海事數據咨詢公司Windward的數據顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數的20%。不要看近幾個月的海運價格持續走跌，但有關行業人士預測5月份海運價格將出現一次止跌甚至會出現回漲現象。根據中國出口集裝箱運價指數趨勢圖，可以清晰地看到海運價格下跌趨勢已趨于平緩。

3月25日，多家市場貨代向客戶發出通知稱，包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內的多家主流船公司最近發出漲價通知，宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運費將出現大幅度上漲，漲幅約為1000至2000 美元！同時，市場多家貨代貨主企業反饋稱：目前美線市場已經出現船司爆倉現象，由于船司空班，美森 EXX船司也相繼爆倉，考慮到3月 31日前大家都在趕進港避免海運費上漲，建議客

市場動態新一波“漲價潮"來襲，根據上海航運交易所12月28日公布的數據，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續五周上漲，達到2460.34點，周漲幅為2.9%。運價再度走高，尤其是美國航線的漲幅較為顯著，美西航線和美東航線的運費分別上漲了9.1%和7.7%。同時，受工廠急于在農歷新年前完成出貨任務以及美東碼頭罷工威脅日益逼近的影響，全球主要船公司紛紛宣布上調美線運價。具體來說，1月上半月，到美西的

今年空運、海運在內的跨境物流費用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運集裝箱位一箱難求更是成為常態。目前海運運力持續處在滿負荷運轉狀態。在這樣的大環境下，航空貨運自然也是水漲創高。圣誕將要來臨節，這一季節性消費需求又進一步推高了航空貨運價格。最后，加之客運航線短期無法恢復，全部的航運壓力都集中...

2024中國500最具價值品牌發布；京東快遞流向歐洲快遞單量環比增長超60%；2024BrandZ中國全球化品牌榜發布

12月23日消息，獲悉，美國當地時間周二，亞馬遜宣布將把針對第三方賣家的倉儲和運輸費用上漲計劃推遲到明年6月，向對成本上漲感到不滿的商家示好。此前，有商家抱怨稱，除了向亞馬遜支付運費外，還不得不購買廣告，才能使自己的產品在亞馬遜網站上得到突出顯示。去年有報道稱，總的來說，這些成本

英國皇家郵政子公司GLS近日宣布，在即將到來的購物旺季將在德國對送貨上門的快遞服務繼續收取附加費，而且從2020年1月開始上調7—8%的運費價格，以應對成本上升和設施建設的投入損失，與此同時，也將延續去年10月以來實施的綠色快遞實踐。GLS收取送貨上門附加費已有一年多的時間，去年，每個包裹加收0.5歐元，當然這也取決于與客戶的協議內容。今年1月，其將附加費上

01 菲律賓賣家注意 頭程物流費用可能要上漲！據消息，盧比奧已于2月10日被公開任命為新的菲律賓海關局局長。報道稱，他將在加強改進海關服務和程序中，重點實現并超越稅收目標，遏制任何形式的走私。盧比奧的行動計劃，將對所有進口到菲律賓的貨物產生一定影響。一方面，海關局不斷打擊非法走私 ...

9月13日，緊隨達飛之后，赫伯羅特也宣布了暫停即期運費上漲。當前跨境物流高燒不退，集裝箱市場的壓力，已經將現貨價格推到了一個新的高度，船公司們該舉措無疑讓跨境行業為之一振。然而，面對如此瘋狂的市場，船公司是否還有足夠的運力可出售，賣家是否能夠承擔現有運價？旺季將至，行業并不平靜，跨境物流的這些變量，...

特朗普連續炮轟亞馬遜！亞馬遜運費將上漲？

新的一周開始了，我們一起來回顧一下上周跨境電商發生了哪些事情：1、Shopee多個國家傭金等費率上漲Shopee公告，針對多個國家站點調整傭金費率、交易手續費及FSS&CCB費率上調，巴西站點的訂單平臺傭金費率由6%漲到8%，從9月1號開始生效。印尼站點的訂單交易手續費由 ...

圖片來源：圖蟲創意 如今黑五前的黑暗，賣家們紛紛表示訂單沒有絲毫動靜。值此無望之際，貨代朋友又帶來了一個晴天霹靂的消息。 “美國航線大面積停航，預計12月海運費即將上漲，艙位緊張。近期有貨件計劃，建議提前安排。” 最近的海運費好不容易開始下降，才多久又要漲回去，賣家剛看到的 ...

謹防尼國客戶棄貨！6月10日起，尼日利亞央行將關稅所適用奈拉兌美元匯率由306上調至326，對尼日利亞貨物進出口產生了一定程度的沖擊。目前海關各部門已經全面調整了執行匯率，并開始按照新匯率計算進口關稅，各港口也已實施新匯率。外媒已經有了相關的報道：尼日利亞央行提高進口關稅的執行匯率尼日利亞進口：進口商將支付更多關稅給大家解釋一下這是什么情況：尼日利亞一直以來

AMZ123獲悉，近日，據外媒報道，美國候任總統特朗普正在考慮將美國郵政服務（USPS）私有化。這一提議再次引發了關于美國郵政未來的廣泛討論。USPS自憲法創立以來，便是聯邦政府的基本服務之一。然而，由于長期虧損和管理效率低下，特朗普曾多次對其表示不滿，尤其是在其第一屆任期內，他曾公開批評USPS的財務狀況，主張減少政府對該機構的補貼。據了解，特朗普認為，聯邦政府不應繼續承擔USPS的虧損，這一虧

2018年即將過去，這一年的跨境電商圈風云變幻，機遇與風險并存，有人浪里淘金，有人無奈離開。2019年馬上來臨，對于跨境電商賣家來說把握行業變化是第一要義。跨境大師也為大家匯總了2019年跨境電商新政策，讓您對即將到來的2019年跨境電商的政策變動了然于胸。2019年1月1日起《電子商務法》正式實施2019年，電商圈最大的事件就是《電子商務法》將于2019年1月1日實施，這也是我國電商領域首部綜合

最新外媒消息，聯邦快遞于近日宣布自2019年起將調高本公司的快遞運送費，其中，受客戶歡迎度較高的Express 和Ground 快遞費用平均上漲5％。此外，FedEx SmartPost運費也將增加（SmartPost是一種更便宜的服務，它主要依賴于美國郵政USPS進行最后一英里交付），因此，聯邦快遞貨運服務費用平均將增加6％。新的利率費用將于2019年1月7日開始生效。&nb

亞馬遜提醒各位賣家：從10月15日到1月14日，將針對美國和加拿大等所有多渠道配送訂單收取假日高峰期配送費用。2023年1月15日，亞馬遜物流配送費用將恢復為非高峰期費率。遠程配送費用變更 從 2022年10月15日至2023年1月14日 ，亞馬遜物流遠程配送費用將按高峰期配送費用收取。亞馬遜配送費上漲，賣家要漲價嗎？

海運費為什么會上漲海運費用的下跌和上漲都不是無緣無故的，如果說海運的價格一直比較穩定還好說，怕的就是海運價格的上漲，這對于很多貿易商來說是非常頭疼的一件事情，因為海運費上漲就意味著自己的成本要增加，有可能這一船的貨根本就賺不了多少錢，一起跟我來了解一下海運費上漲和什么因素有關吧，這樣才能提前做好應對。一、當海運公司的船只比較緊張的時候就會帶動整體的海運費上漲

亞馬遜一系列政策的出臺，也意味著2022年亞馬遜賣家的運營成本會越來越高，畢竟封號事件以來，賣家的廣告投入日益增加，再加上FBA費用也在不斷上調，各項流量成本也只會越來越高，對于各位亞馬遜賣家而言，精細化運營思路迫在眉睫：

目錄1/ 歐美渠道上周時效2/ 歐美渠道本周航期3/ 美線發貨建議4/ 歐線發貨建議5/ 行業熱點資訊· 歐美渠道上周時效 ·01美國海運10.30-11.5航期??點擊查看大圖??02歐洲線路10.30-11.5航期??點擊查看大圖??· 歐美渠道本周航期 ·01美國海運11.6-11.12航期??點擊查看大圖??02歐洲運輸11.6-11.12航期??點擊查看大圖??· 美線發貨建議 ·現狀中美港口查驗率均上

平臺新聞1、外媒預計：今年夏天USPS運費或再上漲近7%據外媒預測，今年，USPS可能會再次上調運費，最高上漲7%。據賣家之家了解到，外媒預計USPS將再次漲價的分析是基于，2020年11月30日，美國郵政管理委員會(PostalRegulatoryCommission)發布的修

運費又又又漲了亞馬遜運費再次漲價，今年3月亞馬遜美國站官方發布了關于物流的最新公告，5月9日起將上調亞馬遜美國站的多渠道配送（MCF）費用。大白話就是，只要你在亞馬遜之外做跨境電商，選擇亞馬遜物流，運費自5月9日漲價。雖然大家對于物流費用的漲價早就做好了心理準備，但落實后成本驟然上漲，對于利潤本來就低的商家打擊非常大。而且，原本不同的平淚在運輸上的時效和費用都是不同的，給了賣家更多的選擇。但現在由

新年快樂，但對于托運人來說卻并非如此。這是一年中郵費上漲沖擊在線零售商的傳統時間，2020年也不例外。大西洋兩岸的航空公司都在提價，各位賣家要注意，運輸成本要增加了。

近期，東南亞市場風云突變，受圣誕、新年影響節日商品運輸增加，部分船公司改變船次，“一箱難求”變“一艙難求”！征調歐美導致東南亞航線迎來新一輪的漲價潮，某些港口運價翻了10倍。塞港、停航跳港、缺艙、疫情……多重因素疊加。不管是東南亞，歐美價格近日也極速上漲。。美國海運昨天美國海運有部分貨代已經全部上調...

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

紐沃新途信息科技有限公司在上海、合肥都有分公司,是新銳的海貿電商公司，從事和專業B2B、B2C國際電子商務網站和平臺的銷售。團隊都是年輕人，蓬勃朝氣，勇于拓展。崗位和待遇：因亞馬遜電商業務發展，誠招亞馬遜法語類平臺銷售運營待遇：6-15K底薪+ 高分紅提成及目標獎金，詳細面談。待遇優厚，繳納社保，帶薪年假崗位職責：1.負責亞馬遜業務團隊建設和銷售管理；2.精通亞馬遜上架規則及listing規則，處

11月10日，據美國國家新聞報道，USPS Shipping宣布從2022年1月9日起將對航運服務價格進行上漲，并對不符合尺寸的快遞征收額外費用。新增費用如下USPS 正在增加新的費用——如果賣家沒有輸入有關受輕重率影響的包裹的準確信息，以及超出分揀要求的包裹的其他費用，則該費用 ...

在烏克蘭戰火之下中歐班列卻逆勢大漲，為什么鐵路會成為中歐貿易的最大增量？也就是說中歐班列的增長明顯高于總體貨物發運量增長。目前開行的中歐班列大多數不路過烏克蘭 另外比較蹊蹺的是中歐班列目前開行的主要線路基本均不路過烏克蘭，這也讓本次的東歐戰局對鐵路貿易影響非常小。

融資Grab已收購柬埔寨食品配送平臺Nham241月2日，東南亞互聯網巨頭Grab已收購柬埔寨食品配送和電商平臺Nham24的股份，以擴大該國的食品和雜貨配送市場。Grab在一份聲明中表示，在獲得柬埔寨競爭委員會的監管批準后，它已完成收購Nham24在柬埔寨業務的交易。Nham24是一個柬埔寨本土品牌，自2016年推出以來發展迅速。馬來西亞私募股權公司Creador收購印尼B2B公司MG Grou

近期，亞馬遜跨境圈可謂是熱鬧非凡，先是大部分亞馬遜賣家們平安度過“史上最嚴”的審核要求，有部分不幸的亞馬遜賣家沒能通過審核，只能與自己苦心經營的店鋪“say goodbye”。苦澀之余又迎來Prime

頭條出口退稅率調整，6月30日前為過渡期根據《財政部 稅務總局 海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部 稅務總局 海關總署公告2019年第39號）：“原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務，出口退稅率調整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應稅行為，出口退稅率調整為9%。2019年6月30日前（含2019年4月1日前），納稅人出口前款所涉貨物勞務、

來源：AMZ123 5.美國耗資250億美元開建北美最大物流中心 3月9日消息， 美國把供應鏈提高到國家戰略層面，將耗資250億美元打造世界物流中心， 這個物流中心位于加利福尼亞州莫雷諾谷， 將作為整個北美大陸目的地的配送中心， 提升南加州的供應鏈能力。其中，對東盟出口5700億元，增長17.9%。其中，對歐盟出口5528.3億元，下降5%。

近期，關于4月份海運費將大幅上漲的事情也是鬧得沸沸揚揚。關于運費上漲的原因，有說是因為紅海事件影響；也有說旺季提前，運輸能力緊張，艙位不足的原因；更有說是因為疊加起重機故障啊、惡劣氣候導致碼頭堵塞等等，那說辭是各有各的理。咱看完那個糟心啊，其實哪有那么多說法，這不明擺著就是吸血鬼渴了，得找點東西潤潤口嗎？可咱也無奈啊，這種事真是有苦難言，能咋辦呢？罵？確實，心里罵那個是真叫一個難聽啊。只是面對實際

9月22日消息，近日，速賣通發布有關“AliExpress 無憂物流-標準美國小包普貨線運費變更”的通知，原文如下：為提高整體服務質量，現針對“AliExpress 無憂物流-標準”發往美國的小包普貨線路進行調價安排。目前臨近大促，請賣家務必注意及時調整運費模板配置，安排運輸計劃 ...

俄烏沖突進入第十四天，許多亞馬遜中國賣家的感知，除了新聞上關于國際形勢的感知，另一個很明顯的感受便是運費的上漲。俄烏沖突影響了全球航運業的恢復，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復的全球供應鏈。

美國市場數據11月30日消息，TikTok Shop跨境電商公布全托管黑五大促戰報。官方數據顯示，活動周期內（10月27日至11月27日）TikTok Shop跨境電商美區整體支付GMV環比增長超過215%，“黑色星期五”當日GMV環比實現了4倍增長，商城支付SKU單量增長達到1212%，直播場域商品PV和短視頻場域商品PV的增長幅度均超過160%。據了解，截至黑五收官，TikTok Shop跨境

1 發貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發過來的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復核客戶也覺得有問題，這個問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發貨前的尺寸實際測量方法：為什么測量的數據有出入，發貨之后尺寸會有差別分析貨物入倉后尺寸差異的幾點原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

目 錄一、亞馬遜新聞要點二、亞馬遜物流費用變更三、亞馬遜銷售傭金變更四、亞馬遜物流新品入倉優惠計劃五、新賣家入門大禮包六、中國賣家集體呼吁漲價七、最后總結2021年11月17日，亞馬遜一則新聞：美國亞馬遜銷售傭金和亞馬遜物流費用更新（2022 年 1 月 18 日生效），引發熱議 ...

2023外貿前10強排名出爐2023年各省的外貿成績單陸續出爐，前十名分別是廣東、浙江、江蘇、山東、上海、福建、北京、四川、河南和安徽。2023年，廣東外貿進出口總值8.3萬億元人民幣，同比增長0.3%，總值繼續穩居全國外貿第一大省，占全國份額回升至19.9%。紅海危機疊加中國春節臨近，全球航空貨運費率上漲在中國農歷新年來臨之際，全球航空運費在7周內首次上漲，同時紅海航運遭受襲擊促使各公司尋求更昂

美森也陷入擁堵近期空運價格不斷上漲突破高價，海運擁堵延誤，鐵路時效緩慢長達2個月之久。美森通告：長灘港也陷入擁堵了，后續進港拆提柜運轉將有所影響。號稱“長了翅膀”的美森航班，現在也將會延誤，大環境所致，沒有任何一條渠道是長期穩如定海神針，只要能把貨物安全送達已經是不易之事，。。。。美森之所以快擁有自...