上海港出發(fā)到越南海防航程大概 4-5天左右 4- 異丙基甲苯是一種 有機(jī)化合物 ，分子式為 C 10 H 14 ，無(wú)色至淡黃色無(wú)臭液體。異丙基對(duì)甲苯存在于多種精油中，本身是一種祛痰、止咳、平咳藥物。上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程 1.危險(xiǎn)品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格 2.車隊(duì)放單提箱。

印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì) (CBIC）已確認(rèn)海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定將于2019年8月1日起生效。印度稅務(wù)部門和海關(guān)通過2018/第88號(hào)新規(guī)即《2018年海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例》，新條例規(guī)定，進(jìn)口貨物運(yùn)抵印度港口和出口貨物運(yùn)出印度港口的要求發(fā)生變化。船公司已發(fā)布通知，如不按照新規(guī)提供信息，可能會(huì)發(fā)生無(wú)法裝卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果，且費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)！

最近這段時(shí)間，跨境圈子里的大事可謂是一茬接著一茬，先是各地“狠心”拋出限電令，緊接著美森海運(yùn)驟降，一個(gè)巴掌一顆棗，想必很多賣家們心里早已是五味雜陳。就在大家驚喜于海運(yùn)終于降價(jià)的同時(shí)，定價(jià)問題卻仍然是賣家們當(dāng)下最為頭疼的問題，在限電令和海運(yùn)價(jià)格的輪番轟炸下，究竟是漲價(jià)求穩(wěn)還是讓利補(bǔ) ...

印度中央政府與各邦政府開會(huì)后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個(gè)行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動(dòng)暫停，宗教場(chǎng)所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日。

海運(yùn)ENS俗稱入境摘要報(bào)關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個(gè)歐盟成員國(guó)，所以也叫歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報(bào)。

最近，空運(yùn)、海運(yùn)、卡航、快遞統(tǒng)統(tǒng)在漲價(jià)、爆倉(cāng)、排倉(cāng)，擁堵這種離譜的漲價(jià)都快趕上疫情時(shí)的情況，美國(guó)空派、歐洲空派價(jià)格直逼70元/KG、快遞也開始價(jià)格.......空運(yùn)情況 空運(yùn)因?yàn)橹叭∠恍┖桨嗪桨啵瑢?dǎo)致積壓了很多貨物， 時(shí)效也不穩(wěn)定，造成后面很多延誤。并且近期出項(xiàng)目型的貨倉(cāng)位緊張，空運(yùn)費(fèi)...

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)明確了雙方在交貨時(shí)買賣雙方需承擔(dān)的責(zé)任，以及后續(xù)影響到貨物價(jià)格的因素。賣方安排運(yùn)輸，買方安排貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方需承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止，在交接貨物后的運(yùn)輸過程中，如果貨物發(fā)生意外則由買家承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

來源：極兔國(guó)際 2. 中通國(guó)際在東南亞新開5國(guó)航線 11月28日消息， 中通國(guó)際東南亞管理中心開通中國(guó)到柬埔寨、老撾、越南、緬甸、泰國(guó)等國(guó)集運(yùn)專線，為中國(guó)出海企業(yè)提供充足的運(yùn)力和時(shí)效保障。

全球海運(yùn)業(yè)的“不確定性”恐將延續(xù)至2022年。近期，新一輪海運(yùn)費(fèi)上漲要開啟了。對(duì)往返大洋洲的貨物的新收費(fèi) 達(dá)飛輪船將從北歐、地中海、波羅的海和黑海港口到澳大利亞和新西蘭的航線上調(diào)FAK費(fèi)率，如下： 從西地中海和葡萄牙到拉丁美洲的貨物收取旺季附加費(fèi)。

日前，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了最新全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。該榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2024全球海運(yùn)貨代前十位排名中，前五名沒有變化，日本通運(yùn)從低17位躍升到第六位，法國(guó)貨代公司喬達(dá)集團(tuán)（Geodis）被擠出前十。2023全球海運(yùn)貨代前十位分別為：德迅(Kuehne+Nagel)排名第一，年貨量433.8萬(wàn)TEU；中國(guó)外運(yùn)(Sinotrans)排

旺季物流遭遇大考！

海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書面憑證。指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認(rèn)該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。

一八供應(yīng)鏈在之前的文章中有講到美國(guó) AMS和ISF申報(bào)的有關(guān)文章內(nèi)容，那有的賣家就在后臺(tái)問我們，當(dāng)遇到AMS和ISF申報(bào)的資料信息不一致時(shí)，這種情況下會(huì)不會(huì)影響清關(guān)呢？AMS和ISF的申報(bào)都必須要在貨物裝船前的24小時(shí)完成相關(guān)資料的提交。如果 AMS和ISF申報(bào)的資料信息不一致。

各大貨代已展開激烈的競(jìng)價(jià)戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。他表示，年度合同運(yùn)價(jià)將受到即期運(yùn)價(jià)大幅飆升的影響。美森輪船預(yù)計(jì)將在2021年2月23日公布第四季度業(yè)績(jī)報(bào)告。陽(yáng)明海運(yùn)獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現(xiàn)，陽(yáng)明海運(yùn)全年將扭虧為盈。

受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，運(yùn)費(fèi)3月份將大幅上漲 在這兩年物流擁堵等問題一直沒解決的情況下，低價(jià)運(yùn)費(fèi)只是暫時(shí)的。但是中國(guó)赴德的漢莎航班預(yù)計(jì)會(huì)受影響。因此，在這些因素的影響下，預(yù)計(jì)3月份海運(yùn)和空運(yùn)的價(jià)格都將迎來上漲。今日已有貨代發(fā)消息稱，空運(yùn)可能出現(xiàn)大幅漲價(jià)，賣家近期若有出貨需求，應(yīng)盡快安排。

要了解美森快船的限時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)的時(shí)效和全程發(fā)生的內(nèi)容。寧波、上海的計(jì)劃開船時(shí)間是11月15日、16日；計(jì)劃到港時(shí)間是11月27日。美森考艾008E船上的柜子在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日早上6:30后40%柜子可提取，余下60%在第二天同一時(shí)間可提。美森正班卡伊一般都是限時(shí)達(dá)產(chǎn)品所配載的船。

助記符中文名稱英文名稱AMS輸艙單費(fèi)AMS CHARGEBAF燃油附加費(fèi)BUNKER ADJUSTMENT FACTOR / BUNKER SURCHARGEBAF備案費(fèi)REGISTER CHARGEBALRF備案錄入費(fèi)PUT ON RECORDS FEEBDF并單費(fèi)DOCUMENT COMBINATION FEEBDF補(bǔ)單費(fèi)DOCUMENT REPLENISHMENT CHARGEBGF包干費(fèi)

填縫劑黏合性強(qiáng)、收縮小、顏色固著力強(qiáng)，具有防裂紋的柔性，裝飾質(zhì)感好，抗壓力耐磨損，抗霉菌的特點(diǎn)，填縫劑能完美的修補(bǔ)地板表面的開裂或破損，表面還可以上油漆，具有良好的防水性。選擇就近口岸清關(guān)無(wú)疑可以節(jié)省一些不必要的開支，比如這款填縫劑，屬于普通化工品，也沒有特殊的監(jiān)管條件，選擇在南沙港清關(guān)即可。

“空派報(bào)價(jià)48元都出來了！” “航空運(yùn)力逐漸恢復(fù)，空運(yùn)價(jià)格將恢復(fù)理智?！?“未來一周跨境物流或?qū)⒂瓉泶竺娣e‘降價(jià)潮’?！?…… 近日，據(jù)多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價(jià)格出現(xiàn)全面降價(jià)現(xiàn)象，價(jià)格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

Gmarket配送準(zhǔn)備時(shí)間分為兩個(gè)部分，一個(gè)韓國(guó)國(guó)內(nèi)配送時(shí)間，一個(gè)是國(guó)際EMS時(shí)間。由于是由非常多的賣家組成，需要把東西先配送Gmarke的國(guó)際郵寄部門，然后才EMS 到你的家中，所以這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)的20天左右，短的10天左右。

加拿大海運(yùn)渠道操作流程：1、把貨發(fā)到中國(guó)到加拿大海運(yùn)貨代公司指定的倉(cāng)庫(kù)；2、再由到加拿大海運(yùn)貨代公司安排打包，裝柜；3、接著就是進(jìn)行報(bào)關(guān)出口；4、從中國(guó)海運(yùn)到加拿大的指定目的地；5、在加拿大完成清關(guān)、付稅等流程。

1 美森又發(fā)布新通告1月11日消息，由于近期奧密克戎新冠變異毒株導(dǎo)致的全球新冠感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應(yīng)鏈形勢(shì)變得愈發(fā)嚴(yán)峻。洛杉磯/長(zhǎng)灘港的碼頭工人日趨短缺，預(yù)計(jì)未來幾周碼頭工人短缺的情況依舊非常嚴(yán)重未來幾周美森將對(duì)船期做出以下調(diào)整安排。未來幾周寧波上海船期信息更新:Kaima...

海運(yùn)航線是指船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)所在。

近期，全球集裝箱海運(yùn)價(jià)格調(diào)整，部分航線運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)一定程度下滑。其中，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北美西海岸航線運(yùn)價(jià)較去年最高運(yùn)價(jià)水平下跌45.9%，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北美東海岸航線運(yùn)價(jià)下跌34.3%，中國(guó)/遠(yuǎn)東—北歐航線運(yùn)價(jià)下跌29.7%。

您被要求提交 SCAC 代碼作為強(qiáng)制性要求。容器上的 SCAC 代碼 SCAC 或標(biāo)準(zhǔn)承運(yùn)人 Alpha 代碼是唯一的 2 到 4 個(gè)字母代碼，用于識(shí)別承運(yùn)人和運(yùn)輸公司。許多商業(yè)托運(yùn)人還使用 SCAC 代碼進(jìn)行貨運(yùn)單審計(jì)和支付系統(tǒng)。用于特定目的的 SCAC -CODE組 某些 SCAC 組表示特定類型的公司。

自10月底起，多個(gè)航次的艙位就已經(jīng)飽和，這種現(xiàn)象幾乎覆蓋了所有航線方向，特別是前往美國(guó)的航線，艙位緊張的情況預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)至11月。據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士分析，此次艙位緊張的主要原因包括貨主為了在航運(yùn)公司提價(jià)前抓緊出貨、對(duì)美國(guó)大選結(jié)果可能帶來的影響的預(yù)先考量，以及中國(guó)貨主出貨習(xí)慣的變化等因素。11月份又要迎來新一輪運(yùn)費(fèi)上漲，多家船公司發(fā)布了涉及旺季附加費(fèi)、FAK費(fèi)率等通知：馬士基MSK2024年11月4日起，

海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)，整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實(shí)際貨量進(jìn)行選擇。海運(yùn)+快遞派送最低100KG起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋?。具體費(fèi)用計(jì)算涉及到運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅等等，還是需要仔細(xì)詢問貨代才能知道。

日本四面臨海，因此國(guó)內(nèi)港口眾多，海運(yùn)發(fā)達(dá)。中國(guó)與日本貿(mào)易往來頻繁，且距離較近，選擇海運(yùn)是十分實(shí)惠方便的方式。由于出發(fā)港口及目的港口的不同，中國(guó)到日本的海運(yùn)時(shí)效有所區(qū)別。我們以深圳到橫濱為例，專線直達(dá)，航程5-7天左右。

據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期加拿大港口出臺(tái)新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！▲加拿大海關(guān)新規(guī)這項(xiàng)看似普通的新規(guī)，其實(shí)對(duì)于中國(guó)出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)：一旦出

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

在國(guó)際貨物買類業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)是個(gè)不可缺少的條件和環(huán)常。其中業(yè)務(wù)量最大，沙及面最廣的是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別， 分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。海運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的必選險(xiǎn)種。基本險(xiǎn)中有一般貨物險(xiǎn)和特別貨物險(xiǎn)兩類。一般貨物險(xiǎn)分成平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。特別貨物險(xiǎn)分為收裝桐油險(xiǎn)和冷藏貨物險(xiǎn)兩種。在兩類五個(gè)險(xiǎn)種中，投保人必須根據(jù)貨物特性和運(yùn)

然而，氣候變遷導(dǎo)致的災(zāi)難，將讓海運(yùn)業(yè)損失250億美元，等同海運(yùn)業(yè)全體在2019年賺到的錢，將直接蒸發(fā)。除避免氣候變遷的災(zāi)難外，碳費(fèi)，也是督促海運(yùn)業(yè)替未來著想的助推器。在2024年第一季度，馬士基將推出首批8艘使用碳中和甲醇燃料的大型遠(yuǎn)洋集裝箱船。

VLCC航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆中 根據(jù)聯(lián)營(yíng)池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬(wàn)dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒有安裝脫硫塔的環(huán)保型VLCC也在一天內(nèi)上漲了13%，達(dá)到109900美元/天。今年8月份的時(shí)候，Clarksons Securities

據(jù)貨代反饋，本周船運(yùn)公司繼續(xù)缺柜狀態(tài)，鹽田船期將延誤10天開船。事發(fā)時(shí)，船舶正從中國(guó)廈門港駛往美國(guó)洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進(jìn)一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數(shù)量和細(xì)節(jié)。

據(jù)了解，自2019年以來，Target的當(dāng)日履行服務(wù)增長(zhǎng)了近400%，占該公司130億美元數(shù)字增長(zhǎng)的一半以上。

海運(yùn)價(jià)格迎來二連漲。SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩周上漲，美西、美東市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上行走勢(shì)，其中美東漲幅達(dá)到5.61%，破3000美元大關(guān)。至此，美線市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)連續(xù)一個(gè)月持續(xù)上漲，其中美西運(yùn)價(jià)單周最大漲幅達(dá)到26.1%。中國(guó)物流貨代協(xié)會(huì)表示，此番運(yùn)價(jià)為船公司人為調(diào)整，短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，拉動(dòng)運(yùn)費(fèi)上漲，并非市場(chǎng)回暖。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，美國(guó)總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國(guó)集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來首次重大改革。拜登表示，新法律是美國(guó)政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國(guó)眾議院以369票對(duì)42票，通過了《海運(yùn)改革法案》。

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（來源于：網(wǎng)絡(luò)）（來源于：網(wǎng)絡(luò)）據(jù)壹航運(yùn)援引臺(tái)媒最新報(bào)道：長(zhǎng)榮海運(yùn)今天開始給員工發(fā)放年終獎(jiǎng)了，獎(jiǎng)金額度不是此前外界所猜的10個(gè)月、20個(gè)月，而是40多倍月薪??！長(zhǎng)榮年終獎(jiǎng)?lì)~度一經(jīng)披露，業(yè)界直呼瘋狂??！全球貨柜輪運(yùn)價(jià)飆漲，海運(yùn)業(yè)“薪”情嗨到最高點(diǎn)，長(zhǎng)榮海運(yùn)今年賺逾2000億新臺(tái)幣（ ...

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。