為爭(zhēng)取更高的工資及更好的工作環(huán)境，德國(guó)工會(huì)Verdi呼吁亞馬遜重要物流中心的工人在圣誕節(jié)前繼續(xù)罷工。該工會(huì)表示，員工在圣誕節(jié)期間承受巨大的負(fù)擔(dān)及壓力，且加班時(shí)間也最長(zhǎng)，因此應(yīng)得到集體商議的圣誕補(bǔ)貼，圣誕節(jié)期間的獎(jiǎng)金應(yīng)達(dá)到現(xiàn)在的4倍，而目前僅為400歐元（441美元）。

中國(guó)與澳洲之間郵寄服務(wù)中港口選擇的重要性。通過分析兩國(guó)的主要港口特點(diǎn)，結(jié)合郵寄物品的性質(zhì)、數(shù)量、物流成本及時(shí)效等因素，提出了針對(duì)性的選擇建議。對(duì)于需要從中國(guó)郵寄物品到澳洲的寄件人來說，本文提供了有價(jià)值的參考和指導(dǎo)。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）6.6-7.7大促節(jié)奏的敲響，昭示著東南亞電商下半年的電商銷售高峰正式來臨。6.6、7.7、9.9、11.11、黑五、12.12等一連串購物狂歡節(jié)即將緊鑼密鼓而來。中國(guó)跨境賣家們，作為東南亞人“海淘”最愛的選擇，你準(zhǔn)備好了嗎？緊隨平臺(tái)步伐5月30日，Shop ...

讀者朋友們?cè)缟虾?，本?Vin Gor 來寫一下海運(yùn)提單怎么看，提單上面各個(gè)框都有什么含義，提單上面各項(xiàng)注意事項(xiàng)等等。本篇文章主要內(nèi)容包括海運(yùn)提單的基本概念、主單和分單的簽發(fā)流程以及提單各個(gè)框具體的內(nèi)容解析。本文主要適用對(duì)象是物流公司的運(yùn)營(yíng)操作人員。海運(yùn)提單的基本概念在看提單之前，先普及一下海運(yùn)提單的基本概念。海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運(yùn)人簽發(fā)給托

國(guó)際快遞是中國(guó)到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等。國(guó)際專線是指到特定國(guó)家的線路渠道，一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

 近日，亞馬遜宣布將為平臺(tái)上的品牌賣家提供引流新路子，甚至允許賣家將客戶引導(dǎo)至自己的獨(dú)立站進(jìn)行下單。這是亞馬遜打通獨(dú)立站接口又一跨越性的進(jìn)步。剛看到這消息的時(shí)候，一度有點(diǎn)質(zhì)疑這是亞馬遜的操作嗎？有點(diǎn)反常態(tài)卻又在可理解范圍內(nèi)。反常態(tài)：是因?yàn)榻o獨(dú)立站的品牌賣家引流，必定會(huì)影響到站內(nèi)賣家的流量和銷量。可理解范圍：資本家無力不圖早，打通獨(dú)立站接口的第一步，未來肯定能獲得更多的收益。亞馬遜開通獨(dú)

日入上萬，一天上千單這種傳言聽聽就好，當(dāng)一件事情描述的過于美好，那就八九不離十是個(gè)大坑了，那么作為亞馬遜測(cè)評(píng)自養(yǎng)號(hào)新手應(yīng)該要怎么做？整個(gè)環(huán)境改成國(guó)外，這個(gè)對(duì)于不少人來說是個(gè)難題，但對(duì)于技術(shù)流那只是小菜一碟，只要把服務(wù)器，IP這些改成國(guó)外的，配合cookie不關(guān)聯(lián)的瀏覽器就能搭建好一個(gè)國(guó)外的環(huán)境，通過國(guó)外的環(huán)境，隨時(shí)自己去注冊(cè)國(guó)外買家的賬號(hào)，自己注冊(cè)，自己養(yǎng)號(hào)、自己去下單但是我們畢竟是人在國(guó)內(nèi)，測(cè)

2019年時(shí)間已經(jīng)過半，最近恰好迎來了一年一度的亞馬遜Prime day會(huì)員日。在往年的亞馬遜Prime day會(huì)員日前夕兩個(gè)月左右的空海運(yùn)爆倉現(xiàn)象在今年似乎都沒出現(xiàn)。FBA物流從賣家境內(nèi)倉到境外亞馬遜倉的干線運(yùn)輸加清關(guān)派送業(yè)務(wù)今年明顯呈現(xiàn)出了旺季不旺的態(tài)勢(shì)。1、FBA物流市場(chǎng)旺季不旺背后的動(dòng)因：亞馬遜平臺(tái)過去5年時(shí)間內(nèi)在中國(guó)的迅速崛起，吸引了大量的傳統(tǒng)外貿(mào)

所以通過降低物流成本，以留存更多的利潤(rùn)，一直是物流活動(dòng)的核心目標(biāo)之一。因此，如何降低物流成本和如何增加利潤(rùn)一樣，受到企業(yè)高度關(guān)注。以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物料輸送設(shè)備供應(yīng)商德馬集團(tuán)為例，通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，德馬預(yù)計(jì)2014年可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本下降10%。據(jù)測(cè)算，在電子商務(wù)領(lǐng)域，共同配送的模式將至少節(jié)省15%的物流成本。

雙11購物狂歡余溫未散，12.12大促已進(jìn)入緊鑼密鼓的籌備期中。《Lazada商家百科》第三期已就位，我們將解答入駐、運(yùn)營(yíng)和物流三大方面問題。

最近不少亞馬遜賣家在微信群里面問，發(fā)現(xiàn)亞馬遜FBA倉庫測(cè)量的產(chǎn)品尺寸，和他們記錄的數(shù)據(jù)有所出入，問下可以怎么解決。 其實(shí)根據(jù)我們多年的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞馬遜的實(shí)際收取的FBA配送費(fèi)用，會(huì)首先按照后臺(tái)我們填寫的產(chǎn)品尺寸和重量進(jìn)行收取FBA配送費(fèi)，等亞馬遜FBA倉庫進(jìn)行測(cè)量以后，會(huì)根 ...

在海關(guān)術(shù)語中簡(jiǎn)稱為雙清，是指一家物流公司或者進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)清關(guān)這一方面具有很強(qiáng)的實(shí)力，能夠在中國(guó)的各地港口進(jìn)行清關(guān)。

跨境物流體系是指在全球范圍內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)跨越國(guó)界的貨物運(yùn)輸提供支持的一系列組織、設(shè)施和流程?？缇澄锪黧w系是一個(gè)復(fù)雜的全球網(wǎng)絡(luò)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密配合與協(xié)調(diào)。

海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里7月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 接下來的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟合計(jì)取消了61個(gè)航次 。其中，取消航次最多的是2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟，分別達(dá)23個(gè)航次；海洋聯(lián)盟取消15個(gè)航次。德魯里預(yù)計(jì)，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)不會(huì)暴跌崩潰，因?yàn)榭蘸綄?huì)收緊、調(diào)整有效供應(yīng)以減少即期運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)。

將合適的關(guān)鍵詞添加到listing中，那么listing的相關(guān)性就會(huì)足夠高。其次就是取決于產(chǎn)品的類目小節(jié)點(diǎn)，若類目小節(jié)點(diǎn)不夠精準(zhǔn)，那么就會(huì)影響listing的曝光量。此外，產(chǎn)品廣告競(jìng)價(jià)的高低以及廣告預(yù)算的多少也會(huì)影響 listing的曝光量。其次就是 listing的評(píng)分，以及產(chǎn)品有無差評(píng)都會(huì)影響listing的轉(zhuǎn)化率。

一、亞馬遜海外倉FBA與自發(fā)貨FBM海外倉FBA亞馬遜國(guó)外官方倉儲(chǔ)，F(xiàn)BA模式運(yùn)作需要咱們自己首先進(jìn)一批貨，把這批貨打包好過后，整體海運(yùn)或者空運(yùn)郵寄到國(guó)外，存放在亞馬遜的官方倉庫里面，自己的亞馬遜店鋪在線上進(jìn)行銷售，客戶在店鋪下單了，由亞馬遜倉庫人員進(jìn)行拍單發(fā)貨，物流周期要短一些。不過這種就有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是你的商品確定能夠以最快的速度在市場(chǎng)上銷售完，否則的

最近兩年的物流價(jià)格持續(xù)走高，整個(gè)國(guó)際物流行業(yè)缺乏監(jiān)管。今年國(guó)務(wù)院曾多次表態(tài)說要控制物流價(jià)格不合理瘋漲，但是一直都沒有看到有什么有效的動(dòng)作。令小橙沒想到的是，國(guó)務(wù)院不鳴則已、一鳴驚人，竟然直接推出了物流行業(yè)的國(guó)家隊(duì)！2021年12月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。這是我國(guó)唯一以綜合物...

2月3日消息，受肺炎疫情影響，非洲電商平臺(tái)Kilimall于近日發(fā)布2020年春節(jié)物流延時(shí)公告。

國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)是指從裝運(yùn)港（地）至卸貨港或目的地的貨運(yùn)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)裝或重裝，包括從一運(yùn)輸工具或船只移至另一同類運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具或船只，或由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為另一種物流運(yùn)輸方式的行為。（七）轉(zhuǎn)運(yùn)貨物必須在運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起三個(gè)月內(nèi)辦理海關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運(yùn)出境。

我們以科學(xué)的方式縮減成本，最大可能提升邊際效應(yīng)，確保顧客的體驗(yàn)不受影響的同時(shí)壓縮成本， 可以直接海外倉備貨發(fā)貨，海外倉一件代發(fā)不受跨國(guó)運(yùn)輸限制和旺季排倉的困擾，代發(fā)通 個(gè)護(hù)產(chǎn)品倉儲(chǔ)代發(fā) 簡(jiǎn)單高效，與 當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的物流派送商進(jìn)行末端派送，1-3天可送達(dá)。

為更好地推動(dòng)中非貿(mào)易發(fā)展，OnPay與速達(dá)非 以外貿(mào)業(yè)務(wù)場(chǎng)景為基礎(chǔ)，以物流+收款為核心 ，共同為客戶提供物流、倉儲(chǔ)、本地派送、資金收付等服務(wù)，提高資金結(jié)算效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)高效運(yùn)營(yíng)。OnPay-外貿(mào)收款 OnPay是一家聚焦非洲市場(chǎng)的B2B跨境收款平臺(tái)，倡導(dǎo)以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，服務(wù)實(shí)體貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。

到底我們跨境賣家的物流系統(tǒng)什么時(shí)候可以恢復(fù)正常呢？

旺季還沒開始，物流先要準(zhǔn)備好！無論是國(guó)內(nèi)直發(fā)，還是海外倉，Wish都在加快梳理物流服務(wù)，為旺季物流做好準(zhǔn)備。EPC意大利路向服務(wù)開通歐洲市場(chǎng)是Wish最大最重要的市場(chǎng)之一，多元的產(chǎn)品需求、海量的用戶、較高的購買力……除了英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)這三個(gè)主要國(guó)家以外，越來越多的歐洲國(guó)家開始迸發(fā)出強(qiáng)大的消費(fèi)力，尤其是旺季的時(shí)候，海量的需求更需要優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)支持！現(xiàn)在，旺

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報(bào)關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

01北美地區(qū)【亞馬遜Prime會(huì)員日定檔7月12-13日】亞馬遜發(fā)布公告稱，2022亞馬遜Prime會(huì)員日將于7月12日至13日在全球舉行。本次會(huì)員日覆蓋的站點(diǎn)數(shù)達(dá)到24個(gè)，是歷史上最多的一次。與去年相比，包括中國(guó)賣家在內(nèi)，來自全球的第三方賣家將通過亞馬遜Prime會(huì)員日，為消費(fèi)者提供涵蓋各個(gè)品類的產(chǎn)品和超值優(yōu)惠。今年，瑞典、波蘭和埃及站點(diǎn)首次參加亞馬遜Prime會(huì)員日，其中，瑞典和波蘭兩個(gè)站點(diǎn)

01業(yè)務(wù)背景客戶是重慶一家配件廠的負(fù)責(zé)人，想要走中歐班列發(fā)一批機(jī)械配件到波蘭。客戶經(jīng)搜航網(wǎng)公眾號(hào)了解到我司在中歐班列方面的服務(wù)，遂與我們的物流咨詢師進(jìn)行了詳細(xì)地溝通，詢問我們是否能操作出口鐵運(yùn)業(yè)務(wù)。這批機(jī)械配件有1.38噸，由于客戶了解到我們?cè)诔隹阼F運(yùn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，遂委托我們對(duì)這...

亞馬遜增加了其多渠道履約服務(wù)的成本。新費(fèi)用將從下個(gè)月開始對(duì)歐洲賣家生效。包裹尺寸和大件受到影響 亞馬遜在其賣家平臺(tái)上發(fā)布了公告。有亞馬遜歐洲站賣家在論壇吐槽：歐洲配送費(fèi)用又漲！由于亞馬遜因偏袒使用其內(nèi)部履行服務(wù)的賣家而受到調(diào)查，因此此事非常敏感。

近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2020年中國(guó)物流科技融資數(shù)據(jù)榜》（以下稱為“報(bào)告”）。報(bào)告指出，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2020年中國(guó)電商物流領(lǐng)域共有53家平臺(tái)獲得融資，融資總額超253.7億元人民幣。圖源：網(wǎng)絡(luò)其中，同城貨運(yùn)平臺(tái)“貨拉拉”于2020年12月22

美味的車?yán)遄樱S富的海產(chǎn)品，狹長(zhǎng)的國(guó)境線……說起智利，你還能想到什么？還有南美洲少有的人均GDP超過1.5萬美元的購買力，比巴西還“彪悍”~從巴西到墨西哥、再到智利，拉丁美洲成為跨境電商發(fā)展中的新亮點(diǎn)，早在去年，Wish平臺(tái)就在積極布局拉丁美洲新興市場(chǎng)，更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)是市場(chǎng)快速發(fā)展的第一步！繼墨西哥之后，Wish物流服務(wù)在拉美再下一城！EPC服務(wù)智利測(cè)試路向在4月19日0時(shí)（UTC時(shí)間）正式開

“要不要繼續(xù)發(fā)貨？” “要不要轉(zhuǎn)海運(yùn)?” “要不要給產(chǎn)品漲價(jià)” 物流價(jià)格暴漲的這小半個(gè)月里，賣家依然在為這些問題糾結(jié)不已。在各個(gè)跨境電商賣家群聊中，物流問題以及物流漲價(jià)帶來的連鎖反應(yīng)也依舊是賣家最上心的問題。 貨發(fā)不出去，單量卻一路走高 “一漲價(jià)直接虧死，也不提前幾天通知，貨收 ...

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，繼北美和亞洲之后，Coupang的海外直購服務(wù)已擴(kuò)展至歐洲和大洋洲。此次拓展標(biāo)志著Coupang進(jìn)一步加速全球電商市場(chǎng)布局，旨在通過擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍，提升其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)中的地位。作為韓國(guó)領(lǐng)先的電商平臺(tái)，Coupang的Rocket直購服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、中國(guó)、香港和日本。如今，歐洲和澳大利亞等地區(qū)的消費(fèi)者也能夠通過該平臺(tái)享受便捷的海外購物體驗(yàn)。Coupan

除了“品牌分析”功能有一定的選品輔助功能之外，目前亞馬遜站內(nèi)選品工具有“商機(jī)探測(cè)器”和“選品指南針”。今天我們主要來講講“商機(jī)探測(cè)器”。目前“商機(jī)探測(cè)器”還在內(nèi)測(cè)階段，很多賣家還沒有該權(quán)限。不過我們可以通過發(fā)送申請(qǐng)郵件到該郵箱[email protected]，來申請(qǐng)開通“商機(jī)探測(cè)器”功能。商機(jī)探測(cè)器會(huì)在美國(guó)站和歐洲5國(guó)站點(diǎn)（英、法、德、意、西）陸續(xù)上

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，測(cè)量貨物尺寸是不可或缺的一環(huán)。然而，由于對(duì)這一環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)不足，賣家與物流承運(yùn)商之間常常產(chǎn)生誤解，產(chǎn)生信任隔閡。今天，我們將深入探討貨物量尺的相關(guān)知識(shí)，旨在消除賣家與物流承運(yùn)商之間的“信任危機(jī)”，共同達(dá)成和諧的合作關(guān)系。

英國(guó)物流暫停！運(yùn)費(fèi)飆升！據(jù)報(bào)告，在英國(guó)脫歐余震和疫情持續(xù)升級(jí)的影響下，英國(guó)皇家郵政暫停了28個(gè)地區(qū)的郵政服務(wù)。英國(guó)脫歐后，繁瑣的海關(guān)手續(xù)一度讓歐洲的貨運(yùn)能力急轉(zhuǎn)直下，加上巨大的疫情威脅，歐洲貨運(yùn)陷入困境。而往返英國(guó)的航線運(yùn)力歷史性大幅下降，同時(shí)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)一路飆升。英國(guó)脫歐對(duì)歐洲公路

11月30日，Shopee物流咨詢渠道開始變更，自12月1日起，賣家可以選擇Shopee在線人工客服渠道咨詢物流相關(guān)問題，原渠道伙伴云將不再提供任何訂單物流咨詢服務(wù)。據(jù)悉，Shopee在線客服的服務(wù)時(shí)間段為：周一至周日9:00-18:30，賣家可以在服務(wù)時(shí)間內(nèi)隨時(shí)發(fā)起咨詢。12月 ...

跨境物流全程可視化是指通過信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨境物流環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控和實(shí)時(shí)可視化展示。另外，跨境物流全程可視化還可以提供多種數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)功能。此外，跨境物流全程可視化還可以與其他管理系統(tǒng)進(jìn)行集成?？傊?，跨境物流全程可視化的應(yīng)用可以提高物流效率、降低成本，提升物流服務(wù)水平。

亞馬遜物流模式有三種情況，主要是FBA、第三方海外倉和自發(fā)貨。

相信很多賣家都看到過一些產(chǎn)品的詳情頁面里有“From the brand”或者“Inspiration from this brand”，這些其實(shí)就是POST，如下圖：Amazon Post是什么?社交媒體在人們購物發(fā)揮著越來越重要的作用，Amazon Post就是亞馬遜推出的類似于社交媒體購物的帖子。Amazon Post 允許在后臺(tái)進(jìn)行品牌備案的賣家，通過發(fā) 布Post來推廣自己的品牌和產(chǎn)品

消費(fèi)端壓力VS成本端壓力 三大國(guó)際快遞巨頭上調(diào)運(yùn)費(fèi)費(fèi)率主要是為了應(yīng)對(duì)各項(xiàng)成本通脹的影響，以及全球快遞業(yè)務(wù)放緩的現(xiàn)狀?？爝f巨頭漲價(jià)，其背后反映的是受地緣政治、疫情反復(fù)、各國(guó)通脹等影響，全球貿(mào)易處于波動(dòng)狀態(tài)，全球包裹市場(chǎng)及服務(wù)商對(duì)市場(chǎng)做出了及時(shí)反應(yīng)和調(diào)整。

本篇文章講述日本物流（指日本亞馬遜電商頭程物流）為何一步一步走到如今的現(xiàn)狀和窘境。讓一部分賣家像避瘟神一樣逃離了日本站，作為這個(gè)特殊時(shí)期的見證者以及經(jīng)歷者，從六個(gè)方面來分析日本物流現(xiàn)狀。作者介紹：AMZ123.COM入駐作者，2006年從事物流行業(yè)，至今一直專注于日本物流，有著豐