今年空運(yùn)、海運(yùn)在內(nèi)的跨境物流費(fèi)用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運(yùn)集裝箱位一箱難求更是成為常態(tài)。目前海運(yùn)運(yùn)力持續(xù)處在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這樣的大環(huán)境下，航空貨運(yùn)自然也是水漲創(chuàng)高。圣誕將要來(lái)臨節(jié)，這一季節(jié)性消費(fèi)需求又進(jìn)一步推高了航空貨運(yùn)價(jià)格。最后，加之客運(yùn)航線短期無(wú)法恢復(fù)，全部的航運(yùn)壓力都集中...

01 以星官方聲明官方好消息：與WBCT碼頭進(jìn)行友好的協(xié)商，最終雙方達(dá)成一致的解決方案：在WBCT碼頭努力的協(xié)作下，我司加速清理所有在WBCT碼頭封閉區(qū)的集裝箱到開(kāi)放區(qū)域，并尋求客戶(hù)的支持加快提柜。我司將每天公布可提柜的清單，請(qǐng)與您的專(zhuān)屬ZEX銷(xiāo)售聯(lián)系。在11月15日之前完成提柜，將不會(huì)產(chǎn)生集裝箱超...

Menon Economics與DNV聯(lián)合推出《全球海運(yùn)城市排名》（2024版）目前全球綜合實(shí)力排名前五的港口城市為：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、倫敦（第3）、上海（第4）、奧斯陸（第5）。前三十名海運(yùn)城市中，中國(guó)有上海（第4）、香港（第12）、北京（第16）、深圳（第23）、寧波（第24）、廣州（第25）、青島（第28）共7座城市上榜。Alphaliner發(fā)布年全球前30大集裝箱港口數(shù)據(jù)排名

海運(yùn)出口吉大港的外貿(mào)人請(qǐng)注意！

據(jù)報(bào)道，今年一季度，汽車(chē)、船舶等高附加值產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼，船舶出口額同比大增113.1%。其中，上海市船舶出口額達(dá)到139億元，較去年同期增長(zhǎng)近130%。圖源：央視財(cái)經(jīng) 侵刪中國(guó)船舶滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理表示，公司主要承建LNG（液化天然氣）和大型集裝箱船。在建的集裝箱船有七艘，目前我們手持訂單已經(jīng)有四到五年。上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處副處長(zhǎng)李計(jì)融表示，附加值較高的大型集裝箱船出口62億元，同比增長(zhǎng)2.

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺(tái)動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，陽(yáng)明海運(yùn)旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時(shí)發(fā)生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導(dǎo)致船上多個(gè)集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據(jù)悉，倒下的3臺(tái)起重機(jī)已完全報(bào)廢，還有一臺(tái)受到波及，每臺(tái)起重機(jī)造價(jià)約1200萬(wàn)美元，預(yù)估損失至少5000萬(wàn)美元。胡塞

據(jù) 美國(guó)海運(yùn) 服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈觀察，在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里，不斷加劇的全球航運(yùn)危機(jī)加深了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致世界各地物價(jià)飛漲。周二，在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量下降到了78艘，創(chuàng)下三個(gè)月來(lái)的新低。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”）隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，是集團(tuán)核心業(yè)務(wù)板塊。

7月31日，WIFFA赴越南商務(wù)考察代表團(tuán)一行數(shù)十家貨代物流企業(yè)赴胡志明SP-ITC國(guó)際集裝箱港參觀考察，拓展東南亞物流市場(chǎng)，挖掘物流鏈商機(jī)。

綜合系統(tǒng)將多個(gè)包裹發(fā)送到國(guó)際快遞公司的倉(cāng)庫(kù)，然后由船公司將快遞包裹捆綁并郵寄到指定的海外地點(diǎn)。從整個(gè)系統(tǒng)中我們可以看到，只有系統(tǒng)非常準(zhǔn)確地顯示貨物的位置，并且正確地顯示每個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際路線，才能獲得非常花哨的結(jié)果。這將給我們一個(gè)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的全貌，我希望我們所有的朋友都認(rèn)真思考。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，印度政府計(jì)劃在全國(guó) 23 個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)用集裝箱鐵路終點(diǎn)站，旨在提升印度鐵路的貨物運(yùn)輸和進(jìn)出口效率。這一舉措旨在推動(dòng)集裝箱化運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率，促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。作為該計(jì)劃的一環(huán)，印度政府將提供豐厚的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)給私人特許經(jīng)營(yíng)者，以支持建設(shè)專(zhuān)用碼頭。然而，散裝貨物如煤炭和鐵礦石將被排除在運(yùn)營(yíng)范圍之外。這些集裝箱碼頭將分布在印度的主要邦，其中馬哈拉施特拉邦將設(shè)立 5 個(gè)

2022 Q1 以星凈利潤(rùn)超 17 億美元，增長(zhǎng) 190% 5 月 19 日消息，以星航運(yùn)公布 2022 年第一季度業(yè)績(jī)。與 2021 年同月的集裝箱量相比，該港口的集裝箱量增加了 21%。此外，達(dá)飛將對(duì)所有在上海出運(yùn)并支付出口貨物費(fèi)用的現(xiàn)金客戶(hù)，繼續(xù)豁免自 2022 年 5 月 16 日至 5 月 22 日產(chǎn)生的遲付款費(fèi)。2022年前四個(gè)月，該港口共運(yùn)輸3281377標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.1%

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周?chē)?guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：01巴拿馬運(yùn)河或?qū)⒚媾R長(zhǎng)期干旱由于中美洲國(guó)家巴拿馬的降雨量達(dá)到2000年以來(lái)的最低水平，巴拿馬運(yùn)河看來(lái)將繼續(xù)處于低水位。Ev...

隨著旺季的到來(lái)，海運(yùn)價(jià)也在持續(xù)上漲，根據(jù)最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示，周漲幅高達(dá)6.87%達(dá)到了3714.32點(diǎn)，并已連續(xù)12周出現(xiàn)上漲。獲悉，在5月和6月的漲價(jià)基礎(chǔ)上，美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元，而美西航線運(yùn)價(jià)將從7100-7400美元調(diào)漲至8100-8400美元，美東成為首條運(yùn)價(jià)漲破萬(wàn)元大關(guān)的航線。最新一期出爐的運(yùn)價(jià)：遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)達(dá)48

在特朗普一周前宣布的全球 10% 全面基礎(chǔ)關(guān)稅的政策正式生效后，Vizion 旗下 TradeView 全球貿(mào)易情報(bào)平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去七天美國(guó)進(jìn)口訂單量約為 16.9 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，低于前一周的 51.6 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。中美之間的進(jìn)口訂單量也從前一周的 14.8 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱下降至 5.4 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)南非海事安全局 (SAMSA) 稱(chēng)， 8 月 16 日星期四，CMA CGM Belem號(hào)在南非理查茲灣海岸經(jīng)過(guò)好望角航行時(shí)，因惡劣天氣落水 99 個(gè)集裝箱。船舶信息此船部署在中國(guó)至南美東航線上Asia South America East Coast 2 (SEAS2)：掛港順序如下：據(jù)悉，此船有大量其他船公司共艙：長(zhǎng)榮EMC 、中遠(yuǎn)海COSCO 、東方海外OOCL、陽(yáng)明海運(yùn)YML、太平船務(wù)P

近期，印度最大港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所在的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關(guān)（JNCH）所屬的海關(guān)情報(bào)部門(mén)（CIU），開(kāi)展了據(jù)稱(chēng)該海關(guān)迄今為止最大規(guī)模的一次執(zhí)法行動(dòng)：查扣了多達(dá)122個(gè)來(lái)自中國(guó)的集裝箱貨物！印度方面給出的扣押理由是：這些集裝箱因涉嫌裝有被來(lái)自中國(guó)的違禁煙花、電子產(chǎn)品、微芯片和其他違禁品。有消息稱(chēng)，本次被查扣調(diào)查的122個(gè)集裝箱，是從萬(wàn)海航運(yùn)一艘名為“Wan Hai 513”的

近期，一家號(hào)稱(chēng)“堅(jiān)果之王”、曾一度成為三只松鼠最大供應(yīng)商的知名企業(yè)——江蘇鴻濱食品有限公司曝出走私大案。

紅海危機(jī)最近備受關(guān)注，因?yàn)椴粌H關(guān)系著各大船運(yùn)公司的安危，也關(guān)系著跨境賣(mài)家未來(lái)的發(fā)展。自從紅海發(fā)生襲擊事件后，不少船公司宣布改道或者停航停運(yùn)，于是跨境物流成本也隨之暴增。不久前，在美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際海軍任務(wù)

BDI指數(shù)在上周五創(chuàng)下8個(gè)月來(lái)最好的一周，飆漲逾36%，收于1，941點(diǎn)，逼近2000點(diǎn)，一周上漲近四成。而當(dāng)前，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)這把火似乎又要進(jìn)一步爆燃了，因?yàn)樵谝咔樵斐傻奈锪鞴?yīng)鏈中斷的“燃芯”上，又添了兩把薪柴。Drewry也警告，兩國(guó)若開(kāi)戰(zhàn)，恐導(dǎo)致散裝航運(yùn)費(fèi)大幅波動(dòng)。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周?chē)?guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據(jù)德魯里的最新數(shù)據(jù)顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預(yù)...

海運(yùn)拼箱（Less than Container Load，簡(jiǎn)稱(chēng)LCL）是國(guó)際海運(yùn)物流中的一種貨物運(yùn)輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡(jiǎn)稱(chēng)FCL）相對(duì)。在海運(yùn)拼箱服務(wù)中，多個(gè)貨主的貨物被集中起來(lái)裝入同一個(gè)集裝箱內(nèi)，然后一起運(yùn)輸?shù)侥康牡亍＿@種服務(wù)特別適合那些沒(méi)有足夠貨物裝滿一個(gè)集裝箱的小型貨主或出口商。海運(yùn)拼箱的特點(diǎn)成本效益：對(duì)于小批量貨物的貨主來(lái)說(shuō)，拼箱服務(wù)可以顯著降低運(yùn)輸

集裝箱（CONTAINER），平時(shí)我們也叫它"貨柜"是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專(zhuān)供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱的分類(lèi)很多，用途也很不一樣。今天我們來(lái)聊一聊，大家可能都不太清楚的小細(xì)節(jié)。集裝箱號(hào)：（裝運(yùn)出口貨物的集裝箱箱號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成包括三個(gè)部分第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明集裝箱的類(lèi)型。第二部分由6位數(shù)字組成

據(jù)外媒報(bào)道，在疫情導(dǎo)致各國(guó)貿(mào)易往來(lái)更加豐富的情況下，商家的貨運(yùn)成本也大大提高了。自2020年1月份以來(lái)，從中國(guó)到墨西哥的海運(yùn)價(jià)格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經(jīng)理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國(guó)上海、寧波、鹽田、廈門(mén)、青島或香港 ...

集裝箱航運(yùn)公司利用此輪運(yùn)價(jià)上漲 強(qiáng)行推高亞美即期運(yùn)價(jià)，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運(yùn)價(jià)的持久增長(zhǎng)力。盡管當(dāng)前運(yùn)費(fèi)在上行，但業(yè)界對(duì)上行的持久性存質(zhì)疑。更高的即期費(fèi)率并非由更高的需求驅(qū)動(dòng) 目前還沒(méi)有證據(jù)表明跨太平洋運(yùn)價(jià)的上漲受到進(jìn)口需求增加或預(yù)訂量增加的支持。

想從中國(guó)搬家到澳大利亞，卻不知道自己的貨物有沒(méi)有到一個(gè)集裝箱的貨量，集裝箱有哪些類(lèi)型，分別可裝多少貨物，集裝箱運(yùn)輸應(yīng)該怎么操作，以下遞接Eva帶你一一了解海運(yùn)集裝箱的知識(shí)。

12月3日消息，近日，寧波舟山港股份有限公司在其官網(wǎng)發(fā)布公示，為進(jìn)一步理順港口收費(fèi)，根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》（交水規(guī)〔2019〕2號(hào)），以及寧波口岸收費(fèi)目錄清單公示要求，在原《寧波舟山港外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱港口收費(fèi)目錄清單》的基礎(chǔ)上實(shí)施調(diào)整，現(xiàn)將《寧波舟山港 ...

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意運(yùn)輸需求仍處高位 運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢(shì)。本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍處高位，國(guó)內(nèi)節(jié)后市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4588.07點(diǎn)。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢(shì) ...

據(jù)美國(guó)CBP及國(guó)安部通知，美國(guó)清關(guān)附加費(fèi)499 - MPF費(fèi)用（貨物處理費(fèi)）調(diào)整將在2024年10月1日生效。比率維持0.3463%不變，最低值由31.67美元調(diào)整為32.71美元，最高值由614.35美元調(diào)整為634.62美元。

　  根據(jù)全球供應(yīng)鏈行業(yè)研究和分析提供商Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，集裝箱船在港口停留的時(shí)間中值從2020年下半年開(kāi)始急劇增長(zhǎng)，并持續(xù)到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)公布的港口停留數(shù)據(jù)，以了解集裝箱航運(yùn)業(yè)目前面臨的瓶頸問(wèn)...

寧波市海上搜救中心辦公室通報(bào)，8月9日13時(shí)50分左右，靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動(dòng)明”輪（YM Mobility）上裝載的過(guò)境危險(xiǎn)品集裝箱發(fā)生燃爆。YM Mobility輪上一港為上海港，之后目的地為中東地區(qū)

“大家都明白，補(bǔ)貼所造成的繁榮是虛假的，誰(shuí)能更早形成市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制才會(huì)是真正贏家”。今天匯總?cè)珖?guó)各地中歐班列補(bǔ)貼大全供參考，注意以官方最新公布或事實(shí)為準(zhǔn)！  如有出入請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)補(bǔ)充或糾正，歡迎互動(dòng)留言，謝謝。首先我表個(gè)態(tài)，一帶一路是全球性的偉大倡議，中歐班列是非常好的促進(jìn)亞歐各國(guó)之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展項(xiàng)目。但中歐班列從運(yùn)行之初至今八年，大

集運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，一些集運(yùn)公司開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)件雜貨市場(chǎng)，另一些集運(yùn)公司開(kāi)始從空運(yùn)市場(chǎng)搶貨。集運(yùn)公司開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)件雜貨市場(chǎng) 在去年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)爆火的時(shí)候，件雜貨航運(yùn)市場(chǎng)曾一度受益于集運(yùn)市場(chǎng)的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現(xiàn)變化。

外航運(yùn)第1167期土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日下午，陽(yáng)明海運(yùn)租賃的一艘運(yùn)力達(dá)14000TEU名為"YM Witness"的大型集裝箱船在靠泊土耳其伊茲米特的艾維亞普港(Evyap Port)時(shí)突發(fā)意外。該船撞向碼頭岸橋，造成該碼頭至少3座集裝箱岸橋倒塌受損，導(dǎo)致船上多個(gè)集裝箱落入水中。現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，事故發(fā)生時(shí)。YM Witness輪因無(wú)法及時(shí)控制好航速，導(dǎo)致其撞向了碼頭邊的岸橋，一架起重機(jī)先倒塌，接著

發(fā)美國(guó)FBA海運(yùn)，整柜和拼箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)FBA海運(yùn)整柜肯定是要比FBA海運(yùn)拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。FBA海運(yùn)整柜三種規(guī)格分別可容納多少立方的貨物？集裝箱有三種規(guī)格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運(yùn)限重為20噸

1.近一周中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn)2.中國(guó)和歐盟將在周二舉行貿(mào)易會(huì)談3.瑞士央行計(jì)劃9月加息4.國(guó)際油價(jià)再跌，鐵礦石跌破100美元/噸5.國(guó)際貨幣基金組織將“大幅”下調(diào)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)

在國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中，海運(yùn)拼箱適用于貨物數(shù)量較少或體積不足以填滿整個(gè)集裝箱的情況。海運(yùn)拼箱貨物通常由物流公司或貨代進(jìn)行組織和管理。多個(gè)貨主的貨物通過(guò)合理拼裝，使集裝箱空間得到充分利用。那么，在海運(yùn)拼箱和整柜有哪些不同，在發(fā)貨時(shí)又有哪些需要注意事項(xiàng)呢？01拼箱和整柜的區(qū)別海運(yùn)拼箱，是指不同貨主的貨物通過(guò)拼裝，集中在一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。海運(yùn)拼箱可以充分利用集裝箱容量，降低每個(gè)貨主的運(yùn)輸成本。海運(yùn)整柜，也稱(chēng)

訂柜是指根據(jù)估柜的結(jié)果，向貨運(yùn)代理或船公司訂購(gòu)相應(yīng)數(shù)量和類(lèi)型的貨柜，并確定裝柜時(shí)間和地點(diǎn)。裝滿滿裝箱軟件的使用方法非常簡(jiǎn)單，只需三步即可完成外貿(mào)家具出口估柜流程： 裝滿滿裝箱軟件是深圳藍(lán)胖子機(jī)器智能旗下的智能裝箱、裝柜計(jì)算平臺(tái)。估柜判斷依據(jù)清晰了然，并且準(zhǔn)確可靠。

3 ，全火：費(fèi)用最低，但只能到墨西哥城火車(chē)站，需要代理安排拖車(chē)到倉(cāng)庫(kù)。代理 在 PANTACO 火車(chē)站 海關(guān)清關(guān)，清關(guān)后再由船東卡車(chē)送到墨城的倉(cāng)庫(kù)。B 、船公司不能直接到達(dá)的目的地，海運(yùn)到基本港，清關(guān)后，由代理負(fù)責(zé)全卡拉集裝箱到門(mén)。代理安排內(nèi)陸運(yùn)輸，拖車(chē)費(fèi)和安保費(fèi)較高。

未來(lái)運(yùn)價(jià)走勢(shì)如何？01 國(guó)內(nèi)海運(yùn)情況 #1 華北 唐山海事局 發(fā)布航行警告，9月5日0時(shí)至9月9日24時(shí)，渤海部分海域進(jìn)行軍事演習(xí)，禁止駛?cè)搿?月3日，上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心正式啟用。運(yùn)價(jià)下跌已成趨勢(shì)，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運(yùn)價(jià)跌勢(shì)速度 。