從去年10月份開始擁堵，原本預計2月份得到緩解的美國港口，至今沒有得到緩解，美國西海岸包括洛杉磯以及長灘港等地就出現(xiàn)了極度擁堵的狀況。而截至目前，西海岸的擁堵不僅沒有得到緩解，而且還在進一步向東海岸的紐約、新澤西港和內(nèi)陸地區(qū)蔓延。由于傳統(tǒng)貿(mào)易恐慌性的規(guī)避懲罰性關(guān)稅造成的出貨高峰，對美國國內(nèi)物流供應鏈的影響已完全顯現(xiàn)出來。▲外媒報道一直以來，美國各大卡車公司，基本上已經(jīng)處于滿負荷狀態(tài)。據(jù)報道，現(xiàn)在美

中歐鐵路換裝慢、到站擁堵目前中歐鐵路因鐵路班列增長速度太快，導致班列缺車板，換裝時效延長；從5月開始，哈薩克斯坦Dostyk段鐵路維修，通道通行速度變慢，加上班列集中到達，阿拉山口部分班列換裝時效延長預計7-15天左右，霍爾果斯方向換裝時效也有延長，主要是因為班列增長太快，缺車板。并且目前馬拉擁堵，路上很多司機排隊等待提取，可能會導致提柜操作時效的延遲，加上匈牙利清關(guān)全面崩盤，出現(xiàn)大批量延誤目前嚴