美國物流狀況由于港口擁堵，船期延誤，導致運力在短時間內調整，亞洲-美國西海岸貿易的集裝箱班次減少了約20%。在西海岸的洛杉磯港和長灘港，巨輪排起長龍，數以萬計裝滿貨物的集裝箱無法上岸，每艘貨輪在港口的等待卸載時間為現在已經增加到近20天。在12月的跨太平洋貿易中，托運人正面臨越來越多的空白航行，其中...

10月14日消息，近日，在海運、空運費大漲之后，國內集裝箱拖車行業也將迎來首次漲價潮！相對于持續大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩定。但國際油價的上漲，促使國內成品油也出現連續上漲的走勢，集裝箱運輸企業將難以承擔增加的成本。為了維護行業穩定、健康發展，深圳、上海、寧波等口 ...

貨物運輸保險是以運輸過程中各種貨物作為保險標的保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保，承保保險事故造成的損失，從性質上分為單獨海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。

在全球貿易中，海運占據非常大的市場，需求量穩定且巨大。從國內看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿中占比最大的運輸方式。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。如果無法確定海運附加費是否應當計入完稅價格，可以向屬地海關提出價格預裁定申請。

海運提單主要項目填制說明1、托運人：即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸的貨主，即發貨人。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

水運物流運輸企業、航空物流運輸企業、公路物流運輸企業申請適用海關認證企業管理的，應當同時符合《海關認證企業標準》中的通用標準以及與其經營業務相對應的水運物流運輸企業、航空物流運輸企業、公路物流運輸企業單項標準。

據上海航運交易所數據顯示，近一個月以來上海出口集裝箱結算運價指數（SCFI）上漲超50%，運力緊張、運價走強，除了拼手速搶空箱外，部分企業在5月就開始為圣誕節備貨。

最低運費額則是按每噸或每個集裝箱規定一個最低運費數額，其中后者又被稱為“最低包箱運費”。在計算虧箱運費時，通常是以箱內所載貨物中費率最高者為計算標準。

就在最近在岸人民幣、離岸人民幣對美元匯率震蕩上漲，在岸人民幣對美元匯率、離岸人民幣對美元匯率均已跌破6.4！在19日左右一度跌倒6.38左右，然后在6.39和6.40之間徘徊，有賣家稱前兩天提款還是6.43左右，不到一周就跌了0.6%以上！大批外貿和跨境電商賣家因為匯率差損失慘重 ...

NO.1需求銳減三大航線運費持續下跌根據上海航交所最新發布的數據，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周下跌17.22點至1013.78點，連續兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴大至1.67%。主要遠程航線中，除了遠東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。其中，遠東到美西線每FEU運價上漲3美元至2006美...

什么是導致滯留的典型情況？What are typical situations that lead to detention?除了港口滯期費的原因外，以下是可能導致滯期費的典型情況：進口收貨人無法到達，無法完成發貨。在收貨人的設施裝卸貨物花費的時間太長，而且司機用盡了法定駕駛時間，無法按時歸還空集裝箱。出口貨物中沒有 VGM 文件。“VGM”代表Verified Gross Mass，是指經過

8月29日消息，Shopee發布公告稱，為幫助新加坡海運賣家吸引更多客戶，平臺為海運賣家爭取了以下新的服務及優惠。從9月1日起新加坡海運將按照以下新的價格計費 ，買家支付運費及補貼政策如下表所示：賣家支付運費如下表所示：（從9月1號起發貨至承運商倉庫的按以下運費價格計費）另外，Shopee新加坡開通了兩個買家海運自提點，買家可以選擇到自提點自提或者讓承運商派

英國海關要求產品貨物上必須貼有英代信息：公司名+地址+聯系方式+生產商信息，近期英國海關TS部門查貨頻繁，如查到產品無英代信息和生產商信息，不僅要補充這些信息，還將可能面臨高額罰款，不然不予放行。已有多家貨代發出相關通知。1.產品上如果已有生產商信息，不用額外再貼；2.英代信息（公司名+地址+聯系方...

8月30日，中集集團在深圳總部召開2021年上半年業績說明會，中集集團董事長兼CEO麥伯良就當前市場最為關注的集裝箱行業發展前景進行了研判：集裝箱“一箱難求”的局面或將延續到明年上半年。公司將盡最大努力確保新箱供應，協助解決“一箱難求”問題。 運費創歷史新高，跨太平洋貿易航 ...

近幾周，歐美運費呈現全線大跌之勢，尤其是中國-美國航線，僅僅一周時間，華南到美西洛杉磯、長灘運費就從每個大柜18000美元高臺跳水至9000美元，期間甚至出現一天下跌一兩千美元的市場怪相！ 臨近年末，這種情況的發生實屬罕見。因為美線作為熱門航線，一直備受外貿人關注，由于疫情背 ...

2021年跨境電商營銷旺季的序幕已經徹底被拉開。面對銷量的增長，確保貨物不斷貨、可持續供應是最基本的備貨策略，然而賣家實現起來都面臨著巨大的困難。在黑五最后備貨期下，海運價格還在一路飆升。如今海運報價已經突破30美元，與疫情前20美元的價格相比上漲了50%以上，且目前仍然沒有止漲 ...

圖片來源：圖蟲創意運輸需求仍處高位 運價指數總體平穩全球新冠確診病例數連續六周下降，疫情呈現緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運輸市場需求仍處高位，國內節后市場運行總體平穩。10月15日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為4588.07點。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。　　貨運代理行業在國際貨運市場上，處于貨主與承

上周，臺風“康妮”席卷東南亞，對國內至東南亞航線造成嚴重影響，目前還沒得到全部緩解。國內港口也受臺風影響，上海港和寧波港11月1日當日停止運營，兩港的延誤率分別為 82%和85%，本周上海港預計有 195艘船舶受到影響，寧波港有 116艘船舶受到影響。這次受臺風影響較嚴重是菲律賓航線，以下是各東南亞航線近期概況：/ 菲律賓航線 /馬尼拉港口，遭遇了大面積的塞港現象，不少船舶因此無法靠近碼頭和卸貨。

近段時間以來全世界范圍內集裝箱船舶安全事故頻發，在猛增運力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關海員弟兄的生命、船舶財產的安全和貨主貨物的安全大問題。

01美森漲價又要來襲！國慶節前，遇上了限電，美森海運價格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價幾次，所有人的驚訝不已。美森快船漲價潮恐怕又要來襲！主要是美西奧克蘭線可能會停開。已經有貨代發出通知美森要漲價了。 02歐洲物流情況！歐洲物流目前現狀，空運和快遞普通人已經發不起了，鐵路時好時壞，卡航因...

1、中遠海運恢復上海部分現場辦理業務4月26日消息，隨著上海市政府分區分類差異化防控政策的出臺，越來越多的工廠企業正逐步復工復產，中遠海運集運已在上海提供柜臺服務，方便客戶辦理相關進出口業務。進口服務：正本提單的換單業務，可在服務窗口現場辦理；電放、海運單的換單業務繼續通過區塊鏈 ...

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

訂柜是指根據估柜的結果，向貨運代理或船公司訂購相應數量和類型的貨柜，并確定裝柜時間和地點。裝滿滿裝箱軟件的使用方法非常簡單，只需三步即可完成外貿家具出口估柜流程： 裝滿滿裝箱軟件是深圳藍胖子機器智能旗下的智能裝箱、裝柜計算平臺。估柜判斷依據清晰了然，并且準確可靠。

貿易商們稱，因無法歸還集裝箱，每天 每個集裝箱 要被收取高達 130 至 170 美元不等的費用。值得一提的是，從上海到卡拉奇的運費大約是 2000 美元左右，這滯期費都快趕上運費了。托運人和貨代表示，他們正在努力維持業務運營，要求承運人在洪災期免除這些費用，但目前船公司尚未對此做出任何回應。

數字貨運代理平臺 Shifl 推出新海運即期價格指數 6 月 9 日消息，數字貨運和供應鏈平臺 Shifl 宣布推出 SHIFEX ，這是一個專注于跨太平洋的即期運價指數。VesselsValue 的數據證實，上海港的擁堵已接近正常水平。自 10 月 25 日宣布該計劃以來，這兩個港口的碼頭老化貨物合計下降了 40% 。兩個港口的執行董事將在下周監測數據后重新評估收費實施情況。

【美國眾議院通過TikTok剝離法案】4月22日消息，美國眾議院周六通過了一項將強制字節跳動出售旗下熱門應用TikTok或者禁用該應用的法案，使得這項可能將TikTok下架。在該法案下，字節跳動將有至多一年的時間來出售該應用，之前的一項法案提議的時間為六個月。如果字節跳動無法在這個時間段內找到買家，在美國擁有1.7億用戶的TikTok將被禁用。TikTok 美洲公共政策負責人在發給 TikTok

印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。單證要求印度海運進出口，涉及到以下單證資料：（1）已簽名發票（2）裝箱清單（3）

除了呼吁漲價，最近美森運費大幅下降的消息也引發行業震動。從近期多家貨代的報價可以看出，美森海運價格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內，令賣家驚訝不已。至于降價的原因，不少行業人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關系。美森價格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

自10月底起，多個航次的艙位就已經飽和，這種現象幾乎覆蓋了所有航線方向，特別是前往美國的航線，艙位緊張的情況預計會持續至11月。據行業內部人士分析，此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運公司提價前抓緊出貨、對美國大選結果可能帶來的影響的預先考量，以及中國貨主出貨習慣的變化等因素。11月份又要迎來新一輪運費上漲，多家船公司發布了涉及旺季附加費、FAK費率等通知：馬士基MSK2024年11月4日起，

上周，從亞洲至歐洲和地中海地區的海運運費顯著上漲，其中至歐洲的運費達到5,300美元/FEU，這一水平已接近1月份農歷新年前的水平。此番運費上漲的原因可能在于農歷新年前的市場需求激增。為了確保在假期放緩之前將充足的庫存從亞洲運出，亞歐/地中海航運商加大了運輸力度，從而推高了運費。若選擇在農歷新年后運輸，集裝箱需繞行好望角，這將導致長時間的等待，因此航運商提前行動以避免延誤。與此同時，承運商正努力提

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

寧波、廣州、深圳口岸表現優異，不到10天。所有的進口冷鏈產品，即便海關放行，仍需要由地方政府指定的第三方機構進行核酸檢測，檢測合格的方可投放市場。

專線是指專門的運輸到指定目的地的運輸線路資源和配套服務,一般具有優質、高效、價格優良的的特點;貨代就是貨物代理,包括通關,聯系物流資源,包括專線運輸資源,很多貿易公司本身也是貨代公司。

文章很長，難看完，知道這個信息就可以，以后遇到這個問題知道公眾號上發過！簡而言之，EMS: EMS CODE是危險品應急措施號碼, 每個UN都有相對應的EMS 如F-D，S-U.這是啥意思呢，容我一點點說來！依據《國際安全管理規則》（ISM規則），所有的船舶和負責船舶運輸的公司應建立一套安全管理體系（SMS）。在這個體系里，要有一套應對船上潛在情急情況的反應措施，即為《船舶載運危險貨物應急反應措

中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集運）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，由原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業務及其服務網絡組建而成。新集運于2016年3月1日正式運營。

美國海運整柜一般都需要注意什么？海運是全球貿易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運往美國的企業和個人來說，了解并注意美國整柜海運的相關事項至關重要。本文將為您介紹在

第四方物流與第三方物流相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。第四方物流最大的優越性在于它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。