬鞍”特別提醒 根據(jù)氣象研判，深圳氣象局已發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警。深圳文錦渡口岸貨檢通關(guān)時間將調(diào)整，9月2日起執(zhí)行

以上兩種情況被查驗的原因：例行查驗或者清關(guān)資料中的部分品名有被美國海關(guān)列入需查驗名單。美國海關(guān)對于敏感品方面查驗較為嚴(yán)格，所以貨主在運(yùn)輸查驗率較高的貨物或是敏感貨物時，應(yīng)提前準(zhǔn)備好相關(guān)材料，以做到查驗時及時通過。