DNY123獲悉，根據iPrice的調查數據顯示，由于疫情原因，為了減少抑郁、緩解焦慮和壓力，東南亞地區關于寵物的谷歌搜索量上升了88%。iPrice數據發現，東南亞六個國家的寵物谷歌搜索量都有明顯增長，而且谷歌平臺上關于寵物用品的廣告曝光（impression）也在增加，增長了 ...

復工并不能代表復產。受缺乏穩定貨源等因素影響，物流企業四顧茫然。

2月13日消息，東南亞及臺灣電商平臺Shopee表示，為緩解新型冠狀病毒疫情對跨境行業的影響， Shopee出臺賣家復蘇計劃，全力協助跨境從業者恢復運營。

新冠病毒疫情依然在繼續，疫情已經在很多國家擴散，尤其是歐美國家，疫情更是牽動著Wish賣家的心。隨著疫情的持續，關于國外市場的物流情況成為眾多商戶心中最大的擔憂。目前，包括美國、英國、法國、德國在內的Wish主要市場的國內尾程物流暫時沒有受到嚴重影響，物流派送等服務仍在有序進行中。

AMZ123獲悉，在4月25日至29日舉行的2022年貿發會議電商周期間，新冠疫情對電商市場的影響成為焦點。數據顯示，盡管許多國家放寬了限制，但疫情推動的在線銷售在2021年持續顯著增長。在有統計數據的66個國家/地區，網購用戶在互聯網用戶中的占比從2019年的53%增加到疫情后（2020/21年）的60%。但各個國家之間存在明顯差異，尤其是發展中國家和發達國家之間。發展中國家漲幅最大在線銷售增

2020年第一季度，Shopee穩居訪問量最大電商平臺寶座，在各大市場保持領導地位。賣家如何讓店鋪單量同Shopee流量一同攀升？且聽以下三部曲。

尤其是對于跨境電商而言，跨境電商在疫情之下發展舉步維艱。而如何在疫情之下打破發展困局，成為了跨境電商最為緊迫的事。比如可以運用PNPLINE，它有著不少的服務是可以直接解決跨境電商發展困難。在疫情之下，跨境電商面臨的困難有很多，這些困難組成了一張網，想要將跨境電商束縛起來。

能力越大，責任越大。這句話形容物流人，再合適不過了！春節前夕，新冠疫情突如其來。面對疫情，各方都發起了“保衛戰”，以求將疫情傳播控制在最小范圍。但客觀現實是：此時恰逢人口流動最大的春運時期，無疑加大了控制疫情傳播的難度

故事的講述者是湖北人，因為老家的生意沒做好，幾個月前到武漢當了一名外賣小哥。

?2020年，一場突如其來的疫情席卷了本應喜慶熱鬧的春節，也給各行各業帶來沖擊。全球化背景下，不少和中國息息相關的國家也受到了影響，連帶相關行業。跨境電商就是一個典型。工廠復工時間不可知，跨境物流受影響，當地顧客潛在的貨品歧視，如此種種，都給這個行業里從業的上下游人員，帶來壓力。

網易科技訊 3月17日消息，據國外媒體報道，當地時間周一亞馬遜宣布，鑒于新型冠狀病毒蔓延導致發貨需求大幅增加，公司計劃在倉儲和送貨領域招募10萬名新員工。同時，亞馬遜表示在整個4月期間，在美國工作的相關職位員工時薪將普調2美元。

疫情期間，百業待興，跨境電商行業亦是如此。隨著疫情出現緩和，復工復產之后，賣家訂單開始出現回暖，跨境物流的承載量和壓力也越來越大，甚至一度出現供不應求的情況。 以東南亞市場為例，大量的貨物運輸，加上當地的物流情況，導致跨境包裹出現各種各樣的問題。眼看旺季將至，東南亞物流接下來又將 ...

被無數賣家寄予希望的“黑五網一”已落下帷幕，和往年的一派繁榮的爆單盛景不同，今年許多賣家都遭遇滑鐵盧，遠遠不如去年旺季同期。造成這種現象除了疫情透支消費外，還有一個重要原因就是斷貨，而那些在黑五網一爆單的賣家無一例外都提前備足了貨。因此，今年旺季流行著這樣一種說法：得庫存者得旺季

目前，新冠狀病毒疫情仍在發展，從疫情爆發后，物流企業作為關鍵的一環，紛紛馳援疫區，對于奮戰在一線的物流人員，這個假期是忙碌和特殊的。 　　在經歷了春節假期后，全社會將共同面對復工的問題，物流企業也在其中。在疫情的影響下，各地區物流復工時間尚未統一，大量貨物積壓，這給疫情過后的物流公司帶來不小的挑戰。

對于中國大陸/香港地區發貨的商品，1月31日至2月7日期間的訂單可享受物流時效豁免至2月10日下午4時。

隨著海外疫情日益嚴重，全球已有35個國家宣布進入緊急狀態，88個國家已形成本地傳播。 3月18日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市疾控中心副主任龐星火介紹了目前境外疫情的具體情況。

直航船和中轉船概念直航船：stand-on vessel 直航船并不代表從裝貨港開航,下一港就是目的港,而是中途會掛靠部分港口后,到達你的目的港,這一過程中,貨物是不需要卸船：百度百科會定義為直達，中間不掛靠其他港口，目前遠洋航線中無任何船是直達；中轉船： transhipment  ve...

難，是2020年掛在跨境賣家頭上的一把大刀，一不小心就掉下來，讓賣家們無處可逃。 年初開始跨境行業就開啟“煉獄”模式，國內疫情爆發，訂單送不出去，后來國外疫情爆發，訂單送不了，如今，物流上漲、訂單延遲、關閉配送、取消買家訂單，每個賣家都練成了三頭六臂，早晚倒班連軸轉，無奈后臺訂單 ...

2月3日消息，受肺炎疫情影響，非洲電商平臺Kilimall于近日發布2020年春節物流延時公告。

2月12日消息，受疫情影響，物流延遲復工、相關航班取消等問題集中爆發，為此，Wish于昨日表示，將開啟培訓課程，通過對疫情期間物流渠道相關解讀，為商家賦能。

（圖片來源：圖蟲創意）疫情蔓延全球各地，反反復復席卷而來。無論是國際運輸物流商，還是亞馬遜賣家，都面臨直接傷害。因此，疫情帶來的巨大沖擊，可謂是冰火兩重天。在此情形之下，各大賣家尤其是為缺貨補貨環節為之發愁。天一惠通國際物流貨運代理有限公司針對此危機，仍有獨特優勢，彰顯自身實力。 ...

數據統計顯示，疫情發生以來，相關海運航線的物流成本已經猛增10倍，進出口貿易的利潤空間被大幅度擠壓。而據業內人士觀察，海運動蕩造成供應鏈不穩的情況可能會持續到明年。 航運價格的飆升和世界各地港口持續不斷的運力瓶頸期，給全球供應鏈帶來的“創傷”包括但不限于上游原材料價格上漲，以 ...

小編了解到，此次疫情對跨境賣家主要有以下四方面的影響，好事多磨，從影響中求機遇，方可置于不敗之地。

品牌方舟獲悉，近日聯合包裹（UPS）宣布將在未來五年內關閉200家分揀中心，主要原因是后疫情時代快遞需求下降導致的產能過剩。 據悉，該項計劃被命名為“未來網絡”（Network of the Future），預計到 2028 年將實現每年節省30億美元支出的目標。 疫情期間電商爆發，快遞公司瘋狂擴張基礎設施，行業爆發期過后，產能過剩便成了潛在的盈利拖累，相當于日均浪費1200萬個包裹。據UPS美國

1月28日消息，《電商報》獲悉，受新型冠狀病毒疫情影響，eBay于今日發布發布公告，對物流政策調整進行通知，并對賣家物流管理提出建議。為配合做好肺炎疫情防控工作，SpeedPAK春節假期攬收服務恢復時間有所調整，目前恢復攬收服務的時間為2020年1月31日。在相關物流渠道無法正常服務期間，賣家需要合理安排店鋪運營，部分賣家可為店鋪開啟假期模式；選擇正常銷售的店鋪則務必選擇可靠的物流方案。eBay將

8月25日，海關總署發布新消息： 新健康申明卡取消了對出入境人員核酸檢測信息、既往感染情況、疫苗接種日期的申報要求。并且強調，此次調整健康申明卡，取消對出入境者核酸檢測信息等申報要求，不是放松防控要求，而是旨在提高申報效率。因此， 入境檢疫要求沒有實質性變化。

中郵E郵寶每公斤漲價至170元今日正式生效 近日，中國郵政速遞物流官宣表示，受新冠肺炎疫情在境外持續擴散影響，國際航空運輸成本大幅上漲，美國路向受影響尤為嚴重，決定于2020年4月28日零時起調整美國路向e郵寶業務的銷售價格。 據悉，美國路向e郵寶資費標準從“15元/件+85元/ ...

2月21日消息，，受新冠病毒疫情影響，Wish于近期再次新增一項政策更新，為中國商戶賦能。

跨境電商飛速迭代發展，上下游生態領域都衍生出了許多新業態，其中物流領域最為矚目的莫過于海外倉。本期ONE TALK邀請到樂歌海外倉招商總監季曉峰與招商經理王思琪兩位嘉賓，從不同視角去切入海外倉模式，探討海外倉模式對跨境電商的加速度以及未來海外倉模式的變革。2023，疫情防控政策放開后的第一年，想象中的大賣沒有到來。

海關總署12日發布數據，1月24日至2月11日，全國海關共驗放進口疫情防控物資8.7億件，價值28.4億元。其中，口罩7.3億只、防護服741萬件、護目鏡154萬副、消毒物品153萬件、藥品222萬件、醫療器械134萬件。

讓人意想不到的是，新冠病毒還席卷到了歐洲，目前形勢最嚴峻的是意大利！

亞馬遜歐洲站賣家每24小時可獲得一次款項 5月14日，亞馬遜歐洲站發布有關“每24小時可獲得一次款項”的通知。 通知顯示，如果賣家的賬戶信譽良好，則可以選擇每 24 小時獲得一次款項。“申請轉賬”按鈕位于賣家平臺中的“數據報告”>“付款”頁面上。請注意，在賣家提交申請后， ...

社長了解到，導致相關的海運物流成本已經猛增了預計有10倍以上的一切罪魁禍首便是世界疫情的爆發。并且，由于下半年是海運旺季，需求旺盛，而運力不足，促使整個海運的價格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對比7月與8月以來的整體跨境物流運費，漲幅度也已經接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

返校季大促是品牌營銷和銷售的獨特機會，而今年的返校季，注定與眾不同。 隨著疫情改善和疫苗接種的普及，各地的封鎖措施開始解除，學校也將重新開學開課。褪去居家隔離上網課的束縛，學生們必定會在衣物用品上下足功夫，以全新的精神面貌投入到校園生活中。 如何捕捉返校購物趨勢？如何成功 ...

疫情之下，運動&戶外產品浮現出獨特的市場前景和巨大的經濟價值。在疫情防控的大環境下，據Statista預計，全球運動&戶外用品市場將在2021年達到1812億美元，并以6.86％的年復合增長率增長，將于2025年達到2363.4億美元。 東南亞的運動& ...

ONE公布AX1航線CAUTIN 2215E、AX2航線SEASPAN BRAVO 2213E取消掛靠上海通知。MAERSK發布公告稱，為保障船期的可靠性，部分船舶將取消掛靠蛇口和鹽田港。因疫情受到影響的不僅僅有美西港口，美東港口也頗受其害。此時如果單憑進口商的商業信譽，很有可能在這次新冠疫情的影響下，出現中途取消訂單，或發運后棄貨等情況。

過去幾年，很多從業者都是行業紅利的受益者，如今，“疫情紅利”逐漸消退，行業回歸新常態，生態格局面臨調整，新的增長點會在哪里？

2020 開年就給中國賣家出了份難答的考題。 截至 2 月 10 日，中國感染新型冠狀病毒肺炎的人數已突破四萬，是 2003 年全國確診非典病例數量的近 8 倍。疫情下的恐慌情緒以及供給延遲等客觀因素，給涉及跨境實物交易的企業提出了開年第一個“大難題”。

由于近期新冠狀病毒疫情影響，部分Wish訂單發貨可能遇到一系列物流方面的挑戰，包括物流服務商無法正常攬收或無法正常安排航班發運等問題。

讓人意想不到的是，新冠病毒還席卷到了歐洲，目前形勢最嚴峻的是意大利！