7月11日，CMA達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布了消息稱，旗下一艘名為CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN的集裝箱船因惡劣天氣發(fā)生集裝箱落水事故，44個(gè)柜子落水遺失，另有30個(gè)受損。 達(dá)飛公告翻譯：2024年7月9日星期二，在從亞洲向西行至到歐洲的途中，BENJAMIN FRANKLIN在南非海岸遭遇了出乎意料的惡劣天氣狀況，導(dǎo)致44個(gè)集裝箱在海上損失。此外，據(jù)報(bào)船上有30個(gè)集裝箱受損。沒(méi)有船員受傷

至美通 | 國(guó)際看點(diǎn) 更多資訊請(qǐng)查看www.zipto.cn 應(yīng)用程序調(diào)查公司App Annie發(fā)布了2021年全球智能手機(jī)APP的利用動(dòng)向調(diào)查。2021年全球智能手機(jī)APP的下載量達(dá)到2300億次，比2020年增加5％。法院聽證會(huì)上，檢方認(rèn)為“APL ENGLAND”輪在中國(guó)海域行駛時(shí)，沒(méi)有安全裝載。調(diào)查還稱，該船的集裝箱堆放也存在安全問(wèn)題。

【物流危機(jī)持續(xù)發(fā)生】2024年3月26日凌晨，美國(guó)馬里蘭州巴爾的摩市的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋被一艘失去動(dòng)力的新加坡集裝箱船撞擊后坍塌。事故導(dǎo)致8名施工人員落水，其中2人獲救，

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了?！鼻瓣囎樱?900個(gè)“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個(gè)跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運(yùn)輸?shù)湶粏涡?，同樣的悲劇再次上演。?jù)外媒報(bào)道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

NO.1需求銳減三大航線運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌根據(jù)上海航交所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上周下跌17.22點(diǎn)至1013.78點(diǎn)，連續(xù)兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴(kuò)大至1.67%。主要遠(yuǎn)程航線中，除了遠(yuǎn)東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。其中，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)上漲3美元至2006美...

2022年已過(guò)去逾三分之一，全球集裝箱航運(yùn)業(yè)一片繁榮景象。傳統(tǒng)旺季高峰還未正式到來(lái)，船公司業(yè)績(jī)持續(xù)飆高!全年獲利的預(yù)估為3000億美元(約合2萬(wàn)億元人民幣) 這錢，普通人思考怎么花都要思考許久~

集裝箱（CONTAINER），平時(shí)我們也叫它"貨柜"是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類很多，用途也很不一樣。今天我們來(lái)聊一聊，大家可能都不太清楚的小細(xì)節(jié)。集裝箱號(hào)：（裝運(yùn)出口貨物的集裝箱箱號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成包括三個(gè)部分第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明集裝箱的類型。第二部分由6位數(shù)字組成

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，美國(guó)總統(tǒng)拜登正式簽署《海運(yùn)改革法案》，這意味著該法案已成為法律，標(biāo)志著美國(guó)集裝箱貿(mào)易法規(guī)24年來(lái)首次重大改革。拜登表示，新法律是美國(guó)政府遏制通脹的舉措之一。6月13日，美國(guó)眾議院以369票對(duì)42票，通過(guò)了《海運(yùn)改革法案》。

慣常從中國(guó)進(jìn)口玩具轉(zhuǎn)而上架亞馬遜平臺(tái)的賣家，John Nephew，自認(rèn)為是桌游 "Dice Miner "的常勝將軍，不曾想，現(xiàn)實(shí)中，小丑竟是自己。 位于明尼蘇達(dá)州德盧斯市的Atlas游戲公司的創(chuàng)始人Nephew于去年12月從中國(guó)上海訂購(gòu)了一個(gè)40英尺貨 ...

據(jù)外媒報(bào)道，在疫情導(dǎo)致各國(guó)貿(mào)易往來(lái)更加豐富的情況下，商家的貨運(yùn)成本也大大提高了。自2020年1月份以來(lái)，從中國(guó)到墨西哥的海運(yùn)價(jià)格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經(jīng)理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國(guó)上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

AMZ123獲悉，9月27日滿載7,455標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船GLS Grania和載重106,000噸的Aframax油輪ZephyrI在馬來(lái)西亞和新加坡之間的馬六甲海峽發(fā)生嚴(yán)重碰撞。 插著巴拿馬旗的aframax Zephyr 1于2002年建造。GLS Grania于2004年建造，插著利比里亞旗。 照片顯示，油輪船頭塌陷，水線以上的貨箱右舷似乎受到嚴(yán)重?fù)p壞，在破舊和破爛的

VLCC航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆中 根據(jù)聯(lián)營(yíng)池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬(wàn)dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒(méi)有安裝脫硫塔的環(huán)保型VLCC也在一天內(nèi)上漲了13%，達(dá)到109900美元/天。今年8月份的時(shí)候，Clarksons Securities

據(jù)電商123了解，隨著從中國(guó)直接運(yùn)輸集裝箱到俄羅斯的價(jià)格開始上漲，到6月底集裝箱短缺致運(yùn)費(fèi)上漲至7800美元。《莫斯科時(shí)報(bào)》5月28日?qǐng)?bào)道稱，目前俄羅斯貨物進(jìn)口商面臨的一個(gè)新麻煩：他們從中國(guó)通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)費(fèi)最近幾個(gè)月上漲很快，變得難以接受地昂貴?！鴪D源網(wǎng)絡(luò)，侵刪過(guò)去兩周，40英尺海運(yùn)集裝箱從上海到莫斯科的海運(yùn)和鐵路運(yùn)費(fèi)，從6,000美元上漲到6,800美元，漲幅為13%。它們比一個(gè)月前的 4

【TikTok公布二季度美區(qū)激勵(lì)政策】4月15日消息，TikTok Shop公布了2024年第二季度美國(guó)區(qū)跨境商家的激勵(lì)政策。該政策將從四月至六月期間實(shí)施，獎(jiǎng)勵(lì)將采取現(xiàn)金和廣告消耗金額的形式發(fā)放。A組次為樣品成本補(bǔ)貼。B組次則是商業(yè)化返點(diǎn)。C組次包含三項(xiàng)政策，分別是直播勤奮度激勵(lì)、直播間商業(yè)化返點(diǎn)以及直播打榜賽政策。【美國(guó)3月集裝箱進(jìn)口量增長(zhǎng)】4月15日消息，美國(guó)3月份的集裝箱進(jìn)口量比2月份增長(zhǎng)0

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT遠(yuǎn)東-北美越太平洋航線東向運(yùn)費(fèi)協(xié)定A/W： ALL WATER 全水陸APPLY TO CUSTOMS： 報(bào)關(guān) （ DECLARATION ==  CLEAR FROM CUSTOMS）ANTIDATED B/L： 倒簽提單AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國(guó)24

3 ，全火：費(fèi)用最低，但只能到墨西哥城火車站，需要代理安排拖車到倉(cāng)庫(kù)。代理 在 PANTACO 火車站 海關(guān)清關(guān)，清關(guān)后再由船東卡車送到墨城的倉(cāng)庫(kù)。B 、船公司不能直接到達(dá)的目的地，海運(yùn)到基本港，清關(guān)后，由代理負(fù)責(zé)全卡拉集裝箱到門。代理安排內(nèi)陸運(yùn)輸，拖車費(fèi)和安保費(fèi)較高。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，6月份中國(guó)對(duì)美國(guó)的集裝箱海運(yùn)量同比增長(zhǎng)16%，盡管美國(guó)加大經(jīng)濟(jì)脫鉤力度，以減少和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和依賴程度，但世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的供需關(guān)系仍然具有彈性，意味著在市場(chǎng)變化中供給與需求可以相對(duì)靈活地調(diào)整以保持平衡。多種因素推動(dòng)了這一增長(zhǎng)，包括提前為圣誕節(jié)準(zhǔn)備商品和交付產(chǎn)品，以及11月下旬的季節(jié)性購(gòu)物狂潮。 數(shù)據(jù)顯示，6月份從亞洲運(yùn)往美國(guó)的20英尺集裝箱數(shù)量同比增長(zhǎng)16

深圳?？崭圩鳛閷?duì)外開放的前沿陣地，以其獨(dú)特的地理位置和高效的物流體系，成為深圳乃至中國(guó)與全球市場(chǎng)緊密相連的重要橋梁。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，深圳港的集裝箱吞吐量達(dá)到了1554.91萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，相比去年同期增長(zhǎng)了14.95%，展現(xiàn)出深圳港在國(guó)際物流鏈條中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，共計(jì)處理86.14萬(wàn)噸貨物，同比增幅高達(dá)16.2%。深圳港不僅航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，擁有超過(guò)200條航線連接世界各地的港口，而且在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了亮眼的成績(jī)。上半年，深圳港汽車吞吐量達(dá)到了60436輛，同比激增506.4%，這標(biāo)志著深圳在汽車進(jìn)出口貿(mào)易方面的潛力巨大，正逐漸成為全球汽車物流的重要節(jié)點(diǎn)。

據(jù)沙特港務(wù)局發(fā)布一項(xiàng)決定，要求貨主使用托盤裝載海運(yùn)進(jìn)口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節(jié)奏，加快運(yùn)營(yíng)并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和水平開發(fā)服務(wù)。當(dāng)局強(qiáng)調(diào)了將貨物存放在所有到達(dá)沙特阿拉伯王國(guó)港口的集裝箱內(nèi)的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，這在內(nèi)部的操作流程中得到了積極的 ...

     據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，總部位于迪拜的碼頭運(yùn)營(yíng)商 DP World 已從印度主權(quán)財(cái)富基金國(guó)家投資和基礎(chǔ)設(shè)施基金 (NIIF) 獲得 3 億美元的投資，以換取其印度子公司 Hindustan Ports Private Limited (HPPL) 約 22.5% 的股權(quán)。     HPPL是印度領(lǐng)先的集裝箱碼頭平臺(tái)之一，運(yùn)

RESY保證所有帶有RESY符號(hào)的紙和紙板制成的運(yùn)輸和外包裝的完整處理和材料回收。使用RESY符號(hào)時(shí)，符合《包裝法》對(duì)運(yùn)輸包裝的要求。為了協(xié)助實(shí)現(xiàn)政府防止和減少?gòu)U物發(fā)生率的目標(biāo)，RESY OfW GmbH組織了海運(yùn)集裝箱和紙或紙板包裝物的處置和回收?！癛ESY”標(biāo)志應(yīng)使用與制造商/進(jìn)口商的識(shí)別號(hào)碼結(jié)合使用。

1、達(dá)飛宣布再降海運(yùn)費(fèi)，8月1日生效7月29日消息，達(dá)飛發(fā)布公告表示將再下調(diào)運(yùn)費(fèi)并擴(kuò)大適用范圍。具體措施包括：對(duì)于法國(guó)所有客戶從亞洲進(jìn)口的所有貨物，每40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)減少750歐元；對(duì)所有目的地為法國(guó)海外領(lǐng)土的貨物，每40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)減少750歐元；新的出口措施：對(duì)于法國(guó)所有 ...

根據(jù)海運(yùn)分析師的說(shuō)法，亞馬遜現(xiàn)在不僅是一家電商平臺(tái)，也是一家大型海運(yùn)公司。 多年來(lái)，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運(yùn)飛機(jī)、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過(guò)程。今年以來(lái)，全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過(guò)租用私人貨船運(yùn)送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

集裝箱航運(yùn)公司利用此輪運(yùn)價(jià)上漲 強(qiáng)行推高亞美即期運(yùn)價(jià)，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運(yùn)價(jià)的持久增長(zhǎng)力。盡管當(dāng)前運(yùn)費(fèi)在上行，但業(yè)界對(duì)上行的持久性存質(zhì)疑。更高的即期費(fèi)率并非由更高的需求驅(qū)動(dòng) 目前還沒(méi)有證據(jù)表明跨太平洋運(yùn)價(jià)的上漲受到進(jìn)口需求增加或預(yù)訂量增加的支持。

特朗普準(zhǔn)備簽署行政命令，旨在削弱中國(guó)海事行業(yè)主導(dǎo)地位并振興美國(guó)造船業(yè)，包括對(duì)中國(guó)制造船舶和起重機(jī)收費(fèi)、設(shè)立專門造船辦公室、提高工人工資及改進(jìn)政府采購(gòu)流程等措施。這招有多狠？凡是掛著中國(guó)旗的貨船進(jìn)美國(guó)港口，單次最高收150萬(wàn)美元服務(wù)費(fèi)；就算船是外國(guó)公司買的，只要是中國(guó)造的，也得按比例交“保護(hù)費(fèi)”。全球17%的集裝箱船是中國(guó)造，亞洲到美國(guó)的航線更是中國(guó)船的天下。按這算法，一條船跑一趟美國(guó)光交費(fèi)就得30

近日，在DP World集團(tuán)與澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)的最新一輪談判失敗后，澳大利亞各港口重新開始大罷工行動(dòng)。據(jù)稱，目前全澳各個(gè)港口積壓了4.8萬(wàn)個(gè)集裝箱！現(xiàn)在的罷工行動(dòng)已經(jīng)升級(jí)，悉尼、布里斯班和弗里曼特爾碼頭的員工已經(jīng)停止工作，墨爾本碼頭的工作也“受限制”，直到1月22日。日前，馬士基官網(wǎng)更新了關(guān)于DP World澳大利亞工業(yè)行動(dòng)的預(yù)警。馬士基表示，獲悉，在2024年1月22日之前，澳大利亞已

在激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)的集運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)重組成功躋身世界前列。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球投資碼頭58個(gè)，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模居世界第二。其中，尤以中遠(yuǎn)?？刈顬橥怀?，同比增長(zhǎng)近8倍。

海運(yùn)出口吉大港的外貿(mào)人請(qǐng)注意！

這段近一個(gè)月時(shí)間，相信大家都被海關(guān)新一輪“龍騰行動(dòng)”，嚴(yán)查品牌侵權(quán)的消息刷屏了！各地海關(guān)不斷查獲各種侵權(quán)出口貨物，海關(guān)嚴(yán)查之下，依舊有不少出口企業(yè)鋌而走險(xiǎn)。7月30日，深圳口岸又有一批涉案數(shù)量較大的涉及32個(gè)商標(biāo)20638件侵權(quán)假冒產(chǎn)品試圖出口被海關(guān)查獲，涉及LV、GUCCI、小米、OPPO、VIVO等多個(gè)知名品牌。目前，該批貨物已被依法扣留，案件正在進(jìn)一步

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，印度政府計(jì)劃在全國(guó) 23 個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)建設(shè)專用集裝箱鐵路終點(diǎn)站，旨在提升印度鐵路的貨物運(yùn)輸和進(jìn)出口效率。這一舉措旨在推動(dòng)集裝箱化運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率，促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。作為該計(jì)劃的一環(huán)，印度政府將提供豐厚的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)給私人特許經(jīng)營(yíng)者，以支持建設(shè)專用碼頭。然而，散裝貨物如煤炭和鐵礦石將被排除在運(yùn)營(yíng)范圍之外。這些集裝箱碼頭將分布在印度的主要邦，其中馬哈拉施特拉邦將設(shè)立 5 個(gè)

細(xì)心的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱上有各式各樣的字符圖標(biāo)，它們都有什么含義呢？今天小編整理了一些常見的集裝箱標(biāo)識(shí)，在此分享給大家。(1）尺寸及箱型代碼共4位，第一位表示箱長(zhǎng)，第二位表示箱高，最后兩位表示箱型。根據(jù)ISO 6346:1995定義如下：因此45G1表示長(zhǎng)40英尺、高9英尺6英寸、帶有透氣罩的通用集裝箱，即40HQ。（2）重量和容積標(biāo)記自上而下分別是總重、皮重、凈重、容積，重量以公斤（KG) 和

當(dāng)前通過(guò)亞馬遜跨境物流從中國(guó)運(yùn)送至美國(guó)的一個(gè)40英尺的貨柜標(biāo)準(zhǔn)件運(yùn)輸價(jià)為52501 RMB，不足8000美金。

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤(rùn)同比大增229%3高溫之下，制冷設(shè)備成越南電商平臺(tái)搶手貨4中國(guó)跨境電商訂單激增，韓國(guó)物流公司加速擴(kuò)建相關(guān)設(shè)施5歐洲跨境電商市場(chǎng)營(yíng)收同比增長(zhǎng)32%6亞洲發(fā)往美國(guó)海運(yùn)集裝箱量“七連增”7英國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)0.6%8杭州發(fā)布三年行動(dòng)計(jì)劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)回升10近五年我國(guó)對(duì)非洲化妝品出口保持穩(wěn)健增長(zhǎng)一周

近年來(lái)做跨境電商的物流成本上升，外加FBA庫(kù)容限制常態(tài)化，賣家們對(duì)于海外倉(cāng)的需求也逐漸攀升。圖源：圖蟲海外倉(cāng)逐漸成為跨境“剛需”在過(guò)去的幾年里，亞馬遜新增的賣家總體呈上升趨勢(shì)，隨之一路波動(dòng)上漲的還有貨運(yùn)成本，巨大的市場(chǎng)需求、運(yùn)力偶發(fā)性中斷等各種因素，使得集裝箱的價(jià)格一路飆升。亞馬 ...

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運(yùn)3、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)4、達(dá)飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長(zhǎng)榮海運(yùn)8、陽(yáng)明海運(yùn)9、現(xiàn)代商船10、太平船務(wù)。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運(yùn)12、萬(wàn)海航運(yùn)13、高麗海運(yùn)14、伊朗國(guó)航15、安通控股16

有業(yè)內(nèi)人士透露，近期鋼鐵類貨物也遭受嚴(yán)查，如鐵絲、鐵釘或以鋼鐵為原材料的貨物，沒(méi)有采購(gòu)發(fā)票買單報(bào)關(guān)都會(huì)直接被封控，這段時(shí)間預(yù)計(jì)查扣了上百個(gè)集裝箱。

12月3日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰通報(bào)2020年1-10月我國(guó)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展情況，并就中國(guó)當(dāng)前外貿(mào)形勢(shì)、17個(gè)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等回答了記者提問(wèn)。高峰表示，今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情等因素疊加影響，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易規(guī)模有所下降，目前已呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)，服

針對(duì)海運(yùn)物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問(wèn)題，有關(guān)解決措施正醞釀出臺(tái)?！吧虅?wù)部正會(huì)同交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門采取政策措施，增加海運(yùn)運(yùn)力，穩(wěn)定市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，千方百計(jì)暢通國(guó)際物流。同時(shí)針對(duì)企業(yè)面臨的其他共性問(wèn)題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期，穩(wěn)規(guī)模。”督促協(xié)調(diào)船公司增加運(yùn)力和空箱供給。

在地震時(shí)，伊斯肯德倫港的集裝箱堆垛同樣出現(xiàn)倒塌引發(fā)大火的情況，隨后火勢(shì)迅速蔓延，其管理層于近日透露，本次地震導(dǎo)致共有3670個(gè)集裝箱在火災(zāi)中被燒毀。伊斯肯德倫港是土耳其東南部第二大港，是當(dāng)?shù)刂匾慕煌屑~。而在疫情期間， 土耳其選擇線上購(gòu)物的人口比例僅次于中國(guó)，高達(dá)65% 。

今年空運(yùn)、海運(yùn)在內(nèi)的跨境物流費(fèi)用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運(yùn)集裝箱位一箱難求更是成為常態(tài)。目前海運(yùn)運(yùn)力持續(xù)處在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這樣的大環(huán)境下，航空貨運(yùn)自然也是水漲創(chuàng)高。圣誕將要來(lái)臨節(jié)，這一季節(jié)性消費(fèi)需求又進(jìn)一步推高了航空貨運(yùn)價(jià)格。最后，加之客運(yùn)航線短期無(wú)法恢復(fù)，全部的航運(yùn)壓力都集中...