肺炎疫情之下，物流企業的新挑戰、新對策-跨境知道

2020年2月7日 0:00:00 來源：跨境知道

　　目前，新冠狀病毒疫情仍在發展，從疫情爆發后，物流企業作為關鍵的一環，紛紛馳援疫區，對于奮戰在一線的物流人員，這個假期是忙碌和特殊的。

　　在經歷了春節假期后，全社會將共同面對復工的問題，物流企業也在其中。在疫情的影響下，各地區物流復工時間尚未統一，大量貨物積壓，這給疫情過后的物流公司帶來不小的挑戰。

　　物流企業陸續復工

　　“我也想上班，但10號才復工，最近沒啥事，只能賦閑在家。” 中通快遞員林聰說到。按照以往的慣例，快遞企業大多在大年初八左右陸續恢復正常業務，而如今在疫情影響之下，什么時候復工？成為了物流企業的所面臨的共同問題。目前來看，據了解，全國目前已有近20個省市政府要求開工不得早于2月9日。

　　“我買的東西都下單都快一周了，一直是在出庫的狀態，也不知道快遞發不出來還是沒貨了，”依依抱怨道，與依依用相同經歷的消費者不在少數。據國家郵政局數據顯示：1月24日至29日，全國郵政業攬收包裹8125萬件，同比增長76.6%，投遞包裹7817萬件，同比增長110.34%，急需物流企業早日復工。

　　財經網通過淘寶多位商家了解到，目前一些商家表示，湖北地區暫不發貨，郵政是正常，3到5天到貨；大多數店鋪店主稱其2月10號之后才會發貨，目前來看，德邦、圓通、中通、百世、優速等多家物流快遞在2月10號才會發貨。此外，郵政、順豐、三家物流公司春節無休。

　　疫情下的新挑戰

　　由于處于特殊期間，一些地方采取了封城封路的措施，不少地區限制車輛通行，小區禁止快遞員，對于一線的快遞員來說，送貨成為了新挑戰。

　　“在春節前期，物流站點的貨物較多，是以往的兩三倍。但慢慢的，站點的單量開始慢慢恢復正常，但每一單的貨物比較多，以前一單是一個貨物，現在一單可能會是一箱方便或兩箱牛奶?！本〇|物流武漢紅鋼城營業部的劉文禮說。此外，對于他來說，目前遇到最棘手的問題還是小區的封閉，快遞員們只能和用戶商量，在小區門口“擺攤”，讓用戶自己來門口取貨。

　　他坦言到：“以前我給用戶送上樓，平均一個貨也就花1分鐘時間，現在等客戶來領，平均一個貨得花三五分鐘，或者更長。而且，其實，客戶出門取貨，我感覺對于他們來說也有風險。總之，疫情這種特殊情況，我們只能根據實際狀況，隨機應變?！?/p>

　　除了派件效率相對下降外，物流企業還要面對復工后快遞員緊缺的情況?？爝f員因為長時間往返于公共場所，派送快遞頻繁接觸不同人員，復工返崗人員的防疫檢測更是進一步加大了物流企業的難度。

　　劉文禮在返崗的時候，就已經做好了自我隔離的準備。他讓自己的老婆和孩子回娘家住?！艾F在我就一個人在家，也算是自我隔離吧，畢竟在外跑，接觸的人比較雜，不希望影響家人的健康?！彼f。

　　值得一提的是，各大物流企業為一線的快遞員提供了N95口罩或醫用口罩，以及護目鏡等專業防護設備。

　　新挑戰下的新對策

　　在疫情之下，物流人員因接觸較多的人，難免會出現感染的情況，減少接觸或者無接觸成為會有效地控制疫情。因此，各大物流公司也推出了自己的應對之策。京東物流為了降低疫區配送人員在高危環境下配送時被感染的風險，京東物流配送機器人也被派上前線。

　　近日，京東物流在疫情核心區武漢已基本完成機器人配送的地圖采集和機器人測試，為了更好地實現機器人配送常態化，京東物流正在從各地抽調配送機器人馳援武漢。

　　除了武漢之外，在河北、陜西、江蘇等農村地區，京東物流無人機也已開展無人機配送的準備工作，計劃為已經封閉的地區提供物流服務。

　　此外，菜鳥裹裹，宣布千萬元直補快遞員，同時攜手通達快遞一起，推行“非接觸”取件。新的“非接觸”方式下，用戶寄快遞時，系統會提醒快遞員提前溝通，鼓勵采用隔門交接、物業托管、自提柜寄件等方式，減少接觸，帶來更好安全保障。

　　業內人士表示，目前處于疫情非常時期，物流行業在復工之后，會面臨快件積壓較多、部分員工難以到崗的問題，短期內派送壓力較大，但這種情況并不會持續很久。同時，此次疫情對于物流企業來說也是產業升級的契機，無人配送將會成為趨勢。

文章來源：財經網

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